> 写在文前陡廖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年促,英国品牌的表现令人忧心忡忡便蹈骡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忿售趴,它们目前都散落在世界各处晴显,有的受到追捧有的则走向终点苇。即使获得成功的英国品牌凭叙,它们仍为自己贴上的“德国标签”笔胁痰、“印度标签”的身份感到忧虑型芬,毕竟伐嘿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除曝村俯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蒙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铝锚、原木的袅袅余香幢纶,这种气味只属于宾利设窜、劳斯莱斯们滔缅兄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拘蹬脚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搅空。    从业这么多年瓮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元仓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巴,囊中羞涩遥不可及自然很重要栓详腹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捻渴盆。我认为一辆好车篮谦轿,应该让驾驶者舒服村岸赊、安静维七咀、惬意的完成从A点到B点的旅程纹甘蹄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冬恃蓄,却实现不了我小小的梦糖翅甭。我一直认为凌壳,真正的贵族擅拉起,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棋,即便妥协仍然能坚守初心睹文饯。此话适合改变自己的GT Speed篙炭,你知道吗汇痉谴?世上最难的事情就是超越自己衰巫即,GT Speed做到了 戮此锻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义皖蜕派,当你启动它时景亲烯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酷清。   >> 外观小:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挡驴敖,作为宾利目前最为畅销的车型检,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”豆慑麻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藕。但是迸辖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啊介钙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惕其。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绕挎芍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泊。当然动痕,大部分“土豪”车主也不在乎僚去,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成考。    外观提升不是GT Speed的精髓锨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胃霸窟,动力该捂、刚性氢、减重上的工作任重道远泊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg腔镶,仅有2.3吨俩炽禽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汹。不要小看这350kg阶踞,几乎是一台V8发动机的重量氦丘及。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件该,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂场凸、多连杆后悬挂和防倾杆等谢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色朴朗,分别是Burnt Orange(橘)裸、Sequin Blue(蓝)团、Excreme Sliver(银)狗棘泰。为了凸显GT Speed的特殊赁栏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)誓帝喂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选平杰。宾利工作人员表示茸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怂捍迷,尤其是在中国等兴新市场更是突出共,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩兢碱挪。    你知道胖子多么努力吗涩搜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时虐拨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形你财。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浪。那些把高性能作为卖点的品牌兰缅,现在宾利也有资格和你们一较高下敬驰股。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致偷乳何,其尺寸为(mm)讹:长4806通崎、宽2227很憾片、高1394党撵接,轴距为2746mm纷篮。我知道库,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距摹腿,为了让你做到心中有数筋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来儒剑为。与竞争对手相比沤蘑拾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先栋枯古。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寞炒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瓜谴汹,哪怕国内的环境日趋恶劣晦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值危陈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成方饥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涉,整个过程大约需要22秒汹筋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间叔,从而避免占用后备厢大部分的空间促崔沪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘商川,它的排气声浪在我听来低沉浑厚呕淀楞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笔博僚,没有法拉利暴躁提,缺点恐怕是不高调爽洼绍。不信你点击上方视频听听视频里声音溶筐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结确: 作为欧陆GT的性能旗舰钳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角很,不仔细研究根本发现不了它的区别递。虽然外观变化之处并不算多韭薄瓣,但是对于轻量化效、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肺讽。" "   7月21日鞍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屏迪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华芍臀慷、北汽E150泰东,成为第一期家用空间王冠军武碴补。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伞。它们会有怎样的空间表现鸥位鼎,不如一起来见证倦才免。 本期内容开始前戊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肚闪氖: 好了欢夯,正式开始第二期内容臣。不过简单说几句芥聚珐,为了没看过第一期的网友们赁伙:    你可能会发现唐,随着岁月流逝冗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭兢,也当起了小爸爸丧。恰此时蛇宦,他们对车的选择可能也有了新的取向百谭,空间大簿嚼倍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赏。    基于此绩镀虫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题对。从一家三口的角度去衡量一款车的空间离氮隧,让大家对车辆的实用性有个较全面弦、正确的认识溯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测臣储瞥、模拟一家三口郊游的情景实测弯涣融、细节空间的展示赊磊、实体娃娃的数据测量四个环节进行苹。   话不多说牡,有请今天的选手韭类暇,登称濉! 第一环节蛔:堆放整理箱酪硕,能放多少放多少    由于很多厂商趣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升圭苛谁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时监茂,也会帮你量化一下车到底能装多少升仕饶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数栋酣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号氰溯坍,并加以不同颜色区分顶汗双,目的是给你呈现最直观的感受埠瓦廉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据融排雹,仅供大家感受一下江砰倪。今天我们拿箱子说话版靛,看看它们这种数据到底能装多少箱子烁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屉烯:由于时间关系酵,我们这次只借到了骊威的低配版誊贩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒剑,但高配版的骊威有这一功能踏鞋砷。 首先出场的是骊威赶惜秃:    状态一怂鄙扮:单纯的后备厢空间 状态二男牧扣:放倒后排座椅后的空间 状态三蹬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评离传殴: 骊威一如我们所想的那样乒,空间的确是其一大卖点弥瞪滩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窍,小伙伴们都惊叹了!骊威建沙,实力不凡劝捆。   其次出场的是致炫蓟裳:    状态一内轿:单纯的后备厢空间 状态二台擦:放倒后排座椅后的空间 状态三囊厢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仟: 就如文章开头介绍致炫时所说拎敬眷,空间倒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迷熊京。通过这一环节放整理箱的测试堪莲棉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逼嫩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鞭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三净但:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卉冲: 通过摆箱子的实战厦句,以及上面表格数据的对比碉绕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利处抖筛。而致炫与骊威差距也并不是太大错十,可见其空间不可小瞧海闭。接下来又有哪些好玩儿环节嗓啤盎?而两车又会有怎样的表现呢仓?请继续往下看鸥起。" "   今年5月通码,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶币就?9挡无用肛?自由光深度试驾报告》)僵。当时敛车钒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测溶涧。    6月拳镀裙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锋拴。不过3.2L版的离地间隙接赎盛、接近角惟讳僳、离去角廷受、通过角等数据都比2.4L版强悍不少脚拌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别良?    几天前蜗,我和赵璞厘骇阜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市醋亲,这车还行不行型翘累?    我们的第一站屋,魔都上海袜撤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消席惜沁。在经历了噩梦般的改签托绘斧、等待陆沉、登机绘、继续等待之后杯按退,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妥嚼:“游遍世界各地清典,开尽天下好车筒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑描。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绰嗽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的里儡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多摊霓惹。在此我可以不吹牛X的告诉大家匠,我在纽北环实际驾驶过胯健。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI氦垦裴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型勉杠惧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮两彤,在国内也非常抢手高。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仙拍论,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障僳品。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变想币扣,基本保留了GTI所有特征栋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诚痞菜,在舒适配置上也更加的平民化缕燃呵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狡醒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件昆,例如两边的侧裙以及尾翼等徐陵溜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谰帮累。但低调的外观也有自己独有的设计元素手手,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹭泪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苦套,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中壤赂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奈锯沸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妮巧。另外辆姜峦,新车的LED尾灯造型也很有特色现。海外版GTI提供了红色恳干、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现醚,但国产后或许可以与国内的消费见面窜锋灭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蟹寂,我把它们大概分成两类儒粉舷:靠谱的和不靠谱的们腿。不靠谱的原因很多淀磋朽,有些续航里程太短恐蹄,上车就开始为电量担心;有些性能太差拘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比裙拓,几十万买个两门小车怠,真当我们都是土豪吗趴都?   不靠谱的理由千千万互奢邢,靠谱的标准则大致相同精干匪。续航里程不能太短惺,加速不能太慢挝筏祟,最好还有些实用性芦饯,价钱不贵就更好了毕磺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苹身彩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平输狭匈,拿汽油车举例的话惯寇庇,90%以上都算得上靠谱坪微卡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说势凌,能达到及格水平的车型却不算多旧盖蔷。我们的这辆测试车是2012款的橙筋哥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秦痊。还好时隔两年侧赏故,e6的动力系统并没有发生大变化淘,只是外形和配置有小小的调整硕挺。   续航里程夏函翘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧头海,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群稻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车任骗陕,这其实只是理论值峦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱熟瘫硅,实际用车时很难达到飞蝗。夏天空调褐式峭、冬天暖风壳、高速快了烩份茫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔚嘘槽。   这种电动车只是日常通勤还可以糙幻邵,但稍微有些想法獭扛,想去见个朋友矛衰、买个菜极娩堤,心里就得犯嘀咕设隧。这种心中总有事悬着的感觉很难受四雷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多浪崇灭。   由于时间原因蹲,我们只能简单测试一下e6的续航能力戳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里梧恼航,其中高速路况三分之二非袄沮,城市路况三分之一略黄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沧经喘,我们的行程其实就是三段逝攫担,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)僳桨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)兔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)杯涎堆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)寸箍蝎,显示续航里程320公里缕伺功。完成第一段高速路程时(43公里)傅百,电池余量82%(耗电17%)疼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锚曹,电池余量63%(耗电19%)天,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)桔,电池余量45%(耗电18%)赏豹谎,续航里程134公里(减少61公里)浮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娠湘隆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蓟贰,比如第一段高速行驶绍拳糠,续航里程减了59公里刑,而实际行驶了43公里授煽寿,二者大概是0.7倍的关系量居邦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蒙康山,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碴弹,拥堵路况似乎还更费电一些蛇授拓。" "  近两年边甭莫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮徘,很多大厂都推出了自己的纯电动车撅苍,先不说比亚迪这些纯自主品牌概市皆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车境琉氏。今天快扣,我们就提到了之诺这个品牌鼻扒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宠钱授,主打高端航剔码,并且未来也是只进行纯电动车的研发形党厢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玫硕塑。今天胸跺己,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E怂啪,下面我们就对这款车型做一次体验刺。   之诺1E只租不卖朽,租赁价格为绵航:日租金为400元/天蒲,长租(3年期)为7400元/月姑,现在消费者就可以对这款车进行租赁懒挟。   租赁价格包含汲休:车辆上牌蹿碉忿、充电盒安装(7.5小时充满)肛、保险前蹬、每6个月一次定期检查保养寂蔚锚、车辆维修滇谦古,7天24小时道路救援祈、拖车以及备用车辆等纠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造舱溺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计频汾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子米蜕程。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猛,虽然亮点不是很多烹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离磐琅枚,树立之诺自身品牌的辨识度废。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系阶菲弥,辨识度极高扩夺观。 既然是同平台打造掇免窟,那么轴距和宝马X1也是相同的曙灭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎融仙拱,尺寸为225/50 R17吓凳,这款轮胎最主要是为了节能考虑倡。   本文导航   分享到塘锣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉些乃贝,它是南京依维柯生产的车型氦冻,隶属于跃进品牌旗下随,是一款定位中高端的轻卡产品氰湘。该车是在2013年1月首次发布的问虑滴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)笆褥够,为用户提供了更多的备选车型奖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)凤希摄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域珊,宝马向来不走寻常路茸嗽,旗下的SUV并非越野硬汉挥胸免,而是更加注重公路操控性诗系,所以在外形上也有着自己的独到见解涸磷。Coupe原本只是轿跑车的特征杏撩撕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上猾剁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后敖柯钝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蜗烈。在这种背景之下立獭滔,X4应运而生硷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验券,宝马对于X4的设计便更加得心应手度。从车身尺寸来看税,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化歌靛。然而实际感受上默筏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凹嗜汐。它们的关系就如同X6和X5家浇村,一个张扬梳、一个低调贩金。要想司榈龋酷镶?X4很在行图饭未。   这辆X4的外观加入了大量M套件恳娇,进一步凸显了它的运动风格潭。夸张的前后包围降低了视觉重心铝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角洪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乌酿菏?所以末墒轿,接近角铃温郊、离去角这些数据对于X4来说羌号殊,根本不重要记炉充。   和X6一样事,性感的臀部是X4最迷人的地方焕具镭。如果从车尾来看埔,X4确实比X3运动了不少彼踏党,高挑的腰线匪骸购、厚重的尾部都能给人很强的力量感扣蘑。对于35i来说辨谱忍,单边双出的尾排着实有些低调饶匿感。尾灯的造型是典型的宝马风格奇僚驹,造型简单聚、大气刻骨痘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狡吹乏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮硅怂,前245mm脱醇里、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贾失。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侧寇,这是一款综合静音触瓮、舒适恰良、操控于一体的轮胎赣剖诵。在我看来是吵埂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎潞容,似乎更为合适监崇梗。" "  原标题钾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前擦括,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捻触普,该车除了外观造型犀利仍睬酿、内饰豪华箔拢芳、配置丰富之外酗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样祟。作为一款以年轻统娇、时尚为主旋律的产品奥,NX开起来的感受如何竭惰,今天我就为大家正式揭秘盟。(注婆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袖童库,如NX柬沏、ES笑狡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挥:   NX车型的外观内饰设计风格突煞,在之前的文章中我已做了详细介绍四,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品陆。从实车给人的感觉来看恳,它的确做到了这点吭,不少人见到它的第一反应就是咯:恩颓磁,这车挺个性笺、挺漂亮位舒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅龟顶枚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忙谁江。此外棉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伎每孰,进一步提升了科技感呛。不过它并非全系标配沪泻匪,在入门级车型上近光灯依旧是LED炒僧,远光灯为卤素灯泡食械。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “С韧弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讼赌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惹、宝马X1做直接竞争表,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV委尘膏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证忿哭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES陀隆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格驳蹬嚏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉呋馗濉,其中一款为17英寸背粪共,另两款为18英寸仆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腐掣半,在国内的售价大约1700元/条停。   车尾线条与前脸相呼应丘寸湃,造型犀利僚,棱角分明贬玖胖,以凸显整车年轻挞拨、运动化的产品定位糠霖。同时华岔,尾灯设计十分用心恭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肠车慧,特意在接缝处增加了一小块LED休广。   内饰方面强富城,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造檬牵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用豢闻碍,大幅提升了车内的豪华氛围答。   据雷克萨斯厂商人员介绍霞剑充,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铰履烦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统透嘿本,它的使用方法类似于电脑的触模板碴竭瓦,并带有震动回馈功能钉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丁痞。此外深翰糙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鲜,我们咨询厂商工作人员褂蟹糕,这配置会不会引入中国湍吵茹,对方并没有给出明确答复汲涪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苟得,作为家族中的新进成员垛,NX的表现自然也不会差倒拇。为了符合它运动化的定位偶拘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强托碉凄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现破皑熟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意玫喘邻。   在海外狈射,NX提供了全景天窗毖、普通天窗和无天窗三种版本的车型巨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陌浆,采光效果很好峦,但无法开启瘫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绦,采用的是外开式设计申净。可以确定的是肃丧,上述两种版本的天窗都将引入中国沉觅,至于无天窗版车型是否会引进豆祥沧,暂不清楚持拳闺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年零腊,马自达CX-7在海外推出;2009年爆彪婆,2.5L两驱车型引入国内吾然,售价28.8万;2010年抽躬,增配的小改款车型上市睡疾,售价29.08万虐箱守,同时宣布国产意向;2012年附,海外CX-7停产;2014年斥拣砍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道岛,等它国产的人此时已经老了四岁了烁告巳。   从以进口的身份引入国内方,到正式国产经历了四年左右的时间炮集艇,在这四年中进口CX-7销量并不好巢汾,一方面是当时市场不成熟识怯,后期竞品丛生将其埋没了棘。另一方面原因也在其本身川,比如定价高蔫赶春、2.5L发动机动力孱弱等等懊耙锭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍料扒瞄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统香咸。在测试之前抨赴骇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点透舶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm分搭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm廓捎窗,搭配6挡手自一体变速箱回剑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机四,只不过调校要比CX-7上的更为激进惋涟。即便如此沛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棋瑞论。   油门的设定比较灵敏膘,起步和加速初段都还比较轻盈侗鲍汇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线醇挂,而不至于拖沓问靖烦,一切都显得易于掌握哪缔到。变速箱和发动机配合的是那么默契订,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲍颊隶,只是在极拥堵的道路上蠕动时扩径,1挡与2挡的切换有点闯动而已谎钙,问题不大彤。   转向和悬架的设定偏向运动阶沮途,采用机械液压助力的转向系统比较重鸡拦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣糙。悬架没有“忽悠”的表现碑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息秃视,车内乘员经称辣菪埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”场。悬架后段偏硬没寄,在弯道中并没有明显的侧倾仕享,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陵,动力供给够积极介,表现不错街泵,驾驶感觉非常轻松脱,动力的跟进也很是及时寸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绍谐泊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm檀动轮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右烩卑赋,而且不是那种喷涌般的迸发轰砷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已理畅茬,给人相对内向保守的错觉芜观。   CX-7更擅长的是中途加速鼻,比如从60公里/小时开始短屯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易扦领胜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓豁酬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限录法嘶,这几天这种沮丧感时常出现煽牧。不过也正是这个中段加速的特点丰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铃锣泻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右其吭炒,稍踩油门就奔向3000rpm仁烙,便能得到很好的响应藉娃鹿,仅有极为短暂的降挡迟疑氰霜,随后就催逼出了足够的扭矩椭。简而言之态赎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磨喉腺,容易上手墟同,各方面的表现也都算令人满意榷假。   中高速行驶中一切都能变得敏捷肆宿,涡轮增压器起到了明显的效果弟恳,就像注入了某种精神类药物甲捎宠,虽不时刻保持着亢奋状态藐,但兴奋状态确实随时可以到来菱崇锨,一切都听从指挥谎醛诵。这种持续的加速感可以维持一段时间奈皋,心里不禁一阵爽快冗,当然扩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捐欺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光库,测试油耗的过程共行驶了134.6公里履,消耗燃油17.94升苇土,平均时速为30公里/小时田汞,全程开启空调翟懂啪,平均油耗为13.3升/百公里熟臣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看董肠撕,CX-7绝不算省油的那类壕,准确的说是比较费油适告懦。另外芥昆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幂堑,无疑使用成本相对较高步酸镀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缔护难,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章唤诵麻。说实话淡彩,那是我第一次接触这两款车奠辣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象闯房挠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机煞杯,动力同样够用溅,但输出并不算线性纬局力,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制熔。当时我就在想芹璃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了递鲤,而如今厂家真的这么干了戚侥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统柒馅,增加了几项配置讲,外观方面几乎没有改动榷模,图中的这款车只是增加了车顶行李架诗铺秤、车尾扰流板和挡泥板等选装件礁涝侨。   这款帅客HR16是一款7座车型轻桑,它可以满足国V排放标准办,车窗后半部分采用了隐私玻璃棠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢动处县。当然错膳,帅客实际上是一款既可以满足载人瓤吻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)湿克,所以它的车系中包含了5座孙芥次、7座姑超、国IV艰侗、国V等各种不同版本蕉喊卤。   除了挡泥板之外屑暗纫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高却,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恋提吵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统备枪问,其中的最强模式叫作“Dynamic”袍,译为“动态”险锨屉。有意思的是勃,在英文里槐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舷伟扳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机岁腻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗斗?——开启动态模式策,就等于点燃了一根无形的导火线哇梯矩。   要追根溯源的话似豁,炸药起始于中国颠,属于四大发明之一潍,不过相比中国发明的黑火药粪火霉,硝酸甘油平时更加安全可控欺,而且破坏力更强勺。奥迪RS 7同样如此辟超矛,它多数时候表现得比较随和献古诵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力佩负。   首先从外观上就容易看出它很厉害苗。奥迪A7之所以独特巍县,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型譬蹄肩,人们将之称为“Sportback”簿,在我看来洗,它的廓更像是一只优雅的海龟敞瞥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种改。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装却,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光割阂挺,所以它已经不是传统爬行类的龟小锌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息热泛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同参巴安。最吸引人的是那个手感出色的方向盘怜,让人不由自主的去稳稳扶住3撕柔苛、9点位置巧。   在风骚的外形和各种真皮骗突、碳纤维材质的覆盖之下炼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性感腿衡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捣,这一点很好赊慷吓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV对,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茫。即便在这种情况下现戈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郝双。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谁立:谁给你的自信卖这么贵侨?不错挥挥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梨咕,它到底是盲目自信还是厚积薄发畔暗?我们一比高下悍煎聘。 外观对比讽珊步:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疟砍甸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疤骸苇,所以我决定说点可以量化的东西氢。首先入,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现忌牡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脾钒。其次可能是由于动力的原因接,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绒柏豌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挖悲暮,备受关注的长安CS75正式宣布上市牟才哩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合屯杰怖。在前期的试驾活动上蔬筹帝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型豹舅,并对其驾驶品质给予了极高的评价豁林。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车眯湘坷,和手动挡车型相比前,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待前沥。 ● 外观内饰的简单介绍懦练:   在外观方面胖握,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型臂醒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沏,甚至连一个小尾标都没有农髓陋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斥屁戒,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛙跋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm南掂玲,轴距为2700mm秋疾舱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5时律必、奔腾X80以及哈弗H6摧但芍,CS75还是相当有竞争力的挪帘,它的轴距和长度最大送,宽度仅次于哈弗H6惋糕,高度相比瑞虎5矮了35mm钨。   在外部配置上垮咀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统诧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抽届参,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伶。另外轻市,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兔赋晤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力太钢粒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疼黎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巳怠须,市场售价约为700元/条拢踢,在同级别中算是很厚道的配备了昏诽聚。此外陇贩屑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酿聚彻,只是轮圈被替换为铁轮圈涕巴,还是俩字——厚道腾媒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格搬堂始,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嘎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板送,看起来更有层次感锣级详。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙艇狭函、设计毫无新意忌辅、用料也很一般等不好的印象继零。不过近年来请,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹硅,长安便是其一松叉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视廓,也很难找出它的缺点彭扫,按键苏拔、旋钮的阻尼适中复,手感很不错刨翔魔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏多,分辨率和反应速度都还不错皋较绿,不过在功能性上它只提供基本的导航苹秸、DVD喀慌、电台陕操、倒车影像及蓝牙功能掠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐帘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旱察徽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到街,但是厂家对此并没有改进操筷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吹礁荣。但是共,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度母,同时设备名称也无法显示完整眠坡粕,在用户体验上还有提升空间空橡幢。   不过速骗林,在一些细节处理上士防,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膝。比如在挡把前方的储物格凶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理成,不过这块材质却为硬塑料莱,实际上根本无法达到防滑的效果叫必。另外畅橇蝎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯忱蛊,这点值得表扬捞通倾,但必须手动摁下开关才能点亮怪就。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筒栋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果布片荒。座椅填充物软硬适中诗,刚刚好灌颧,并不会软到开久了腰疼旅,也不至于硬到硌(gè)人茂前徐。除此之外埔,包裹性表现也很不错怠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中隘倍。另外软昧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节羞檬。   车内乘坐空间表现上郊,身高180cm的编辑身处前排乏系,头部约有一拳左右的空间颁,此时移身至后排筹骨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间顷。作为一台紧凑型SUV车型靠葛猴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袄锨禾。   来到后备厢几,长安官方给出的容积数据为590-1560L巨倍勾,表现中规中矩公。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布触,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果擒童裤,增加消费者对于整车的好感度苟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诬罢伦,如今市面上的电动车产品越来越多孤铜,开始逐渐走入人们的生活狮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钒桶,大家对它的了解可能还不是很多唬冲继,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元默投。那么这款车究竟如何呢哎闹甩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庞痪年、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鼻,我们终于有机会近距离接触一下虏鲤冗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌衰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诧犬雌,因此其与众泰汽车合作苔绷,推出众泰知豆电动车四劫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苹圣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗滤堂?不管你信不信辫,反正我信了率窟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱姥牡特,售价为24.98万-28.98万元冒,共有三款配置可蚜巍,全系均未采用quattro四驱系统咀必,取而代之的是前置前驱的驱动形式伞访碉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疥坪锚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生幸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水限,1.4T的发动机到底够不够用傅肪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧叼胆蛙,这些问题都难免让人担心疏弯坍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”擒,它又是否值这个价格塘秦困,下面让我来终结你的这些疑惑兴不。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筐九凑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱苯炬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逞尖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境晴感色,既然大家都关心这一问题炊巴闻,那么我们就从这个问题开始一一解决虏溺律。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肖勤鼓,其最大输出功率为110kW桓紊,峰值扭矩可以达到250Nm澈尝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm撵幸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后獭蝗跑,动力储备不足方面的顾虑敖躲,但是这些想法也好顾虑也罢哨氖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了抽叹怖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孰纲,油门初段的旷量微乎其微四抹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点昆,当发动机的转速达到1750转时吨匆慑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垛秘侠,强烈的推背感也会随之而来呈,如果你不是冷静下来思考一下维帽蒲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勃福霜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候讳,一开始的想法和我一样峡唐,换了1.4T发动机之后硅朵腔,动力跟的上吗拼?心里总是怀揣着这样一个疑问窟辅活,但是当他们开了一段时间之后寄葡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”低。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格把庙,处于D挡模式时悼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辨,但也感觉不到激进的性格舌缕琉。但是当车辆处于S挡时叙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉孝亩顾,整个车似乎突然变得紧张了起来沁扦泉,时刻专注着你踩油门的右脚耍势绘,稍有动作便会迅速做出响应醒霉。   在城市的驾驶中搐俊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障堑劫灭,当你深踩油门时查庙培,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞孤屁,或者可以说价耽沟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盖虹膊。此外鲤,作为一台不折不扣的城市SUV但袱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验福垂诬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质兴蔚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鲸每,但是丝毫感觉不到突兀的加速感来栓狮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动么。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犊,整个加速的过程非常线性昂侍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扛辜,不会表现的非常神经质测断擦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屋炉强,这台变速箱给人的感觉非常聪明贡端,可以准确的猜出驾驶者的意图线粪需,在换挡的速度和时机方面非常到位莆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氓啼谭。此外城恼颊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错本坝揉。当车辆处于D挡模式下骡裂棘,当发动机的转速达到2000转时摔贬呕,这台变速箱便会进行升挡的动作貉亩,从而保证日常驾驶更好的经济性酮誊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时丹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晶晒扛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陷狮。   这台变速箱也并不是近乎完美雾,它当然也存在着自身的不足败磋桨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺售佳,尤其是在低速的区间内倡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感褐。此外吴阮,该车提供了四种驾驶模式的选择胁掸似,分别为经济九扫、舒适诗、自动和动态模式修换良,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整季连。 性能测试具七氨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驰湃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现令,最终的破百成绩为9.14秒侥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搐颁斯。奥迪Q3在三挡时完成了破百惊废寝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程牢露。此外陪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垮,非扯撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靡句祷,整个加速的过程十分平顺和线性誊惫旧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嫌。车辆在全力起步的过程中午都,由于没有采用quattro四驱系统途,车身有轻微的抬头现象艇葛双,前悬挂的拉伸比较明显烫吕。 性能测试洗须摩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中防,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米淘叔哨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翘拾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辆。在整个制动的过程中律耐联,G值适中保持在-0.9到-1之间狼敞螺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态郡翔岁,前悬挂很大程度的收到挤压卯借秸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蚕卵鲍。此外肖猾匠,该车在连续制动的情况下衅丁挂,受到的热衰退现象比较明显仍,在连续测试过后敌,制动距离增长了接近2米胸蜕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容认棵,动力方面也足以应对使用的需求荆涎,尤其是在低扭方面乡,这台发动机表现除了浑厚的功底骇狸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沏。对于一台城市SUV来说拆蚕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑迁轿匆。" "  你有没有这样的勇气败,一辈子只留着一种发型讼翱报,带着一种款式的眼镜膝创?或许多数人会摇头说不戈菩。试想你现在穿着中山装独瓜,带着大边框力菱衬,留着中分头走在街上托釜洁,别人必定会投来异样的眼光糠叉浓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变莲巳茨,但有一种美琼台发,却是永恒的澈,我们称之为“经典”煞。就像中山装逐渐演变成了“国服”玖鄙惊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刨,看似过时的东西稍加润色蒲履,就会焕发出经典的力量迸险淘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题棵谱,也是一个互相佐证的问题妈。正是扛住了时间的消磨斜什壤,一个产品一种设计才能称之为经典筏县。而正是因为它是经典雀卢,所以无论时间如何过往武傅饰,岁月如何变迁械,它依旧能代表着美该。所以能称之为经典的东西凤毛麟角柬疽乡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坦擂、保时捷911讳、MINI这几款车了董。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承殊,这是一种财富痕,就像一个国家的历史一样冻膛粟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瓦弊唐。但就像中山装一样炒啃可,如果不稍加改动诬,依旧会被人说土气瞄,MINI也是一样吻,细节的升华会有益于经典的传播和传承陀赊莎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多问,是全新MINI车系中性能最好的师逝匣。所以车头车尾都会看到“S”的字样警。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表羞勃搁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狈,这是它彰显不同的地方茄魏顾,尾灯的轮廓更大了订讲示,但相比老款不够凝练竿,同时你也感受不到它有何种审美的进步沏钙庆,个人感觉它是为了变化而变化酬垒。轮毂方面歧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钠狈惨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注箍确泡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)相。不过曝请寿,在真正接触到保时捷Macan之前碾呜,我对它的真正实力也有所质疑谩。众所周知斜鹊淡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峦?带着这个疑虑缝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陌坤链。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勃订谴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哇勉枷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斧无念,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似霓绣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型发堑闻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”械。在没有任何参考坐标的情况下视,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嫡歼。排除了惯性思维的困扰渭欺放,对于一款新车而言或许并非坏事脖舵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绞,因此有关它的设计特征我们并不陌生前亥簧。作为保时捷推出的第二款SUV车型漓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计父,同时也融入了许多独特的元素璃常。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征幢顿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动彼,因此在细节处理上猜泊券,新车融入了更加激进的设计元素寸。    作为入门版车型居,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挺禾体,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯窗祁溜,并采用导光条设计芹裁芬,其视觉效果更具科技感堑蕉。   保时捷Macan的腰线位置较高偶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汇,营造出强烈的动态视觉效果等忿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邪稗贸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一透笆浦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讼缄鄙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况幌饺,我的同事此前已经为大家介绍镀弄垒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解轨聚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掏。" "   ??????? 提起观致璃潭,大家都会想起什么慕史?这似乎是一个难以回答的问题改。作为一个有着中国血统的全新品牌技搬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莆。在2013年碉版呜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上集勉,一石惊起千层浪蜂菏壁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手狮特妹。   如今贫,观致的第二款车型特羞庆,观致3五门版也如约而至贬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翠?它的到来寝德凳,在扩充了观致的产品线之后型,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢靶牛弥?自然是令我们拭目以待架。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今供,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型薯柒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盒酶,时至今日都没有做大幅的修改船化。就是这样一个古董级外貌的家伙玛,最近竟然和新能源技术杠上了己藩。2013年的日内瓦车展上烂烦捐,路虎推出了一款纯电动卫士柿祥橡,旨在告诉大家卫士宝刀未老巨屉粒。而这些天氏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试且,看起来拒瞧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冈甸菲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品讼卉算,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淡,并未成为现实拈闻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荷豆。   事情的转折点发生在2014年6月18日徊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裂贝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韦让,并且这一次帝瘁奢,车身上已经重新贴上了拉花撇逝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计撤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翁舱,而是一台真正的电动版卫士水。   之后通过各种途径的联系洼蒂荷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嗜,虽然这并不是一款量产车火,也没有任何电动机拧、电池组方面的参数数据挥蓬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试穷秤,我们认为此次试驾还是很有意义的视玫。   ■ 外观造型篓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷聚桂抖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烩壤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样康圭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异茨敝衡。   电动版卫士全球仅有7台桨赡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车煌故,基于卫士110车型打造寂脆透,可以根据情况容纳5个或7个座椅剑乐痞,算是车系中的“旅行款”喷酒平。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豆煞潞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异醒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涝恳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡努,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赣,丝毫不加以修饰性。按照官方对柴油版车型的销售策略四,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件料恭扰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痞编,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冬函饥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绍颇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悲湿。正对车头巴傅床,右侧翼子板的通风口也是镂空的冲百,下方是空调系统的进气口导,而左侧的则仅仅用作装饰吹,所以是完全封死的状态哭茶叉。   平直的挡风玻璃帆、小雨刷累疲、面积可观手动调节后视镜叼吹猛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计舜,而在这台电动版卫士上胺晚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板前拐。   实际上拌凰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致融,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奇,电动车窗只照顾到前排乘客沪窃,第二排为手摇的堂,第三排则仅仅是推拉窗芬立。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林唇确,确实毛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车臼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缝健叙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头微镶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖攻烘卢。   三窗式车尾设计除了古老外害篱醛,想不出更多的词去形容础秃间,好在后窗电加热岗构、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悸疆魔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统殴读。至于各种不同用处的尾灯歧煤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧轻侮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩秀,并配备了13针牵引电力接口宦兜酮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瑰柑合。而对于电动版卫士来说亮缔,这款车的拖曳能力也非一般强大劲胯歪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡缓请,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置垦特。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯境乱笑,在这四年一次的盛世当中炯封虫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抖宫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成筛哺洹,在经过整体的细化改进后整体更出色蓬剿霜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣ε畔,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酮柿,对于这样一款小车到底怎样滦氨,让我们一起一探究竟阮氖夺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坦表,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瓶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化驼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恒抒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坝米师,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格橙棵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择帅傻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵吹呗保可靠的选择力得化。   相比现在很多的车型掇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰笔,个人比较喜欢这样的感觉奖,朴素也是另一种风格揉贡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嚎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分据,可以说是起到了点睛的作用别,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创上,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胎碌,看起来还有些运动精神钉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组如猜喷,同时也是远近光一体设计纹篇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泵,更加突出其可爱的造型风格桔卑桐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蓉弓惕,同时也表明了J2的一种年轻风格绰朴。虽然是一款定价不高的微型家用车收救,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置辈络,雾灯虽然不是什么贵重的配置虚,但对于安全的保障还是多一分才好保态斧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耽,实际使用中虽然刮水面积稍心透摹,但整体还是清理的非常干净兑诉。   在车体侧面造型上阀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计摊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娃,这样给头部空间会留出很多蹦晚艇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感掀拭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感藐。腰线起始的位置和大灯高度相同钝,这给了驾驶员足够大的视野空间屯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间帅外疚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高净竟午,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缮骗堆。   在尾部造型上纯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计某税,同时加大了尾部示宽灯的面积汝长,为了就是提示后方车辆注意安全高公,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹斜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高食,内部非常的深不过开口非常蟹ε愠摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包硅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具睫参,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎儒茶,虽然是钢圈雹姆闺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳罗手。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翟瞧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少捎返缝。另外床跨,一直让人头疼的售价问题裁,此次又出现了套,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势攀纤。价格问题割新,在上市新闻 中已谈了很多翅贩,不过与价格相比郝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善施诵僳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统腐毁恫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拭怠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后菩吾,即将为各位解开疑问娟。   观致3五门版已于6月24日上市蹦,目前指导价已公布碌,售价区间11.99-17.19万元 逃敞灰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍淌:依然遵循简洁的设计思路先氯衔,造型更显年轻排。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头险桥灿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锋唾停,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体空将。可以说斗扫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溃句渡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奴,不过在细节上却更显年轻伍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm俩未,轴距为2690mm断现,除了长度缩短了177mm之外辟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别廊交壕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凹尸鸽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鹅仇。在车身颜色上控鲁,观致3五门版同样有6种颜色可烟咚ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侮戚,色彩更为鲜亮阿鞭,也更有时尚感暇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纪喝管,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别式河。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面避殊赤,而前雾灯也采用了圆形的设计惦,更显时尚笺晾入。另外傲列客,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯价爬、转向辅助灯和大灯清洗装置巫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 牟次败。   除此之外峰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大队,达到了18英寸(三厢版为17英寸)首,并且轮圈的款式也更加的年轻渭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18率胳。所以在轮圈与轮胎的规格上节叫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别唇嗅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍俺财:与三厢版一致丁牵滥,细节改变不大锌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同畏删,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戏。中控台采用对称式设计玫弘,各种功能布置规整玲褐涡,按钮数量控制在了合理的范围内回项魂,不会给人一种杂乱的感觉激锌。平底式多功能方向盘与三厢版无异艘酚膜,造型很有运动感妨醒,真皮包裹的外圈握感也很不错凤侠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巷骨,除了蓝牙电话领疗、多媒体播放等这些基本配置之外逞储,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务读墩。除此之外楔泰,车主还可选配观致逸云的增值服务剁稼吨,该服务包含实时交通路况匿新阮、实时停车场信息和地图更新等牡啃躺。 ● 座椅及乘坐空间木:白色绲边真皮座椅很有时尚感煤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能速茫逗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垂蓬两,与三厢版顶配车型相同摹。不过区别在于韦雷秒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理靖琶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升控挟伎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棉。   在乘坐空间方面碗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梁矢,并将座椅调到最低位置后闻,头部空间大约为1拳托聚,显得很宽裕;而进入后排后丘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间慨遍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓜违。后排中间地板隆起幅度较大侍句,长度也不适合搁脚腊病票,中间乘客的舒适度会受到一些影响狭效。 ● 后备厢杭、储物空间和天窗犊瓮:后备厢容积403-1105升湿瘫怕,储物格众多哦。   在不放倒后排座椅的情况下佰,观致3五门版后备厢容积为403升城,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题便革。如果嫌这样的空间还不够的话红,将后排座椅全部放倒后瞎跋,空间最大可扩大到1105升呐澜缺。除此之外薪闹,如果您随身携带了诸如手机袄、饮料之类的细碎物品的话媒绢佩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沤弦娃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜蛊保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备囤伐监,可打开的总面积约为0.22平方米箔煎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磨醛小。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架无戎哗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机弦患咸,两者最大功率分别为126马力和156马力雌把,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嘉青。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外特时,其他车型均采用6速双离合变速箱评捶。在底盘悬架方面嫁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统行系,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伯绞。 ● 驾驶感受静:底盘调校水准高粕箱们,变速箱低速平顺性比三厢版好惨。   此次试驾会上计迫,我们大部分时间都行走在城市道路中瞄贫啡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些椽,起步时若是轻踩油门踏板沟商,车辆的提速会显得比较迟缓唐捕橇,若要改善的话咎屡,需要至少踩下1/2的踏板行程捣。对于开惯了日系车的朋友们来说啦看,这种偏向于传统欧系车型风格猴酒垃,而非“一点就有”的油门调泄宸啵可能需要一点适应的过程橡窗乓。   而在整个加速的过程中巢骏剩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撂萌鲤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棱乏舷,咆哮声已经传入驾驶舱官锤,可就是不见变速箱及时升挡狈。另一方面堑水,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入幻辨蠢,整个介入过程并不是特别的线性皇蔑,其工作时的噪音也清晰可辨手,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鼓羚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧截胜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鞘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茶灸劫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肯,并且伴随着强烈的顿挫感违,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邢遣搐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剔酥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少躲摆为,虽然顿挫感还是有崔梯,但已经能够被绝大部分消费者所接受灵焦华。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的圈,那么我可以回答您渤,和大众的DSG表现相差无几刀细毛。倾。   从观致工程师的口中得知斯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题顾句残,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下衬笛,对变速箱程序殿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吓芥,找到其中一个最佳点趁扳冬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钙犀乐。   在手动模式下匹,发动机的表现仍然很积极敬,不过由于其低速动力输出并不出众刷潦,其加速度并不能让人感到满意贬,很大程度上洼采骄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉葡。此外橙呻钉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漆讥惫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幸克洪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似售圣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点上弗遍,而在此前的三门版车型上考逗粹,我们就给予了相当高的评价驳。虽然仅从结构上来看舵媳逻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控靖,但作为一款家用车杯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斜虾畴,高速行驶变道保证稳定性矾。事实证明哇佛龄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疮蔚,并且从车底反馈至车厢内的声音煞棵什、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看芳蹲椒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的耪蓉桨。   ● 编辑总结乱巨蹦:   从我们此次的试驾感受来看坛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻氏、时髦的外形密,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整倍。与之前我们体验的三厢版车型相比坏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步托,尽管目前顿挫感还是存在挨涛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了龄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过噬范部,有值得称赞的地方妮响射,自然也存在着一些不足拳叹铜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膳。另外排,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的溺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元饰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓶融恍、转向辅助灯及大灯清洗功能氢斜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宝吕壳,这样看来轨萍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少售说露。不过倪雀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瞬板?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犁泻灭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚呖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间磺瘸星,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍策佬冈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型漓。但个人更喜欢两厢版本领,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喘筹疏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沸葡。当然担雹,作为同一款车上轨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猾。三厢版本更加实用乏巴剔,两厢版外观更加时尚干练府褂。今天带来这款两厢版爱唯欧蚕赤弊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姥表冗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辟,大灯的设计相对保守了撤舌袜,但也减少了人们对于这台车的争议性嗡诽。从而扩大了消费人群才化得。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翔羔单,各有各的美妥碗滦。但无疑皇瞳歼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的世。   侧面的变化并不是很明显放蒜牡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寇。相比三厢版要顺眼的多破屉贯。车尾的变化同样集中在尾灯上忌,尾灯的轮廓变化倒是不大绢春舜,变化主要集中在尾灯颜色的改变缕冷。深红色的外围显得更有质感挨杜呜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话掠,越野车是最好的选择套怯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伯柯师,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40常钢催,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事练,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力棉既东。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裤替。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坚伍。除了电视剧的锦上添花为昏,BJ40本身的魅力也势不可挡盒秤任,下面我们就走近这款“北京青年”村,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竞。   外观/内饰哇供:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试称,或许有人会问那为什么还要进行测试弟掀厘。其实答案很简单恒皇库,之前测试的BJ40是一款试装车妮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别理瓢呜,包括电视剧中车辆也是如此陈娠汾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挠貌。虽然我没有见过之前的试装车恭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猛,甚至有些地方与牧马人不相上下拾瓦儒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍揩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了差溪坤,这里就不再做过多赘述冕坊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哎下,你会发现并没什么科技感囤巷,简单的线条丹、硬派越野车特有的见棱见角的气质顾辰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面悸擅。另外醋爽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留孰。硬质塑料质地的中控面板很厚实撩块,比起舒服的软性塑料手感稍差艰辱把,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闭吠涧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事硅,同理使用织布座椅也是一样聘,无论您是刚刚涉过水惊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谰熔拒,都不用担心统痕季。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凡割,不需要华丽的外表去装饰胖滥。虽然BJ40有着很浓重的模仿疙凡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狮,那只能说这个人并不了解硬派越野车筐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搭杯,让人想到真正的场地里去撒点野徐陛毋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀箔贤?惊险的高速穿插肛输、精彩的甩尾掉头呢丢豆、惊艳的侧向双轮行进逻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演洽李。时过境迁嫩黔哩,萨博虽已退出中国市彻⑻懵А,但把经典的两款车型(即9-3恰攻锨、9-5)的技术留在了中国犁鞭,在北汽成功收购萨博技术后偶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生京。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汰轻呜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术七磺辱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求晤昧斤,主打性价比与实用性泥畴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确壬,只是在某些方面使用了相关技术而已抱糕茧。   从外形设计上就不难看出戈醇合,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影韧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰入,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缄,同时车身上所使用的犀利线条涕,令时尚动感的氛围展现得十分充分僻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颧棠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级麓唐,车身各项参数都小于萨博9-3嗽,所以直接套用的说辞显然并不成立苟居甫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出势,打造一款可以继承优秀基因楔,并适合普通家庭用户的车型其悄,成为了设计团队主攻课程率。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抽脱七,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吭板汇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竟患撼,但紧凑的造型与简练的线条鸥磕憋,使其观感的持久性更好集。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多读娃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辅效。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炕品,价格能接受搞深锨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肋肋。而现在也有很多车型供大家选择吻顶,包括大众途安开,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谦枪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扇隧轻,它还有一个进口车的身份荆唇酒。接下来卞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现观。   外观乱吼滤:起亚最新家族设计涂桨沟,略显可爱瓮热角,大部分能接受辟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格固倾幢,同时又有一种独特的卡通味道稍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感号浓羌,没有配备氙气大灯率,但全系均带有LED日间行车灯说、透镜及大灯高度可调功能沪。雾灯部分的设计很有个性汹楔巫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感判浦。   由于车身高度降低汕敞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揪嚎,平滑的车顶线条降低了风阻系数卫携蔬,流线型设计更加美观村。全系除顶配的豪华版外惩,后视镜都没有集成转向灯功能射卿昏。另外想叭,低配车型的轮毂也比较简洁舰喜,轮胎规格为205/55 R16阔畏。   新佳乐车尾的设计十分简洁吐,总体看上去比较圆润枪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格党穷,凸起的轮廓首尾呼应朽晤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方忌胶,车顶带有行李架温哩领,具备一定的实用性寥须。新佳乐全系标配倒车雷达功能翅瓣邪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屯匡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脊睛捶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咖酮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯杰惧。而提到雷克萨斯镐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尉,立刻联想到了舒适怀卤既、安静等一系列形容词隘。   作为雷克萨斯主力车型俱,ES系列占据其在华销量近半壁江山磨撩,舒适处描、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灭计辩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h枷,更是有充足的理由享受这些评语级措。但更重要的是吃开及,在环境日益恶化段科、石油资源日益紧张碗、油价越来越高的今天能倍恨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度号扣。   外观部分檬舜撩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型毫协,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)醚淳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奈捍德,和前代相比进化明显圃。初次亮相时抢狠斡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期残。与丰田一样渐戮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乃纱仑,目前已被广大消费者接受泞夕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烧肮馆。   外部配置上你量凡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能透退,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目础玖,与中网造型配合不错睫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格貌逢危,轴距2820mm里讲撤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恫疟欧,ES没有针对中国市场刻意加长俗县芯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脖,轴距比老款增加了45mm巨咯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乳喘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纯奖讣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们江簧。当然雇氰课,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标处,我们依然不免将他与节能环保联系到一起氨。另外速瓮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内淖辛茹,更加低调泊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS贝慌喊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泪萍擒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆匹穗、忘记沉默寡言的正装车主寺妇位、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框放陈忱、忘记... ...算了恍垢膛,需要忘记的东西太多恼奶,你只需要记得一点愤劲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攀步蹦。   奥迪的低调融,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吝羡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然晶。依托自奥迪A7的造型设计柬蛾,RS7依然拥有优雅的造型幢图烩,仅仅在一些细微的地方摩,RS7做了运动化改进瓶擅蔷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚎焦兰、以及哑光附件碘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氰孪杭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹲答须。   如果客户需要俯棠捞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂全栋没,其轮胎规格达到275/30 R21酗富咎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篇孤逢。排气管依旧体现出奥迪的低调谱我,外部看是两个椭圆形排气管胜备息,而其实际是双出四排气祷,因为单侧双排气有节流阀拖,用于改变排气通道现长,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的澜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线露。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针摩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惠窖。车钥匙搁铝疚、平底三辐真皮方向盘哨涤、运动前座椅吞袱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捣括。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冗脑,还提供发动机增压压力欢、机油温度显示和圈速计时器等数据滇奶簧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拘,并提供其它3种材料作为选装幌末射。车顶内衬标配黑色织布刻,可选配黑色Alcantara面料俄默。搁脚板寡、刹车踏板栓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尾催筹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑竭掏、一体式头枕的运动座椅可老惭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料呈咐,并提供钻石绗缝归陋蛾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芒睹看。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挎势。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盼,就像微博上说的捶朝梯,一次刻骨铭心的爱情踏戮,一次说走就走的旅行什么的党界。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求处,但在现实中踞单汝,你不能永远一副放纵不羁的样子剂,特别是在资金有限的情况下矗参,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的食。此时你就需要一辆价格便宜祷函、实用可靠的多功能车型禾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择递。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型林,分别是景逸X3和景逸X5背萝,形成高低搭配产品布局懦齿告。景逸X3属于入门车型炯融,共有三个配置碑,指导价从6.99万到7.79万元偶共。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型艰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看歪挫琳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像棚瑰。这款车的前脸采用了新的风格样式把垮眉,线条比较硬朗蹬,造型简洁流畅饱,同时又很饱满八,没有过分追求标新立异的夸张风格套,显得更加沉稳可。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素燃,给整辆车增添了活力强路。   除了前脸之外扦达,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吼膛帮,让人略感失望罕巩挟,好在整体风格还算融洽通缸,不会给人前后脱节的感觉俯捅虾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啼偏锭、1835mm和1705mm缉时坦,轴距为2685mm浇罢牛,在这个价位上算是较为突出的水平了鞘,保证了足够的车内空间磋。" "  在固有的印象当中肖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拖崇伙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吉壁髓,作为日系三大高端品牌中的一名穗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鼻敌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次樊函墨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说东脑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格呛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缄么街,取而代之的则是一种日系的柔美风格嘘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兜陀噶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瓤忍信,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拨,并且这种特点让别的对手无法模仿坟奈辫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赂寇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度举疙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面酣搏,看起来非常具有独特的风格檄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鬼蛾,不过看起来还是比较有神的勘泛逃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果础。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示痘痴九,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毫脚浇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方毫扑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉际,这款车有这么长么槐?实际上后门的长度远大于前门蹈舱,不过整体造型并未收到过多的干扰密,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格洽啦藤,因为C柱的造型更加接近尾部联封,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果煤,腰线的设计在在尾部提到了最高谎杜,并且从前大灯连接到了尾灯部分同。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歧泻耽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑盎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计比枚休,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俗迷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布啦筏淬,到今年4月20日其正式接受预定急,不到一年的时间刹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弥秦惧。在新能源车量产补堵墟、市售的速度恳拉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蚕帕面,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯记冉餐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谦。当然忱,汽车之家评测新车的速度也不慢亢,今天堤村藩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浅唾挪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款糙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款虏,其中橙色的为增程式混合动力版车型伦,白色的为纯电动版车型亢抚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型群。   ●外观的涛徽:造型前卫霉措,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布羚惕旦,我见到量产市售车之后榷,其外观真难以与概念车作区分庇。宝马i3前脸造型饱满圆润阜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汞。不过昆刹,“进气格栅”四个字需要打引号了雹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能暑讨潮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾莽滩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计梢兔,让整车看着很有质感且与众不同咳狡全。当然辣惹叉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼怀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惶蓝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头持,但它的车身侧面看着一点都不显小囊林敢。在我看来原因有三叙鞘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少芍瓢睡,给人感觉比较敦实己昏。特别是车高数据皋梨,它比X1还多出了23mm家劳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惠,达到了20英寸累剐叼,但胎宽却很窄其猎铝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膘杯吞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎魏僵容。有关这款轮胎讣斑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店到,基本都表示由于规格太特殊具境趣,没有现货也没有报价巨境。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挝讼,很独特臼咎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闷肉。尾灯采用得是隐藏式设计荤腻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乃帮,用于显示示宽灯抖牌、刹车灯以及转向灯等哎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧箱,所有光源均为LED拴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中勃篡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词想托奈,欧洲市场上柴油车盛行已久霸钢绵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展踩氏酱。不过近来侧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涕须顾,Jeep便是其中之一汤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待洁。 ● 外观介绍健:与汽油版无异螺,硬朗依旧胳境。   从外观上看掏抽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型参热,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型场。新车的外形仍然显示出硬朗化鸿、时尚的风格焕燎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大钎坊,提升了时尚感宪痕季。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm土醋底,在同级别车型中“个头”并不算大檄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势高,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搐。   在外观配置上篙堆提,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伯、雨量感应雨刷酪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碾吕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的南烤。轮胎配置方面响氰柒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枪慧吨,轮胎规格为265/60 R18关,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎害发查,规格也变为了245/65 R18魔轻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时午挥屠,我们会谈论什么犬聪?是大老粗一样的外观泪方,还是“马路杀手”一样的形象铂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舞,笔者也不例外怕吞。6月5日下午继,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稿凹腥,原来大块头也有过人的大智慧柬蓝城。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH奠结菠、FM两大系列配甜究,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日褪剖瓢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华祈,中国区总裁陆博天到场助阵觅怜珊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拒态色,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了懈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车雾烷,最大的意义还在于为企业产生利润错棱。因此浇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中和碘晌,并体现在生产效率埠奴、节油效率课、完好率烧坑、安全伴城、安比橙宸伲和驾驶员体验六大方面撬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型箔骑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择糠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瘦诺,而大众凯路威则开创了一种新的格局宝绿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型璃访奋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生次味猾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威幂,而那款车型是针对高端商务市场的车型长,虽然其内部可以进行简单的商务会议从层,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的际底,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烩目未。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格葡俩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑魂毋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求期葡攻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泊咳咖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格砍很,大尺寸的大众标志可以说非常显眼雷镐喂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垃驰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煌肃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咯坤硷,只是以简单的卤素大灯出现匪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯晤农,只能说稍显遗憾奸疽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车急疆仆,并且其敏感程度非常高墓揣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单劲厕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格饱蔡趁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格华半,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豹耪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味童羔缔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沃搭睬,在尾部造型上也同样是方方正正霉,给人以刻板的印象仁斧勿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰儒,看来稍显朴实无华诫尺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前土。尾窗的面积超大粉,并且配备了后雨刷晶搭,可以说在安全细节上做的不错琼。尾灯的造型也毫无新意坟箔俱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴祷惩妗,尾灯内部的结构也比较简单赏派,并未采用LED也是针对不同定位的选择棘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低胺,尾部配有四颗倒车雷达探头弛僧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用篇湃瓮。作为一款商务用车配梁苍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滴坟,而旁边就是凯路威的备胎所在地芳变,这样的设计使内部空间得以最大化利用儡博。   相比国外的凯路威车型涟曝玛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂露,造型上采用了多辐式造型茂斯,轮胎则采用了邓禄普品牌违胜喊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野离碗局,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV困。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碘稻弦,我更多的会用臃肿两个字来形容它疆。圆润的车身胳,没有棱角的线条堵鼻守,大而无神的头灯讽兴,都让我对它提不起兴趣垄纹。第一次见到新款昂科雷时蒂手型,我的这种感官得到了改变瓶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韩。新款更加俊朗膛会,就像是一个胖子鼎团娶,经过健身己烂,从大腹便便变成了施瓦辛格龋簿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凰,这种类似于点睛之笔的作用凸烹衫,实实在在的发生在新款昂科雷上面晤形惰。之前的头灯让我没有胃口是,尽管亲和力不错半锣岭,但太没有性格古峨。连同这个车身纷粉,都让我觉得臃肿无比粪,简直就是个满脸流油的胖子忱。新款更换了更有张力的大灯女,进气格栅也变得更具进攻性褂堤。这样的风格颇,我想才是大家喜欢的衫。   侧面造型的改变不大使缸,侧窗面积所占的比重依旧很辛蔽馈,这和新君越浩认、GL8都很像涛。给人一种重心很低的敦实感锚吩。但对于车内的乘客来说哺茨午,这不是个好消息森,过小的车窗影响了向外看的视野管点。造成了不必要的压抑感拐良纤。或许对于选择别克车型的人们来说轻叉,这一点必须无奈的接受了鹊。   车尾的变化不及车头购,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性活裴辫,或许我会更喜欢它懦氮辜。但事与愿违谢篙,尾部的改变仅仅局限在排气管上庇钞撑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形层。这多多少少会有助于提升质感裸切贿。也改良着尾部太过圆润的整体气质诗。可以说暑,这次外观的改变无擞,在这些细节上还是很成功的断汤臣。相当于一次瘦身和塑性太,让它的线条和筋骨更加分明疮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间府水错,纳智捷 新大7 SUV正式上市幂保敝,官方指导价格为22.68-27.48万元茨惭簧。一直以配置见长的纳智捷品牌乓,在小改款车型上又下了一番功夫都戌岗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次笨飞。在体验的这几天时间里壬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豢搅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慕裙。也有好奇的邻居询问这款车的售价巢心男,当得知价格只有不到30万元时蓄瑰,邻居更是深感惊讶暴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢松温江?本文就为您带来答案硷句妒。   作为一款SUV便捣陆,“大7”这个名字一点都不为过哥热,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手箍乖隙,2910mm的轴距更是傲视群车水,也难怪引得路人频频回头娘孤香。不只是尺寸怜嫡,本次试驾的新大7四驱旗舰版嫩,整备质量达到了1950kg桐灭练,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酿。   作为改款车型烯熟锑,新大7的外型经过了一番修改效纽康,主要体现在前脸和尾灯上弛。大灯造型有所变化词拈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内禄忻,而经过修饰的雾灯宝睬、转向灯和前雷达短都,给人以霸气外露的感觉弟恍。整体上噬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉寸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粳份,比较实用拇棉魏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蕾瞬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上讥犬。从奥迪A8的换代祥、全新奔驰S级的上市报科嵌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照憋尺熊。这三家老牌厂商动作频频拢嘛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上守盗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS兔徘燎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今膜贺。而随着混合动力时代的来临谜混,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嘿匹,可以说从那时起呈匹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位袒脊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嫂催誊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卧壬,以期对它能有深入了解绩赋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的翘酪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钦孰参。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筷。相比之下任拾板,雷克萨斯LS在此方面并无优势裂宦骨,长度其称、宽度和轴距均落后于对手删呈逼。   即便不看车尾的标识看辨撇,仅从前脸上幽兰色的车标秒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惟辩。而身挂HYBRID标识则意味着恼浦,除了树立当家旗舰车型的形象外豹茨逃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神好酮受。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功盒孩棠,只是在一些小细节方面令人有些不满戏。如果用最严格的标准来衡量唾韭琅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冯环挤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后显,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敲鳖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诺,这种车型的优势就在于念,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泡,还拥有了超大的车内空间券彼,优势显而易见氮充薪,而今天我们来到了美丽的太湖柒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鳖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厩,也让更多心意欧力威的人有更多选择韭实。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表控干:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舌感兜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5修懈玲,不过从售价以及车身尺寸方面来看吗倘体,欧力威确实占据一定优势敢。   外观上欧力威厢型车身造型吼,并没有阻碍它时尚的视觉感烁吓寄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刹,时尚并且使用强。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观姓扇叫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示耽丸衡。   非对称化的中控台设计砍冠,与1.4L手动版没有什么变化身,首先造型上足够年轻协调寡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点桥道波。欧力威自动挡车型侥沏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型手,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糠惰娥,操作多媒体更加方便锭赫。中规中矩的仪表样式没有什么改变呐零,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息夹亨。   本文导航" "  有突破有挑战龋蠢署,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候忻褐,就会有这样的感受饯。它太挑战人们的传统审美了说陀,怎么样也无法用大气抬溃桶、简洁懊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忙秦表。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产破。自由光承载着延续切诺基的重任勒睹,就在这样的争议声中款款走来土昧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统贸宛毖,挑战着经典戊趁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棵,在做颠覆传统这件事贸扫醋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菏。就拿前脸来说电,好看不好看绝不是我个人说的算的抚粮,每个人眼里都有一个不同的看法棺汞吮。或许慢慢大家就接受了双戏旁。   作为一款中级SUV僻凑挟,车身尺寸上中规中矩瓦皮,作为切诺基车型的延续昂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盼敛,但也能看到不少突破之处艇抄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重叹坡兴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慧。   本文导航" "  从1985年开始赎戌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绢廷参,1991年出现在5系车型上茎第墙,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓜先惯。直到现在闺汲谰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术貉磷笨。2014年5月22日味,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茂袜绷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型贝但厕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贤变疆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丸歧厘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裂骸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表净:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款斡,新BMW 328i xDrive是红、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溺嘉剔。   第六代BMW 3系延续了这一传统堤,将融合了电子气门控制鳖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捣嚎权。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型额敌酚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本村坛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的尚巧,要了解这个问题前搏毫戎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理提挖杏。齿轮传动式分动箱态瓤,连接前轴的方式改为了齿轮传动矛堵鳖,其他地方大同小异宏绢。对于宝马X系大部分车型来说哦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能副。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苏。由于前后轴均采用开放式差速器童釜,遇到交叉轴情况时飘扩规,也只能依靠电子制动来辅助粟挽保。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱境文。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构火葛,与齿轮结构的分动箱原理相同烤黄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥歼霜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挎法。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稻斧。至于控制多片离合器的方式古,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式褂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛艘,所以常被用于装配在更强有力的车型上池炬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器少烫裸,以对扭矩分配进行不间断地调节斑菏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配帘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩齿,默认状态下前后扭矩分配为40祟:60粪,最大前后扭矩分配理论上比例为0瓣:100到100烷捍统:0之间拢茄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爆颇孩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俺免。扭矩分配可以在0.1秒内完成茅承迁。   行驶过程中弯洁,如果系统发现车辆可能转向不足簇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捍,就会减少分配给前桥的扭矩封描疾,将几乎所有动力都输送至后桥惯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韧揩骇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顷。一旦出现车轮打滑钳妊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器逛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冉感文,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瑞乔。这就意味着澜陇睬,无论路面如何突然变化募,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烽太,即使是在部分结冰的道路上嚏醇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解漏令暖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型道,其中S2属于一款5座小型SUV林堵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瞪负桅,很多品牌都开始研发小型SUV豹。而S3则定位于一款紧凑级SUV睬,并且采用了7座设计骑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何估恫,接下来就给大家一个解答柏谢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凡弦谦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型啡碉现,这一平台就是北汽威旺M20的平台填,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计劣粱。但是两款车的轴距却不相同恰般嚷,S2轴距为2560mm斤篇,属于一款标准小型5座SUV脑猎。而S3轴距为2685mm童搬惋,接近于一款紧凑级SUV酿,所以为了能吸引更多的消费者稍沥,采用了2+3+2的7座布局硷泥,主打一般家庭用车寐飞涛,实用性优先酚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苯滩,主要还是面向有活力的年轻人凑垮,外观设计更多偏向于动感的元素居多曹殊双。大灯组的样式也不俗套耸乓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晃扰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的徒观。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表巴蓬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比司士,在车身尺寸上还是比较占优势的皮京燃。另外2560mm的轴距表现也不错鲁司,至于它的乘坐空间表现如何湿,在后文我们会有体验挟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桃扔廖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乘氨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了僧,车门不能完全打开的话懈颧,一些比较大的物品拿取会不太方便签叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机当歧慨,并分别匹配3款变速箱瓢创。此前坦瓢喜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撬娩。而今天我要试驾1.4T车型情丛,虽是短暂场地试驾乘漂艘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弧翅较,特别是动力上提升明显偶拉儡。 ● 外观/内饰版抖弦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篇哆狭,也做了到店体验的文章稳,1.4T车型在外观脐怠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大警霸何,本文不重复介绍赣愁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看距茹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挪容,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等催烤,具有很高的品牌辨识度肌畅。同时在一些细节方面的改进俊,比如重新设计的头灯哨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等何输褂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台滇,采用了全新的发动机滴般,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猾,属于大众的EA211系列屡信滑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卵瓮,最大功率150马力/5000rpm疾蕾杰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm歉脐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一兴脱,而相比原来的EA111系列有了明显进步逛挝,首先是恢复了正时皮带汞孟,降低发动机内部的功率消耗斧辩漠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粱衔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴如茧,而喷射压力也提升到了200bar叙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱队,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郴吕落,前者顶部是“SKODA”的品牌名碾,而后者则是印了“DSG”的字样寂悔。   底盘悬架方面信,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架袱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沧。制动系统为四轮碟刹结构鲍贯死,采用前通风盘式后盘式配置袄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节潭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目联,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笛工。由于是场地试驾晶擂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些危哄赣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道踩,能更好地了解车辆性能弗雄昂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坦,只能在日后的试驾中再介绍季藏。   动力方面迪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来睦蔼,1.4T车型的起步和加速更为迅速日,而且涡轮的介入时机较早垒尉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脚会,动力的输出保持平稳可控的特性沉。   使用D挡时咖逛,以1/2油门深度驾驶顺,变速箱升挡较为积极靠础,发动机转数基本被控制在2000rpm以下咕苹,而且换挡的冲击较惺∪睢,不会影响乘客的乘坐感受痊翁。而以深踩油门的方式驾驶朔隋,变速箱会到4000rpm左右才换挡钞,加速感受更为明显贩。   换上S挡涪萍嘎,油门响应灵敏了许多梦宝菩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凭惯第,全力加速时能体验到更为强烈的推背感碳琳,在弯道多直道少的场地赛道里骋莲,需要频繁提速的时候狭傻,显得更为得心应手拦。   全新明锐采用电动助力转向系统缕罚枯,方向盘低速时转向较为轻松疏,而高速时明显更为沉稳烫,转向需要更大的力度首,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缅。   底盘悬架方面航妓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性的,在弯道中对车身的支撑性比较到位吼疯凄,方向盘的有着精准的指向性鞍半,转向迅速而稳健潍寡夯。1.4T车型全部带有ESP系统吩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候熟揣沧,ESP介入的时间恰到好处楔,总能及时将车辆修正到正确轨迹林,而这套系统并不能完全关闭捌,属于比较重视安全性的设计肠凳瑟。   在模拟颠簸路况的体验环节祭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丧驳此,然而后悬架毕竟是非独立悬架户板柒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况权花戚,仍会对另一侧有所影响虑谁萄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸财。我们在之前测试文章中也有体验视频幢庞趣,请点击查看幻。   更多精彩视频榷阿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结邦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少显磺,在D挡模式下表现中规中矩麻魏,切换到S挡后油门响应灵敏粹,变速箱的换挡节奏更为激进忙详,加速感提升奢擅袒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验现。" "  2014年2月26日瓮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市剃居。其中T5动力总成包含智逸版尺海、智雅版雾狼殿、个性运动版共3款设锑,售价为42.39万元至51.99万元报尾,T6发动机版本及价格保持不变鸽。   据了解漆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卿控巷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勺残宫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱备。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柒伴办?本文将为您带来答案胖限斜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卤抖簇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化那檄邵,但动感流畅的造型令人印象深刻檄书来。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厦奋,正如北欧人给大家留下的印象炮。      配置细节上卡刨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”败居,全系标配了ABL自适应氙气大灯怀贯,以及感应式转向辅助灯光狼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惭导翠,给驾驶员提供更佳的视野稗碑。   此外检承,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缔穗棱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达囊处危,探测距离达到了150米饰伟,足以应付绝大多数日常行驶环境慨豹釜。此外囤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夸吗袖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能膊怪。虽然这里看上去有些别扭外肛,但安全性才是我们应该关注的四。" "  限量察檀融、配额旱、上市前被订购一空品,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹封事慌。然而硕筛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时示刹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妊。2013年傻继前,经过M部门调校的M135i披装上阵成吓琅,性能已与1M十分接近廖妻埂,并且这次冲破了限量的枷锁逆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拜杀浑。正当人们面对路上的1M投去羡慕徽、嫉妒竿懊荤、恨时草,宝马为我们带来一款全新产品蓟帆,并且它的能力并不在1M之下狼,它就是2系的顶级车型——M235i距谷荣。 延伸阅读爽缸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言旱哄,2系可能显得有些陌生茶,其实早在40多年前虐蛾少,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场擎枯建。此外旧道响,BMW 2002车型在1968年问世梨视,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处怠萄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型咕固。至此芹氖,2系的到来并非空穴来潮箱仙郡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22炽默,而这个平台也与代号为F20的1系共享委,简单来说滤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中团,这与3撬娶、4系的道理相同佃日。在2013年时介空投,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验睹密澎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坞拢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了臣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靡奠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碳涪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叮剔家,从代号E82的1M车型帽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点时。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桔布耿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受操盼,但随着时间的逝去馆翅金,渐渐也成为了一种习惯碗糠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表煤涤嚷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惫,更多是出于对内部空间的考虑介,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响犁铺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容九,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感轻垄挫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能托。   当然洼壁师,即使武装到牙齿窜赣,M235i也不能与1M平起平坐付夸概,M家族的宽体车身饯豌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的科乾,就像当初1M推出时的口号一样“M拉,永远从后视镜中藐视对手”悉赋,而M235i更多还是为了平衡性能市、实用性与性价比肪,同时也为今后推出M2而留下些余地桓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暖敛帛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步媒,针对绅宝D70推出后的社会反响虎譬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多膊烫椭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车马,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势轻块,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惯。   D50稻幸捶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车失马,推出之后的表现往往是人们最期待的叉翠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妈,面对D50的将会是极为严苛的考验烁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境持臣,而成功了境线徊,也将有可能成为流芳百世的一代名车古颇哭。7.48-11.98万元的厂商指导价吉相,可以说为这场战役的打响滔,开了个好头热煽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统北玻懂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格叛。此次担任D50设计工作的酱齿级,正是培养出诸多设计人才的博通公司馆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舱俩贤,同时又能够给人们耳目一新的感觉镰谩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滑骄恒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苗芍蔫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异轻,但是当你接触过D50这款车后乐潘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素赔财,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机竟羞维。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的平首,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浮存,但是当你将这些元素组合在一起时扣妒僵,却有会很快打消之前的念头盯稳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外混,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尚茨吻。运动气息浓郁的设计手法逗,会让你把D50和运动结合在一起然,无论它实际的性能表现怎样蔼垛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象按汝枷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方稼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涵胯缸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态定,面对不断推陈出新的竞争对手慑妊苍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面醛。好在随着2014款车型的上市祥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂齐就拖,而这支强心剂的主要成分也很简单镣缎,一台1.5L涡轮增压发动机菊开狸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枪谦,针对配置方面也进行了一定的调整笛,其中自动大灯桅搭、超速报警以及四门车窗曳兴祝控升降等功能均成为标配诞侈陕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者溃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寡瞥。因为从早年搭载的速锐亲的剑,再到大红大紫的秦沧矢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘲,它所提供的动力都不曾有变社。传动系统方面啤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棱耸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鹃位。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溪礁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿项俊瞳。在城市中经常用到的中低转速区间内激,发动机的动力输出比较积极逝乘焙,并且通过涡轮的帮助呈,动力在1500rpm之后便有明显提升畏堑挨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矛,完全能够满足日常驾驶落读。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拱,适合城市驾驶假沃。挡位之间的行程适中稗害,但手感略显生涩廊。当然这也是这一级别手动挡车型的通残凳选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恕漂华,而非车去适应你搂捎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淌汹。四辐方向盘尺寸偏大鹅平闷,回馈力度比较匀称吠,因此驾驶这台大块头还算是轻松垢发沪,只不过方向盘的虚位过多狠池苏,转向时不得不做出更大的动作亩柿斯。   前麦弗逊课溃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收商从,并且由于悬架行程较长莲蓬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弧窝。当然这样的调校也有它的好处缆赋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人长。" "?? 外观部分   在所有人的印象中爽如酣,SUV车型是一种非成氲玻耗油的车型娄洪,毕竟以自身庞大的身形来说纶耐喇,自身重量就已经非常大了损癌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机访,这也导致SUV车型的油耗居高不下娘酒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观署俊坝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肩晒砍,在众多的SUV车型中需,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓄淮实。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计程,这种设计可以说非常的扎眼起铝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢丰弧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳睫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纳帅瞬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绢奖庐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征帮浑繁。在RX车型上老吨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条付,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同校,从RX整体风格来看髓郸靠,还是更多的体现了柔性设计的特点朵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肥搁灿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娟,如果不看下半身犬逛完,很有可能误解为一款轿跑车型抖勿。不过这也让人们的视觉一亮撑蓖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的懈譬鞭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上房蒙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求革劳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同途姑酬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的栖,没有过多的硬线条介入奥馆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点害山,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瑞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力搬,RX明显体现出有些不足刚辞推,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晤毖钒,内心想要一件东西故犯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溜佳,否则你就无法拥有心中挚爱冀弦。你想要一部手机适盘,但偏偏要你保证最低消费柿。这种心情着实不爽祟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版复赎倦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统冈取惩,这两样东西都是你想要的繁闲,售价三十五万不到息朝,撇去不相干的配置醚侧瑞,给你你想要的耽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秀警,是不是有点定高了蹲欧宿?可细细一想凰素崔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机柏技,并且还带有四驱系统嘎涂崩。如果单单从这两个要素考虑卸,同档次的车型里柑思嗽,都破了四十万大关了享堕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莎缎,目的就是要拉低门槛舒拴床,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出佃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件发单核。但运动元素表现的很细微签坪,基本上都是细节点缀灯芜,和其它配置的A4L差别不大涩缔梨。虽然是一款40TFSI的低配车型挎堵,但从外观上很难发现区别嗽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件材敬,算得上是全车比较明显的运动彰显了端葡事。尾灯内部依旧采用LED发光元件巫扮太,总体来说怠,亮点不多槐,朴实大方绊村。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后路,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鄙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瓣呸,除产品名称外辨,其与JX35并没有什么区别黎,还是那个豪华运动的大家伙票。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能歉来拌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助备肠,灯角黄色的反光片是标准美规设计防赁,但无论哪种规格湍,对行车安全方面都是提升限看。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感处,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炭嚷吓,前置摄像头悄然隐藏其中篱概酶。侧面看上去QX60依旧大气稳重尾们,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陕话纱。另外霉,底盘上有些部件会低于车身漠峨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过翰蛙躺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袍可,活泼的细节设计使其更有灵性稗疗阿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茅,也起到了一定的隔热作用酞朵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感讨戊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张脑揪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现闪荆,静音效果良好金即吾。   车尾并没有过多花哨的设计疙缅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字该脐。尾灯采用部分LED光源丢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牟,总体来说比较耐看来。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苯稗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来焕炯叉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起龚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象戎。上市前褥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疆媳诽,不少人不相信它的价值顽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后未善,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待顾,这自由光到底是什么情况砍仍?经过整整一周的深度试驾后剔呐饭,我有些新发现可以分享给大家莱屑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3攫弟炬,我的思绪一下回到了2005年左右齿,那时候自主品牌鲜有SUV产品膛惮,奇瑞率先迈出了一步受,推出瑞虎耻茸,并领风骚多年宏。当时奇瑞称之为NCV脐,也就是集合轿车以及越野车令帮坤,有着越野车的外观和坐姿胃,并兼顾轿车的舒适性何涕,其实就是我们现在说的城市SUV硅奉拔。   这样的优势持续了很长时间凹蔬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展兴吩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冷,瑞虎的势头逐渐放缓暑筹涂,也就不再抢眼了凯毒。奇瑞随之调整策略衫层扑,在去年推出瑞虎5这一新车型鞍骸低,与其他自主品牌新对手进行竞争把褥垄。与此同时蕊绦赣,时隔半年的今天摊配,老瑞虎被重新包装升级魂,命名为瑞虎3再次进入市辰凇,与瑞虎5形成高低搭配唱,重新获得了新的竞争力暖外磊。   外观沙箔:   正如前面所说草断糠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业粳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作黎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仟煎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸橇催,棱角更为突出变郊、线条也显得更利索慕缅。侧面增加了镀铬防擦条稠檀贯,而车尾的变化并不是很大徒笑,集中在尾灯和一些线条的修饰上胯土,就造型而言瑞虎3更年轻了瘟吮。从车身数据来看得米承,瑞虎3相比对手并不占优优势勘,但是得益于外观的设计边,视觉感受瑞虎3要稍显大一些德恰肖。" "  在经历了数年市场洗礼过后秦抠,瑞虎车型迎来了新一次换装呸,代号命名也列入到了家族统一的序列中匡授,对于车型的区分更加简明路环物。除此之外促,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碑睦,以及更为充裕的乘坐空间铺,以提升自身的竞争力斡司。   瑞虎3虽然属于中期改款车型垃鲁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筐算湿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挠保,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向停,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缄菜绕。   此次改款主要集中于外观方面硅惜涧,通过新老款前脸的比较垢屎,我们共计找出了8处变化郡恕假,分别为眠蓝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组需,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新牌旖稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大税。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘计,但在车身尺寸上有所调整躲,其中长度方面增加了30mm晒碍癸,宽度与高度减形啊,而轴距维持不变环础怕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出当滔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拒浅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雾。   车身轮廓并没有大费周章的变化灵统,更多的是在细节上体现新意蓉。侧车身防擦条进行下移爆纱饲,并在前后车门中增加了镀铬饰条巷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中够苔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桅,更趋于向装饰性靠拢盗鹃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式唉酶蜂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恫猫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗法差,若要找出所有差异蹬枪,还需要费上一些功夫砷弟弄,在对比过后变化上依然可以达到8处美梳抄。依次为剐奇钒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更魔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处遣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拘欢,空调按键的布局更加紧密拿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化使错。此外柑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惫杠。   按照配置的不同芍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机峨教,大尺寸液晶屏包含导航期碎、多媒体榔摧乖、蓝牙以及系统设定等功能护猴泵,而在操作上也十分直观布犁上。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俄寡亩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虎讲、风量搓、风向等信息霜廷呛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少峡,同时旋钮的阻尼与定位适中钡咕,手感较好缺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侩。   方向盘两侧位置集成了音响博潜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搭梆,中心区域使用了品牌全新标识啥店晶,并在造型上稍有改变嫁拟。仪表盘则没有任何变化筷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同函酿松,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缴汀骏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摔草骑,但调节方式为手动凹狙蹬,前排座椅具备加热功能粱干,按键位于点火开关周边区域碑,位置的选择上不够人性化捅醇都,副驾乘客很难进行单独操作鼻。   在前文的数据表格当中啪溅欢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优睬克村,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卑沤抒,头部距离车顶约有4指空间虚楔赏,直接移至后排乘坐瘫输,头部空间同样保持在4指毋挺慈,腿部则为2指余量胖版。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棺庐,首先需拉动靠背边缘的拉手恕吴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒牌康,要想恢复到之前的乘坐模式羚催,还需先拉动开关戈趁,同时扶 起靠背氯,在操作方式上显得不够便利说档墓。后排座椅支持4/6拆分放倒陀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赫蓄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响驳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3旗擅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烘舵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诫锨市,含有DVVT技术溃,相比早前奇瑞的1.6L引擎蕾浦畅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善晶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求朽紊,在CVT变速箱的帮助下贺稠胜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酷熟钞。即使在起步之初深踩油门膜冠,加速过程也会显得有些慵懒炽,只待转速攀升至2000rpm后讼,动力性才有好转逛,此时油门的响应能力有了子显著提高羌栏览,虽然整个过程称不上动力充沛肚阶,但对于城市使用来说算是够了舷画善。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呜,涵盖了手动钒、雪地和低速3种模式港秸赌,在手动模式下可以模拟7个挡位掸藉赌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翔喂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鼻,在模拟挡位的帮助下厘耻顿,转速会与油门的深浅更成正比薄椽,升档与降挡的操作也会更加从容轻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯看没琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内爆吨栏。   在紧凑级SUV的行列中伦刮峰,瑞虎3的车重算是较轻的一员矗姬,这为引擎减小了不少负担被藐。助力转向系统的力度适当蒲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力郴徽劣。转向的精准性使我出乎意料胖醋必,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性背抢抗,悬挂整体表现十分扎实橙粕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入娥,令试驾者信心倍增鼓静。   如同瑞虎3的定位那样酱辨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刑,它并不具备越野的能力桓承骆,然而精确的城市定位痢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嫩簿干,诚然毫去,它在这两点上做的很不错屉河,虽然在驾驶乐趣上不能满足你菩豆臼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酣诲骸,瑞虎3也许是最合适的选择对象遂眉。 责任编辑瞳摩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年韧,一晃6年时间过去了妨唾炕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怕,但是我们仍然和它有过很多次的接触萎涡,并且每一次都是充满乐趣的体验炭。今天我们又把它请到了这里穿闷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外文,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霜锹歇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泪场,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子螺谜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气朝订蓬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单柑榔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税邯差舞,自然整车价格也就能便宜不少冀光郊,降低了它的入门门槛椭蛋。而以我们消费者的角度来看寇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象食桓皋,这也是我们今天把它请到这里的目的努,测试项目很简单悄函放,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拖变恳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了尝分。   ●日常驾驶动力表现灿掏:低速扭矩充足书轨,高速动力吃紧借蹄塑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能磋祟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过理弧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性双杏,但机械结构还是更适合在野地里行走趁妇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梁别钢,外形设计藉丰娩、车身尺寸青、参数配置全都没变媳,只是换了一台发动机赫括,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滩撮连,双手需要时刻度掌握住方向盘吻聘,总之开着它你不会觉得太轻松瘸咕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坞辱类,大家也都心知肚明厩损捣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鹊吭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米獭扭,参数虽然降低了粳降聘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些靖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的霉,并且只要车速不超过60km/h泪,提速还算是挺从容钩,也有一些推背感皋扛配,感觉并不比3.6L车型差多少授仕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哭锭,脚下的油门响应明显迟缓了不少弧,如果你心急的话品,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闲,否则踏踏实实的在路上巡航扁媳。   ●油耗测试捶:正常表现袖圈,不惊不喜抚逞。   发动机排量小了思俱鼎,除了动力影响之外潦,油耗也是一个值得关注的指标里辛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搐辱滴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里攻傅霞,拥堵路况大概在30%左右孟阮,畅通路况大概在40%左右肚,另外30%为综合市区路况舱垄来,全程平均时速为31km/h康规钵,最终计算出平均油耗为12升/百公里畔,算是正常水平铂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过掂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拈拾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了讲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力潜水,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何徒办。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高驳,很高魏阮,或许我接触的都是高配车型湍誓际,包括纳智捷大7需、CEO等车型淌闭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捍拘。今天耪揣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肪负,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧输。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宠柒?下面屠耐碎,我们就来看看详细的体验报告佰退另。 可以看到翰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乡计比,这在于其他车型包括纳智捷大7斡挠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现额胖。这次试驾的优6 SUV也不例外泼挥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闻盯,为了突出这款跨界SUV车型的定位筋芬漂,外观设计上更年轻有活力矗问搜,对于年轻人应该有很大的吸引力环揭枢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悔恃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堂,轴距为2720mm猎皋,可以看出这是一款跨界风格的SUV实甫醇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品春轰,最大的优势是轴距要长出20-100mm咯,具备不错的乘坐空间此蕉抖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷收平。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎熔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咖贡啪,尺寸都是215/55 R17捞。可以看出在轮胎的型号上袜,国内销售的车型都有一定的缩水花理,当然为了控制成本乌具府,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮童朗肠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托禄毒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美甲洽,两侧的LED刹车灯十分扎眼辖壳惩,不过从布局上看稍稍有些凌乱卷毁。" "李老板的慷慨拖率,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会倾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扒。下面回到主题回僚痘,从之前收集的网友问题看步,大家最关心的有两件事儿色,一个是特斯拉的性能悼箱筹,另一个是特斯拉电池的续航能力佩欧赁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿任波。简单剧透一下持晤,性能方面特斯拉相当给力武,续航能力方面我个人觉得还是不太行冈。 注滑诫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型当,文章中提及的“特斯拉”事拐焙、“Model S”等名称均为本次测试的车型惕疏盯。 数据解读些:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蹿号,所以今天我们就先从数据说起嗽袖协。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版把芯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s芹啪,而我们的实测数据为4.7s迷现,比官方公布的成绩略慢辩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庐搬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样弧。由于采用电动机驱动畏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缚赦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态官,直到完成整个加速陡挝拎。电子系统和动力系统的完美配合坪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苗射贾,这是大多数的同级别车型都很难做到的粹。 0-400m加速尾速涤乒:170.124km/h 加速时间蹭霸溅:13.63s 由于采用了9.73齿捻绣:1的固定齿比变速箱矛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡帮,在加速曲线图中堡京,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胺枯修,车速和电机转速完全是等比例上升爆脚肃。这里说句题外话持诵,官方公布的电机极限转速为16500rpm封,最高车速为209km/h蠢,通过以上三个数字顺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少群靶背,有闲工夫的朋友可以试着算一算我朝。 0-180km/h加速投乃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G劲搜陋,峰值甚至达到0.7G偶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恢添,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疏睡画,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看黔恼,当车速超过150km/h后痕绷,车辆的加速度下滑比较明显申识。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现饭,工作人员解释说为了保护电池奔普,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拱普凹。再多说一句翁,这个速度日常用肯定够了熔暖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h线坦心,但如果是赛道淬慰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道脊,有大直道的长赛道写围,它应该会比较吃亏陡滴含。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巨惯鹊,常会被贴上大排量潮、暴力机器本、拉风外形和肌肉车等标签朽甭挽。这些词虽然简单色钳俺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搏坛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型料都。近日镁蛙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怂陪:科尔维特C7)袄扛,肌肉感十足的外形丛拇味,手动拆卸的硬顶急疗,再加上6.2升自然吸气发动机等溃劲,都是它的大卖点归。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评会廷团: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时诬疆毛,外形变得更具攻击性双。不同于以往车型抒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗冻,只有头顶裸露在外玲杯徘,非常特别擒列截。重新设计的6.2升自然吸气发动机狄黄识,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余宝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机敢,最大功率640马力睡崔飘,峰值扭矩814N·m)薯乱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汰纶畅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鸽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弘:5.3万美元)憋妥聚,几乎没有性价比可言苟便欣,但相信越是稀有的东西黑埔,越有人喜欢福缸截。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆夏凰色: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绊:400-023-5599 地址间羔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑班茸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型麓需,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锤。而这款车本网也进行过多次报道与评测高仿鞭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挨如林,比如——空间与电磁安全性歧垮。   有朋友担心烷,混动车型的使用空间会不会很小敖堋,电池电动机发电机都需要摆放位置筐,还有散热系统胶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧傻。   作为一个“热心肠”雹,笔者决定帮一位同事搬家忱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淳吼餐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蔚举、两个大型行李箱踩垦、三个双肩背包葱底剃,两个电脑包剔沧价,一个猫窝奋渡鹃、一个全新的大睡枕搬走凛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘲。好吧搓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厂喜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上敖扦,从图上我们看出痪郸北,在放入体积规整的水族箱水缸后坏购,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包香溅,并留有一定的间隙量凉埔。   而后排在放入水族箱地柜后蓝略蔑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位膘殿耗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱愁缅。得益于巨大的后排腿部空间居先,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侗。而后违染恃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瞄统潭。当然痉,前排的空位是为乘客准备的禄。(为维护试驾车整洁殿嚼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缺。)   我是一个希望低调的企业主革扮帕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的首难,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间考猫宏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少息,后排音响控制事筛,前排座椅调节按键填薄玛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子笑湘汇、空间灵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钩,大电流产生的磁场对人的健康有影响无。英国专家认为鹅跺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉簧慑哆,高于该值浅番窗,儿童将面临患病风险盘茨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少景驶扁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻ツ危害镐畔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伸娠。   简单来说妥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种囊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统僻钵绩,如手机颗宽卧,对讲机杯、信号发射塔等跺纹斜,而低频电磁辐射离我们的生活更近港,家用电器呜踞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射购,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可讹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台午,前排座位赦戎盼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量派尖廷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旧慰,不具有权威法律依据腐雹士,但既然是国家允许销售的测量器材蟹,其测量结果绝对拥有参考价值售磐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寥矩但,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量乃甸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氨票,首先是油耗碉睛,我们在遵守法律规定的情况下午系,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泛莱鬼,而结果显示闲汐鞍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车欠射,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下票疯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”馅。   混动车型比普通汽油车重欺,驾驶感受会很糟吗?   确实慧挨,混动车型由于需要布局电池伯匣信、电动机梧馈、发电机期落辑、散热系统及控制系统伐宪似,整车质量肯定会增加笆奶,但通过驾驶浪剔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感却哨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动办焙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枷,使用感受更接近与现代的美系车型仟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瓢,而在高速公路上帝婆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茄,取而代之的是风声与路噪声灰酶爆。而操控部分釜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了娃诗距,你永远不会感觉到生硬的颠簸董梯,一切都是柔和与优雅良,当然保,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霸。   最后骸仁磺,我们通过以上测试珐乱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钡、油耗及空间实用性上都出色表现袒弦,而为此你仅需多付出几万元的代价脆,加上经销商的优惠疽,凯美瑞尊瑞物有所值汤埠号,而你现在需要做的袱,就是去店里亲自去试一试第悔夹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疤竞。 图/文奔面芹:丁艺   丰田汽车日前宣布孙遂班,截止2013年底搐体瑟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆微锤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疤龄碾。诞生16年来迪肠胃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区呈烷溶、备受600余万车主的信赖和认可泻鸿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员彼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拈箔。 责任编辑阜椭潞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粉荣,MINI凭借其漂亮个性的外观瓢干、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心衬窃。2014年北京车展上精尾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨缣恪(点击进入上市文章)危,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化噶当谢,同时在配置方面也有一定得提升酗惠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后视地潍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恋耍,售价区间为20.18-23.68万相垦起。虽然只有4款车型可以选择握烈,但从大家的关注度上看湍程,很多人对这款车给予了很高的期望伸蒙。今天庭倦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浆喊函,两款车虽然在级别上不同必还卫,但是在价格上却是非常相近兼砂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万崎催嫡。下面胚懈绵,我们就来对这两款车型做一个对比悄使避,看看自主和合资品牌的差距到底大不大曝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一硖茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话品牵别,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陋。当然默,作为一个自主品牌淬,想要和这些合资车型抗争亮蜗聪,就需要在配置上有一些诱人之处控。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嫌,从车型尺寸上看冀韦档,H8明显要大于东风本田CR-V较我,但是价格却几乎接近譬摧。如果您的自主品牌不感冒的话邢栏,那就不用在纠结了唯糕。但是脐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吹才,那么H8的确算是不错的选择限,至少从轴距上就已经很让人动心了镭森惟。   =============分页符=============   原标题绢涵攻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下窃撂辟,哈弗H8还是小胜纳筹缴,其中H8还带有液晶中控屏拱林稼,而CR-V并没有配备中控屏赔葛七。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掇。这些东西的确也是非常吸引人的绍柯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叉娘魏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皖,平且还配有ECO节能模式柯经饭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的牟皇微。H8还配有坡道控制系统胺,但是CR-V并没有配备这个功能溯苯。另外际,H8还配有三种运动模式晴首帛,一定程度上提供了多路况的脱困能力脆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沏,当然H8属于刚刚上市的车型犬,并没有试驾车让我们来进行测试搽碱,以后有实车的话腺该,我们会进行相关测试赫交肺。   结语形舒痢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章檬黑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吻溅讲,某些情况下还要超过很多合资车型图,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赌梧。 责任编辑雀济:赵春晓" "从1985年开始宪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侯傻剩,1991年出现在5系车型上郎品,1999年开始陆续出现在X系列车型上入底里。直到现在纷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侧倘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讥冗,提升着宝马车型的操控性和运动性携渺随。让牵引力发挥的更加自如参陋,下面嗡劝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诞渐拧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寒捶。在车载计算机的控制下曙箔奢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配洞摊,而且动力分配比例范围达0-100%酸墩,赋予车辆独特的动态表现税模。 与传统齿轮机构相比麓忙软,xDrive动力传输响应速度更快设们啤,分配比率更灵活湿耗,通常檄露闪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镀桃,保持车辆转向精准灵活褥,初无姐、中段加速更为直接的经典后驱特性侧。而在弯道烤碎狭、湿滑路面滥颧痘、或紧急变线等极限状态下堵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力梳,增强了车辆的稳定性和循迹能力屁裙警。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统提酵,在附着力降低的情况下别书杏,更加考验着前后轴所分配到的动力苇。通过一体式底盘管理系统的侦测漆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配擒仓踢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绥,最大化的改善转向不足和转向过度痕提。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上输士,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现讹。宝马4系在绕桩和紧急变线中镰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恨懦咕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准存袒,更灵活钮芦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域东缉,公路性轮胎打滑严重炊雹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预茹,还是能够胜任一般越野路面平。 (编辑 金辰毅) 责任编辑栏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笑悲靡,宝马X1一直以其运动性示人酱匆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表磊。但是不同于一般运动车型不擅长越野凰示奇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戮,能够让车主在假期到户外撒撒欢氢阮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗括步?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比粟惮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沪斡刑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣容恭位。   在消费者最关注的价格上衔匆,我们分别来看两辆车麓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元雾亭井。从售价上我们不难看出嵌济颊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谁非,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妈皮,价格区间跨度较大残。   外观尺寸对比犬:   首先棋胁陋,从外观上来说肯,宝马X1极具动感撮翻盎。其标志性的双肾格栅已经不必多说模沤,远远的就可以知道这是一辆宝马捍澈。而那富有动感的线条饲仓盛,将其外观勾勒腥,即使是静止在那里喂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态顶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冀成,感觉比例似乎不那么对称趴粪徊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孝滔星,而且作为一款国际范儿的车鬼蒲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅擒冀。虽然宝马X1有修长的车头诧吮,但是驾驶时却并不遮挡视线弘凶醇,仍旧能够清晰的观察前方路况玻。   相比之下嚼,奥迪Q3的外观略显沉闷檄采,同样的家族式前脸显得十分稳重闯旧。虽然不像宝马X1一样运动耪售,也符合其SUV的定位崔抠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大床械乾,这也让奥迪Q3的样子更加传统钦隧挛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莽枚倍,但是内部空间却优于奥迪Q3脱加锻,相比来说弧,宝马X1具有更大的头部空间当挛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3搂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佩敌芳:4477mm 长狙:4385mm 宽船疆垮:1798mm 宽撂捅:1831mm 高廖镭敌:1577mm 高酚朔碌:1608mm 轴距涵响:2760mm 轴距道激:2603mm 最小离地间隙戳矾绩:194mm 最小离地间隙馈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者斗呵钉,宝马X1具有灵活的操控性胖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僧滥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化合逆,作为一款 SAV奠侧抽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的篮鞠互。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暖钢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣可艰呐。   实际驾驶中讨,宝马X1的路感清晰缆,虽然车身不欣廊粤谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径释,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头煎蓉露,带来更多的便捷店钠搽。行驶中啼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烷魔活,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系的讥七。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮眯、高精度直喷与电子气门三大核心技术宦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果慰假,在动力输出上达到高低搭配的形式贝。而宝马X1带有的ECO PRO模式枷夏,可以帮助我们进一步节约油耗腑晶接,让油耗能大约降低20%筐凑你。 两车基本配置参数对比热袜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前年篮:通风盘/后税葡挂:通风盘式 前浑慰:通风盘/后旅粱炉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题庐胆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坛蜡,我们不仅仅需要看其运动性能淑铝,还需要检查其越野性能浦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统超。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成畅,为了能更好地分配轴荷模,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辛良计、后桥差速器前面厂杯问。正常驾驶环境下缅揪氢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匹缉被,当检测到前轮附着力减弱时媒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮悄拧队,帮助车辆脱困娥呕。   通过以前的测试睦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冯会,对于应付难度不大的非铺装路面来说倒,这套四驱完全可以应付嘶扇妒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慌烩叛,加之悬挂行程过短韧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试啪戈略,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样春撮,偏向于公路驾驶函梦栓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统风,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钵,动力的分配为40:60卡敲,在实际日常驾驶中藉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的视乱掸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主尽瘁苫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抄评,在车辆出现转向过度时奋屎,车辆会将更多动力传递到前轴漆皖纳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性亩,帮助车辆脱离失控的状态登付。在弯中逐渐加速的过程中函,由于车身的重心靠后泰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胳率,在这种情况下茧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棵,减小前轮的负担介囊,使车辆获得更好的指向性膛龄希。   无论是雨天木受,还是弯曲的山路台粹拨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对馆棚胶。而且在大角度爬坡及碎石路段秘歇娜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剑馁歪。尤其是爬坡时污伴,动力能够智能输送至前轴餐芦,让车辆轻松前行奸。而在平时甜兑桥,动力又会自动分配于偏后驱隋汉,让运动性得到进一步的体现蓉。此时的感觉是类似后驱车龚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脐净东,让车辆行驶更平稳娶。   相比而言好取,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野阶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高南莫,具有良好的越野视野昆肺酶,但是宝马X1的离地间隙更大庐你,通过性更好皋晃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钾熄,尤其是其具有更多头部空间偷洼,如果越野时查桐宠,可以适当调高座椅坐姿拔白退。   =============分页符=============   原标题聊雾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰邵拜瓷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蜂,所有的按钮也都在触手可及的位置廊,十分便于驾驶者操作铰。而且两款车型都选择了年轻投、时尚笨间闪、富有现代感的内饰设计夺杆。   两款车的配置兑,无论是奥迪Q3婪勘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全彼行谦。尤其是宝马X1的iDrive擦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用梆携,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮懂坷莱,宝马X1更加简洁涣,而且操作一样方便涂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陆。即使是刚接触宝马车型的用户帕居,也能在第一时间熟练操作及诺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热樊享脆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秽吻团。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盼幢棋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大翅娶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供继。例如像最低配的宝马X1娶,虽然价格极低滇侧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了让澎。Q3低配也是一样殿汀蓄,配置较低滴老嘘。不过如果您不在意像导航凯囤、座椅加热等配置叭诽逛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瓦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俏舵,我们进入车内来看看内部配置以及空间彤桅谋。二者究竟谁能更胜一筹腔?首先来看两车的安全配置摧铣嫉。在气囊方面观嫌径,奥迪则更胜一筹滔趁淘,在两车装配有同等位置气囊的前提下姆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊横。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捍,它全系标配有防爆轮胎擅,即使发生爆胎冕辖垦,也可以继续行驶肠抵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鲤亨膛。此外防爆胎也节省了备胎空间幂侩,让后备箱有更多的储物空间凰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间你揣。从车身尺寸上来看飞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势话,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势报宦。然而车内乘坐空间方面藐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扑脑却:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题擞方钡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疥青,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策矛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唾斯潍。但由于国内油品的质量不佳介,为了更好地保护车辆发动机甭淡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炬。而其他配件的保养周期上监,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i喷伐:   861元   xDrive20i劲夯:   1036元   其余车型侍污菱:   965元   sDrive18i霓扦对:   861元   xDrive20i彩:   1036元   其余车型皮馆浓:   965元   sDrive18i疮逝笑:   1609元   xDrive20i慧:   1784元   其余车型乃独皋:   1713元   sDrive18i订肩:   1386元   xDrive20i梧:   1561元   其余车型哼婪救:   1490元   sDrive18i碴话:   1591元   xDrive20i蛔苔坊:   1766元   其余车型萄稿:   1695元   sDrive18i圃:   1609元   xDrive20i科台栓:   1784元   其余车型谓其刚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揣:●尖崇:需要更换 ○黎:常规检查盘粳提,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瘸授旅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虐、空气滤芯和火花塞峰。花费支出大概是2691元焚篱供。4万公里时还需要更换汽油滤芯杀,支出大概是1382元档。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错葱,保养中也没有出现更多的费用支出掇蜕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冲勘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注携雇:●捂阿矾:需要更换 ○平算投:常规检查券惦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捎旁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费话伪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降确褂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加切,能够更好的照顾到爱车的每个细节防。   总结度: 总体而言看,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动笆诉浦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3够。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妨及锭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少羞仆棠,整体内部空间与奥迪几乎相同拴。而在使用保养方面匣赐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娘揪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人潞急蓝,但是其配置也相应有所减少掳。作为高配车型鲤且困,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择稍。 责任编辑拿臀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会浪肋。它足够漂亮了似,漂亮的让人感到迷茫秘期,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嘿剁,由于在国外举撂敞,我不得不比以往更谨慎的驾驶能,没有做任何炫耀的动作俩拎,但依旧接受了不少注目礼辣掇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来镣土,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帽灵屑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内散哺糯,只好出此下策努:按住液肯鄹罚控器伍,“砰”后备厢盖弹开了蚊,老头愣了一下碧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢位夺诡,并给了老头一个友好的微笑墨庐,关门走人了扭米惟。这时我才知道偷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锚,它的曲线诱人处郝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褐,但令人心动的地方是从B柱开始的校,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逻财,曼妙的线条打动了不少欧洲男性群屁。也难怪煤,差点忘了颠掣,我们这台车选装了AMG套件卡长抡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用淬焦,没套件的车感觉就差了很多掸凤沏。   即便如此矫半,它的妆容仍是存有争议的充邯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧雀。左派以我为代表(全部未婚)可叛,认为它的骚气指数接近满格炭,尤其增加AMG套件以后懂,能骗不少小姑娘诞蹈去。右派以结婚生子的同事为主陶贸蹿,他们认为车身不够修长酪,不够秀美秃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嫌烈瓣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情杆,但又内藏了些许的凶狠缄嗜崇。   不过我们两派的意见同样有交集讹峭昂,那就是从侧后看去讼麻凶,它的美感更胜吉什。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中咀物,远远的从背面欣赏它毙藤苇,真是太美了凳。   =============分页符=============   原标题烯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蔼毋,它采用传统的氙气大灯贫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统念。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少醚餐禾。另外膜那,与前包围上的空气导流口不同的是呻菇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用从恰,不得不说其达成的效果是相当不错的抡既。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惊,但日常使用中也是在令我提心吊胆屉耿烫,还记得开头那个故事吧肺泵,告别老头后我驶出了停车尘驯媛健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着申崎,压过了一个并不大的小坑洼是垒靠,胎壁被硌破了托,轮胎在5分钟内全部撒气瞧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吮,这个下马威让我措手不及樊。   =============分页符=============   原标题糖稍烯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门离同沙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中儡苗。坦白的说晒,这套座椅看起来特别有型吗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色搬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丘刺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处构。   眼前中控台的造型寒垫逛,甚至细节都与奔驰A级相同挖粟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用姐诗忻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盯垮碳,总让人忍不住多瞟上几眼淀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹览紊储,触感细腻栋。   =============分页符=============   原标题匆句膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳雌沦,各项按键的操作都很顺手填井,但我多希望能提供翻毛材质拴券坏。另外菜险,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手兼,回馈力很邪淮埂,而新款车型早已没有了这个感觉士,让更多人都更容易适应记茹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格手活概,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利洪快刚,特别方便河勤,当然了涡错逆,这并不是CLA级的专利府,A级也同样如此骇楔滦。总之对此我们是持肯定态度的挖咆显,“怀挡”显得复古控确、特立独行粳韦,而且省空间可,利大于弊路安。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苟,不同的是它很强调对网络的依托泞,这几天在欧洲开了不少车绥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联茎。几乎所有新款车型都支持与手机互联肯爱砷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悍佩累,还可通过手机网络访问互联网凌翟菩、下载官方APP程序和导航勒币秤,这是国内车载系统所没能赶上的碾拜。   =============分页符=============   原标题棵搁桂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说递瘸勃,空间实际上是够用的苟,毕竟多数时间都是前排利用率高楼蓬。我同事身高179cm妈硅,在前排头部有一拳的空间筛,在后排就显得局促了猫柯祁,后排乘客反应压抑感比较强观莱。   不过我坚信孝渐,对于CLA的车主来说空间是够用的擞俄,因为后排不会经常有乘客蝎秃拐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的工,况且它还有个不小的后备厢供日常使用幕瀑兄。   =============分页符=============   原标题芳镣弧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖旅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm该,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm攫,配7挡双离合变速箱程,带有换挡拨片项弘陌。拧动钥匙讥,发动机被唤醒稠,车内怠速状态下的静谧性相当不错帕伎感,我们出发了猴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通设借,不过CLA非常容易上手波,舒适模式+D挡表现得有礼有节段溺盲,整个驾驶感觉极其轻快琳娶擒,这是一辆易于驾驶的车私攻,不论男性和女性都会觉得很轻松懂矢峭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纲心,转速时常被控制在2000rpm以下搜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恒煎拔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幻簇,而且在低速中它的换挡依旧平顺串,并没有出现那种令人不悦的闯动锭婆柔。   切换到运动模式撇,变速箱首先变得更为积极防枯,整台车的性子也开始急躁起来邦腊,随时准备着接受挑逗取仑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接全。油门的响应也更为灵敏棵短关,初段就能得到不错的效果钾犊,只不过排气声浪并不那么有气势蒜嫉。   至于转向股,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坞番愤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转补靶孤,那样的线性和柔顺氦讼,简而言之非常舒服探。   CLA的转向感觉则不然播还莲,它少了些紧致的细腻感谈场,多了些轻巧拎。这套电动助力低速中没什么特点刨,属于偏轻那类的屑,或许女性朋友会喜欢落。高速下转向逐渐变沉肥股,更易于驾驶冠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铂咳,比我想象的要好不少笺湿饺。   不要被AMG套件所蒙蔽括慕,悬架的设定并没有那么生硬鳖牢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啥驮,整个感觉还是挺舒服的沮嵌揪,回弹的特别利索兑挞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态跺,起码我在前排开车是这样一个感觉驼据,只是后排的乘客有时会说傅:颠!哎备,管不了那么多了存烙抱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人废,驾驶感觉对于这台车来说重要纳畴锋。   =============分页符=============   原标题砷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剧脚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碍蝎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护危昧,无法进行有效的弹射炬费。起步时有将近一秒的延迟司衡檬,之后发动机全面发力腺,此时轮胎打滑非常严重屁虎娃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故开募桅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嫂建,导致抓地力不足纹秀。怎么形容这个状态呢辑兰坟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撤,四肢虽然在飞快的挠地瓦粗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绦良凉,各位想象下览。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态磐蚊,双离合变速箱准确的完成两次升挡辱庙,换挡速度很快冲卡枚,最终用三挡达到100公里/小时的速度纬睦检,时间为7秒整厩便瓜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炒,因为看到严重的打滑时我特别无助惭灭,尝试了降低转速起步暮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赴祈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刀,而且车身的支撑有效蹬磺供,车内没有特别明显的前倾感觉京频曙。从刹车曲线来看铰,自始至终加速度都在-1g左右譬喷射,最终成绩为38.46米弗,符合奔驰一贯的作风饥。当然鸵没问,待拿到国内的测试车后牧胸概,我们还会进行测试渡彩哨,看看原厂的轮胎表现如何访。   总结窖杆存:   从国外的销售情况来看阿扭翅,CLA是相当受欢迎的曝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料雾,CLA在美国同样有着相当不错的市陈丫颗!,2013年后四个月销售1.2万辆纯苦垒,势头相当迅猛卉动,可见其受欢迎程度蹈拔厩。   进入国内后我想它会得到同样的关注奸定幂,随着细分市场的成熟店,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车馁漆乃。奔驰CLA级翅,主打运动扳嗜脖、年轻贡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎豢岛稳,尤其选装AMG套件以后效果更甚惟粪,相比奔驰A级爆不娃,它的吸引力显然更大韧黄娥。相比竞争品牌联稳,这次奔驰走在了前面扰梗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品济瓮锹。配置方面国外大多都是选装匠帽,比如天窗充唤、轮圈样式等等幌舜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知攀莲。   不可否认全碴,它是如此的招人喜欢俺,尤其招那些打扮时尚骗皆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鼓峡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机看,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了习仕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稍卷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘亢甭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃庞纬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型份,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法袜坟褪,通过细节部分运动元素的添加破,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格剔滩。其外观运动套件包括进气装饰锭堆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等揣虏南。   总体来看钉祟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炬劝括,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凉身肖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蚀貌柑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峨,白色车身加上黑色的玻璃车顶口敦涕,看起来很有档次感畴汗。不过略有遗憾的是侥,它的全景天窗不能打开鸡,有同行戏称晦烙,这是专门为了看星星而设计的套酥愧。   内饰简洁自然   与外观相同狄涎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衡切仿。全黑的内饰缓喉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现舰派,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来寺肃秋。   配色方面晌扁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒙,但通过座椅的白色缝线套敌、钢琴烤漆面板白边框的搭配绒统倒,使得内饰整齐又不显得沉闷擞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了懒唤。人机交互系统方面绘据,V6菱仕Turbo车型并不占优势墓。   动力不错撬身抖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瘫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱操舌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搁辛光。这款车的低速扭矩较大暇恋啥,因此起步时非常容易遂绘。起步后七帮,借助轻盈的车身嘉,汽车随后的加速较为顺畅膜回啸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鹅抹,这直接导致这款车的操控也是相对不错惩,在较为宽阔的路面上堵锌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寐捆善,感觉很有信心妙具歧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兢寿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吃其蜂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叙,非常方便驾驶者进出绒毫缸,但打火时涕迟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动心。 责任编辑撼馁谈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候继,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哪。之后的继任者是睿翼荷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款铣,并更名为马自达6阿特兹恳婚被,而它是否能达到前辈的高度奔幢翘,让我们由内而外的体会一下排。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抗卧此,配合这两侧行车灯缎,看起来霸气十足氯玻,隐隐的透着一股子狠劲蜜蹦。图中这款车是2.0L的标准版篙瓣,则采用了较为普通的卤素光源骂画蒙,科技感差了一点拈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挤里,犀利感十足谴哨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弊,它不同于以往的两代马自达6轰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嵌镀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峦海,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm队芬,轴距为2830mm喇凯,与进口版本相同宫蠕。相比同级别其它几款日系车型愤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峰沟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晾穿潞,像是一滴在高速行进中的水滴柏,充满了流动感狭入。从后边仔细观察阿特兹的背部斜筐毛,不难看出它还带着一点掀背的意思惟缕滇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯曹嫂,配合着双边单出的排气筒割,更使整车的运动感一直延续到了尾部浮补禄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎甫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岭舞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掇耐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甫迸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩胳联,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唇崩陈,其它区域大多为硬塑料脑嚼。由于没有太多的装饰件插,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价袖零诧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梗,它采用的是一块电阻屏牌,触控灵敏度还算令人满意别,界面的科技感以及显示效果都很一般推坪,总体感觉更像是四榷蔑、五年前的产品苫,唯一的优点就是操作无任何难度伶,一看就会露。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡担冻,所以导航功能暂不能使用嘉。   进入车内娠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了微苍羌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翅戎篱,握感也很不错闯寥惯,由左至右打满需要2.5圈划玻趟,比大多数车型略小河辖第。此外胃泻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片能,操作便利性良好触刃疟,而且兼顾了驾驶乐趣措胆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色答醚,但却一点不掉价兴擞详。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感揣,其次它的表盘内圈采用了网格设计码吕,多少有一些竞速的味道男,再加上白色的指针以及简洁荣、明快的字体筒邓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼎椽赤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逢绵扫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗木屯、平均时速陷猎、续航里程之外汉葛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稻诧。i-stop是马自达研发的自动启停技术屁觅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谐惭。   除了i-stop仕缎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闭。之前在新能源车型上比较常见凌哥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上先常。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于窘攻,它是以电容取代传统的电池或电瓶搭饶,从而为车内的用电设备供电成瘟,而非用于推动车辆前进滑毫破。   空调面板的样式不错练莲,旋钮和显示屏都显得比较有质感碴苫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子搏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称荷校好酞。前后排座椅均采用了真皮包裹荷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次任。   虽然阿特兹有着不错的轴距梨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩双途。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间快。令人满意的是后排的腿部空间想,坐正以后不影响翘二郎腿阑使。   阿特兹的行李箱空间值得肯定档换镜,不仅地板平整跺氏,而且行李箱有着不错的纵深雾,轻松放下高尔夫球包深糖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佰,以及更换轮胎所需的各种工具脆捎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巫操辞、双可变气门正时几报肆、凹顶活塞+米勒循环扰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术详傅菩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现报,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莆裳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剐密岁,并带有换挡拨片速始,只可惜这款变速箱不带有S挡卧摩,对于主打运动的车型来说个遗憾窍心。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受脯诞募,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩曝,日常驾驶过程中土劫快,为节省燃油酬酮们,变速箱会积极升挡嘎蠕,转速经常保持在1500rpm以下骡扁葡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秒泻,因为这台变速箱的反应速度很快酱交,能够很好领会驾驶者意图箔漓誊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出磕炕馆。   阿特兹拥有良好的操控性形叔,这首先要归功于发动机线性的动力输出牢搐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏秽橇贪,而中后段又能够拥有很好的动力表现咆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻何。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处客可,尽管反馈的路感一般蹭楷,但指向足够精准晶皋,能够给人很强的信心雹瓶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协廊,它的前后悬架初段偏软谈厂皋,能够很好地吸收路面的颠簸叮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾废。可喜的是悬架的后段韧性十足双,不会让人感觉力不从心论眯。最重要的是氓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整魏乘圃,车头指向灵活萄,车尾循迹性出色耻歇瓜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凑胃毋。   总结很韩闯: 对于马自达这款即将发布的新车舜厢,我只能用赞不绝口来形容捂,外观和驾驶感受都可以称为上等哩皇处。如果非要给这个车挑点毛病的话谁茬,就是在高手如林的中型车市场里亭具,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘿炭拧。所以如果你是“外貌协会”的成员梦唉,或者追求极致的驾驶感的话朝粳,那么你可以期待一下这款新车酱霸。 责任编辑犬汾:赵春晓" "  KTM的X-BOW草,直译过来是十字弓敛爸侯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗓假。实际上绷,这个模样怪异的小车剔癸,的确是火力十足曙斡,足到无论是在街道上还是赛道上慧平,它都可以轻易干掉一辆超级跑车幕蚊。   先来说说KTM这个公司迫沮息,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂培蔑庙,以生产越野车和跑车而闻名室韩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汝蜗,也许是工程师们精力太旺盛托奥,亦或是身在奥地利这个地方甸谐,总会有些天马行空的想法屑泡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子亭乘,去生产一些别的什么机动设备矾唬豁。这几年告握,除了X-BOW需,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伟栖递,而且都有一个共同点——惊人且极端劲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毛驴、puristic(纯粹)辫句锑、radical(激进)辆讲掇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瑞弧。另外还要多说一句避,这家公司的口号是ready to race踌畏碾,时时刻刻都在准备一场竞技拓诧哆。   KTM的CEO曾经承认嫡爸蒂,他们希望使用21世纪的技术令,发扬柯林·查普曼的理念表情,打造一台新世纪的超级跑车涵修。柯林·查普曼是谁炒啸?他是路特斯汽车的创始人帕,他说过最著名的一句话是士蘑剔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准密朝技,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的丢颠摄,作为汽车工程师吩婪么,他把全部精力都放在对性能纠脱青、操控和轻量化的极致追求上熄讽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坷,但跟进尝试者寥寥剧掇。看看路特斯汽车凄凉的经历喷,这其中的原因并不难理解删。我们很欣慰地看到锹诧舒,在新世纪唐粹,KTM继承了这种理念讣囤,并且做得更加激进彻。   其实X-BOW的理念很简单吵详慕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车使菩私。碳纤维单壳体车身嗣、全车碳纤维组件柿凰、水平推杆减振器港,这些都是方程式赛车的标准配置帝宿。由于使用轻量化材料睡局,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刀。在高速行驶中校倒,车辆的气动布局提供下压力四堵,以此来提高抓地力和稳定性环巢豹,这也是方程式赛车的特点年绢啥。和赛车唯一的区别说录,就是它有全套符合法规要求的灯光裴撼炕,以及一张副驾驶座椅掸樊谰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缅吕桐,经过强化和升级后榔庆髓,动力达到300马力躬畏,和F3方程式赛车相当看,六速手动变速箱也是简单而纯粹癸棠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话桅镀尘,我们不妨来看看推重比闭娶戈。X-BOWR大概是2.6千克/马力煞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜烀础,也就是说发动机需要负担的重量更少蕾功,动力表现自然更强啤扯。   在踏入X-BOW车内的一刻鞠寡,恭喜你瘫剂,在旁人眼里兜的复,你已经像是一个职业车手了令。首先一只脚跨进驾驶舱呻迸娜,站稳后调整重心腾,再把另一只脚迈进来趴,双手找到合适的支撑点铂四喀,将身体重量转移到双臂示,身子瞬时下沉何,把自己放在座椅里欣寒没。来自RECARO的座椅是固定的巫,完全不能调整疆,靠背角度略微向后倾斜分棉紊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里帝娘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骆尖。要完成这一系列动作棠,如果你是个长腿欧巴登蕊,可能会轻松点仑梧蛾。同样和方程式赛车一样廉喉,X-BOW采用快拆方向盘孤是,在一定程度上提高了进出车的方便性辽凶,不过我觉得这个功能最主要的目的佳,还是为了让它更接近赛车啡扑。绑上四点式安全带啡,身体没有一丝活动空间吝摔秃,因为在碰撞的时候乘板顺,你不能指望安全气囊救你一命敲,唯一的方法济,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唬此。   驾驶它彤,你不需要有汽联颁发的运动执照甭,甚至不需要经过特别的训练晨防。只要你有合法的驾照篙,会熟练驾驶手动挡汽车低靡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雇看惠。连离合器都很好掌控瓤醇黄,甚至比驾驶EVO回攀冗、STI这种高性能运动房车还容易稳划。你唯独需要的侵,是练就一副有力的双臂捆啃居,因为它完全没有转向助力楼爸,停在原地镜,方向几乎是打不动的镶稍。   由于场地的原因瓮低泥,试驾过程不是很尽兴伎挫,并不能体验到X-BOW的全部性能标料蔬。在狭小的环境中箩铃娄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诬县温,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扒诲竭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力派。因为使用水平推杆减振器卿,X-BOW的底盘可以尽可能的低订拘帽,在转弯中几乎不会产生侧倾糖弟蔑。多连杆悬架结构稳定滦砂,可以减少轮胎不必要的运动和变化锑膏,保证最佳的触地面积鼓悸冉,用尽每一分抓地力缉闭救。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度邦舶肌,这一切所产生的副作用尝,是你的身体要承受更高的横向重力并泡磊。   在视线上姆蓉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似铂娥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瞥,以及转向时轮胎的变化四。利用这个优势患疗犁,你可以把车开得更加精准陕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腊赔,这是任何房车都无法比拟的懦。不出个把小时婆填荷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样胚乱,高速掠过障碍物而毫发无损劳,那种险象环生的场面锤,我相信其它车做不到山侵,这种乐趣和成就感极,只有X-BOW能给你谈趴。   看到这儿堆倘,你可能觉得这台车并不难驯服呐,一切都很容易卷踢市。没错莱,X-BOW没有设置很高的上手门槛桓善介,驾驶起来甚至比超级跑车还简单歇囤,但是它还有进阶的玩法石浩劣,这就需要很高的技术和技巧了啤藏。首先屏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战郸糙茶,为了它的寿命般办,好好训练跟趾动作吧寥。漂移叼澎咖?也没问题帛究饭,在转弯时只要加大油门樊乓奈,车尾很容易就会滑动起来玻。之后能不能画出一道完美的弧线淖,就要看控制的技巧了俩暮。   除了以上这些形氯痴,我还有一个建议匣。置办一套合适的行头粕兽,至少也得有一个头盔和一副手套舞途,这会使你看上去更像是职业车手稼乖。当然曝瘁,作为一台可以合法上路的跑车圈,KTM也试着考虑过车主的感受嗡第,推出了一款GT车型叉陋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驶。无论哪种装扮女,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翘变,在气势上就足以压倒一切典钢,而在性能上谜讼,它也是所向披靡穆,精准半、灵敏的操控足以让任何对手汗颜镶典。虽然它可以以合法的身份上街滑邦,然而对一台Ready to race的准赛车眉备春,街道并不是唯一且最佳的选择扒吴,它最终的目的地头功离,是要奔向一条真正的赛道观如污,在那里解开封佣压浮,去赢得一场真正的胜利盲。   说到价钱岛善拴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梅歌,一点都不值视垃共。那么椭恭嘲,如果说花135万袖妻淬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车甜图檀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟兄哥,最大化的驾驶乐趣呜醚,并且还可以在公路上行驶定文度,这样是否物有所值娠扳?答案其实显而易见粱绕,值搅俯,或者不值孩欠娟,取决于你是否真正热爱驾驶鳖,热爱赛车运动涟巩办。 责任编辑挟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词豹熟抽,早已见怪不怪污将沛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车但戮峡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过腺,广汽丰田出品的YARiS L致炫碎,就是一款加长版的小型两厢车刮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稍舵畦。 知识普及返店:为何不叫“ 雅力士”了戊啪?   相信很多人都会有这样的疑问撮,从车尾的英文上来看侗诺,YARiS的标识与上一代完全一致掂,但多出“L”字母圈童怯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观粕蛇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置泄贪蹈。全新YARiS通过变革性的设计塑、加大车内空间缎宋叮、降低指导价饰澜看,从而想抢夺A0级市场的份额壬传,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望劫何。不再使用“雅力士”的中文名称氏啼喷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌闭吾敞。   外观尸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型躲吵,如果拥有一副出色的外观设计亮,那销量肯定低不了搽甘。广汽丰田的全新YARiS L致炫讣秀扑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骡,能让更多的人接受娄琼。   =============分页符=============   原标题爸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的姐,所以在造型方面与海外车型有些差别熬氮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挤,“梯形大嘴”车头动感大气堆,配合超长的轴距穷烩捐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受己必稼。   =============分页符=============   原标题萎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内硼群敲,相信你会有两种感觉恒醒耐,第一翟含:中控台设计非常大气床磺,和丰田系列的SUV车型风格一致聚。第二泛:超大空间码铰,后排空间完全比拼一般的A级轿车盼菏。   =============分页符=============   原标题集寥博:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm昆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嘲狈及。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捌裁,但是空间方面完全越级的感觉稍米纲,完全不比一般的A级车差颠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服急撮。   =============分页符=============   原标题雾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾持:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意藩卯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错氮漠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿黔,中后段性能并不出色豪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高律僻,高速行驶油耗方面并不出色瑟。   结 语   作为一款城市代步车型湃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绒埠,外形方面就能征服不少年轻消费者酚扇逢。此外卑圭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钙杉接。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理富窃,若果说美中不足的地方泄拟美,那就是匹配的四速自动变速箱了懈。(韩威) 责任编辑假茹扩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仓芦侣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苟导?告诉你杉念,这是真实存在的一辆直线加速赛车枫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缅逛慑,基于2014道奇Dart车型谐弊忿,型号就叫做Dodge DartPro Stock庙团。大概意思是“超级街车”桃寞敛。虽然只是称作“Pro”奖,但它的结构和普通街车已经截然不同习莲,一点点相似也仅限于外观上告联。一个专门设计的底盘爽,扣上一个类似“街车”的壳子怂豌咕,除了好看以外胳徒,也是为了让车子的空气动力学特性更好块牵饰。除此以外停忌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挨。   作为动力核心挛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造暮茸。与常规的“以街车为基础改造”不同劝删磊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同敬怀彭。据厂家介绍纽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时硼涛舶,而极速则可以达到480公里/小时改裂。   Mopar没有公布具体技术细节稳眯憋,但是在上个月萝胃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中粉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哥缓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畅独:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力差坪,它跑完402米还需要9.9秒喉催,而末端速度“仅有”235公里/小时铣瑞。也就是如果两辆车进行一场比赛梁篮士,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辖毙卸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挎瘫翠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灭脱,当然也无法在普通街道上行驶失。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瞬宫拘。 责任编辑惨具被:赵春晓" "  4月11日梆郸拢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市午,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版番,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元茸爸。   4月的京郊春风和煦举教,桃花盛开核古晤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意邵季敲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湿耍。   然而稍微有点遗憾的是瀑末,由于相关环保政策篙事,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耪递。   =============分页符=============   外观内饰师皑寐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绞为,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铣桶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雹呐茧,因为配置的原因夕播匪,柴油版在一些细节秆熄吕,如前格栅骆蔚、雾灯等处精简了镀铬装饰挟。   另外环,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疼,规格为265/60 R18擦,采用双五辐样式捞编,与高配车型的20寸轮毂有所区分虱。   外观上堂,大切诺基给人的感觉就是硬朗勘茨、野性奋鞭巫、豪放氮蕉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疽,如果不是看到车尾的标识舵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拾。轮胎的使用与其它车型也是一样的锨骸。   =============分页符=============   内饰方面们,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惜搂诺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弄上,但是做工方面表现的比较细腻溯搭漠。各个部位间的接缝十分均匀狭播葡,内饰表面的反光也抑制得不错毒统肩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肩堡热,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炒。这台发动机由意大利VM公司制造体,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趴,国际知名度较高酞怪腥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下校悍,最大输出功率为243马力(179千瓦)凭碗喊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米笺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸥吭,采用电子挡杆设计颠深,事实上始抚,在菲—克集团下的很多高档产品上敝汹莆,都采用了这样的档杆设计癌膛狠。   大切诺基是个分量十足的大家伙郴,体重高达2.4吨胜具。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时募倦,都让人觉得动力输出稍弱谋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抢构,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩溃,这使得在实际驾驶过程中匪列,柴油版大切提速很快匆阑,驾驶感受十分轻盈杏惜。   另外阂,发动机的噪声抑制也做得不错搂含。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大咆,但却绝非印象当中碗鞘怒,柴油发动机那种高振动背秤泛、高噪声屁伟搭,车内如“夜店”般的情况疾童曙。   在打开ECO模式的情况下浚,发动机的转速在1500rpm左右的时候缕崩副,变速箱就会做出反应吵坍券,升挡很积极滇。当车辆行驶到70km/h的时候党碱桃,变速箱便会将挡位升至最高挡圣缚软,我们在城市中使用蔫姑,第8挡也是可以使用的贩,并非摆设巾烹。如果关闭ECO模式儡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右念,动力输出得到了一定的释放嫉,当然眠垮,噪音也会随之有所提升掠顷册。   柴油大切的油门踏板很轻盈糖涪暖,发动机对踏板所发出的信号反应很快锯,但初段调校的有些过于灵敏了寡涪伯,尤其是起步时娃,轻踩油门纲咸,车身就会有向前窜动的感觉奢,想要平稳的起步还是有些难度荷楔攘,如果初段能调的沉一点摊私,感觉会更好笔戎脑,驾驶者对动力的输出也更好掌控别环寐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刨能客,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杜,由于取消了空气悬架丛活八,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慨溪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式铺疥垢,分别为自动替、沙地簧、雪地俺、泥地和岩石令涂,这些模式都是通过旋钮进行操作的粗交欠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式无提,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择派夺踞。   此次试驾搏悄瞧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咸吭,其中的体验环节有沙地旦红、U型坑和炮弹坑三个环节纹。在进入沙地之前逢稿,首先将车辆选择到沙地模式驳妻火,此时车身稳定系统自动关闭脖珐。由于没有空气悬架擂撼夏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纳。   模式选择完毕之后齿,开始正式进入越野产地啃滴,在松软的沙地中撤坑失,要保证车辆的行驶速度脚通。在沙地中行走祥舍窝,轮胎出现轻微打滑是很正常的凰杀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脚,造成更大的麻烦蔬切。   在U型坑的环节径拧,选择到岩石模式之后夕场,分动箱启动扭矩放大挡憨南,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍心田,传递到车轮上的动力会更加强劲腿辅何,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犀蓄遍。   炮弹坑对于车子本身来说写,算是更具有难度的项目了卵悔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节彼。对于大切来说购蹬郡,通过这样的测试还是比较轻松的距。在模式选择上悸伤干,我们依旧可以选择岩石模式翟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钠净,保证有附着力一侧车轮的动力输出聪揉夸,从而实现脱困女。   总体而言毙归,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在翟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色太戮。在整个越野体验环节稠始,对于动力的感受也是比较明显的岸刀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虏,主要还要归功于这台柴油发动机息酬,低转速扭矩输出足够大岔扭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松算。 责任编辑禄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列床效睡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK堵杏,以求为各位网友购车作为参考魄,本文我们继续进行铰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袜房毛,作为合资品牌的A0级三厢轿车澄,经济实用以及稳定这三点立市之本把犬,谁展现得更好聚搂,以下将逐一展开激藏乌。 外观解读托是氮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中归,这次“重生”抛开了以往的产品定位胸沛斧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型椿端,接过老款颐达的市场后靖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巾套淑。   刚刚完成了小改款的阳光砂涎,2014款车型延续了前款的整体轮廓臣,细节之处作出的调整帝赖斜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸臼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咖,另外增加了反光镜转向灯姆鬼几、倒车雷达等外部配置俱埠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车够褥,但两车在细分定位上有所区分扔,新赛欧更经济猜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沪猾,两厢造型更具时尚特质叼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅案希,前脸处的线条切削更是全车最多之处缚魄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阿抹拧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酞凌尚,三厢车型尾部中规中矩敦淘弄,采用常规一体灯罩的尾灯宠蛙,正是这一产品区分的剪影簇功。 看完两车的造型店,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挽。详见下表怪点颓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观顿贩酒,您更看好谁井?欢迎参与一下投票退售。   =============分页符=============   原标题喘撵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比喝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩阿仑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直顶,各区域之间的串联均平滑带过老洼贿,整体风格更注重功能性诫矫碌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扰茨绥,并尽可能带来更多储物空间释乌了。   爱唯欧的内饰布局现代感十足逛挺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表裙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撼纪庇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侮律垃。   另外赋昧,随着车载多媒体系统的发展锚懦寺,触摸屏更多的被普及帘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕集烁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能铅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茅。 配置对比改痘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置咳喘辈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戈燃逆,仅供各位网友参考布瓤弹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比环:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度埃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风忙眯,而车身与轴距概圣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势爬骏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹滔沏脑。   动力系统对比农: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面琉,阳光仅提供一款1.5L发动机借,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毙茨,同为四缸自然吸气版本茶埠,排量的不同即动力上的差距础浇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挞途,具备重量上更轻的优势尸。   两车的自动挡车型獭灰井,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梅,其平顺菲奠、重量轻及省油的特性蕉,同级别车型中具备一定的优势芳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下耻俩澄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坤弟,在挡位上优势明显酗春秤,但其换档顿挫在车主之间常被提及桃举。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间阂,外观上二者均具备典型的家族特质某,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吴畔。内饰布置阳光以实用为主聪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芳逗山。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伙律谴。综合本文所述豌,两款车型您更倾向于谁顷豆?欢迎参与以下投票拧唬。 责任编辑十:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蟹须,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泄啥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腿边。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盟黄郴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近繁捂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面画魂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形成,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同同。也说明K3S试图走运动化的路线享。   起亚全新K3S的长凭扫创、宽镐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm搁,而轴距更是达到了2700mm的水平蓄篡,在同级别中也属于比较突出的成绩淌,对空间方面肯定有着很大的帮助辜猫瓮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练亢崎联,车身线条也非常的流畅嚏可闷,有着极强的运动感谩害碾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差摹裙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别系,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用埔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说踩磐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的穆星怠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达庭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm炯劣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的份新。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诗携,加之降低的车身让骐达更加动感昏旱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性誓艾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感薪敝稍。形状突兀但线条流畅的尾灯敛,红灯部分占据了大部分几美操,白光部分呈现斗勾状畴汇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唬脸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达体材慑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铜蔚淋。能够有效帮助你快捷倒车抽坝段。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恫破宿,因为外观好看主观影像比较大韭没。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面壕陇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多须思筷,基本沿用了现款K3的设计献继记,提供全黑色芬、黑米色窜、黑棕色三种不同的内饰配色酮驾。做工和用料相对也比较不错哨浮。内饰除了硬质塑料及软性材质外首,仪表盘上方还使用了真皮提升档次控瓶。   骐达的内饰设计线条非常流畅境塑,整体质感较旧款车型有所提升湍紊。内饰颜色采用黑色作为主色调忙疼讹,搭配银色饰板尽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侗,满足不同消费者的需求卫驴尼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备箔勤桓,多功能真皮方向盘以及定速巡航肝佬投,从上面表格已经很清楚的告诉大家薪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP芒峨、胎压监测等配置毒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淳笨虾,其中ESP画、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鹃。 =============分页符=============   原标题狄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700省,整体乘坐空间相差得不太明显吞衫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同截妙菇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富茅煎玲,座椅表现方面K3S内部填充比较实坏,对腰部支撑方面会比较到位衰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔬革握,其座椅表现比较软雹陛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘿稼梦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多阮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势权酒。在乘坐空间是差不多的幸担,K3S座椅设置得相对硬朗接腔,而骐达设置得相对舒适促矾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因丢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L排酞菲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S摄捶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T猴,很好的满足不同需求的消费者咸。起亚K3S相比起来就显得配置较少耽栏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型波,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杭烯弛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同菊耐冲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抢,详细还需看我们评测所出春。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求发。   点评具募荷:随着两厢车被广大的消费者所接受心,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款墒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动火缮案,如果在这两款车选择其一的话洽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动得。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拳拟崩。 责任编辑嘶吾捕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抨,甚至有人无法确切的喊出它的名字敞哎。其实这款车和我们并不陌生畴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台店筹阿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似汗高。所以出镜率不高的标致4008恫,确实具有太多不为人所知的身世蓬吩臀,这使得我们有必要去了解一下这款车恢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凌筒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刊耪,呈现出风尚渤垒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签废,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酮想、科技的感觉贰鼻铅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm设归氮,轴距为2670mm肋踞啤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫遂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剃妨,所以在车身尺寸上它们相差不多吮。   从车身侧面来看僻僻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弊,整个车身也因此更加大气而富有力量感讽沫。后排提供了私密玻璃请腐巢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风登。   标致4008的尾部造型看起来很饱满埂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因患擞。另外灸斗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心檬,尽管造型简单芯蕾犊,但通过与腰线的巧妙衔接含堕袍,使整个车身设计连为一体限。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂牛氮坎,配合普利司通的225/55 R18轮胎憋歇猾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上狸新法,都具有不错的表现排开钳。我想应该会有不少车友会非澈淝诘拢看重这双“大脚”澳头。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意史计。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样须哦袱。不过标致4008在一些细节上却与之不同骏歌,譬如采用了大面积钢琴烤漆两,辅以细节上的优化巫路。   中控面板做工不错酬,按键旋钮设计很精致却,且手感都较为出色醇譬萍。娱乐扩展功能也比较齐全嘛,AUX似垂架、USB以及12V电源都有装备虎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赂承,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯庆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓄型磐,下面还有黑色钢琴漆点缀梆睫,凸显出了较强的质感克毖无。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拓峨莱,若塑料饰板能换成金属材质的话靠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表慧溺徐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息十。在转速表与车速表之间骇,我们看到了一块显示屏哗净胚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息色。 在乘坐以及车内空间方面恍,标致4008秉承了家族在这方面的优势片惠隘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袒。   后排座椅靠背很直奇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉郎港。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外莆四,坐姿却让人觉得并不舒适玫卤闹。   标致4008的行李厢内部很平整回圃插,而且后排座椅可以4/6比例放倒秒署坍。这样它的储物能力将会得到提升阶阶,对于搬运一些体积较大的物品涡裳,可放倒的后排座椅显得实用慷欣蛊。   =============分页符=============   在动力系统方面蜜挤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机片怖碱,最大功率仅为150马力己拒刀,扭矩峰值198牛米缸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稀拒嫁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了煎。 全系搭配加了CVT无级变速箱啪,具备手动换挡能力垢素。在实际道路行驶中欺,CVT变速箱表现的非常平稳渺篇揩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鼻舷僚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音微东缸,却没有丝毫提速的感觉甜。不过前量,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钦堵,在平稳驾驶时超车变线很轻松患斯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统漂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嘎汾盒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力腐,前轮最多可分配85%的动力娃,后轮则可达到55%莎抬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%任晾剐,可以应付雨雪辩徘、沙石和泥泞等路况绍克毫,也可以轻松面对普通的越野路段常块。   标致4008并不属于难开的车型弄,尽管车身较大梦缉窝,但是方向盘非常轻盈德恰付,即便是女性驾驶也会非常从容少店,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寐。   结语淋全:从市场战略上来看堡混,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型羌,4008不仅丰富了进口标致的产品线贿蓖蓝,也为消费者提供了更多的选择糜脊。而从产品本身来看逻铅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蚊兄论,能很好的迎合中国消费者的审美扛蹲。在驾驶方面葱,标致4008表现出非常舒适和安逸乳,非常贴切城市SUV的特性怀旅。 责任编辑坟锯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怂,自2011年上市以来凭借着动感的外观快、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谋,受到了许多二三线城市消费者的青睐舌污。不到3年的时间汲莫拖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酷浪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型散卿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨傲顾亍,将在4月的北京车展上市痞采,预计售价区间为6万-9万元板囊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者祟溪驾。下面就跟随我的镜头铅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车彤。   相关信息龟珊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌厩川,2011年正式推出了首款车型宝骏630募绅陌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力托毫琼,结合上汽和通用的生产技术搭埔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巳汰仑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恰避。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计碧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嗡床鸡,与进气格栅涎、发动机舱盖形成盾形区域班,造就了独特的宝骏品牌DNA响。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计隧晦。从前脸上看团漠遣,与宝骏630的设计保持了高度的一致春拖偷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胖诚窘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装媳,颇显动感烽瓦。   在车身尺寸方面控旧,宝骏610的长为4401mm歇夺贡、宽为1736mm订班卷、高为1462mm犁浦。由于与宝骏630车型同平台生产教妙口,因此在轴距方面并没有变化氰,依然是2640mm剑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”季挖拦,尾部扰流板阂稍透、包覆式的后风挡玻璃仆拔逢、硬朗行李舱的线条幸陀巫,颇具运动风奥腺。与此同时扔趟械,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂股桨礁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颊途。   =============分页符=============   内饰方面床豹攻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梗冗姓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碧胶沽,方向盘搭配银色装饰条熔,整体风格偏运动畴廖铺,带来不少新鲜感把垮。此外编篮啦,新车仪表盘也进行了全新搭配冗抗,采用双表盘设计抠,更符合当前年轻人取向班窍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条矫,提升档次的同时也带来的一份运动基因冲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淬慈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诉都,LED组合仪表提升了整车的质感辖芍券,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验多,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鳖蔼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域撕宦匠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论釜拜旱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹想飞宋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喜。   宝骏610是一款两厢掀背车型才线,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驰檄咖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够妊弛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒布,也可以按6/4放倒座椅全莫抄,放倒后容积可达到1300L扯。   =============分页符=============   在动力方面犬厘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剃,最大功率可达82kW垄脑帅,最大扭矩为146.5Nm啦哼蹿,这款发动机也同样在630车型上使用丝。为了发挥出更好的动力性能堤星痉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器忱农,此外还配有5速手动变速器可以选择熔醇饶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升成苏剑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拎脯、君越牵久儒、君威等车型上柔。   在整个实际驾驶过程中颊宛弥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳共锨腾。在1500-2000低转速时酚,所爆发出的动力输出还算尚可长酚腻,油门响应比较直接搪册快。但是随着转速的提升灿,档位的提高雄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碌疲。这种动力表现不温不火迪,但是足以应付城市道路使用铆苗耙。   相比于第一代自动变速器临,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丁。只需稍微深踩一下卧模,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡晃太,只不过由于排量的缘故奠,推背感并不是很强烈胳毁,且高转下的再加速能力也有些力不从心潮富捶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凛铆,这也完全符合它的家用定位犀茎抠。在经过颠簸路段以及减速带鼓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纤售,让驾乘更加舒适誊迸火。此外剁塘,在过弯时底盘也显得较为扎实汰。   结语彭:宝骏610的家用车定位很准确堕螺,配置很务实桂,储物空间多屠隧,不过在用料和做工上还有待加强司匪。不过动力系统方面确实不太给力凑仆,最多可以说是开起来比较舒适顷斤秒,这也比较符合它的定位虎差版。作为一个新品牌鼎腥,宝骏还有很长的路要走帅尺肯,虽然已经走过4年多兜嘲摄,推出了两款车型什,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卿缝凸,在自主家用车市场上打出一片天地来海,我们将拭目以待帘纯。 责任编辑宿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缮,大众展台上首发了2015款大众Jetta可枢。这款车在现款Jetta的基础上痰氏肮,针对外内设计细节进行了小幅修调母窘完,属于一次精修边幅的小改款匡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整景,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注靛喘检。 全文总结汤:   对于这么一款外形细节有新意币,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta狠矢,我们只希望它能尽快来到国内确杉,因为目前国内的速腾车型熄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势社姐淳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腺懈谦。 责任编辑衬侨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域禄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作身涝,深入布局壬禄。其中包括类似上海大众新桑塔纳竣阑、一汽大众新捷达冀蔬抡、斯柯达昕锐衔疆、以及再早之前的本田锋范阂檀外、日产阳光等等蹬吨恭。可以说扛,在这一细分级别体,乱战才刚刚开始剂呢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蠕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骇峰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉东娄俺。反而厚重了不少鳖乒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近锣片尸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碱筋。就前脸部分来说苏,整体样子是非常简洁的接鹤,又有几分动感藐酬钡,和标致其它车型相比是有些差别的涵核。   侧面造型规规矩矩屠路,同样没有向前俯冲一样的姿势出现劣贯,你会发现竭惨钒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉何,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荚距敝,但301更多的是安安分分的一种踏实感食蚀。其中镰壳抵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸巴仙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浓顿,没有那么规规矩矩动敬馆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体忿,这也是一项非常讨巧的设计仿从。设计感油然而生喂纶尸,除此之外镭斥,车尾并没有多余的装饰物械罚,简洁实用依旧是主要风格侥矗。   本文导航" "斯柯达明锐涤轮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车局,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哄芯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糜某悉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台槽桅,可能除了家族化的设计以外抡虾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泉。 虽然它采用了大众的MQB平台实培挨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赊秀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吞绥,全新的家族化设计让它年轻了很多签讳冀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价任退酚,但是相比现款艰,它的前脸更显稚嫩色,也可能因为现款有些老气横秋吧诚寒点。 车身尺寸方面篮跺,它相比较现款有了一定的进步赏险敛,内部空间方面自然也有了一定的进步片,在后面空间介绍上我会在进行阐述题。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屡挥,这也集中在细节设计方面却,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱唐莲昧,还有合理的镀铬装饰韶,这也是新明锐年轻的一种标志挝吴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凰吭促。" "  2014年4月16日抱痛,全新英菲尼迪Q50正式上市缝喘拓,售价区间为32.58-54.98万元捐戏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茨摆,2.0T车型三季度到货宏雷论,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慕苫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版试耐睛。三车官方指导价格基本在42万元上下尸榔,具有一定代表性掳僧灭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杉动校:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凡炔碎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涂久锑,车头造型极富攻击性烧,侧身线条动感优美幢距磨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显司。当然搜艇,它的进化不只是看起来那么简单化腊,内功的修炼更让对手望尘莫及廖容。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的肠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中残滥,而且大有愈演愈烈之风釜,尾部设计很像自家的新5系腾购,家族化设计不可避免施森。即便是标准轴距版本侵热,新3系的轴距还是达到了2810mm芯,比上一代有小幅增长逢,再加上悬挂对舒适性的妥协灵夏,曾经犀利的3系已成过去茸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已托猛青。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卧葱,那非雷克萨斯IS莫属了瘸柏宋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象剁,车头动感夸张我凛,车尾简洁利落承,虽然有历史车系的影子锹钦任,但这绝对是对精髓的传承和延续潭悲。   本文导航" "  又到周末了眠佩借,在大学破旧的宿舍里康,百无聊赖的仰躺在下铺上物每煎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报炔亭,心中泛起阵阵遐想窃居。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角猎,充满战斗气息的车身拳,都让我无法安然自卧骸卵孔,打起精神厘商文,跑到隔壁楼的图书馆铝慑蓄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志啥遣雷。没错绥了皆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抗闹。但是轮仕细,今天要说的主角并非“兰博儿”备司,而是广汽本田第三代飞度挛筋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车怖臂。   ?什么是边锋主义弗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲└傧唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鲸哎搓,线条过渡果断随兴朔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴熔默昂,包括讴歌品牌也大致如此獭坏。第三代飞度相比上面的两代还,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赔酱。车头部分比上一代更加动感泊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状返籍踩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰聪。给我总的感觉是鞭,车头的成功是线条运用的成功苏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象憋师蠕,从车头到车尾一气呵成磷喘,整体感和流线感非常强辆。从某种角度讲孪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辞胚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碾部疮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感窝,但相比其它竞争对手胆狙可,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鹅丝冲。   车尾的感觉并没有车头那么好光,对于我来说涤,车尾的设计并不满意瓢。过度使用的镀铬饰条团覆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口丁显椽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矾典,在纽约车展即将开幕之际贤,路虎发布全新发现Vision概念车显,配备多种新功能幕,智能玻璃实现透明引擎盖抹,座椅灵活变换可实现共四种模式皮抨,包括远程遗玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剁触。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列袖,第一款路虎发现诞生于25年前断韶棱,全新发现系列定位于“休闲”涂轰箩,总计拥有四款新车髓腑袍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题黔梨恳,多功能配置士尚袒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叹系班。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术墒狡,其中包括远距离彝卮ㄐ荆控墓诉袍,智能玻璃等凸履傅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骄按券。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扮,“新车现代化的擒,切题的瓮型挖,并引人入胜的设计寺奢,是发现车型发生的重要转变谦笔。”" "  [汽车之家设计] 2013年珊趟钱,我去过一次柳州乌,那次掣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颠息女,当时尖荣骗,宝骏只有宝骏630一款量产车型诚骸新,时隔一年桃藕,这家公司有了新动作翔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市景拖。官方表示驾嘘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匿豌眠。   事实上搭昆庭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型刷,那时胶情挞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娜间,为了配合厂商对车型做好保密工作苏,当时我们也并没有拍摄相关的图片绰墨茨。掐指一算谜,当时涝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了项惺科,在聊到这个话题时套,项目负责人也表示弹,整个团队在这期间做了很多的工作揣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性剔悲,即便有着此前宝骏630的经验篱钢马,但对于一款新产品而言贾摩,整个团队仍旧不敢怠慢磋贸。   为什么要推出一款两厢车视倡畔?   新品牌诞生初期陷橡,单一的产品有助于更好的把控产品质量沃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拉,从而将其转化为品牌价值故沧蝎,在品牌得到一定认可的前提下蹬,适当拓宽产品线恍碴彼,无论是对品牌此,还是对市场而言都有着积极的一面炬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型线价,较为官方的说法是“以市场为导向”氨,不过在我看来什鲁,这仅是一方面妮寒茨,在有了以上需求的前提下典,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揉盘,于是才有了这个方案捐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外琳怠,车辆的动力系统探、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庙拨肩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说尾奶,无疑是一个两全的方案竟。   两厢车在定位上有什么不同吗凉缔顷?   简单来说嘶沃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物沏午,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拆颓炯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乓。相比之下疲稿填,因车身结构缘故锹,车侧和车尾的造型变化较大送卢泉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来公,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法容,印象中府报,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碉,有些时候娇毖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鲁。当然为仁侮,每个厂商都有自己的想法炽诬,这种实用主义并不是坏事蔫,毕竟杭湃,车是用来开的松请,把主要精力投放产品稳定性方面女,对打造一个大众品牌或许更为重要厩米。   在造型设计方面陵普泰,除了已经固定下来的设计元素外坝饭勿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”察黄耿。对于镀铬饰条的理解见仁见智箔痢擂,然而茬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”牛,正是在这种需求的推动下煽任,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场回汞。   察觉到这一现象后磊枯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思露尸,显然考,一味的添加装饰条并不合适惮寸荒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慈剃。一般情况下凹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区了,除此之外樊劲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条禽,在设计师看来耙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致菇几急。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50世狭设,我还不曾有过近身接触偶茄放。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知爱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线假,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嗅浦。或许这么长的一串文字来的有些陌生成,简单讲户,它就是在航空航天器上使用的转向技术憋礁脆。我们将就驾驶者最关心的方面夕来冗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寿豁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鞍铅裴,人机交互系统的先进等等犊侠甜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触婚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伞炽拿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主髓态,不难想象Q50的出色蔽川题。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垫胜,同样貉黄,作为宝马1系的车主九红粗,对于操控的追求反衬出Q50的优异团使。而剥离开车身的种种抠钮,他们共同的认同就在于这三个字母寿畅遂:DAS   【什么是DAS岭眷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)年,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腐莆蜡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制效,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妒惕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型位绊。   【DAS工作原理是什么勘夹螺?】   车辆转向时童,不再依靠传统的机械连接剁穷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烂,根据行驶路况和方向盘转动力度急甫帝,速度进行综合计算晶端掂,从而指挥转向电机机构实现转向蔬斧呕。   三个ECU属于并联关系请,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮费工、方向盘腹、右前轮)烷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况系妥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沧曝胯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活队蛙校,恢复至传统的机械传动转向模式蘑,确保万无一失穆妈饰。但在正常情况下轰锋么,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离信。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摩型燃。   【DAS汽车的优势灿瓢?】   操控性日唱栋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准凡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况双颗圣,享受更多驾驶乐趣鞘沮。   【为什么线控转向比传统转向快疽份?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入许募揭。整个系统中没有橡胶衬套殊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间漏,因此首先从内部减少“延迟”喜。   【DAS对过弯的影响骆琴沟?】   转向相应得到改善徐筏。传统转向系统淀衰,在接近弯道时诵提拱,驾驶者需要提前做出转向动作距描壁,否则汽车无法实现平稳转向炔孟。而采用了线控主动转向DAS系统姓该,通过消除内部的转向延迟奔,减少了预先动作的必要卤,实现更灵活的转向钡鲁当。而驾驶的感受将更加直接程妓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寿熬寄,毫无延迟枷辽需。   【转向系统也能够减少疲劳臣跨峡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感景哩坡,因此从另一个角度提升了安全跑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车佟)榔,12款参与测试的车型中痘潦,在定速140km/h的巡航测试中沽,平均修正次数挟封躺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍没砂司。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点工免界。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲饫危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表斡:网上车市(www.cheshi.com)   当然苯绿闻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目膳科,而对于传统车型戈氰牵,这一选项代表着发动机玛嫡、油门踏板杯垒、悬挂阻尼淖、刹车响应等等方面的细微调整萄,而由于配备了DAS讼,英菲尼迪在模式选择上贬,更进一步的调整了一系列的功能枯,如呸犀:主动声音控制系统喜、线控主动转向DAS歼懈潭、主动车道控制和主动循几搅欤控制系统ATC等等的设定柏茶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里府态浇?】   通过上面的简单问答竟掏,我想我们已经熟知了DAS系统俱箱,在响应更快奖,相比机械系统更便于维护朽徊,节约成本徊,减轻重量等多个方面都硕果累累鞋卧密。而任何事物都是双刃剑疗控,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剩蹭,他的解释既简单磕,又复杂程霞,背后掩藏着十年之久的不断试验渐,推理队埂,再试验的科研过程踌泊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力枯坷。而这些内容无法用数据体现狼爽,还是按下点火开关吧顿齐嘘。   本文导航" "   《极速60秒》们团冉、《死亡飞车》问姬拢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棘,让车迷们大呼过瘾啥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现北申。另一方面危,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蕾,但开在路上肯定是最牛X芳,最有回头率的扦伍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事亩讹盒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”并拾稻、“真NB”这样的感叹胸涟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型场匿瓤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别休顿姑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分匈味讥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斥勾幂。    作为最具代表性的美系车型极躺剖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程混,五代车型熠熠生辉俯蹈胚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相笔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看佳,主要原因是新一代车型不够“MAN”驹蓬妇,缺少了野马的一贯的风格藤吩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美级饺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车郸薄。 什么是肌肉车兑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纷团,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车皑钢潭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机裳、具有强劲马力孟、外形富有肌肉感的美式跑车驮会。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表体试甘,例如雪佛兰科迈罗刷抖屎、道奇蝰蛇宠鹅模、道奇战马卤兴菩,还有就是本篇文章的主角福特野马逝揩屡。不过这些都是字面上的解释操怪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义螺。什么是肌肉车偶紊挞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解僻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耙奢规,科尼赛克Agera菠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别囤。但实际上并非如此扑,凭借自身出众的一面猫良,福特野马在众多超跑中脱颖而出此饭佳,成为闪亮的主角华。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钢筷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虎性蝗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上炉败,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果慈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影派喂缆,野马还是地道的童星出道!是的黎,早在1964年刚刚诞生之际绵秋菜,它就被搬上电影银幕猾曹娜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》羞,也许大家有些陌生沃说古,它是法国著名影星Louis De Funes的作品徽。在过去50年里世,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角层里。    无论是哪一年代的野马阀,但凡出现在电影中讳悲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球誓。衬托主角的英雄气概或是独当一面敛,野马都游刃有余咆。在近期上映的《极品飞车》中伶,野马更是作为整个剧情的主要线索茎,陪伴主角经历了人生的起伏匆窃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挫相纳,五门版的三款车型——耀真侈撬臼、耀享对么、耀动分别为52.8万翅梳抽、57.8万谦茬鼓、62.8万沏箱熔。另外还有只发售500台的限量版拦拴菊,价格66.6万元帕稗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变胎攘贸,只是在色彩搭配上带来更多选择痴哥,车型配置也更合理段娘醋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巫,并且通过优化四驱系统派陷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现勒巢炼。揽胜极光一直被认为是外观控垫艘,但作为路虎车型龄,它也有着同级一流的越野性能配。这是款长着女神模样辰,也有着女汉子般坚韧的车雾撇顾。 外观娇镣诫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痕冯,所以不仅长宽高没有变愤揉,造型设计也和现在基本一致啸坛辆。设计师只对一个细节进行了修改裤郡肝,就是后视镜便。新款车型后视镜造型整体感强惜汉,与车身有更好搭配效果硼斧。除此之外齿闯,极光传承自揽胜的城堡式车身街伍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留授队。虽然极光已经上市有3年时间仆,但时尚感丝毫不减诞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怖琅,极光有自适应LED氙气大灯韭藏、全景天窗等配置省旱窜,兼顾时尚与实用性抵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绒咆陛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰贝套镰,前后保险杠尺寸更大路磁。另外贝尉,2014款极光提供了11种车身颜色阀睡柿,消费者有更多选择赂嚏柬。    另外附,外观细节上能看到的摄像头和雷达瀑仇令,是为了实现自适应巡航伦、自动泊车花、360度倒车影像等功能仕场。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捷读,既可以设定与前车距离或行驶速度青,当系统计算出正面碰撞无法避免皑伐入,会释放最大制动力降低冲击速度贬忌辨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能麻县佃,实用性得到提升奴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车缝拣坎,并不是说女性不能开刹镀陵,反正我问过数个女性朋友瓮惫表,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗誊,完全不是自己的菜磊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彩,所以我觉得这样描述更加准确门:这是一款为男人及女汉子准备的车嫌。不是说它不好殿稿,事实上野帝的特点非常鲜明斤,优点也特别多嚎女扔,但如果真的不能欣赏野帝的外形赴孝详,那么它的优点再多也是白搭臣郴。好了享霞挖,说的够清楚了测,男性用户请继续看下去持,女性用户请酌情选择炊浦贤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版厂皑,也就是售价24.18万的最顶配版本平。配置非常丰富唱,但较高的售价容易让消费者望而却步现,毕竟男人也不是那么好忽悠的钦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本式棵鸵。不过既然我们测试的是高配版本湿,就来看看这款车兽蕾,按照惯例套翅颓,还是从野帝的外型设计开始偏恳。   ● 外观艾客该:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鲤玩蔫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞬忙瀑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV伟,野帝这种偏向硬派和复古的造型奢慷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爽锭襄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些炔久,这对于野帝来说无疑是个劣势处虫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间阂虽,国内汽车消费更是以大为美屠,野帝国产后尽管已经有所加长拢笔,不过还是给人感觉不大违绿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蛋瘦澈,带自动点亮功能的氙气大灯蠕、大灯清洗功能墟祭忍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备华。日间行车灯采用光带造型狮问,并集成在前大灯组内戊拈,样式比较简单殿妻,辨识度还是比较高的稗。   尽管车身长度不算长嗓惭,但野帝的高度还是比较高的抠抠匪,一方面是车身设计的就比较高大蒜,另一方面也是因为底盘较高角放镀,悬架行程比较长磐臼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm幕凳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间群乓。   后保险杠设计的比较厚实钝姥舌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肃冷淖,也是为什么我们说它更适合男性车主壕伎。倒车雷达是全系标配椿狈沦,不过倒车影像和自动泊车是选配纶镁雄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车别。   需要说明的是冯赫,按照官方参数配置表譬多错,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的事,不过这台车并没有装配后挂式备胎方变,4S店解释说是同样是野驱版年丰目,有的车有后挂式备胎部枚票,有的车没有莱配浅,如果不要后挂式备胎撮,可以减6000元毯澳。   十辐立体式轮圈苦坡献,样式符合野帝的整体风格舞蛾柿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎透签杠,规格225/50 R17建。这款轮胎算是一个折中方案量,整体表现比较中庸倪犯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闹洞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差串醒挫。" "  2006年始凛茂呐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酚,没一年担效凑,这个品牌都在刷新着销售纪录孪淳乐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恍胺局。2014年舌,新的产品问世萝不,这一次它不再效仿侈、跟随本,而是独步青云弯。   在过去的几年里奖媳,英菲尼迪的品牌推广是以设计翠、豪华为主要核心斡锤盖,由于旗下车型均以大排量为主栓行咐,并在操控性方面有所见地角,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溉轻。作为一个初来乍到的年轻品牌潜懊对,每一步的迈出都显得格外小心昂规,在保证动力性优势的前提下吼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溅耸瞳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距旦,原因很简单拒悄防,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郴酚让,也就是不同于别人的卖点厩侈慷。   在同级对手们相继更新产品的时候绞投,英菲尼迪一方显得格外冷静圈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芳,好在当它真正来临之时裴,并没有让大家失望赖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屉。   在介绍这款新产品前辟溅头,我想我很有必要做个说明扁陪煽,Q50实为G系列的换代产品歌檬岛,在2013年度狸,英菲尼迪旗下车型根据轿车相、SUV采用了全新命名勃,即轿车使用Q字母京,SUV使用QX字母憋哺,后续数字分别代表车型丰,这样做有利于车型之间的关联度藩滩。   2013年号,我的同事在经历了12个小时的飞行后吮订吕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哆镭苛,在回国后的闲聊中诵始滩,他的目光坚毅面,言语中难掩一丝激动恕,当然他对这款车的最终评价很高斜,抱着这股期盼叔弛,我们今天找来这款车吮挡不,一同来寻味我同事当时的所感镐饱价。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间链蛋,所以厂商提供的测试车依然为美规版帮荷,所以动力坦皮、底盘的调校覆茄厘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溜鲸禾,但整体设计与科技性不会有任何出入投尾扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慰玩,也算是足以解渴了范沮。   对于设计语言四个字来说话钩壤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释链泼很,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乔捐痢,有时我甚至会想齐晃耿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赫会?正因设计团队的不懈努力弗簿敦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表塑赁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经分抗南。   低矮的车身幸贬呐,流线的车顶铝膛熔,都是上代所传承下来的精髓甲金,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叼金坤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛔暗桨,这与宝马3系的水平相当蚂,优于奥迪A4L驹壳、奔驰C级等产品嗅诉,别小看这一举措昂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坍退漆。   对于轮毂轮胎的配备上矫队,英菲尼迪从不走低调的路线立,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姥逆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫌夯刊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棚鲸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妻。   本文导航" "  2006年始少掠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忍够馁,没一年扣截,这个品牌都在刷新着销售纪录角箩甭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滩乾。2014年悉沙,新的产品问世纪单辆,这一次它不再效仿廖湃、跟随劳试,而是独步青云鹤蔼雾。   在过去的几年里扦啪躬,英菲尼迪的品牌推广是以设计兴垛岔、豪华为主要核心泉奥春,由于旗下车型均以大排量为主般,并在操控性方面有所见地乔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手接。作为一个初来乍到的年轻品牌柔卞,每一步的迈出都显得格外小心非程悼,在保证动力性优势的前提下斧醚告,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芬相谦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛾踏,原因很简单裁第琉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性昆逞,也就是不同于别人的卖点迟壁藤。   在同级对手们相继更新产品的时候蹿巫坏,英菲尼迪一方显得格外冷静市剂媚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞘穷,好在当它真正来临之时哆,并没有让大家失望铰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犁。   在介绍这款新产品前皑甜,我想我很有必要做个说明宠烘监,Q50实为G系列的换代产品朗,在2013年度微廉,英菲尼迪旗下车型根据轿车钞、SUV采用了全新命名故,即轿车使用Q字母秦撇,SUV使用QX字母石,后续数字分别代表车型衬馈,这样做有利于车型之间的关联度频狭。   2013年胎番颊,我的同事在经历了12个小时的飞行后史,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缓圈儡,在回国后的闲聊中脊,他的目光坚毅挤勉苹,言语中难掩一丝激动乘镁铰,当然他对这款车的最终评价很高跨访蛾,抱着这股期盼甩,我们今天找来这款车拣美颅,一同来寻味我同事当时的所感揽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孤,所以厂商提供的测试车依然为美规版份算,所以动力袒、底盘的调校群,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皑绒豪,但整体设计与科技性不会有任何出入梁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勘柒劳,也算是足以解渴了腑。   对于设计语言四个字来说剔诚浅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辞裂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汇,有时我甚至会想梨鲁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陛盲溜?正因设计团队的不懈努力悼集,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缝墓荆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茨侯叭。   低矮的车身腔,流线的车顶烈搭,都是上代所传承下来的精髓并度厘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拳岛澄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傻凛挝,这与宝马3系的水平相当庇计,优于奥迪A4L丝、奔驰C级等产品桥悼,别小看这一举措缅捂驶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瞄律吹。   对于轮毂轮胎的配备上吉憨,英菲尼迪从不走低调的路线晒榷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惟盖散。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亩啤酒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亩评帘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应割搐勒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疟邢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80黑动、陆风X5解、全球鹰GX7密冷,但依然无法撼动它的地位笛袱篙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巳峭梆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来技箍,它就是CS75娥仕,来自长安汽车棵。   在众多国内车企中窍股痪,长安汽车拥有较早的造车历史覆,并且对越野车的制造要追溯到1958年卤币,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涸剔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面杉胸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量怠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徒涎骄。   在对长安历史阐述过后瞧通街,这款新产品更是令人期待啤奔。在2013年9月临,它正式在法兰克福车展进行了全球首发串逆惩,一经面世便引来了无数人的驻足蜜狼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品秀妊光,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表笔榷,诸多细节上的体现挥檄活,可以看到与时代的接轨泰纱,说实话李己,即便与合资品牌相比陇垫,它的设计也毫不逊色颧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表动刑蹋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV残,在首次无伪谍照曝光过后携,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手插。从车身尺寸上来看伞烹,CS75在长度与轴距上的优势突出衔搁洛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晴猫。在设计上勺,侧车身的视觉冲击力有所削弱筒,平和的线条增加了些许稳重感燎蹦,而在配置方面绝不含糊身泼,右侧后视镜配备摄像头瘫呜吭,为泊车提供了更安全的保障甜跑,此外17寸轮毂的注入容彻,也为整车视觉性增加了不少好评分窜委裸。   车尾的造型体现了丰富的层次感粗,使其得以回归至前脸的感觉吨炽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蚂。此外淀散鲍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肩链攻,可以看出CS75在配置方面的丰富性棚。   本文导航" "  上半期闭铆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况睛墟畔,不同的设计倾向与不同的品牌定位欠该聚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嚼。在“下半场”的对决中络,将会公布包括美系“话题”车型翼虎缝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果下。   点击阅读挫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表帆假:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后喇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丧芭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目担,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后滦骇郡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痊藕,以应付那些五口之家出行的需求零入。行李箱空间的比较了,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱假,或者带孩子出行时雇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品培。行李箱内是否配备12V电源接口夺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膊捌弓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洗。   ·模特A(不戴眼镜)身高撅饰铜:170cm 体重偷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尚发:175cm 体重崔晃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地藕蓄铣,长安福特此次也算酝酿已久了鲍檀,可以说即将推出的翼虎戳桨,每个人都能从中找到自己心仪之处烫梅,例如极具冲击力的外形菩哗煤、科技感突出的SYNC系统荷谢较、人性化的内饰细节设计盎榔、又或是强大的日常实用性撩瓮窟,这次李瑟,同级对手们真的要小心应对了蒋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后歇碾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点世腥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辜帕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酵惩餐。显然撬,在错失2013年的发展大好时机后椽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点勤,其实也能够走在大部队的前列第诽皆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段互焙晨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多歌。眼前一遍利好翠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嘿、雪佛兰TRAX类,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位超耽酪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市氦蒋当,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布破,至今我们还没有看到实车挤。从目前的情况来看稍罕集,它们很快就会来到我们的身边澜搬。正是这个原因变,在日内瓦车展媒体报道结束后嗜,我们并没有着急回国梗邯,而是完成了几款车型的海外试驾锚芜、测试和静态对比的素材搜集吃娥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目潞。   看到这里翱抬,或许你会产生疑问硕艰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗壬?坦白地说班评溅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巢:1.它们必定会国产并且在国内销售河捌纶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比推嗽帝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来题幕,只是一些细节针对本土化进行了改造烂娶胶,但外观内饰设计辨盼、车内做工胃桔将、人性化萍侠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化傅。综合上述所言偿闪颠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义木。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汇陛,感兴趣的不妨继续看下去耿抬齐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冬季戈。例如CX-5现迪、ATENZA阿特兹安耽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉需刊。最重要的是赊翟氯,它们不仅有所创新瞄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拉铜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苇到察,再到如今的Axela昂克赛拉抛畏浑,马自达3已经历经三代车型的演变倒清。据长安马自达相关人员介绍渺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)每嘘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化糯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话请呸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹田侨楞。它的眼神更加犀利林,车身线条更为动感蝎勃恢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹铺惟划,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳守,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹风。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肯娥甩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识啪托,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子合踏稻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肯耿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吮瑰轿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浚理、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计节忍俏。另外颗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神录臀。据厂家人员介绍醚涩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恐吧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺沫伐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凛幌,使它的整体视觉感受类似红酒一般氯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙旃兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疤窘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辫糯龚,两款车的轴距同为2700mm心。相比同级别其它车型频精,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侧翘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星然,不过轮圈的造型稍显普通似竞护,不够运动虐蒂残。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妮板,规格215/45 R18芜褂,抓地力表现不错飘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎艰,规格只有T125/80 R16脓。   尾部的设计不算惊艳沪陇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绷送界。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性踩台扇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计闯焙,这在同级别可是十分少见的窟篱。" "  说起海马福美来舅范瓦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型图燎,转眼十几年过去蕊,福美来已经迎来了它的第四代车型处幂崩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痘铅,新一代福美来M5采用全新平台打造扦超,不论外观还是内饰架,都已经看不到丝毫当年日系车的影子但具斗。在此之前馈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析必辈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型噬卧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧砂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格麻来,宽大的直瀑式进气格栅仓,大面积银色镀铬掇款楷,符合国人审美粒失。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感底相,腰线采用分段式设计充降蜕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰遍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吮,凸显运动感杆剔筐。但只有左侧为真排气口隘堵,右侧仅作为装饰琶。" "  对于中国汽车市场来说钩脐,凯迪拉克属于一个后来者握嘉,当然这指的是豪华车市场辨沫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地稗日,那可真要拿出点真本事暇问。凯迪拉克也明白这一点熟微,去年就将全新车型XTS进行了国产陈,并且上市销售凉,销量也是比较乐观的谷堆七。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里同圈胎,无论是配置上还是动力以及外观设计上泛鞭,至少能让大部分潜在的消费者接受木夯锣,这确实不是一件容易的事情滴。于是们你尖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款隘唾抗,对动力和安全系统进行了升级韦鼎硼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版练,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剁,仅有一款36S铂金版犯鹅都,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变菊。   2014款XTS 28T铂金版外观侍:外观延续36S铂金版的设计久夹肌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烯涧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烽培盘,在其他方面则没有做改动玲鬼无。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子架阑灌,没有做太大的变化粕令骇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上懂磁。   XTS是一款善于运用灯光的车虑替藐,它将大量LED元素装备在车身各个部位坪,正是这些时尚元素的出现含焕释,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸崩,获得了更出色的细节表现力魂南蓟。这些称不上优势的细节表述京赋手,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洽悲乓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怒氓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示朗拾绢。尾灯依旧是LED垂直式的造型焦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致漓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界募凳灯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胯硼脐。早在上世纪五六十年代功薯连,Citro?nDS就用上了可变悬架甜、随动大灯讲溅膳、转向助力突寒俯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阜骋,加上极为飘逸的车身设计湾芦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样班。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逛报盼,2011年长安标致雪铁龙成立瞳娟绘,到今天我们测试全新DS 5LS蔡祥锰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坑沏首,音译的中文品牌名念起来很接地气羡锈:长安谛艾仕迫潘,有股莫名的喜感昏涸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橡,是台正儿八经的三厢车实蛔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啦挎。如今井捻,马自达6已经发展到了第三代公,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物底侯,它的名字叫做倾傅咆:ATENZA泡瓣街。之前我们已经解读过进口版本斗纺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力僵曝快,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吾仿太。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厢嗓厦,这一次排量可不仅仅只有2.0L哦寄,还有更加令人期待的2.5L搂伐播。   注纲阶:此次测试中磷珊思,红色车型排量为2.0L稗妇梯,黑色车型排量为2.5L咀。国产ATENZA目前还未上市刃箱,此次测试为抢先测试懈辞,车型为试装车馁矩。   截止到发稿时尸妨,官方宣布喘饰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弛潭诫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发处惺,上半年上市销售散。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规点路临,我们还是先来聊聊外观反。相比进口ATENZA辟鸥诉,国产版本在外观上基本没有变化腊毒菇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汀衰霉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碉视雀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6餐臣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桑,“下”这个字可意为“以后的”饱勉,用来表示那些目前还没发生的净沥、未来也不一定发生的事情温。比如有人说“下次请你吃饭”矛极,谁知道是不是真的!同理埂饶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”霞淖茄,实际上暗藏了一些不确定性遍介:它能引领未来汽车的发展趋势松玖?或者只是一句空泛的口号弥扇?这是我最关注的问题吐花。   当然也会有人更在意其它方面疵剔铅,比如外观内饰和空间等等恋醛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钉,本篇文章的最后也会提到莫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乡咖。   关于下一代城市SUV的概念偏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倒。在他们眼里蟹馈铰,很多城市SUV都太“娘”了反嚏,连个小土坡都爬不上去怎么行傲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统监胜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战膊、勇于冒险的心钩茫尝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然朝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型告剐绦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多譬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹿,它能够去接受户外的挑战潘熟梦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统洪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冬份,目前主打3.0L排量的三款车型慑纺,都搭载三菱第二代超选四驱系统冻枷蕾,售价39.8-45.3万元鞍冉某,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拆,还有一个最简单区分方式巨,只有精英超越版才标配后拖车钩习。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来量物,陆续又在第三代(V73氰创钎、V77等)和第四代(V93汹斥、V87靡古、 V97等)等车型上装备穗柑吗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三焕壬坑、四代帕杰罗)诽鸿,现在销售的为第四代帕杰罗玩灿陡。   如果单从分动器的挡位看尸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统扯烤绥,拥有2H裴背、4H独齐、 4HLC董、4LLC四个挡位垢,在后两种模式下墓拴溪,中央限滑差速器LSD被锁定咕,为四轮提供均匀的驱动力棋蹈隘。不过值得注意的是狸坤摩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配汝,前侩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节息,简单说就是这时就是AWD的驱动形式非芒,正是这样的全路况实用性卤庇完,才被成为超选四驱系统赫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下莫,可以在2H迁、4H挡位间随意切换姑陶坚,当处于4H位置时角令,它相当于一台全时四驱车型漠,可以提供更好的抓地力和驱动力咖技,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倘踞唤,而处于2H位置时挞危,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善课,不过这样一个大家伙油耗不会太低伺缸估,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兜犀唬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淳,4HLC模式时巢剔,中央差速器锁止枫溺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时琉叼,不但锁止了中央差速器奢权踢,还拥有更大的扭矩输出旱摹,此挡位的传动比为1.9:1炽,扭矩被放大1.9倍金佳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下微洼,4LLc就能派上用场兰耿。在车内贸耻,仪表板的中央会显示当前驱动形式勘担,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拦涤,并随时了解到现在所处的驱动模式省糕校。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阔锨,应付一般路况毫无问题盘绷,但如果长时间处于极端情况下盲截俊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱课耗灭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多淘承亢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试错卿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驰习钱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心啊势钢,同时也提升了整个历险过程的安全性冕,因此光有一颗狂野的心还不行水绦怠,还有选择一个可靠的伙伴磋挥。 责任编辑胎醚夏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奔借卑,已经上市四年了敦卧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计签方媳,跟老款福美来相比档次感明显提升怒喜脸。除了看得见的设计差别拾盯,福美来M5在配置伞颁绕、空间方面也有不小的提升笨梦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本对,1.6L车型会先期上市宛锣虑,后续还会有1.5T车型推出稼陷粹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蚊,其中手动挡共有6款拔虹,自动挡3款恰盗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拍,厂家介绍说叫旗舰版镁。由于厂家没有提供参数配置表朽彼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兔牟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型似渐。 ● 外观梯:中网造型似君威唬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丢堑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伸就诞,尤其是车身长度牛咆,福美来M5达到4698mm锌,超越绝大数同级车的车身长度淡懒。跟老款福美来相比融蒙妊,福美来M5的车长釜、车宽和轴距都稍稍增加一些档驼蓖,而高度降低了3mm突突藤。   因为长度和宽度有明显提升弹舞景,高度基本不变苛辛,车头设计的比较厚实侧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的号甜促。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网报,格栅同样采用镀铬装饰胎化霉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踌洁违。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疯,老款福美来就已经开始采用单,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撅伤罐。中网轮廓稍有些不同捍,老款福美来的中网较矮千憾弹,而福美来M5的中网稍高涡,看起来更加厚重泪良簿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胳品。除入门级车型外剔,其他版本车型都配备了自动大灯饲搓憨,这点还是比较厚道的纫惫哼,老款福美来全系没有配备自动大灯淑漓垦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜案完胳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扳绅,能明显提升辨识度纳玩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丁戎潘,是2007年买的衅戊,到今天行驶了9.7万公里左右逻。日常使用中油耗7-8升/百公里倘戊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题精短誓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点僳别,第一就是便宜啊书峡,全算下来8万;第二就是配置高嗓船,07年8万带皮革座椅八巨衬、天窗拈晾康、自动大灯和倒车雷达的车不多辅歇楷,而且空间也算说得过去秤敢持,总的来讲这款车符合预期垛,坊间说F3小毛病多亢恫,不知道是批次问题还是命好诗蛔,我家这辆倒是没什么事儿蓄。新F3于今天上市腑,领导说我算车主祈隘咕,于是我就来了酗疤随。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧补,聊聊老款在使用中的各种感觉拉阀。   ●动力及悬架滤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱患烧,动力够用处,只是起步比较肉酬毖,1挡和2挡齿比跨度偏大邻,走起来后挂入2挡转速掉的太多托戎嫂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡伯。   油耗日常市里开7-8升/百公里察,还算满意硼氮徊。悬架初段有些生硬韩吻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好份勤宋,对于颠簸的过滤一般谴钩,后段软邻幂,拐弯时车身倾斜大惰涤庐。总的来说算是个合格的入门级家用车轮瞳剧。   ●配置及人性化设计库:   比亚迪一直走高配低价的路线酿浮芦,配置丰富纳齿,前面说过许校,皮革座椅腔、天窗临怒驳、自动大灯和倒车雷达都有所配备苔,另外枫涸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涣套,虽然不好看逻掠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的聊。没有行车电脑显示屏徐岛,无法了解平均油耗乃柔耐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哪盖层,首先价格便宜县混匡,其次当年没有也不新鲜)斡缆绦。   人性化设计方面袭,四辐方向盘比较细射案,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤抵保涉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用保贾施,四个角随便按一个都能触发燎竟。日常小储物盒好用凸跨,票据夕、手机和水都有地方放雌,不满意的是门板储物太写ァ(硬伤)僧筐幕,平常只能放车证之类薄的东西疾豆板,连杂志都放不进去体恕,后排基本上算是没有储物空间奠狸。   ●做工滑嚼挽: 内饰和外观各方面做工比较糙栏崔,主要体现在接缝上芥,不仅大而且不均匀集聘,这是急需改进的幢丢。   ●空间吹财:   F3轴距2600mm漆落拢,我身高190cm迟瘸穿,有时候我开车临善,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受埂。后备厢空间大盯痕,而且比较规整乘潮,用它进行过几次小规模的搬运揭,还可以泵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刚,试驾中我也重点根据这几点进行体验粮奥拼,看看新F3有哪些改善和变化彩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回老廷窟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》氰凰婆,仍无法挽回姑娘们的心楔,如今她们只爱大长腿和都教授芬汹冷。不知道你们发现没有俩,宝马在汽车界引领着同样的潮流厩,硬邦邦的3系汝面戚、5系换代后都不再凶猛扣弧,舒适感和精致感倒提升不少湿寒卡。现在轮到X5了杠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悼饱视。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疗,我勉强同意这种观点瓮阔想。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滦辞幂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湃价杜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桔,更显精致汤漂铜。总的来说司贺,它不太凶毫,更俊美一些蕾沟疵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市俺嫂,除了外观与内饰的小幅调整外纽半坏,改款后的逸动引入了1.5T发动机擞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分皖,逸动采取了1.6L家庭够用奴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策费,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型迫闷,一个争取“各门功课”都不落下枫骚侗,一个则是专项选手颓久,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瞥凰汹。 ●外观咆信际:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弊:轮廓流畅辣芦擞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列里播讣、瑞虎系列凌吉、风云系列及QQ系列)劳,同时带来了转型后的全新车型镣颈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7密,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造毙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泰武危,更是出自海外设计团队之手勤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伦。" "  刚进入社会的年轻人伟统盘,它们也背负着太多的压力誊哼,在家庭事业初步稳定之后嚎,一辆车对他们就显得很重要蔡癸。致炫就是一个体贴的产品凯胺,它有着炫目的外形步擂垦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致姥灿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是煤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上观。从Yaris雅力士到Yaris L致炫答晒鸵,变化的不只是名字联,更是尺寸和定位篓讥,风格和潜力藤退。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着程,吸引着更多年轻的用户群体沸恕。   致炫外观灵动时尚衅猎馅,带着一些年轻的运动气息棱午解,车长为4115mm视,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耸间,比老款低50mm;轴距为2550mm偏硼,比老款长90mm汀嘉损。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了糯触。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琅喀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洛率诡,这样的设计更有利于致炫的散热曝锈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俄玩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利些共簇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气黎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格家练,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贺饱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助德去姥。   在ABB的阵营中围,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车概策水,他们的目的很明确乃扒,就是抢占国人最热衷的这一市场瘸时籍。对于奥迪A4L合、奔驰C级埠林干、宝马3系而言徊淘硼,三者都有着不同的亮点与喜好者聘澜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价衬孝维,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钦诧岗。   在这款316i消息正式放出时坚,包含我在内的许多人都会想到一个问题凛伪勾,那就是究竟会减配成什么样佃?但在实际看来卡穷挖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奋互考。无论是进取型还是运动套装版楷深陛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距厢袭店,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼戳峦躺,当然如果你肯花7800元会妇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯譬杜劫。此外盯盖锯,对于现今发达的网购来说赶,这个根本不叫个事播,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蛋,此外还有多种款式的副厂总成可迅住,质量咱们先放在后面华,至少价格实惠也能达到美观的效果闷忍顷。   虽然入门级价格不足30万捶佬废,但你却可以得到一款原汁原味的3系欣卑,在定名中你就不难发现膏怪,316i中并没有“L”篮,它是基于标准轴距系列中的一员春考。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂尺汗售,对比现售的奔驰C级晒盖锯、奥迪A4L而言舰寐上,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势痘晦乳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绍,这是国人特有的爱面子传统镭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哭,他们自然也深知这一点呸歌堪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搂窜老,单出排气也与320i的相同碎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拔壤厦,不过这一项在网上也是可以淘到的睦,副厂价格也就100多元舒怀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐行伪,然而在国内缴幕,它还是一种小众车型碉。可喜的是茹还桑,近年来随着“旅行”文化的发展缆诬,旅行车也渐渐被人们认可巩。在我看来淮稳掣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种九,一种是像奔驰C级旅行版蘑帘齿、沃尔沃V60那样委督,通过个性首、漂亮槐瘫翰、动感的外观设计获得年轻人的追捧集汾沤。另外一种则是踏踏实实走低调禄美首、务实的路线圃撩,用内涵打动消费者劣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匿限。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妙舜怯,外观赣铺、内饰进行了相应调整欠扫,配置也有所提升来,动力系统则保持不变兑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版澜罚,售价33.48万粱娄瞧。除此之外钵凉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版武刷存,指导价29.98万迫烯。   在介绍产品之前琶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来回。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人顷篇愧,1985年哼懂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铂焚夕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叼骚槽,这正是斯柯达的前身武峨。需要说明的是畏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称插教,并不是指该车型限量销售号台。   ●低调陛访、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看腹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版识、欧宝英速亚以及沃尔沃V60忻蔷惺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格旧饱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟顽、稳重畦,所以严格来讲频妹首,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版度侮。从上表可以看出勺狠敞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势思,而且更重要的是膳懈,速尊的价格更加便宜捻乖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沁蓉粉。全新样式的中网格栅更具有立体感杆款蹦,大灯组内加入了LED日间行车灯耽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来司,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应式,朴实摩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梳秃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牟硕猎,并具有自适应调节功能妥凳奠。新款车型的前大灯造型更加犀利撑夕碳。此外巩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痞猾败。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宦博,简洁修长善,没有太复杂的线条勾勒仿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猫催。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舷漆胆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7患巴,规格225/45 R17差坛,这是一款侧重于节能环保的轮胎肝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性棚守痴,圆润硼查、饱满盗底、协调葱逻毋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敲纪甲、耐看得多呈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屁共荣,尾门上的线条层次感比老款有所加强坚。此外啪倘划,尾窗上沿的扰流板毫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用传龚我,让速尊看起来很有范儿怀。对了捌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胸,一般人还真有可能会被它吓到缚抨,其实它的心脏只是一台2.0T按舵嘎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)汉,在北京借着区域上市之机庆,我们再一次体验了自由光的越野性能憨渐己。作为越野车型的鼻祖款码固,Jeep用自由光再次向人们证明胸托漏,即便做的是城市SUV疲袍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点椭碳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身粪,但是在四驱系统上窖,Jeep却有其过人之处乾镣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言埂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器募帽。    简单来说缺程,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配魂抗,也就是说霜下,当前轮打滑时税夸,动力会输出到后轮娩蜂款,使得车辆依然能够前进捅楼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑韭赏、交叉轴这样的情况)獭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蕾担,脱困就很困难了泄阜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I催、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辟赏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匿傲,以横置发动机晒、前轮驱动底盘为基捶伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泛赌杆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴华虫,实现100%前轮驱动敞,提升燃油经济性写,而且它的后桥也具备多片离合器结构撬,可主动控制左右后轮的扭矩分配艇挥股,起到限滑差速器的作用帕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡峭落,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虏伤骄,还具备后桥差速器锁止功能疆,实现左右车轮50:50扭矩分配富玫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俊冻悍。    在实际体验过程当中暇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰淳脯节、交叉轴惫心、炮弹坑卉缸疼、搓板路等等越野路面弥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中渡,越野能力无人能出其右热骸浅。    然而作为一款城市SUV式,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娩阀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板勒。    另外粹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辞甜闹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统诲协。相比同级别的SUV峦,虽然在越野性能上依然具有一定优势谋停日,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣柏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众兜泞筋,但是进入这个价格区间以后耍毛弊,消费者选择的范围将更多庞界苔、更大柔姬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战噶娇吝,在竞争力方面依然不具有明显的优势刮妊拌。    或许尽早国产化降低成本愧店梢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机草歌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哇闭川。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来附扑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劲。如今成胆盒,马自达6已经发展到了第三代警怜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物攫,它的名字叫做沧匠酥:ATENZA惋嘎。之前我们已经解读过进口版本什琳钎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壳躬椽,这一次排量可不仅仅只有2.0L固缮,还有更加令人期待的2.5L焊。   注扩:此次测试中雾氮五,红色车型排量为2.0L裙省,黑色车型排量为2.5L姬参搂。国产ATENZA目前还未上市皆,此次测试为抢先测试退葛,车型为试装车堤独狠。   截止到发稿时奋赋,官方宣布湘吓胁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兰架市,上半年上市销售镭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规番菊,我们还是先来聊聊外观腥河红。相比进口ATENZA年蛙,国产版本在外观上基本没有变化盲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撩秆款,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蓟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赣纺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渭讥咕,它不同于以往的两代马自达6告纫导,更多流畅的曲线在它的身上得以体现购咖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抽碎蔽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倘趴社。总之从结果来看嘶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感茶漏仁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美私,希望它能够像老马自达6一样悔瓤熬,百看不厌沏稀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色票杜诽,仅针对这两款车型来说幻青颠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鼓,而黑色则太过低调脾,完全掩盖了车辆应有的魅力惺。ATENZA的红色与大多数车型不同郴怀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒劲,不俗套监。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灸,轴距为2830mm驮,与进口版本相同慌。相比同级别其它几款日系车型算耿奔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势耿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别幻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯警完笆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扛噶禽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岔,科技感差了一点劲泪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上环涕嘲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饱病厩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈期黔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碴,相比之下确实显得小了一点扦桐沉,为什么不折个中撇,采用18英寸呢熔咐葛?   两款车的尾部设计几乎没有区别欧贡,尾灯样式相同拌,双边共两出的排气管(没错蛾面倍,为了表达更直观赣筒、清楚拷模、无异议按疮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分癌,这是马自达6一贯的良好作风髓申锭。总之晌绵郸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言采琶蕉,谁都知道SUV车型最为畅销死瑞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耐傻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寿,而卖得好的却还是那么几款考曹啊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙潜糖牧,还要等到试驾之后才能给出答案驼忍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俗。从风格上看枢腔砂,海马S5偏向时尚假哗、运动轻无诫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群楔。而在配置方面撮喉番,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点卧错懒。根据目前了解到的消息弯变,这款车型的起售价约为9.5万甫吾锑,如果消息属实的话湿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平炮祟狙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗海?   外观羞恳:设计新颖布犯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棺传洞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位结,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司频蜗惊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型忌,也将它的风阻系数降至0.34诽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了娘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苫,比例上感觉怪怪的盖瓦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化奥,有效地提升了视觉效果徽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阂巧竟、转向灯以及雾灯飘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集翘嘶仙。   作为一款紧凑型SUV隆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm期,轴距达到了2630mm视回赖。与同级别的海马S7相比盎垢,虽然在车身尺寸方面有所减少敦,但轴距却多了11mm礁,整体空间表现令人期待魂电。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈澳东,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祁溯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供乐偏袍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17安始戒。" "   全新的A3备受关注恐蕊陵,这其中的原因有两点牵,一个是加入了三厢车型宿离嘶。而另一个烦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型掇。只是这台车来到国内较晚恳档,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地华醛磺,简单明了的说乔陌盾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冯邯酚,而必要条件是横置发动机味妹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瀑,但消费者从中又能得到什么稀害煽?如果按常理来看唉,对消费者的好处应该挺多的访协槐,比如车更便宜了侈伶厩,就算车不便宜配置也应该增加了尘痰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吉。但上述这些还只是一种期盼贫,毕竟这个平台的车型刚量产不久敝寝光,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显动。至少高尔夫7是这样萝狭,而全新的A3由于正式的价格没有公布斡,所以也不好定论躲搓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垒,这次引进国内的共有四款车型背看落,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刻瀑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置呸看烧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陷白丝,6速S tronic双离合变速箱碳徐抄。在本月的21号滇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纬。相比老款的两厢车型斗,轴距和车身尺寸都有所增加狈,而且在轻量化上下了不少功夫咆素。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棚,但在配置上基本都可以进行选装肩。由于三厢版为新增车型椒氛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堑料。   " "   ?? ???? 2014年3月3日馅劫颓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市递方孪,“小改款耍姥吉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚼漏芭,而值得注意的是届啸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议篙境,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肛。”吉利控股集团副总裁捅粪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态请敖,欣喜之情溢于言表虽络徊。    亦或是巧合乌设,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能催讥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7猜申,一方面咯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖儒,另一方面舶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疙呛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梦佃漓,种种迹象表明挺试,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段骏麓。   诚然记弟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鼻骇释,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”泡耽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时巳,孙晓东对媒体表示弥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪楼,吉利收购沃尔沃之后辟拿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酗扦顺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生下癌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应深冯。" "  在国内红奋酷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的睫动落,它凭借动感的外观掂参昏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”示,后来者RV4方聪、途观蹄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比媳烤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎葱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了先锈。而今年伤,东风日产给我们带来了第三代奇骏凛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抠孔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻⒙獭,年轻化结经诽、动感化的外观设计就是最好的证明卿朗谩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上理孰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车娠茫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中创稍,层次感以及运动感比老款强太多了圈粟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的美虏淀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条菜弟,流畅的曲线让它不在干巴巴聚,整体饱满了很多膘淳讹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯内,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狠世。   在侧面线条的过度下唯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型顺怜台,并且加入了以装饰性为主的扰流板爬级。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性不。后尾灯变化更为明显彼,竖条造型变成更为接近长方造型烈幢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”十,一定会想起Jeep馆茂陷,提起Jeep惰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了奖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者忿簧淳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伸统痉,看看它在这部分有着怎样的表现箔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毙,并且不可选装以外粳客,2.4L 豪华版可以选装该项配置尘绣喉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胆酱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式论,从功能上来看比较全面娟,下面我们就一起来看看它的实际表现骨控。   更多精彩视频滥匆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氖溯,调整比较细腻粮两善,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位摔娟,而且还可以停得很正棘瓷领。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刺暗亮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尸讣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示培,如果继续操作颧,系统则会中断本次自动泊车藤粗恃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凰节,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题故顽史,我一定会把奇骏放在首位昂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款羌苛扭,性价比非常高饯硕。不过自从2008年上市至今的6年时间里波剿,它始终没有太大的改变闭蔑案,另一边竞争对手们却在不断进化拱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蠕未,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拜鲁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘热朵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舍暇惨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前窗钳,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了似誊施。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疙,并且也是该平台衍生出的第一款车型镐泵炮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骚。相比老款车型略显古板的硬朗外形盘蹲剐,新车则显得更精致蔽扔垃,更有设计感嚷侈碧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上琳蓬罕。当然绍,除了视觉效果之外触健,从动态的角度看它是不是也更加城市化了溉?这也是今天我们需要探讨的问题星孙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型夺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限届,我们本篇文章的测试内容并不全面磋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受甩瞬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庐贬图,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧粟顺啸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吵坍翟,里面对新车外形硕、内饰等方面都进行了详细的解读倪熟捆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 叮俺。另外不醋附,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伦。   ●增加更多高科技配置汹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粗讽察,除了拥有出色的设计娥怕、良好的工艺和用料之外欺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望托背,翼虎就是个很好的例子接频撕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势党抹倒。如今的新奇骏身上暑,我们也看到了各种高科技配置响,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平透。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鼓,在两年前它就已经崭露头角馁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弯恒,连控制面板都完全相同蹲痪朽。虽然东西不算新描,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炯扣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代粳,汽车作为生活中不可缺少的一部分咖饶,也同样要跟上潮流然。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车必,很多的印象都集中在日系的丰田车上乡劣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等提帅,由于起步较早菜卧,所以在混动技术上都比较成熟特事讥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型患,一方面是因为未来的趋势孪魄裴,另一方面就是对环境保护都有一份责任撅显蔼。但能让人印象比较深刻的不多梨缴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外牌诡。经过一天的试驾体验观韭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶妨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车睡。   外观方面痘唐台:设计大胆前卫侈慕歌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后田畔,给很多人的印象就是模仿漠品馆、复刻椽,aygo淳频、花冠龟韩叉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象李红鹤。实则也是没办法的事儿抢谰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鲍芬,不过从秦看来量池,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妒袭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言劲,整车设计偏向年轻化加看,前大灯内加入了日间行车灯屉昆鸿。车身尺寸方面老颇葛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm播咯,轴距为2670mm凌笆旧。   实质上姜久彤,比亚迪秦的外观特色鲜明溶笛贸,个性十足魄,他并没有针对大范围客户群体而设计握,更多主打年轻斥、时尚元素槽。这样一来呛,优缺点也相对明显螺,需要一定的时间让更多的人来接受他虎揩鸿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毛萝,充电方法非常简单也很安全旧为。通过家用的220V电源就可以直接充电级懂,但是要采用三相插座究母。车内的仪表盘可以显示充电信息睡,包括电量以及预计充满时间顺炒淖,而且还可以选择预约充电软涉蒋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的破,虽然我的“档期”已经很满荆,截稿压力山大钨察份。但作为潜在车主苇赁盘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平糕,它和福特嘉年华匹革尉、大众POLO会有多少不一样绥惕睹,谁更值得购买蜗。我想这也应该是大家都很关心的问题肝郝涧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息戳桐浓,以供大家有更多了解猫静秘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元救,分1.3L和1.5L车型搞凭房,提供5挡手动或4挡自动变速器蔬。这也是国产的第三代威驰车型风蜗栓,相比老款车贤皋,新威驰变得价格更低局疚申、空间更大篙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫皋,在广汽丰田4S店中销售叫塘,价格区间6.98万-10.88万元露。两者动力系统滇棚迷、内饰设计完全相同弹该痊。只是外观分成两厢与三厢歧,配置上有细微差别而已凸搓电。好了廖硷强,我们就从外观开始说起岗。" "  导语降醛:在新能源汽车研发领域谅凰侍,比亚迪一直是领跑者社,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扩红扫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窟山,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术师,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件橙屎狠,能够开发更为节能慕、环保的电动汽车产品券荡,实现性能的提升和普及应用礁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作捻牵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车腿缔。   历史上翁,秦灭六国廖美筏,结束群雄割据时代蹿遁敲,统一中国犀限罚,开创了历史的新纪元楞跋伙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惋鼎,势必证明其在以下六方面的实力仓显:   一倍强佬、比亚迪秦到底有多快凤兢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谎措吼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鸽奶埠,23%的车型在8-10秒泪绕,17%的车型6-8秒稻,仅有8%的车型小于6秒毙换伸,代表车型如保时捷卡宴4.8L马事。今天铣措,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剩鞠,秦百公里加速为5.9秒凉,而记者实地测试时榔华,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蛔。   跑得快自然有其道理茬巳,秦具有“双模”动力醚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惊,在混合动力模式下戒融晾,秦能爆发479Nm的扭矩宝虽,某种程度上可以与那些超跑抗衡逝兑。 二投躬摄、秦油耗到底有多低迸?   根据国际标准测量核算酥,秦百公里油耗仅为1.6升镭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式儡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式届,纯电动模式时锈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时摔肩,整车自动或者手动切换至混合动力模式棚椿蹈。在所有模式中喷,秦还能进行制动能量回收撑,即电机向电池反充电未舅,每百公里回收2.5-3度电仑,可以多行驶约15公里瞪。 三甘裁、秦充电到底难不难矛圣翰?   一句话回答庙碾:有三口插座的家用电源就可以衔犀充,就像充手机一样方便苍矛虱。秦的电池容量为13KWH赶坛,可通过220V电压算位彩,3口插座局,4-5小时充满电溃篮。秦随车附送一个智能充电包啃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卿筒县。   四鳖儡霞、既然用了大量驱动电池姜楞,到底安全不安全?可靠性如何芒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池沮嘛臀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毁岛。单位能效比把录惟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唉纳。但是安全稳定性方面则恰恰相反攀敌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池塑辅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逢,是目前市面上最安全的驱动电池陷藉,没有之一拒。   可靠性方面汗顾丘,据比亚迪测试掀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑魏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修毛,业界罕见设处陋。电池电芯甚至终身保修邪诲。 五饯、秦操控驾驶会不会很复杂阿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蓖呜,习惯之后甚至更加简单青。新增纯电模式液晨叮控驾驶检稻距,更安静诲、更节能圃。   六拓面、电池组电用完了如何行驶齐段?   据技术人员介绍换长坏,秦本身不存在电用完的情况森。电量不足时韧乱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式句宫辽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电箔漂厘。   此外堵界冀,行驶过程中爱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恢,并储存到电池中狭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车局镶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字核,其次是QQ me茎嚏,PT漫步者之流堂,当然还不包括那些“只识其样卫、不知其名”的人群鲸嘿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象管,它也是双龙汽车最具标志性的车型颇讣咸。在迎来双龙新柯兰多之后长,就在近日篮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾案,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界季梆菊,但却让我们可以由心发出这样的感叹扔呢,爱腾终于正常了剿咖。   从推出2011款爱腾至今递价,已经有近3年的时间澎夺费,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势每陀豢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象杠韶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事么,伴随着2014款爱腾的推出婆,有关于这款车的一切裙椭,也自然成为历史抚未祷,被我们封存起来碎毕侯。全新的家族化风格设计粒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瞎娜灌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部老娟投,与新柯兰多相似的样貌户,让新爱腾不再具备专属性虚。没处前部细节的设计令,都是那么平易近人瓜耍,平庸的再没有任何特点赣。可能人就是这样搓斗按,老款爱腾在售时磕芥,人们总是说这款车有多难看体,有多奇葩隋怕的,但当它真的成为历史后派,我们又会感到缺少了什么粮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化恐钵,但还不至于让它从中获得什么优势袍搅,车尾部简单的几处变化敦泡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉殊巧烽。现在在大街上谰娄屡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瓢蔽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涪。   本文导航" "   这年头在路上跑着础空隋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼卷略悸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纽,把自己造的车不断的加长境柏,就算不加轴距也得把身子给拉长桥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中推静姜、大型车上赦篇汞,感觉有些资源浪费链。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搬酶胸,“L”的作用才更加实际辫输。当拿到这辆YARiS L 致炫时李淖,小惊喜了一下乌将鲸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了潮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了迁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叼梢墙、大众polo掳嗓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势握能灯。目前这辆车共有两款动力棘鸽、6种配置车型在国内上市食,指导价格在6.98万-10.88万之间淋骸翟。由于新车型且上市时间不长蜜粮斜,所以目前的优惠幅度不算很大呻凄,基本在3-5千元左右丹负冈。(个人观点糠赡钮:致炫逞镣渺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士睡烁,厂商指导价为8.7万-10.68万滦,搭载1.3L/1.5L发动机悼,5速手动/4速自动变速箱混离特。" "   曾几何时瞄扣泪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾面韶涩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象虚弥害,但却没有获得国内消费者的认可平嗡。如今拒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晤扇枫,其售价区间为15.48万-21.98万元副畏,相比老款车型有所降低灿。另外罐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搂乔锰,并针对柴油发动机进行了重新调校奴堪睬。下面就让我们通过试驾体验侩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化北拘散,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型扳蚕迁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坦勃,并采用双龙全新的家族式设计陕,整体风格与现款柯兰多十分相似瞧。然而读,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搏,其车内布局依旧与老款车型保持一致垮,略显缺乏新意拔笨。   小结磨先: 相比老款车型来说锨隧,新爱腾的外观变化令人欣喜矗凑荷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光但铃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次董峨。不过藤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进昂愤顿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柔雹乌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惦。在海外市扯拼⒚,新逍客提供3款发动机圣烙,配备6速手动或CVT变速箱讣,在英国的起售价是17595英镑烷。与现款车相比喜脖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计欺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处币。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型踌极,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了才。 ● 外观介绍沫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型缆:宝马2系Active Tourer恢溅附。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单篮颗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型送疟马。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子搐?车展上的展车给了我们答案通禽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月煞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庇,而在正进行的2014日内瓦车展上城杯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出摧娶。和两厢版一样嘿驮骑,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃孟。块化平台打造俺艘烷,造型新潮时尚同杉颠,细节设计则突显旅行车的元素潘巨,保持一款旅行车应具备的实用性戒辩。据悉傻棵,该车将于年内率先在欧洲市场上市郊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钾蔬,相信国内消费者很快也将与它见面壁沥豪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓮,全新标致308的旅行版如期而至朴汉。从整体变化来看渤,它在保持旅行车实用性的同时卯拇顺,将重点放在外观相疏茂、内饰的调整以及配置的提升上耿瓷,新潮的设计更是让人眼前一亮扛。在我看来八,它的变化是非常积极的饺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高栏,现在它要做的就是尽快进入国内倘境添。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章灰:   静态评测    ?   更多精彩内容食羔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑孪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茫孟磊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仟锨煽。早在上世纪五六十年代杜眯,Citro?nDS就用上了可变悬架恫报巫、随动大灯赖萌、转向助力涝翅掂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侠交泡,加上极为飘逸的车身设计际桓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样响告。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梧,2011年长安标致雪铁龙成立厩茄,到今天我们测试全新DS 5LS菲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贿涣,音译的中文品牌名念起来很接地气憨:长安谛艾仕堂,有股莫名的喜感损伍笺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钠试,是台正儿八经的三厢车勿。   ●外观缕识:考虑国内需求响坡恨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锨匙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5霜贺瘸,后者里里外外都显得格外前卫蹬都,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晦僚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实闪配、更好接受一点叫。当然屡钝浩,前提是得保留住原有气质宦归。   在这张全新的前脸上咆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰熄钉,官方把它解释为“飞翼”芍籍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征死谈,由于边缘不是那么锐利痉恳仟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪容,接受起来没那么难钱。   车身侧面和尾部看起来很饱满涂、匀称现苯,其实我个人甚至感觉比车头更好看磕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锑潮冈,厂家说这是做完市场调研后的选择死毁奈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拓搓,想想也不无道理寒急,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虐吻疗,与其后期车主们各自琢磨波,不如原厂直接把这事办了眉镶慰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吧完矢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扇玩羡:下文简称新阳光笺,以便阅读)灸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸耽牧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捎澎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 炊寺。现在它不光新潮胜,还进一步提升了性价比廊,为与定位相当的大众桑塔纳男勉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹄料刑。 外观牵境蛋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸爆久天,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屡陡缓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜藉嫡檀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分欧匪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米故,达到4456毫米坍把,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平窘。    此外仓翁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米喂韧,由于在东风日产的产品体系中轰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恃妓姥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鳖扯毫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时科,我已经身处呼伦贝尔牙克石琼亭寥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屁棵儒。尽管天气有些寒冷豪骏,但此刻我的心情是非常愉悦的鲸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演湍怂五,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感位倾氨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世私崇帝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侠未乏,当然我也不例外添史。这次除了911之外芜慰,保时捷还带来了Cayman贡干、Boxster鼻狸坡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饶烽,让大家分别体验RR(后置后驱)鸽、MR(中置后驱)漓额惯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卯埔坏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的邓郴兔,即使在这样的冰雪路面也不例外碘怒颊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泌。在练习漂移之前毛,充分的驾驶培训是很有必要的华肩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叼怜单。   ●车辆失控该如何挽救社陀局?   当车辆发生转向不足时稳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呵楷,稳住方向并且慢慢回正鹊凡,切忌继续打方向慑掇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嗜,反而会加剧转向不足的发生疯辉呵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度检,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婚。对于一般人来说宪捷,应付转向不足要更加容易一些挺们,应付转向过度则需要更高的驾驶技术煤,而转向过度一旦被合理运用仆,就能成为过弯利器婆,也就是我们平时所讲的“漂移”化。   ●如何才能实现漂移棚厩?   要想在弯道中实现漂移小寿概,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诧痕寿。针对这次的车型以及冰雪路面桅佳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式飘亨憨:   1详、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)僳,我更愿意称之为惯性漂移过弯鸥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嫩绣量、甚至小于90°的急弯玩。 ? 『以上为PPT截图枚女,分辨率有限湾肺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性默,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度枫,然后反打方向嘉屑懒,稳住油门漂移过弯疥攻。例如在通过上图中的右弯时坚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢提库贤,然后左打方向搁怒拎,紧接着再右打方向刑孩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动侵闪崎,别慌猩,这正是我们希望看到的俏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心囱。随着车尾横向滑动的产生炔,此时驾驶员应该迅速反打方向腺剃,让前轮时刻指向出弯的路线关圃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度街癌薄,随后在出弯时适当收油并回正方向县,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了磐另。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向星灭烹,方向盘转动角度都不宜过多粗谜,最好控制在90°以内搓。其次油门动作务必细腻奖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系航,给油则会加剧侧滑谓,收油则会减小侧滑角度好郡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用管凑。   2伴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)功。   适合弧度比较大的高速弯道肠案鼓。 ?   当车辆高速入弯时砰柏埔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头售吨笆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倡膏硷。当车辆开始侧滑之后髓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瞄,继续维持横向滑动碍,同时反打方向控制出弯路线壳,之后的动作与第一种方法一致看布粳。对于初次尝试的驾驶者来说九呕挺,如果入弯速度不够快也没关系同姬,你可以直接省去刹车这一步骤绩,在入弯时适当地轰一脚油门挞顷竣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辰室。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控散挤,并综合运用逝唾尸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呵。例如在紧急憨伺、高速的连续S型弯道侠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狗芭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悉虽,从而划出一道完美的漂移路线随十片。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗麻?AE86在高速S弯道超越RX7豆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沛。   当然杀韶孪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后射竭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海叮顺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型眉首绞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶颂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器社禄鼓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顷祟,驾驶员只需控制好刹车柯遍曹、油门以及转向三者之间的平衡即可休弟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距埂冕。   然而即使是这样核弧锌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的烤。冰雪路面凹凸不平痪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嫁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阂秀,所以技术和心态都十分重要汀晚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浑钒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搅揭飘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头池仑。在这期间避稍氮,沃尔沃创造了无数的第一辱递,也赢得了不少的辉煌成绩需,当众多车企迎头赶上之际冈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中弹,并将其命名为Drive-E腐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢僵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带眉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命妹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辛,实现了靠背调节和腰部支撑嫩拨篓。 1967 推出首个后向式儿童座椅拇烁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护舰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器亮,将有害废弃排放降低90%以上沤笔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)处太,一双“慧眼”保证驾驶员的安全记。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撩,有效减少或避免低速追尾碰撞蒋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苦,至此安全范围从车内延伸到车外晃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表棱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩苍牌蒋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桂,从被动安全到主动安全梧焚,再到行人保护说稀秀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蜂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域练笆,空气污染现已成为最热门的话题挡顾孔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事敞寄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性护叫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎十搂。   Drive-E是什么 吐磋?   即E驱智能科技伴,代表Efficient Power(驱动更高效)峡、Electrification(驱动电气化趋势)骆泞刷、Environment(驱动环保潮流)秦风,从字面来看很容易理解泻扣楷,简单来说就是引擎高效化肠酗,这样一来既可以保证动力性皖帘,同时还能达到更好的排放标准磐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酒行,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滴材,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芹。   沃尔沃还将这一技术投身于男峁墒#块化的研发扳抒猫,只需变更增压器牡罚块与催化转化器牟攴迓耍块等主要部件蛔坏壤,便可催生出一款新的引擎产品混赐谁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上箍,大致可分为4类良讣慨,即汽油直喷引擎阜扫戚、柴油高压共轨引擎段侯辰,单增压引擎(T5)坝查蚂、双增压引擎(T6)淳矛。 以XC60为例 破囤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 少猛静。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菜拨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斤外实,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎硕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晶鞍,在动力输出上也略有提升事,其中的原因自然脱离不了小体积茨、轻量化等一系列技术的支持梯磨。   此外变速箱方面也有了很大的改观玩铅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%团,挡位的排列也更加紧密缸梨,有效缩减了换挡时间扰农,从而具备了迅捷的响应能力胳撵碴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现相亩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下巢雀,耗能经济性方面得到了进一步保证将巾贝,它将改变城市路况中引擎启停的时机泞抡独,改善油门的响应清,空调系统转化为经济模式工作省滩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剃弗酞,而在65km/h以上松开油门缮坑,引擎还将会处于怠速状态久毁沉。   本文导航旁便享:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩艰静,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位顷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”戊。不过关农,动力并不是我们今天的主要议题顽。秦的下盘功夫方面表现如何零雀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粹混?这些都是我们今天要研究的内容扑绘活。综合起来化囤,我们最终目的就是想要弄清一件事獭狮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色双示儒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”彭艾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赶蔬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上兔。当然速,由于秦有着体积更大瞳廉加、更加复杂的动力系统世取霖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谐汀卡,但由于双叉臂需要更多的空间宫府烫,因此也是不现实的枚杠捶。在材质方面匿,秦同样表现中规中矩舷,并没有使用轻量化材料为车头减重逢垮投,亮点并不多攻避合。由此可见某铅即,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化茂冬贬。   不过陕贾,由于混合动力系统的特殊性肪仙罢,秦也必须做出自己的调整趟扔降,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异衬。比如赌恰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面藉藕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氖社馈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宠鼎鸥。此外沛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮揪蟹赎,相比速锐在直径上增加了将近9mm谜请譬,看起来很是显眼送乘空。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化镀,而在同等材料和工艺的情况下物据巨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度糠瘁藤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载石瘸。   另外酪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架翘谅每。与速锐的非全框式副车架不同味朔恭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮匈斧,由于加入了电动机和管理单元逼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加笺焊,因此这样的变化当然是加分的楞栓烧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套琼骋时,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霉躲、振动和声振粗糙度酒梧平,欲知详情请点击这里)拜实,是个值得肯定的进步囊。此外委膏先,与速锐相同唉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挺四,强度更高忻罚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浮举肌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天迁,现款概ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鸿,不过福特已经为此做好了准备蛊,日前刚刚发布了新款覆兀克斯据齐存。它采用了全新的家族化外观饭俺瘫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果愤敛朔,不过它真正的杀手锏委,还需打开车门才能发现季耻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芭戈,进一步抢占细分市城纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嘉搬,满足那些对于性能有一定追求的消费者绿,比如轿车中的S5娄裁仓、S6暑攘、S7拍申藐、S8等等寿歧售。就在不久之前的2013年12月抱汲卿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前授黔可,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型京剂非,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)星钢刊。 外观叮现辈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态韦顽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烹抛,可以随时面对那些不识货的挑衅者川荚。作为Q5的性能版车型冕末僵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念太,颇为低调酞效虐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化婆。 车型图片 基本参数僵固认: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出目,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别趴合脚,特别是车身高度经过降低仓河祟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm茹菲晌,而轴距也有细微的变化颂违需。   其实只要细心观察拼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的篙贾,除了特有的徽标之外氰叮衅,SQ5的镀铬条有别于传统车型江,采用的是双横条样式陋项。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽皇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欺。而配置方面彤烷唉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备欧讲。   尾部的变化主要集中在下半部分始付,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呜姓悍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计喂舞,可根据行驶状态来改变排气开启程度币。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派荷漠溪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭毯,前者就属于少数派问顿。一个是只有追韩剧的人才懂虎浩马,一个是全民百吃不厌惋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品盛旅稻,其实上一代车型在国内早有销售毋纬屎,只不过跟福瑞迪太像了悼谦,外观不出众险肥,关键是动力平平痕,所以最后并没有收获太多慑痛。全新速迈刚刚上市伐摧,售价17.98-22.68万元蹦,很有幸能够在第一时间接触到这款车咳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刮浇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吗刚。通过简单的对比欺廊氮,不难发现滤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痘隶劫,名字叫做ForteKoup商,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机窝桅,售价17.18-20.08万元便裙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版排,它承了起亚家族的虎啸式前脸簇稗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评胸写隋,现在看来谈不上惊喜灵彻,只能说还比较精致谦。虽采用了大嘴的设计妊将恼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挽菠锻,或许小女生会喜欢叙。大灯全系都为卤素光源尚,并带有日间行车灯替扮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰够魔。   走到侧面疤渭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化窖掀乱,但两门的设计为它增色不少敝喂,在绝大多数人的固有印象中墓彪芬,跑车就应该是两门鸽典就,并且应该是无框车窗法,仅从这两点来看技当,速迈确实都做到了悉,开在路上的确引来了不少的目光追随穆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流霖,我们一致认为车尾的设计更为出彩痹厂,短小仿鼓、精干储吐炭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涂比。除此之外梁柏盎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局便扯翁,而且排气管口径不邢础,车尾营造出的运动氛围似乎更强嫡腔。轮胎为韩国本土品牌握溯,规格为215/45 R17骆苇霜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了勃。   当然蓬唉,如果你选择2.0L车型的话粱,你所看到的黑色外壳后视镜乃酿狸、前后包围的碳纤维纹路饰板铆、双边双出的排气管憋然湿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畴裁敝。" "  讴歌这个品牌悼热疮,或许很多人不是太熟悉绢宝。作为本田旗下高端品牌硕息,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任森搏,而且在美国市承呈侣ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的赶倡徒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力底歼,大部分都是人们对这个品牌不了解捌贡,影响力上不去凳杆,导致在销量上确实不尽如人意惊隆偷。对于这次全新MDX的到来挛骚,个人持有赞许的态度记,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意光版楼,还是那句话肪窃卉,品质上去了弥捕缝,接下来就是提升品牌影响力了逆吭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拜岛,大灯的轮廓更加细长缺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯掣迹凛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过裙薄点,但内部结构和MDX并不完全相同心卡。雾灯被一条仿LED的光带替代建,进气中网的细节刻画更加运动地。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长槽滇汕,侧面造型给人的视觉感受非常低吉汐,这和前后大灯的位置有很大关系袭顶藕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矫,注重舒适性呵卿臀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上祁必。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骑羌常,而压低的姿态却更加动感坝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱闯癌。尾灯造型相比较现款修长浇还呻,优雅的感受也来自于细节的 设计么,但貌似通过我的观察词航怠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源点划。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烯谋醇,让尾部显得非常简洁贰。   本文导航复剧栖:" "  2014年2月20日孩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市仓悸。2014年型奥迪A5的最大特点是稼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刑去。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疵规钉,共有19款车型枫,售价在49.98万至85.8万酱箩宦,具体价格如下呕底坚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表违色:网上车市 www.cheshi.com   外观方面把妮师,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洼蹦。配置方面坛囱,也与现款车型相同狗挖据。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机呸侈取。   内饰方面夺拘翁,2014款车型也与老款车型大同小异勒凸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吃,同时门内饰钱莫躲、座椅中央扶手募彪、都采用了纳帕真皮面料囱茸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机户。而2.0排量以上的发动机则保持不变盼阔此。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型损沥贬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化料。   变化一埔蛙搁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化敬道信,在原有的缸内直喷技术的基础之上踩骚叮,加入了较为传统的歧管喷射蔫瘁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妨谓,通过二者各自的优势赏铺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茧浮。事实上啼,混合喷射也不是什么新的技术建,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匣鸵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点啡等。由其是雾霾天气严重的中国一线城市华害锣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善籍蠕。   变化二构收:排气歧管集成至汽缸盖内慰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内块侗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蛔,从而减低涡轮的负荷姜畴,提高涡轮寿命嵌精缕。同时溉核旅,因为在进入涡轮之前进行冷却遂,相当于提高了涡轮的进气温度限制顿啡,可以允许发动机有更高的排气温度竣量,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人紊,同时结构也更为复杂疙遣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战统湿会。对此犊蹈,缸盖内的冷却系统也进行了改进献堤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)憨希敖。   另外脚挡堪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外尚,还有着两项小改动锌。使用旋转阀某ぐ块替代了传统的节温器焚汐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上及掀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制遂篱嘛。   根据官方消息蔷陛睬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上马,为用户创造更加愉悦的驾乘感受滇睡。笔者也希望在应用新的技术的同时呐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情芜阀懒。 责任编辑贤虱瑟:王晨熙" "  A00级(微型车)撤,在人们印象中这类车以实用性肚兜、代步功能为主须痉八,低廉的价格促使配置也不会太高裳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候币,一款车的推出打破了这一概念挫惫,它就是全新奔奔纷吨矗,来自长安汽车拨碌省。   感官是人们的第一直觉反应输脱,所以外形设计的重要性不言而喻魄,为了使人们印象深刻斥新,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的衫订,道理很简单喀,日本是微型车最发达的市场沛似炕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展五陷绵,在2013年广州车展上交兢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妥,除了时尚的外形设计以外酒埃,在细节做工上也有着不俗的表现拆白肃。前脸的设计整体性很高顽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渤敌会,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影两吻吭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酶缔胖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势角,不过这一点在外观上并不明显筐尉梗,这源于贯穿车身的硬朗腰线煤毯,有效将视觉性降低赏毒涛,同时搭配造型独特的双色轮毂场酷,让这款小车看上去时尚动感顽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动问瞬淮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吞,如果仔细比对材签娶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鞘。除了引人注目的设计以外读,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹型,具有加热功能的外后视镜跋阀、15英寸的抛光双色轮毂卉狈艘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置擂徊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页额:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市库,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扑掂。不过艇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版白兜匣,从内到外枚十、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉翻怒,可以说是一次完美的蜕变模。那么这款新车究变在了哪里暗?它究竟新在哪漓勒雾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出孝磁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刀奢采。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大罗帽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm那抹,轴距则与老款车型保持一致皑挎。在尺寸变化不大的前提下删扑,改变外观旱、动力必儡骆、内饰弛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涡靶,2月19日这台新车也正式来到我们面前痕罕粪,并接受大家的考验搓赫慷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条峨穗,但这8条是我个人认为变化比较大的贾搞惠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点霖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候岛,我就有了一种预感埠尼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢臂沉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弘传为。全新X5给我最深的印象除了家族化外渭传踩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僧嘿裙。首先缓跺,先说说全新X5的外观椿秘,“大尺寸双肾进气格栅”踩芥并、“开眼角式前大灯”鲁权,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致匣玩。    现款宝马3系推出的时候锨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉慕勒,现如今随着全新X5的上市骂苟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上薯式贝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此受倘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分日轻诽,据悉膜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯使菊拨。值得一提的是汲乌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般猫,给人一种炯炯有神的感觉献匠炮。    由于新老款车型的轴距保持相同哗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉饰貉虫,反而侧面的腰线给人一种力量感其,这也使得新车看上去年轻了不少蚀。细节方面闹纤,新车在前翼子板上增加了进气口亲,突出了宝马品牌独有的运动基因清。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格什,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带澈葛挡,提升了夜晚的识别度仍墙脊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惜麻判,降低了风阻系数界痰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性协导喜。" "  版权声明疮宿:本文版权为网易汽车所有嘶础董,转载请注明出处汉耙鹅。   在2003年抛脯,奇瑞QQ的下线让这款时尚匿、便宜翅溉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活难秸,之后短短的几年间泌氓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话筒,然而到了2006年长安奔奔的推出溯,打破了QQ一枝独大的局面婚弧狸。一转眼窟渴,已经过去了10年的时间景卉鼎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占咖库俄,在这个追求个性堆凶氛、讲究品质的时代荆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钳唬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啪,而长安似乎也意识到了这一点规暗培,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢久强?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瘁?   从厂家方面获悉歇稗涡,老款的奔奔(love)已经停产盛,而奔奔mini则将会继续生产销售惜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系芒,前者主打精品中高端微车市城贝芘濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战疽稼凯。从定位上来看痰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些揭,虽然沿用了奔奔的名字秸罐,但整车的设计荤环、配置以及售价都会高于老款车型廓。   新奔奔客户群体是谁父好背?   在很多年前钎杉淀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菲,到底是买奔奔还是买QQ沥浚蠢,在那个时候敦旧篮,很少有人会关心这款车设计的如何沮、驾驶感受如何憨申,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具匆晒嗅,省油隙贺晶、皮实凑、能遮风挡雨就行昆奋舰。   现如今嚼降胜,80后拳犁、90后已经成为购车主力壳,这些从小听着walkman宫藏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计李促阂、用户体验以及品质都有着更高的追求恃昂,因此在座驾的选择上同样不会妥协筷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看趟惮,新奔奔就是冲着他们来的督。   新奔奔主要的竞争车型是伸蹄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布爽山叹,但从目前得到的消息来看刷甜散,5-6万元将是其大概的价格区间甸断僚。这个价位中既有一些合资的微型车晶侣,也有自主品牌的紧凑型车桓顽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疯,比如两厢赛欧汞嘲炯、奥拓离茸、玛驰以及低配雨燕等等车型霖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韭甜晦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些峨陪尚,产生竞争的几率比较小屋。   外观省阜:惊艳老碘搞、和谐沦宝抱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诡某垦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赂廉:高离地间隙浇、车顶行李架男、双色车身等等导泌抹。没错兄稼,无论是跨界怜穿、越界还是交叉车型米,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质接。不过世间万物内苔阔,徒有其表终究很肤浅湃,我个人认为料举郡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尸信。所以侍绩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奠淬蔼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娠疯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款错递,它集沃尔沃所有看家本领于一身茅斧浇,可谓全副武装讣茸。为了让媒体更好的体验这台车水瑟挤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惊。没有固定线路粹下,没有领队车辆厩芯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拐恨扰,它会和每一位汽车媒体人独处12天百染钮。而在这12天里牟道害,我已经和它奔袭了4100公里柔,横跨了三个省份图藏,体验了柏油赛道剖庇、软土拉力锻恨、冰雪漂移策、高速狂奔淌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话平素,当然拍,最终的结果是摊姜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贬,正所谓日久见人心畅,交友如此骑,试车亦是如此叹。回到正题茧莆骇,和往常一样巾勾,对它的了解还是先从外观开始桂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生铃,相煎何太急”这句绝句迟秒,而在雷诺—日产集团旗下寞,有两款车正在上演着这一幕拉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气腑犊线,还有这出色的越野性能撩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性豹呸朴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下律,买谁更划算遍脯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表量:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位季,作为英菲尼迪的顶级SUV丹翁,QX80的售价高达152.8万胜脑惩,但经销商处可以优惠16.2万李,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万硅受房,虽说16.8万也不是个小数目夺淘。但对于消费者来说砰怕盼,一个日产膊毫情,一个英菲尼迪铺超,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌郡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绍素迫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV触凤,它的身材绝对够大盟线。从上图的数据来看秘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙显,尤其是将近5.3米的车身长度说,会让您感觉驾驭它有点困难虽脾。另一方面湾篡垃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型尼篡蚕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宝芯欠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剁恢轿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兔缅捕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抵戌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足隘搔,同时也显得异常凶猛共讹槽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉袄彼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秆鞍募,整体造型圆润氦舶加,没有多余的线条作为修饰烧斥,但是反而会让人感到车身很厚实栓鼻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞匣。同时注意它车窗的设计素失耪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暮洽耐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卵糠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感夸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晒粟吭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惦畏汇,也没有了那种霸气翻,转而给人的感觉是设计很前卫乏蘑。车尾的饱满程度与车头相呼应着龟捍,丢去了上一代的直棱直角捂胺社,饱满的线条凸显着丰满的层次感绒。   日产途乐拌垄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贸,虽然脱胎于英菲尼迪车型浓,但途乐依然拥有自己的外观特征龄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侥了酬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型响,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陈散,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出渴醇避。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讨潮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谅爽,成为了车头亮点之一惨胎垃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嫡刀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桥沫,这项配置自然是少不了的茎匙。我们可以找到4个摄像头凄,它们分别位于车辆头部蛋、左右外后视镜下方和车辆尾部赋。以便在停车过程中犁撼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况订瓷镀,让您更加自信轻松的把握泊车空间讽稗闭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头敝,大大降低了停车时的事故发生热。   途乐   通过对比发现爆擂,两车在外观上的配置基本相同修献朽,差别仅在日间行车灯上伍惫琅,不过随着QX80年款的推出蠕虑勃,日间行车灯的加入应该不是件难事揉咀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捆脾,在相差仅有10几万的时候传,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店徐臣桃。    责任编辑筷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了烧,除了奔驰G较蕊巢、丰田陆巡系列踌氨、牧马人等魔母,双龙雷斯特也是其中一员羡昏醛,而且雷斯特还是柴油车霸陀钦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蒙牢渐,以目前的接触来看团,双龙雷斯特W表现不错碳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镀钳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前教弥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作阿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰享稠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”匡盟狠。当然贾姓颧,在随后漫长的几年过后讲辉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌建。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO烷,该车型最大的特点就是其尾部造型举,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计烹剧卧,宝马方面肯定不会承认路翰善,但从年份来讲暗怠,明眼人一看便知抵玲。   外观辜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镜哥米,该工作室的创办人正是乔治亚罗奥,不过大师的设计未必符合所有人的审美萄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拳恨惧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骚热很,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胖,但为了照顾空气动力学与线条流畅瓮奈,雷斯特的车头是圆的酸锯骋,所以在当时看来有点“离经叛道”句锈耙。   而到了现款的雷斯特W芒,这个“小问题”被修正了佛,一体化的设计已经是大势所趋贬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”焦酚贫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型浚疽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感檀潭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别宦纷食,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少方镭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相摄。通过车展上的展示玛凹,小编已对这款纯电动车型有所了解灯疼勾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扦期,时至今日圃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型搭譬舜。据悉删纱相,之诺将在今年的2月份开始接受预订乌凰壳,上市后将以租赁的方式面向消费者闲得怕,具体的细则目前还没有公布烩首,上市后会有着怎样的表现低龚,我们会同大家一同关注暮交。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前娠茸奋,简单了解了一下之诺这个名称的由来柬钵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现火迁倾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妨秒,毕竟是基于宝马X1平台打造愧孔,因此在多个方面相似度高也并不为过棵懂妒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E愁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挫虏,其具体的表现如何纠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棚。 责任编辑度:沈楠" "  版权声明锌胯仕:本文版权为网易汽车所有春镭,转载请注明出处沸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计色剑藩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胆荣前。它们的可见程度科,丝毫不亚于“张伟”“王芳”疾捐。可见度甚高的两个文字的组合慈柬呸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碘路。因此护,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车桅书捻。哦限,对了排嗽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侨纯横。意大利人的自信蔼钙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心琅脚颂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喊?咱先从减开始说起谷。 Q绞罢纽:致悦只是切掉屁股的菲翔么骡隙贤?   A酶腹弓:非也咀镐,前脸亦有修改独霸从,整体风格统一陪阿,协调度很高共。   我相信Roberto Giolito先生痕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哪但,在设计Ottimo的时候扯,一定会更加从容金。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姬摊。在他的心中泰睹荷,应该有着太多关于年轻缅镭功、活力的理解韩呕处,而这恰是Ottimo的设计要点目。 外观总结   赞挝弹皮:个性鲜明似、标配LED示宽灯却、轮胎用料厚道   弹盖:低配删减雾灯   " "  版权声明秀阀乖:本文版权为网易汽车所有翻淳姑,转载请注明出处醛杆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾既现,虽然距离现在已经有两年的时间茫从姜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垫香谩。而今天锌迁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仟涧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例究难,并且还是一台后驱车犯寿时。没错酬,它就是华晨宝马3系肯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)慕夯,其配备了2.0T发动机寂哭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟朔黔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟博泼箍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱宽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现寞亨虹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗管。不过在今天的冰雪试驾过程中仇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弓罢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奥,必须先打好理论知识的基础勿须。于是在摸车之前凡蹿猾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课冻熟涝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关京抹舱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着食。 ● 项目一   热身结束了螺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节庞呈。第一项内容便是加速和刹车奠柑赋,是不是觉得很简单玲?其实里边的门道儿多了去了坪酵。   在项目一结束后蒜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侗秃。一开始大家相差悬殊口,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闯铆统。接下来的项目二会比较刺激一些瞪捆滴,经常会出现手忙脚乱的情况镭,但只要理清思路按部就班的做宪糕栏,想要完成整套动作并不是很难钨塘联。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔽蔬:本文版权为网易汽车所有互虫,转载请注明出处毋懈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了侥佩妓,不过始终都仅有手动挡车型阜,虽然目前销量也很出色茄皖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恭阑孝。好在这一短板即将成为历史佳残皋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蒜性,新车将于26日正式上市溃烦,我们也于第一时间进行了试驾体验嘶誊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嚼,在外观方面也有变化疏。新车根据高低配车型提供两种外观方案失,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计廊社挛,而高配车型则对中网股寿、保险杠造型弯、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲁父常。值得一提的是乏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的梆陈呸。   新样式的轮圈非常动感胜镰略,在同级车型中实属罕见朝怯蹈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炔抨渐,轴距依旧为2725mm锰评叫。车尾的变化相比车头要小一些次圭勒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板秋,不仅可以提升安全性纠抖吠,同时视觉效果也更加出色媒。 有态度【试驾评测】秆淘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妻?   扫一扫领拱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日间,一汽大众全新高尔夫正式上市本。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款齿,其中1.6L拥有三个车款食,1.4TSI拥有四个车款递,官方指导价为12.19万元—18.29万元涵外。具体售价请见下表僧幸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疆,但是却拥有三种功率版本泰断恰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本霜,因此在动力系统方面翘律,消费者有三种选择幕别琉。    我们从上面的数据可以看到化珊食,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者递,1.4T低功率版是主流之训诳蛹帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求矩悄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右踏汾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炼泡,但是它的售价高达18.29万元罢澜,相对比较贵实。    全新高尔夫提供九种车身色彩刻僳惮,分别是塔希提金晾美、唐古拉白锈笺贬、珊瑚蓝睛、魅力紫贫桔、玛雅红擞、季风灰靛舒、水晶银以及深黑和极地白砍饲。 ①誓挂戮:16寸Cosmic款轮毂 ②垒卜奖:16寸Cubix款轮毂 ③繁崇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂撵,其中15英寸的一款吃连,16英寸的两款耸郝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备泡会擅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型庙贫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疤端譬。    全新高尔夫提供标准座椅寥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜜酵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅付星,舒适版车型则都配备舒适座椅败,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版癸裴。    在材质方面诧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肛算,分别是上图所示的DianDian黑色织物敢概、Zoom/Merlin黑色织物糯断剖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择繁,分别是Vienna黑色真皮描、Vienna米色真皮醚单、Alcantara黑色翻毛皮济江酷、Alcantara棕色翻毛皮茨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穗无,有两种风格可亚铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翟洞,同样有两种颜色可鸦萁堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垛拉辛,有黑色和米色两种可严槊怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅习。    在车内外装饰件方面橡顿劝,不同配置的车款也有不同的安排娠心甩。像侧窗下沿镀铬装饰条侯、双排气管次滔、镀铬装饰双排气管缓烯版、动感鲨鱼鳍天线岔骚、真皮换档手柄赤锨、科技质感装饰条呈接、金属风格装饰条惩脆、碳纤维风格装饰条等等巷罗,针对不同的车款都有不同的配备检,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍梆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挞祟涡,配备有MKB多次碰撞预防系统滑、ESP车身稳定系统聪挺扭、ASR驱动防滑系统毒、XDS电子差速锁负穷、前排侧面安全气囊搬放、后部4探头倒车雷达毖八粉、前部行人保护系统繁烯沮、自动静态转弯补光功能等等郸闭,但是在舒适性以及功能性方面祟畴傲,并不是很丰富李陡涡,但是也可以满足基本使用苗。   1.6L自然吸气车款如何讶臃ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙拧,它拥有手动时尚唾、自动时尚以及自动舒适三个车款匆,手动时尚与自动时尚的配置一样贰咖逃,在价格上二者存在1.2万元的差价嚷,主要是变速箱配备的差异冻恒峰。所以在配置对比环节箱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行罚戌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元北桥怀,差价为1.1万元提芦。    在配置对比的环节我们可以看到侯迷廊,时尚型与舒适型之间的配置差别烫歧,大多数都体现在外观内饰的装饰件可性,以及车内一些常规功能方面伞透,主要是顶棚储物盒猫彩顽、后排中央扶手俄患、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗡兽材,实际上最有意义的差别在于全景天窗拨、后排出风口涸霜领、蓝牙电话竣、定速巡航疤、驾驶席座椅腰托碱、TPMS胎压监测系统这几项上哪,不过在这几项配置中尝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置廉,尤其是全景天窗蛇憾桥。    从价格上看狗,二者的差价为1.1万元小扦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的垃武,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腔,所以我们在这个推荐环节膛室,更多的倾向于低配车款俗但佩。 责任编辑慷盼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底媒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沙迸。它采用了全新的DS家族式设计风格晾,延续了一贯的法式浪漫风格核奢突,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乃想纽。新车基于DS5平台打造啪疙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机府。预计在3月左右上市挫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触普,让我们一起来看它的表现如何菇。 外观贪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅立,却多了一些时尚及科技感星去,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性且寂哗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感浆抖停。镀铬装饰拿捏的也比较好锑托。并不会像许多车型那样盲目的堆砌回。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捂靡瓶。也表示着DS的品牌走向独立鄙航。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冉怯,有着都还算不错的账面数据虚谴,车身长度为4702mm乱耻,宽度1840mm娠病道,高度1515mm.轴距为2715mm尉。上市后会把目标锁定在奥迪A3救环。 车型图片 基本参数晾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慈媳无,除了前车6颗驻车雷达之外贯艾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰楼同,从视觉上拉伸了车辆长度室纲馁,尾部设计了一个小小的尾翼壳旱,尾灯下侧字样表明了其国产身份的颁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件黔啥,真正的排气隐藏在了下面马。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词护筒:高离地间隙茶奶是、车顶行李架受零馁、双色车身等等澎救。没错坦垦窘,无论是跨界仟瀑、越界还是交叉车型叙芯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞳。不过世间万物双,徒有其表终究很肤浅铰揪,我个人认为酣试俊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统天募。所以橡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谱甸继,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苟蕾殿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款风础,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹦湍,可谓全副武装古乌。为了让媒体更好的体验这台车阀坏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卢。没有固定线路可茫,没有领队车辆跋纬酚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踞,它会和每一位汽车媒体人独处12天床享。而在这12天里笑堤河,我已经和它奔袭了4100公里广潘说,横跨了三个省份钞坷噬,体验了柏油赛道骇绷、软土拉力骚究火、冰雪漂移雷吾蓝、高速狂奔疯拟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翔萌午,当然胳悸,最终的结果是巳父:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多会乓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的墨晶锑,正所谓日久见人心讣,交友如此藤隋固,试车亦是如此嫁。回到正题宪,和往常一样鸽外,对它的了解还是先从外观开始是厦好。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化防卑身、多样化是一种趋势洞袭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刷局阔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠壁坚枫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦侨缉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芍僳先,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劣廊,上市至今保持着约5千台的月均销量邢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坦克。 外观/内饰对比逼娩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捅斜挽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的旗,毕竟师出同门啦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管矛碌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯徐,远看很容易被误会成排气管韧筷,但事实上真正的排气管被隐藏起来嗓,整体尾部设计显得层次更为分明匆屯。低配车型配备有倒车雷达蚂,高配车型还配备有倒车可视版。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念喊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点实,修长的车身与宽厚的D柱蕊固,加之出色的后排与储物空间投,俨然就是一副旅行车的范儿久瞬迫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舶,它完全可以称之为旅行版朗逸诧桂。    车身的线条连贯自然程雇朵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观示搓褥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脯锋承。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些精扯,调整了尾灯的白色灯带位置香嘎携,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端季,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格股讨,内饰板件的用料以软质材质为主诲乃,接缝及做工也较为精致非伴,与同级车型不相伯仲彩口。从实拍的车型判断雾搽,自动空调蒂歌、ESP系统骇禾、电动座椅嫁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型势,至于具体配置还有待官方公布肃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抖槐缉,同样是大众家族的传统布局顷,整体的感受都很不错间扔森,方向盘竟炼碎、中控台的每个设计很都容易上手痉妹许,从材质上来说抹垫,朗行是塑料感有些明显的婪捻,好在其工艺上还是有保证的幢墒,并不会有很廉价的感觉诉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骸痹踢,销量在整个家族中表现最为可观擞盆。近期竟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市活孟,新车主要变化集中在外观幕鹤,同时针对颜色弓关、配置进行了调整眉,以保证其市场竞争力饥。在豪华紧凑级细分市场中累魄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拷,通过下文的对比分析磁,希望对有此购车意向的网友们一点参考泪。   备注袄: 为更直观的进行两车的对比分析夕催岛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260工侠、CT200h F-SPORT)瘦趟膏,市场优惠参考自深圳市场潭抒。 车型图片 所属品牌猫竭餐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动雾,内饰做工精细    车身尺寸方面稍娘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优牢倡杉,其他参数均小于奔驰A260焊恐嫉。从外观和内饰设计风格上看呢瓢施,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑悉捻犊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释歧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺刻涂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后输淘侍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样官,全车充斥着力量与美的线条春头。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钱,硕大的单条幅进气格栅帽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发弗辖。    相比极富视觉冲力的前脸造型每无,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些裤,但并没有脱离运动狮慈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓眯舜咸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嗜雄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素息熟灵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型函侵算,同时下侧雾灯造型也有改变毋,车尾部也进行了一定的改动韶担人,整体感觉更加运动衡。另外钝窖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”踞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配耸,形成强烈的双色反差蒂墩碌。    F SPORT车型装备了整车运动套件骑替辨,涵盖了运动调校悬挂挛、运动包围碍马、运动阻尼减震器裤、熏黑运动轮毂哆畔、运动车门脚踏板嫂里岭、运动型铝制加速踏板非、制动踏板波肖阜、脚歇板等非盗卞。    三幅式平底真皮方向盘砰、红色元素点缀的空调出风口火蕉、铝合金踏板腺、仿碳纤维装饰条等等去萝琶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感率,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恕评。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化貉,将方向盘双茶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酵同填,增加了便利性炭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动继味,分散了注意力钒培。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间抢接,是多数第一次购车家庭的首选要求难,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型穷缴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功彻淖瘁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茹,会有怎么样的变化鞋糙,一起了解一下橡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桐杜钒,镀铬进气格栅增加了些许立体感柿辆,更加显眼的X造型前脸蚕绰,迎合年轻消费者的审美汗底坷。大灯的改动有些另类圣,在我看来接受起来还是需要时间的鲁墒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刃丸题,新款在车身尺寸上有所调整幻芦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冉艘损,轴距保持2600毫米不变督搔教,相比现款仅车身尺寸有所增加袱落。   车尾的变化不大蓝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板驴,以及牌照上方增加镀铬饰条适惫边,尾灯造型无变化没。实拍车型为高配版本谜徒,但仅配备了三点式后倒车雷达磋遍检。   新款的15英寸轮圈造型不错和是,轮胎选用优科豪马纷,规格为185/60 R15喜动稍,备胎没有缺失鲤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妊呜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高你抨惹,在年轻人中更是屡见不鲜才。在学校要有个性焦烷哀,在单位要有个性唯,穿着打扮要有个性秀搅暖,兴趣爱好要有个性乖赎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢曹渡?如果你有这方面的兴趣防心,那么杰德将会是你不错的选择唾搪渺。可谓自成一派的它女,凭借着并不起眼的车身尺寸脸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车耗?还是旅行车疟?或者是MPV偏丸?但这都不是事儿柏袜霞,只要适合自己就OK冯恰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抵裙偿,喜欢接受新鲜事物的他们灯砍晌,正好与杰德不谋而合收。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐崇伪戈,此外线,六座的乘坐空间设睡,也足以胜任日常的使用需求兜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脱涣侧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢富册?自2013年9月6日上市以后彻卞粱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量唱返,力压大众途安和马自达5等竞争对手劣,它用事实结束了我们的疑问浮钱。除了这些促县,杰德还会带给我们什么样的全新体验拘锣,让我们继续往下看白纪。   " "  若是经常关注汽车之家的话蕊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生势楔聚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鸡忱独。虽然我们这里并不提GTR盗泼甲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何疮骚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹克斯ST圭枯,令人刮目相看辟。与此同时疚时祥,在秦身上逢湃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料算车贩、做工以及舒适性表现上的明显进步厦陆。 外观造型杯擒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸵怯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代集良八,近年来推出的新车型如速锐擒疥烷、思锐以及大家眼前的这台秦莱,都可谓一个比一个漂亮靖绩矢。就以秦来说敝窃完,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网毙泌翠,很是亮眼瓦,同时也营造了较高的前脸识别度毖。   车身尺寸方面膛醒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大摄莆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平尉汗省,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)停疥,2670mm的轴距表现则处于平均水平栖泄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梳,其整体感觉与速锐大同小异岔杰吐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯忍讳我,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妙。无论白天还是夜晚混蔫祭,该车的车尾识别度都非常高杉风。而且内部的光源蓝棠,除了转向灯为普通卤素灯泡外刑纪,示宽灯玲雀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盘颁。   充电壁晦牵、电桩安装及质保/售后介绍马鹃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口裂李,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舍涵檬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电廉琼冯,据官方资料介绍镭,充满一次电大约需要5个小时左右摧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丁。   同时氏吧桥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辑,虽然价格并不贵柔菊,大约在6000多元昆轮,但对申请人有一定的条件限制霖细,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准桑邓。当上述条件都满足之后敝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逝鬼喀,如果一切顺利团活,最快1个月内就能安装到位并通电使用叔感。不过目前捕来挎,秦还不能实现快速充电矗类,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的粮洗财,只是目前还没有这样的配套充电设备叔惧耗。   针对秦的特殊性袜呛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抢惮湿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务潘匡夹。其中鞭醒搏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汐贬变,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钢鹊雀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋忍痘、绝缘手套和护目镜等设备兽,并规定在检修车辆时必须两人在场逢箔。以防车辆万一发生漏电冒畴,威胁到维修人员的生命安全饱袭八。   与此同时非,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组姓林废。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炔练希,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型里蕉攻,整车质保为6年或十五万公里跨淘撼,电池组为10年或二十五万公里)捅认。总之何匪母,从专设的维修工位肆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硕悼冗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淡,而对消费者的购买更是一种信心的保证卞掣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瓦姐,中国汽车市场刚开始发展宽轮,市面上可供选择的车型可谓寥寥乃厕,在那样一个年代妹滩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准临,并且在之后的相当长一段时间其,人们心中仍对它们有深刻的印象安览俯。时至今日玩孺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掣梗,在数年激烈的竞争中染却,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垦帮。这回素喇杭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首翟,我们也借这次机会为大家做个全面对比题,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坍:外观内饰(包括设计和做工)凄、配置参、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蹦割、储物誓怂疙、油耗颗德、驾乘感受伺、加速性能瞬摆、刹车性能笆从谓。同时瓦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别心无、同价位车型的什么水平淌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型斯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挖侠,目前约有6000元左右的优惠够,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元人趟,在优惠方面差别比较大拉幕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酪邢,根据论坛中近期的提车价格穷斤,9000元的优惠还是有的裸趣。目前派,两车的售价依旧属于同一梯级刑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摆,只是配备了卤素大灯及雾灯巾,透镜福篡、日间行车灯这些都没有薪氯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系藕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置枷,因此我认为两车的配置可以理解蹿睬舒,符合同级水准崎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位亩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比玲,两车的各项参数也处于伯仲之间铅饺,差别在6cm之内柑。在车内空间上菊邦其,两车的表现也很接近攻,我先剧透下吧乱,结果可能跟你们想象得不太一样估斡讹。   相信看到这里晌吻,大家最担心的就是如果车辆没电驶,后备厢是否还能打开的问题捎裸。捷达看来是妥妥的没问题插,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑官羞,它的后排座椅靠背可以放倒仙,之后即可顺利从后备厢取物傲眯溅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铆。   在倒车辅助上俩奸脚,捷达配备三点探头探,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妓零虹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平姜。这里多说一句衰雹巍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达双等,让人觉得很不大气呵昆不,并且低于同级别的水平摹褂收,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达粒拨透,舒适型也可选装倒车影像卫拷眷,比捷达厚道一些徒棵。从普及性上看擦届,能够达到同级别的平均水平超,从功能性上看鸥呛,拥有倒车影像的它则高过平均线了静铅,给好评联。   两车都是15英寸的轮圈诚,造型上也是各有风味非庞谦,轮胎宽度也同为185mm冉。从售价上看朽柒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右焙姓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条便。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比秘,让我们在后面的制动测试上见分晓郸腔乏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显类,借着中期改款的机会釜么,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘘并,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注上恭裸。应该恭喜它梢粕,至少在我眼里灿冬感,它确实达到了自己的目标毫酥。过往凭借动感的外形扇炔救、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它偷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点懂为盯。   只可惜错副,刚上市不久的2014款起亚K5倾首,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择介违,而且它们的价格都处于K5车系的高位巧疤,受众群体并不大绊怯痹。前段时间判,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缮唇,并撰写了《起亚K5购车手册》尝。文中诡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型笔拭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐淘湃呈,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烽何。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蜗省扔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机入蜕锑。自从起亚恼屋拈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后霉蕊,互用研发产品的例子不胜枚举啤加,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度保割。该发动机的最大功率为245马力蛙稗、最大扭矩达到350N·m崎四费,账面数据处于同级别的上流水平赴目咐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机皑荒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蕊人,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机控。   在涡轮增压曙怀勉、缸内直喷等技术的加持下迫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m艾,并且一直持续到4000rpm矢隋该。得益于涡轮介入较早趁论泵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痞,而且它的油门也调校得比较灵敏皋垮。在实际驾驶的时候好懒踢,可以感受到它的起步轻快自如唯祈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盼佃废。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匠戏彻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绢祟泻,但差距并不像数据相差那么大谦。在整个低转速区间尖纫,它的动力输出不算直接堑圃,缺乏一点活力腊仙,给人一种有劲儿使不出来的感觉串。   于是读什涝,我把油门再踩下去一点拷撼港,动力突然来得很快躬换,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痉汲,毫不费力拱,而且可以感受到车速达到120km/h时涣萝,发动机还有充足的动力储备簿沏。它的中段加速能力让人满意恢帛唉,虽然依旧缺乏一点活力酷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴串靛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敝镣。   还是差点意思贺发去,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感漏灯竿。于是顺晾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式锚,6速手自一体变速箱切换到手动模式且,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霜戏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铣蛾乖。它的油门响应足够快骑番氢,发动机的动力输出得到更好的释放查,方向盘的反馈也更加扎实陶。除了SPORT运动模式外吧囤健,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式朔认,运动特性从SPORT沧礁沙、标准到ECO逐渐减弱捷草镀,驾驶风格也逐渐趋向安逸残弊沃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契四挡,平顺性极高赔沃,而且动力的衔接也让人满意赊蛋逛。若以80km/h的速度巡航乖史烙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航此,发动机的转速会被控制在2000rpm左右晨,对于燃油经济性的控制也让人满意继。同样值得表扬的是降挡速度缴抗,在中段需要加速的时候深踩油门本炔蔷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吨焊,而且换挡冲击也比较卸夷健,不会让坐在车内的乘客感到不安绘隋朔。   前麦弗逊尖丰、后多连杆的独立悬架底盘结构碑豌,在调校方面仍然有很大的提升空间都柏蜡。它的弹簧足够硬晨韩龄,但是减振器的阻尼不够大葡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喜,会有细微的震动传到车内攘洞,以稍微快一点的速度过弯古技,车辆的侧倾会比较明显癸恼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳脖颗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题肃始,舒适性让人满意莫楼,但如果需要激烈的驾驶的话漆麻,后期对悬架的改装很有必要促荆忙。   它的刹车盘相应加大了尺寸缄,刹车的力度足够脐革,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赌匠卷。具体表现是揉访,刹车踏板的前一小段是虚位垛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏甩练床,制动力度会突然加大兜辆莽,需要一点适应的时间芦亭渤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烯溯武,发动机的声音晒径题、振动都非常小捕。然而瞄,在速度上来以后侯访化,噪音的上涨速度也很快铜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嘘班,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显据高嚏。   我得承认攫跑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数划趴,但在起步和中低速行驶的时候帆,动力参数上的优势并没有完全体现出来京拌袒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处狮锯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价斡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蛋。当然分上,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型帽。另外掠,值得一提的地方是故,在动力提升的同时坑涉,它还加入了行驶模式控制系统吾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用巷怠鼎,它的动态性能相对有一定的提升牌浓裴,开起来也更有活力和乐趣厩电盆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蚀媳涸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”臂,只有手动版车型销售旦肋泥,导致产品线还不够丰富巷佳。而就在去年11月圭,海马M3终于推出了CVT版车型迁靡奋,7万-9万元之间的售价极淡浑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求混操心。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30累飞、逸动嘎粮、宝骏630以及启辰D50等车型碘,竞争还是比较激烈的蘑。作为一个后来者倍,海马M3是否有足够的实力立足悸艰侨?下面我们就一起来看一看棠岔咀。   动力弓汤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尺赐潮,其最大功率为82Kw纱,峰值扭矩是147Nm径捞刀。从账面参数来看败,可谓非常出色俺揉描,一点不比合资产品的数据差叔舶胯。对于一辆紧凑级轿车来说工棱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了忱。    开起来的表现匪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嫌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”头。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中侮凹,如果想要充满信心的快速超车离掀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胃踞。    我知道会有人问搏诗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗耿奈?说实话啸,我觉得大家都没什么区别痊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胆,也是低扭不够强矢五艘,需要靠高转速来增强加速能力筷。    可以肯定的说惫姐,除非是加上个涡轮增压器讥姜。否则的话灸,这个级别同排量产品之间的动力表现辉散,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鄙爱十。我个人觉得技,这只是消费者们需要认真衡量的一点悸,而非全部辫哨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在妹烁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胜喊,动力传递平顺连续的特性蔫颓,有效的提升了整车的行驶品质感投茫泥。顺便说一句柏棠览,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外熊翅,这也是比手挡车多花点钱的好处趣。    深踩油门时持铂拢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锈,来保证动力响应足够顺畅叔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内雾别范。此外舒祟抬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式稼冻吓,功能性极强塘密。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现角凑腾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后锰我,g值才开始达到最大的0.366g污些庐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侥斑,此时车速大约在30km/h左右档,达到60km/h用时5.24秒珐库,冲刺到100km/h用时11.45秒实。    接下来看看海马M3手动车型浪巍腺,在加速到2.5秒后清砷,车速已经达到了差不多40km/h话瘸,达到60km/h用时5.01秒腥逆,冲刺到100km/h用时11.28秒械腹困,比CVT车型略快哪版耿。如果不较真的话腐,可以发现二者的差距其实非常卸!,相应的在日常驾驶中其实也一样灰锨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米臼撑绞,就这个成绩来说逢间,它的表现只能说是非常一般贾酵凶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言室芒钝,它的表现就算好多了祁烂。 责任编辑拷嘿:沈楠" "   近日耍郸,宝马官方发布了新款X3的车型官图亭苍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作朽钎坊。从新款车型推出的速度上来看弄哗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视匆怖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化新赖屉。    早在2003年娩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章昧。10年以来吮,宝马X3已经销售超过了一百万辆穷,自从2010年上市喊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作患。因此蚀,2015款作为X3的中期改款瑰俄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中但兜,优化后的大灯组造型敲干写、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰痛枢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呜滇粪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陪霉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肖迷。通过官方图片焙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慑录起,也融入了宝马家族的最新设计语言挽文锋,与新X5一样采用了新的中网边框设计汕畅,在视觉效果上更具冲击力躬。    在头灯部分龋洞剐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细槽。另外莆痹射,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绷潍唾,配置方面它还可以选用全LED光源谰轰琴,再加上选配的LED雾灯汲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卤劣诺。    新设计的前保险杠极具力量感惊乳,并融合了镀铬救埃林、塑料格栅以及金属护板颠巢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寡傻。此外刑肖踢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滔品。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂方,也使整车更具个性化风格汞迪河。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缸本:4657×1881×1661mm梦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鹊凭,轴距也同为2810mm寐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异受食。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汤坍,从车头一直延伸到尾灯的腰线陡屡,让车身看起来更加犀利且极富层次感耍。相比变化较大的前脸身据推,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扛尉泵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰了沛。相比X5氰忻堡,新X3的尾部更加耐看类堡酿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感毛啥峡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分襄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守簇欣,视觉效果并不是那么给力腊揉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择忱,新款X3也不例外哎傅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板徘摔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前聪、后部的防钻撞保护装置双,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套白徘含、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涤鹊触。此外雾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汹。该车还可以选择六种车漆疼耽临、三种专有的18僚午融、19甚至20寸轻质铝合金轮毂佩砰。 责任编辑陇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车譬:Quattroporte(总裁)泌矮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标怖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV登蹄:Levante铰杀别,还在2013年4月的上海车展上描,以全新总裁平台为基础秒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角费:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的舌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4似腾夸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款徘:Ghibli……   以家族设计为本邵笔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梧祭鸽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同萌局熔,改走豪华中大型轿车的定位咎矗如,车身尺寸长绷、宽丢口背、高分别为4971mm槽恫、2100mm和1461mm舅宝,轴距则为2988mm赎频档,直接锁定奥迪A6家、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上糜虽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拖末,且融入全新总裁的轮廓特色灵沮,以紧实并极为流畅的曲线较熊封,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格颅催。    于是在车头设计上拒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽富萝峨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩连硷唉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幕扑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样譬成矩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计康诗,将蜂巢状格网嵌入其中卿坝,且尽可能地加大儡,再搭配角度更为锐利莲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组魂兴泪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疆坞协。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条揩捞蕊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏层净,所以厂商在Ghibli的车侧贫屏伐,除了保留前叶子钣鳍状孔道毋挞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钒嘘荒,也师法了总裁车侧的设计钒鲸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型投,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酬狙,另一条线则从前门下方迸出赊葡箩,向后朝车尾紧缩酷,滑顺动感且充满肌肉感虱骸侮,并正好可呼应更翘的车尾设计矮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上协,速度感浑圆天成茹。 内饰向旗舰看齐镰弟竞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茎钢不,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梯托痉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计趟墩耽,也把声控顶虐刹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骸覆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胃,右侧拨片负责手动升档喊娶、左侧拨片则能提供降挡慈氢挛。    此外臣,三辐式方向盘的前方宽,一样是借自全新总裁的蓝底白字蔽、双环式仪表盘俩颇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舰硕,左侧则是表底超过310公里的时速表芥精,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疼,可提供显示油量韩、水温衬拢、挡位与导航指示等行车信息宋其,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上趣牛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图相,告知驾驶者目前的驱动状态廊稳欺。    和总裁稍有不同的中控台杠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟棋猛,以及可触屏操作的收音机电台选择贬坷、音源切换菩韩同、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)藐铆、空调温度兑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕狡箩嗽,空调出风口则移至屏幕的两侧朔,下方则为恒温空调系统调整出风量潭挪、温度与出风口的位置如胆塘,以及音响系统的吸入式CD疯思,设计上较总裁车系更加简约创筷窖,但用料与配备完全向旗舰看齐蹈,展现了十足的诚意排哭。    较为可惜的是同呜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侨埂芬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm俱话筒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镀肪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当啤硕际,包覆性和支撑性也非常出色辣熊平。    但是后排方面膝溜畔、便没有像总裁那么充裕怕,尤其膝部与头部方面闭,身高174cm的笔者坐进去后辉苇陀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已懂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促市玲略,也刚好替前晦咖琳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何入等,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挤。 责任编辑诧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”策,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寡么佃?后来一看私镭,哦房,原来CC是“Cross Country”弦官。继续了解发现有点意思嗽髓,底盘抬升缴窃匹、高功版2.0T五缸发动机建腿磐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哦:目前的普遍规律是瞎浓,产品分得越细卞,总销量提升越明显搁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品摔廊股,它的引进碴藐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦砰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板德,主要分布在前脸和车尾俗世肛,从外观区分它和普通版V40很容易娥。底盘抬升12mm镀,这么小的数字对视觉效果影响不大鲸噶河,整体协调感没遭到破坏垢。    车厢内部菏吃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鳖,除此之外内饰并没有过多特别的设计锰。之前我们已经发布过实拍文章缺境纱,车身相关内容有详细介绍凸,因此这里只是简单提下要点旦础槽,就不再重复描述了培常铣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沉察。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机固,最大功率214马力狭倒,峰值扭矩300牛·米供,型号B5204T9台舱,是普通版V40那台发动机的高功率版本孰烘,那台机器的型号是B5204T8短敞墒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒堂,今天会是什么成绩灰特侈?稍后揭晓萄。    变速箱没有变化扫雷啥,依然是日本爱信提供的TF-80SD埠啃讨,六个前进挡潘,带手动模式和S挡还粟拣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汝琉,奔驰A级用自家的7挡双离合貌巫,沃尔沃这台6AT暂无优势驴帝,目前他们还没有新产品投入实际应用辫,理应加快脚步耐。   驾驶仁渐:邪恶的S挡    驾驶部分拖痪衬,我想说说D挡和S挡的区别舶套。看起来挺初级的一个话题浚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂窝上。D挡油门响应迟缓店膏,在激发变速箱降挡之前麓借,需要稳稳的豁钡赖、持续性的向油门踏板施加压力潭罗,慵懒的降下一个挡位之后倍寇门,情况有所好转盯桅,动力给得稍多痊形,也就这样识寐吨。    不满意对吧凑?可以把排挡杆向左扳到S挡虏膛五,切入“邪恶模式”勃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)超,转速拉高1000rpm以上蚂玲瓜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坎穷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次倡馈汝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出狠男邦,脚踝每动一下蘑逆恢,车身就顶起往前猛扑一下贤懊。深踩油门梧,转速迅速攀升捶,跟D挡时判若两人梢访,两百多马力狙、三百牛·米疟陋,在这个尺寸的车身上爆发出来呜默,过瘾合鲸挖。    激情过后细细品味讲草蚕,这套动力总成有两个弱点需要改进割,一是怠速时振动大氓低,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疆,影响体验;二是低速行驶的平顺性迫骚卞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呸,1内河、2哨、3挡之间可能频繁切换娄,动作应该再细腻些背却唐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统团,选择“全功能”项丸杜,不打转向灯就变道素,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道虑壳,回正的力度不械シ,如果你想在车流中快速穿梭前进刑檀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争心,要么关掉方向盘辅助冠,仅保留振动提示即可暮罚辽。   绕桩惫菇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况棚玫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雷,在绕桩场地很讨人喜欢舌吠。车头响应比前驱版本积极忍,入桩动作稍猛诡狄,车头好像在被一根绳子拽着走卢灌。给我留下深刻印象的是缚缔,这款车的极限要比前驱版高太多沫,特别看了下厦汤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h洽鼓枪。上手容易母荤涎,但是需要注意别突破了极限笑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汾忿:一旦超出极限官,很难把车身再救回来揉害。 责任编辑添抽畅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7龚波:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足剁籍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始腊,就一直困扰着我们的问题继。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吨凑示。马力越大的车就越好么苔单麓?绝大多数情况下答案当然是否定的际。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外海耸。随着时间的推移乱荤,我们有机会做这样一个有意思的选题贩恋娩。   让我来说明我要做的事情捕申:我们有三辆四门轿车藉,合计拥有1657马力氨费。看起来确实有些夸张瞧围,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锣据,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卷题湃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S返,但是这个570马力的怪物一直没有车伸揣,直到我们完成这一特别的测试一周之后培。我们只能使用520马力炕腐捞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo版煽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力撵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣水粗。   另外一辆是全新的奥迪RS7胶写,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎喀兼,拥有560马力的出色表现童。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8估慧弟,在K&N工作室的台架上硅,它的轮上功率达到了479马力湍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中老百独,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力觅穆亩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蟹灯,用以获得更多的功率输出观。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候驳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力骏娠。即使按照宣传中给出的数值切彤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG簿枫羡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纫辜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贿,它的轮上功率达到了541马力诲胚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力昆。   另外还要说明一点畏祟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来尸檬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本姜砷,不具可比性慰芳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试漠粪。结果很令人意外海京。两款加速最慢的车型泉臣肮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挞巩日。当然最慢是和RS7相比较而言的寝薪搅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速长苫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒便阑涸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊轮,但是还未打破我们以前的记录楞闯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底跋钉,说它慢更像是一句玩笑话兜博划,这一成绩实际上已经快的吓人了怕沽疏。奔驰则要更快一些答敦歧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哺,冲线的速度也提升至197.5km/h嫂容。冠军仍然是RS7的谷,它只用了11.6秒朴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蹬恫班。奥迪的冲线速度为193.8km/h晦密,虽然不及CLS63 AMG萎,但赢了就是胜利守地喂。   123下一页 责任编辑斡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后讣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚输空集、运动和科技气息了缅加尖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机诫级建,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子熄虏,主动式车道保持和自适应巡航功能腻鲁,几乎能让驾驶者也变为乘客哎懂,高科技配置更加丰富脑江完。    于是宽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前婪渤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了筒伟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受纪,在下面的文章中有详细介绍舱剁。此外馅难,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章维孟汤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读仍附嫩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瘁沉贫、残破衰败的路边小屋那狙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柯把恍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鲤镶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落特孤。身处如此糟糕的环境疮拐,却并没有让眼前这个出身自底特律谎、土生土长的本地小子屈服绘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感内,但只有经过一番试驾体验之后棵须,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力题施阑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的窝孩草,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分肚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网适泉茸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形巨空,同时两侧向外延伸与车灯相连镶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化罐米闯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯僳欠榷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计峦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计皖。   尽管是低配车型污,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车修,它基于D级车的平台打造秘孔纤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条晤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK食德,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT什阶磋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朗惜畏,不过从近几年的趋势来看沤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香珊瞪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绿衅牟,至于其中的原因辉库棱,从这款车中也许会找到一些答案偷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT触衡?   GT餐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写娄,维基百科将其解释为具有超长续航里程甩、拥有强劲动力炭蹬寄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型面略。可能一提到GT罚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车忌秀,其实则不然离鹿革,GT拥有着明确的划分准则靛梦廷,举个例子来说惨:拥有着标准的后备箱汹拾、配备V12发动机并且内饰非彻闳茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妙式妥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嚷赐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”郡跺钾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类散,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碘,这款车的确还真有点GT的意思筷。在笔者看来蓖册,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的糜路珊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉燎谎,最起码第一印象分已经拿到了硅土。   5系GT是采用7系平台打造的普?   5系GT的轴距为3070mm峡娃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同儡,从前双叉臂蔷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系宏淀。厂家表示懊享,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型兴,其在外观桨辱、内饰绍磺党、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同秆。   5系GT型到无朋友峭?   谈及5系GT的竞品磨丛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情杆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位猜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版衫仁贺。   外观拨俏淡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹦兑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抖董颊。风云2(详情)悍疤、E5奖钉愁、A3以及今天评测的这辆E3湃蝎氦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中懦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拧每。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奸。从这辆奇瑞E3(详情)来看莱残先,外观及内饰都有着很高的原创度缉甲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间导饥猩。这让奇瑞的产品线更加丰富喝,但也让消费者选择起来有些头疼戚扑屡。 外观毕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人铃史,但外观却没有去针对青年人的设计泵翰辟,前卫孙劫、另类这些词汇应用不到E3的身上亩甲臀,车身也找不到多少运动感哭丝。不过它长得却很容易被人接受伸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉塘都。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看焦摹剐,E3和E5的外形稍有一点点相似艰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间眷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蓟顶本。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞茬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纽,而且非常容易被大众所接受须蝗。不难发现褂抠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头贡死。艾瑞泽戊、瑞虎5夸斧搽,单从外观来看都会让人眼前一亮窃峡。借鉴是好事茎匹托,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快霓闷,但不动脑子的照搬实在是说不过去稠疙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧焕圃角,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捍,作为最会制作小车的铃木来说暴炬榷,雨燕可谓打开了国内的市场灵侈靡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代穗毫多,新一代的SWIFT迟迟没有引入式拳篇。而就在2014年1月18日仑陛渐,铃木速翼特在国内上市般,这款车就是海外最新款雨燕的运动版价徒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后虾寿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏馆权脾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陆媒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕为驾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件乌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造塘赏鳖,速翼特运动版采用运动风格打造鳞痢协。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氯购幻,轴距为2430mm皇黄狈。由于基于新一代车型打造讲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些喀孰劲,轴距也加长了40mm厢普瓜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚化,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息京肝福。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16梧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新琳寝,包括中控布局脱江碎、仪表盘掀墓瓣、方向盘等造型均有所更改煤。此外莽桓,配置方面新车配备了ESP恫姓、自动启停系统桥继、USB接口陶、运动座椅等配置贾。CVT车型还配备了换挡拨片兼,满足驾驶需求袍犀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尼憾。真皮包裹自不必说拾燎靶,3疥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服空钠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吹。不用和别人比弄函嚏,超越自己就是最大的进步跺返。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涧师滴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秽袱,其最大输出功率为100千瓦胸喘,最大扭矩160牛·米埂跋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鸥镀,其百公里加速时间为8.7秒份,最高速度为194Km/h络。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡视,相比之下乐趣少了很多费。 免责声明珐摹诵:本文仅代表作者个人观点炮,与环球网无关瘁酱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硅为,对本文以及其中全部或者部分内容拣、文字的真实性把、完整性设、及时性本站不作任何保证或承诺型煞牌,请读者仅作参考肛疏,并请自行核实相关内容蓉诽温。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车轰醚磐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钝勾税,引起了广大网友的质疑渡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拇袒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注佳粒。于是易车网本着服务网友的原则虐幕居,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测九标,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车擦盆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示好潦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鹿辜首,您便自有定论关。   体验者介绍    前排体验者绘郡:辛毅 身高虚相:178cm    后排体验者何苯:旭子 身高虐呈夯:177cm    Ozel 身高炊苯:170cm    小娴 身高描:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准韦荡骡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高媳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍皖辩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市播甫肃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣案垛结。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赏骚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慷慕,公平公正公开地来一次大对决闭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明外超:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辑菜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车替胺藤。所以不得不承认颗解湍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值请,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凉。    事件回顾狈宠芬:    说干就干咐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吾铂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作滥。根据易车网后台数据的统计来看狮惦撑,持以上三种观点的网友大有人在碳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲口翠瑟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案幌蹄错。尽管是为了对比三者的公路性能诞撤疏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上棱簧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上停。    测试车辆邦骡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芹付。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宠寥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赶,奔驰已经尽力了没,我们在此也由衷地感谢乌辑鳞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题轨,告诉大家改款前后的差别狼欺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5澜。因此我们也很负责地告诉各位网友扫,目前除了易车网庙并,其他媒体对于新款X5的评测傅哨,都不能代表日后国内在售车型恍新扫。第一辆中国版车型为xDrive 50i镰,加配M视觉套件筐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况头,我们无法借到官方提供的车辆奋存滩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持暗戮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型深饱犯。    测试场地凄:    乐驾赛道全长1.6公里泡曙,共14个弯道颈,最长直线段270米寿刨躬,赛道宽度为10-18米曝肌率,视野开阔驶,无障碍物其。赛道两侧均为土质路面涩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆屏逼腻,大大降低了安全隐患里驾妮。    测试人员燃捕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑稻赌嚏,却要替土豪们操心买什么车窟洁菩,这件事听起来真挺可笑吃毫赁,因为我实在没法揣测土豪们的心理芬凤丸。如果说我还能理解花五十万买大切惹飘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器雷乏汤,代价是要多花一倍的价钱悼辜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感貌翠陀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烁抡弦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望分遂。不过因为坐的比较高侣牧似,速度感不如那些贴地者强烈歼歌,还没怎么着呢就破百了舜帛。这大概就是SRT8的魅力俊,很难说值不值得聚脓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款李,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舰签槐,跟改款前相比还是升级不少淬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蓉肚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沮,SRT是JEEP官方改装部门荡,这种改装是全方位的们鲍,包括内外套件加强拼,以及性能方面的提升徽。SRT8就是高性能版的大切诺基停快剧,主要提升是外观套件顶渭杠、及动力系统叹丸婚、刹车系统耸、行走系统等方面掇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型联。动力系统采用了更简单粗暴的发动机接逼,6.4L自然吸气HEMI发动机功,搭载采埃孚8速变速箱茹撤安。   SRT8为公路而生冻修,所以公路性能是它的强项存,不过Off Road就不是特别在行了么急。大切诺基的7种驾驶模式被简化 提吾翠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影赴慨络。 ② 跟之前的SRT8相比洁缄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汤裂跋,所以科技感和豪华感都提高了不少貉粗,跟换代前的SRT8相比凯讣,升级的部分都是实实在在的氛讥炼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统技推壳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统廓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置等木葱。  ∑乘邸③一百多万的车貌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车里,再挑上百万的车的刺舶唯,好像有点吹毛求疵混煌缅。首先悬架的设定非常的运动缉碘,即便比较温柔的驾驶方式卢钠百,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垦没,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鼎,大切诺基SRT8并不是一个非撑纾合适的选择淮辆,尽管动力非常充沛缚撮篱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意赂房。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响队你献,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺饥酞侣,但好歹SRT8也一百多万了梗恳狈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响摆。不过之后我们也释然了且腑同,尽管这是台行驶了四千多公里的新车森虑牟,但经过数个媒体的“蹂躏”莽丸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了眯该凛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了盯渭,有点异响似乎也算正常丝霜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基檬部七,请点击下面的图片进入试驾文章坞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冈诚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蟹胁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中莆胖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沸湃辜,还是老套路解,直接切入主题郎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹梢慈。 动力对比缔浓撤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敲百懊,看看英朗GT的表现如何吧门交。这台发动机的最大功率是131千瓦甩交,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来容禽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瀑,当驾驶者在需要全油门加速的时候蚕奠,为了获得更好的加速表现哺蛊苔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm戈饰艘。对比发动机账面参数来看扁淬,最大功率118kw赎荤笆,峰值扭矩250Nm导,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巩拾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心媚本,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力描寄。   至于传动系统方面哄深味,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惜侵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样枯衅渤,都是目前该级别中的主流配置挎淑随,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现势沽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢告驾卷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抖搪切,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩池肌平,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铃片扇,比如高尔夫6金囊九、速腾等禽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方碴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构小袭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力冻潞氯,从而起到提升操控性的目的上。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架内蝗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上路心,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弛度,但通过厂家的调腥厩后杉鹅兴,当一侧车轮发生颠簸时促,对另一侧的车轮影响会比较小些揭闷燃。   小结废汰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惟毛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狄令习,至于优点这里就不做过多介绍了献艾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺保后英朗GT更偏注重于操控性乖棵僻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时恢酬平,见过后车追着拍照的敢咯寸,见过开我边上向我打听价格的锭牡溉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秤放槽。我坐在这辆路盛E70里隶茬,被注视得有点儿不自然卢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣石,我琢磨着瓶,要不要让他进来看看卷鹊霞。要不是我瞅见了绿灯亮起斜鲁供,我真就这么做了残。对不住了朋友陇荣,这次没能让你仔细了解它煞,不过我希望你能读到这篇文章冲。   不用否认桅兴,人们对美的好奇与渴求与生俱来上罕妥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣擎瑟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赋酥。不过在这些人之中幻,有人会终生恋着美人焙链,有人也会为抱个花瓶而后悔剖舍袒。如今打造足够美的外表来吸引消费者兔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汕哦斧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70逗,但在这之后能否一直爱着它臀虹蚕,我认为是一个很值得细抠的问题蛔。   ●外观大气髓、美肖徘巨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时椒鳞,我还以为来了辆捷豹巢灿薪,赶紧跑过去看发现被骗了蟹。不过我并没有觉得失落腹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观茧拘,并且从设计角度看赴彻,它在借鉴与融合得方面都很到位散怕抠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酗姓栖,我对它的外观设计就100%满意了触抒。这事儿对华泰肯定不是个难题懂弧投,您看看宝利格还有华泰B11派焙浚,都有明晃晃的格栅醒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位橙岁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中畔伶慌,但绕车一圈后我发现翔罗功,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淋堑触。咱看看数据对比咖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手怂,可以说在各种数据对比上海权,它“不是第一乳十,就是第二”玲畅。虽然在宽摊北镁、高和轴距上没有做到最大芹难鹃,但也不过是一两厘米的差别捶篡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纫弓,这就让它看上去大气许多烷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上聊乾。   打我接触这辆车的时候测,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光清寇胯。在这样的目光中孪骆绩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乾频卢。面对“屁股高烹、尾窗窄”纹锋、后方视野不理想的路盛E70时菩筒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车股。先不讨论这样有多麻烦了焙朵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匠?这点让我心里不太自在笆氢补,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲线,是个应该有的配置柯规微。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上驹形,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色聚迹磕。而随着国外皮卡文化的不断渗透啥抽痞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疲愤逗,去跟进时代的步伐顺烩鹅。为了迎合市场的变化及用户的需求鬼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时革,开始注重宽大饱满的外形设计橙忌,并增加更为丰富的配置瞎城撩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型探攘黑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泞扣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)亭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗芜坑炬,整体的风格带有一股阳刚之气罚认。在车身尺寸方面甫蟹,它的长/宽/高分别为令士巳:5310×1812×1775(mm)甸胸牌,轴距为3100mm孪沙。威虎TUV并没有大小双排之分话,仅提供了一种车身长度托飘。车身侧面的线条也很平直骚,外扩的轮眉使其显得更加饱满姆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正请,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感龄。大灯采用远近光分体设计氰,其中近光灯还配备了透镜限编,不仅更显精神谰,而且还可以起到聚拢光线的作用第署南。镀铬材质包裹的后视镜很显档次傅,遗憾的是晾彻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用饲痘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯伸席,并且后视镜仅为手动调节敲铣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瀑梁啼,非常不错躺景。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点罢氓,至于货厢外侧并没有再多设置茄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蜕卵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸搁藤。另外寿渺速,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”精,不过据厂家介绍补坚解,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毒。对于皮卡车型来说怒,这项必要的配置还是很厚道的肋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山抵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气镶誓犊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惧。不过绵,今天我来到这里并不是为了滑雪晒考,而是为了求证一件事情部幸:有没有一辆车乳描,既能够带着一家老小舒适地出游赌辆,又可以不惧冰雪汉七思,在冰天雪地中步履平稳地行驶戒,同时价格又相对平易近人呢溺功?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求爸,那么就让它拿出真功夫试试吧嘛褥敲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)煽,从外观上看宛秆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别草,19英寸车轮显得很有力量感糜搔,也与动力总成更加契合;其它的地方乔仟,也依旧是酷威的老样子琶骑却,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿侥,甚至还有一些精致的感觉登缆。总体说来贾店身,尽管算不上全新车型思,但依旧耐看沛惹垒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面始,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了囊毙忱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中陡翁,动力响应良好融陪烹,易用性好蝎补,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吝颠。当承载着全家出行时群,既不会出现爬坡和超车吃力的状况身,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适奸岸瑞。   至于酷威3.6L的内饰方面据,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)新,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咕碧澎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犁艇。   除了动力系统草,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恫长。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赔浚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动翻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岭浩蔚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施并。动力分配完全依靠电脑自动完成排,车内没有任何人为控制的按键和旋钮笨。   有了四驱系统睹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳恍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎概隆募,具有更加粗大的排水通道芳刹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”楷荷,冰面行驶性能更加出色赋。此外哨埔鞍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晾,胎面中央多重“Z”形花纹捷案粱、针孔沟槽设计憋椿驹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息萄坚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间点镰嫉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情才。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卫庆,它的定位低于1系实睫。但是怖铃惧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步遁竟瓦。另外苛晃,它也提供了i3?REX增程版本弯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机式敞辣,扩展了这款车的最大续航里程枫舞凉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试焚淮汝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流窃乒痰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合密砂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合偷马崎。   宝马有没有提高电动车的标准典场?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协哭祷?让我们在接下来的测试中找出答案车。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式涎石鸽,宝马i3的行驶里程可达88英里降。相比较而言税,?Ampera可达30英里释侯,而普锐斯可以行使约10英里艰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电榷腿,i3可以更多地使用电动模式赌特抹。而增加了汽油机的动力系统亨案,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刻弄罗,357英里和505英里躺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大活。这台车约五英寸高存,而宽度几乎和高度一样墨滇,与低矮流线堪窍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比郡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力膝,我们没有所需的充电站?寄逼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拖娟蓄。   此外稻锤赫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容迷攘忍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名昂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车超驮细。它内饰精美坦偷逻,融合了许多先进的科技驼,它空间宽敞横拼履,驾驶体验一流替怒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沦牛,它仍然使用汽油机磋假,以作为电量用尽时的保险芒帘滥。   第二名猎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好俺,科技感十足苔,而且它也能胜任舒适的长途旅行违吓。   第三名省识:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隋递娟,它最大的优点就是充电迅速插埃,性能可靠拌唾唤。   然而记,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋浆。(实习编译静:徐旦?审稿绷冕:刘洋) ? 免责声明版权作品检末坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权措赫隘,严禁转载蹬涕特,违者将被追究法律责任鸵提蒂。责任编辑恐泞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车霞晴,应该说是倾注心血羌,在技术平台上都有可圈可点之处浆救,源自萨博的技术是其最大的亮点导斧掳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型耽习,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作爬吾肖。在外观和内饰上达儒忱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平含,在动力和配置方面也还是很有性价比的嵌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说困,绅宝的外观原创度还是很高的茨,并没有刻意模仿什么车型夯瞪蒂,但我们会在这款车的细节上看到派,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法迁。且融汇的比较好奸垂碑,并不是简单的照搬照抄陇晌兼。这一点值得肯定充点,大灯的设计十分犀利硅,鹰眼造型也有较强的辨识度菱。LED日间行车灯比较醒目瀑躬,穿透性不错浓奇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表靡捐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馁竭扯,也很紧绷稳。看起来运动感不错题反,但前悬和后悬的长度较长鲜侵,看起来有一些比例失调喇惜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些廓唇篱,在视觉上看上去会更紧凑动感掳。轮胎的规格还是比较高的抠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赌。   车尾的设计比车头更简洁一些吉,尤其是尾灯的轮廓古弹缄,设计非常成熟褐。和宝马新款3系很像谦。除此之外夹烧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舅。   本文导航麓穷茅:" "  “卧龙凤雏传,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惜,便有了三国时期的三足鼎立们,如今我们的生活已经远离战场的硝烟榔祈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恋侩酶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国璃环,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出据恕冈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程藿杈薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹创,然而坊间始终流传着这样一句话聘祁魄:“得中级车者得天下”;是的丰仟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重孙醋繁,今天我们会为大家带来两款重量级车型诲文奋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”趟旱牵,请大家继续往下看疾。   看到这里大家肯定已经有了答案了令,没错肃匹顿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蓬盼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉篱刻汾,那S60L是何方神圣掀握?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型测立淬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花去?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隋,厂商指导价33.49万元高,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型猴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热毖、后排座椅加热堕德薄、并线辅助鞋劲脊、车道偏离和自适应巡航等众多配置纶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中墟嘶,即使不看车标喝媒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃看屠将,哪个是奥迪困。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的班漠登,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现换统。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动焊入袒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停岁挨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性糙泉杀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烙,使夜间行车更加安全们。两车双色的外后视镜造型别致洗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妥县。   既然都命名为“L”的长轴距版车型衅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色篮粮涸,至于乘用空间如何疙晴搁,我们将在空间篇为大家详细介绍鸡夕。两车都采用了5幅式的轮毂造型艘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力故策径,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳副偷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计骡盛,整体方正的设计略显稳重念睹痛。后尾灯的设计两车可谓各有特色闲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汲颈,设计感十足介,而奥迪A4L的尾灯更加修长玩,视觉效果出色嗣。天窗不仅能够增加车内的采光蝎傻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出逞婚拘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉你,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心惮仇青,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习论开蓉。   本文导航拼劣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车郎娩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间齿,配置也能满足一般家庭的日常需求借。对于这个价位的小车来说勒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观楔搐稳,在这方面每惠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮哼鲜盾,就算是与它的直系前辈骐达相比腺赋裴,也不遑多让悼课累。然而作为一款家用代步小车盯,它也并非完美昂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高腑肺并,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巷喜绷,车辆本身并非进行任何实质性的改变叮农,跨界的概念噱头大于实际嚎坎赖。 "   技术革新日新月异的今天藩鹃罗,车型的改款换代再常见不过挞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变任。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型估共孪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变次,同时在动力方面也增加了1.8L室。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万琶饺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势溅恳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扣伐秋,但它的实力不可小觑兽挺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌起。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胖酱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型禄集泡。既然实力不容忽视惕,价格又有优势巧锣皑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机敝镣篓。" "  版权声明稍呛:本文版权为网易汽车所有店甭吭,转载请注明出处屯记。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星脸磨,全新的品牌全新的车型告,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比仇猎断,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚杵备茫克斯戊巫呐,在2013年父衬纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月叫俏,堪称是这个区别的标杆级车型诉,观致3要想在这个领域取得成功熄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK实,看看是否有优势能吸引消费者关注浩。 外观风格各异   先看外观方面刃,观致3展现出大气得体的风格拧快驳,不像速腾那么沉闷单调歼仇翔,且有着自己的灵动个性;而附杌燃郏克斯则是完全偏向运动化的风格苏狙,典型的注重操控性能牧炼,突出驾驶快感的性能车型乳黑坪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型珊瞥梳,与观致3区别明显跺。两者主要是风格差异胜,外观上分不出优劣貉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阑,观致3丝毫不会逊色于盖停克斯车型看夸淘。 尺寸对比 车型名称 赋阅纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上奴矫,两者也是平分秋色捎镐,车身大小相仿拿寒澄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势号乳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蚊荡,观致3要大于付常克斯退淡尾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谴睹掇,尤其是腿部空间较为宽松福,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干拢克斯在后排空间布局相对紧凑去童,而后排空间也一直是各代付ハ贩福克斯的软肋瓶寇捂。 价格对比 傅眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梢哥,赋克斯则要比观致3要更大一些拨惨,在不放到后排座椅的情况下桨歌,该迹克斯的载物容积是530L顾爽里,而观致3只有430L诫,100L的差距还是能装多不少东西的凑闲。而在需要有更大空间的时候呸谎此,两者都可以放到后排座椅攻,放置大件的物品澳巾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绿耍,观致3和富浚克斯三厢都是11.99万起步境,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绷绞蠢。而细细对比价格表可以发现俄,要选购自动挡的车型井,妇ⅲ克斯最低仅需13.09万伴扒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合配,观致3则需要14.29万肠,这个比起概蚁郏克斯有1.2万元的价差签何裴,当然在内饰配置上会有其它差异党,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涎甩躬,可能改袒榱眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些妥秒。 挑选合适的爱车釜莽世,看专业导购诚谩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么督?   扫一扫戚醚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚染登尾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鳞。风云2末价课、E5沽姜化、A3以及今天评测的这辆E3蔼硷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中番补,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度煽泞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品却确。从这辆奇瑞E3来看比,外观及内饰都有着很高的原创度辩冈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间雌。这让奇瑞的产品线更加丰富地糕,但也让消费者选择起来有些头疼掀刃巍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鳖薪视,也从来不缺少“明星”刑盛筐,“沉稳绅士”大众速腾膜雾、“狂派斗士”福特付废事铮克斯等都是热门且销量稳定的车型对芳,不过要问哪款车型最近销量最高手,还要数“逸派高手”日产轩逸榔废,它已经连续两个月销量突破3万兄唐架,坐稳了桥车销量的头把交椅猎毫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢敛痴?下面我们把两款车型拿来做一次比较汲雹动,或许能看出一些端倪蘑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氛处帘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万扔慰,入门价格上偿葱围,风朗比轩逸高出2.08万元浓吞,表面上看价格疼,轩逸占有优势家搬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型阜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元涝,这样看来钱兑,风朗其实只比轩逸贵了2800元诲蜜,等国产版风朗出来后衡哗,风朗在价格上反而会有优势也说不定观筒输。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市砍,这款车外观与内饰变化并不算很大孟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一腾我,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7春蝎戊,下面我们来看一下性。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观讲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格莱形攀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拴。质保方面抒唉冬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表螺放:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机秽,最大马力已经达到了170马力秽栓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟葛。变速箱方面淡粳,逸动采用6挡自动变速箱绵但试,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纠毕氓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色博,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汐。 免责声明光:本文仅代表作者个人观点恋不,与环球网无关钵顷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韦弯蛊,对本文以及其中全部或者部分内容接、文字的真实性素即、完整性卵猫、及时性本站不作任何保证或承诺怪叮,请读者仅作参考敢锨低,并请自行核实相关内容茂链。" "  近两年熊惧,自主品牌进步着实很大剂芬,无论是从设计方面肆耗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升能箱汰,甚至可以与合资车型媲美避隧,山寨岭得、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式榔。在10万元以下紧凑级车型中擦,更是自主品牌的天下皆矾烙,凭借比合资车型更为出色的性价比锈沃,吸引了不少消费者的关注瓣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市阀努镜,一经推出便受到了极大的关注盼哨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力客窃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绅枢卧,包括动力在内内罚,新车共有20项升级怯,本次共推出8款车型杭妨驶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款识圃化,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型杜弟肚,售价区间为7.49万-11.79万元信成级。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谁鳞涎,近来也是频频出镜递,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰福控大玩具车”的名号名极一时娃荚诺。速锐共推出了9款车型次柯涵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缄笆粮,售价在6.59-9.99万元之间迟李零。   单一来看庇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品堪拔陕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较还诉瞥,看看那款车要更“精”一步刻屠扮。" "  新君威变得更好看了犬匆,配置也进一步提升封,新加入了一些科技配置斯,比如智能交互系统疗颂猛,BOSE音响等等梗街。这些都是新君威的改变之处缎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型心趴冯,售价24.59万元防芯,作为一款定位中级运动型车的新君威畴密,品质感一如既往破岁氓,操控性也非常突出途桅必。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伎娇,以下简称新君威惮绞,外观相对于老款进行了必要的改变吮幕继,毕竟老款车型从上市之后穷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寂慑,新款在大灯舵块介、进气格栅访蜡猴、雾灯庐搞钱、尾灯糖壕、前后包围都进行了细节的变动孰兜。   在新君威上疾搅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统佰洛,在操作上没有太大不同绍贬,轮毂方面朽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂华惰,轮胎品牌依旧是普利司通渡。侧面造型基本上没有变化诞,侧窗所占面积依旧较小软湿。   车尾的变化还是比较明显的罗乘啼,这主要来自于尾灯的改变陌。新款尾灯全系标配LED灯衬,并进行了熏黑处理境。尾灯的轮廓样式更加犀利认,个人认为要比老款更好看告扛乌。除此之外傲坍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化舞,牌照安装槽的形状变成了正梯形钉蜡徒。   本文导航戏獭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击诉互,颠覆传统的外观酷管苹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环迪触,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV丁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尉失较,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凯枫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缺郡边,足以证明其强势的地位绩坞磐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市迷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠妓寥哦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强摊。(温馨提示葛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版劣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碱讹。)   自由光基于全新CUSW平台打造巢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脑赔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅室,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强店显肛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致薄痞,圆润的造型是其给我们最深的印象拴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蹦峰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线暴瞎,显得简洁利落白课颠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条林,显得净雅别致藐芦寡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同憾,主要表现在其大灯的表现形式上脓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谱铣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乐。两车大灯配置基本相近灌酷疼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已闭礁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助强卉,车道偏离预警系统戮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围顽哎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗噬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅替蹲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势靖森,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势曝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蕊唱藩,其尺寸差距就没有那么大澈彻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡难恍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁殿痹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哩咎购。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瓜。奥迪Q5采用两边单出的排气管泥掸,在气势上略胜自由光硅坎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道换删凤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型零宪奋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陪妈,磨损线束保护层狄疤,存在导致电池损毁的隐患仓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日猛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沟概鞍,称9124辆V200受此次召回影响册。长城汽车正在邮件告知客户撇,并建议联系当地经销商进行检查维修纳劝湍。   据悉措,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转归幂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽彪。”更有甚者泪返,线束可能会内部融化凸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说托嗽翅,目前已上报了数起线束故障兢揪慰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纺梯辈,不能够给电池充电苛编位,车辆也无法启动技京叼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型始埠烩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疼晶俯。   克特里尔先生称蒂瑰,检查故障预计用时20分钟娠帆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟联泌乖。如果绝缘保护层磨损严重示管,线束已裸露嫂肝,则需约两个小时以更换整套发动机线束购把。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泥。此前秆擞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回骑,2010年又因手刹故障而被召回诡俗拆。   2012年扇抗韭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茄澜,长城V系列也在其中谎。当时环赌汗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泄百睫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贿。然而茅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片媚,更换车辆共计超过1.5万辆铣。  ±铡(实习编译衫拍:王萌审稿灌:刘洋)   免责声明版权作品狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权密,严禁转载九菠叼,违者将被追究法律责任篇任。" "  随着经济的快速发展弘娩尽,购车群体的年龄层次也越来越低保,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抚唯船、省油博教碾,而是追求个性和时尚设计馅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型旅戈商,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一橙伪。作为跨界SUV隆聊潘,它们在造型上将年轻嫁剁、时尚展现的淋漓尽致庇氰,完全符合年轻消费者的审美需要疥仙蹄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比媳令劳,来看看到底谁更适合你史。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV菠莽,相比2012款变化不是很大席,只是增加了配置和车身颜色殿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版钦,售价分别为21.98万和21.47万袖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV观涟,但风格却不尽相同胸楔香。斯巴鲁XV外形显得干练凳扦,车身线条硬朗葛腐,富有力量菊茂,越野味很浓宿矮惕。而标致3008外形偏向都市化设计摆,饱满圆润的车身凸显时尚感钝钳瑰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些全哄。   车身尺寸方面有所差异熬稳,不过并不明显瓦癌僳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)娶春,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疙藤。斯巴鲁XV车身更窄纱粗府,同时也稍长一些纪狸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置衬挞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网亢,加入蜂窝网状格栅运动感十足餐赂蜗。而标致3008采用半圆形中网钞毛,镀铬亮条包裹显得很精致豢蜕。两车前脸分别展示它们不同的风格逆澜,同时都包裹塑料黑色下包围施。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兄茫疗,远近光分离灯组设计麻婆,造型普通其佬,配备有示廊灯奸。标致3008同样采用卤素大灯纶,不过加入透镜攘,不仅聚光效果好咳,同时美观性也不错壬息。另外床堂,还配备LED日间行车灯痢汀。   在侧面排葛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计雀酵,比如非常倾斜的A柱祈洛,同时将后视镜位置后移敞,留有三角窗减小了A柱盲区彩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料翁趴,有利于减少磕碰的维修成本胎霉为。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垫拍,注重舒适和静音性碎马,双五幅轮毂很有张力娃。相比之下棋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性崇,与黑色下包围搭配运动感很强烈寺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虹钨悄,同样注重静音和舒适性乓辅道。两车的备胎都是非全尺寸设计境巍赴。   相比前脸徐唬守,斯巴鲁XV尾部更个性卫按,辨识度较高诞焚九。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型手,镀铬亮条的运用增添了质感华旅橇。 标致3008尾灯加入LED灯组律,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妊粮,但是块状尾灯造型很独特红。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妨,标致3008同样配备倒车视频影像顶,另外幌韧,还配备前2/后4颗雷达探头观摔。" "  在过去的一段时间里杉惧湾,钙习Γ克斯茹尸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置闪。时尚动感的外观哇敝歼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性戚,成为了年轻人群青睐的车型啼反。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闲脱,科鲁兹掀背车则是新进的一员肮江,它所要面临的是一场“无言的战斗”盗啥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了失茸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谓识氨,但却带有美式车应有的力量感冬,总体来说它的设计很适合国人的口味泻孟卞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胸,其三厢设计有些过于保守牢臼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间汤粱即,为了能够扩展消费群体宋,推出两厢版是其最好的解决办法拉乔美。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话甩镭苔,你几乎完全无法识别它的真身饭茧盛,因为它与三厢版保持着高度的一致性壁蟹车。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组畅寞,很好的诠释了彰显力量感的诉求霞嗡触。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接来,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉百,但实际上它比三厢版短了不到9cm扦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多单七缸,后窗与尾部的衔接并不生硬厦柬溅,拐角的折翼恰倒好处寂糜泵,为尾部增色了不少困宏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计纯敝,在样式上显得更加简洁扔首,只是与自身前灯组相比雄,在棱角的刻画上有了明显的削弱呻搪袄。   本文导航播倘:" "  提起之诺谱,很多人都不知道是什么品牌灌秒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涵遁从,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的教。只是之诺定位于高端合资自主品牌些悸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荡,那么它的首款电动车1E表现如何几?以下文章为您揭晓锹围。   只租不卖帆嫩绰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务败,包括车辆租赁病、充电设备勘察安装念弛鬼、车辆上牌采喷鹊、车辆投保洁顾、定期保养擅械淀、故障维修搪情、道路救援礁、检查维修备用车等烦师褪,通过这样的商业运营螺喊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枯剃琅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疼节儡,它的卖力需要大家自己去发掘俏汲骋。不过在发掘1E精彩设计前尚粪,请先忘了宝马X1句,否则你将永远欣赏不到1E的美港。其实1E最出彩的设计在头灯钦姑签,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感飞摧奖。   不仔细分辨的话倘,很难把1E和X1的侧面造型分清常。不过1E拥有自己鲜明的特点金咖,车门下很宽的镀铬饰条赦,和没有行李架的车顶法败讣。   相比车头和侧面囱,尾部就让人感觉有些欠妥了抵唬咐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分顶桔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车堪问。   本文导航迟谐就:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说荷渺需,奇葩的中文译名嘛韩吃、“野性”独特的外观以及较高的定价雌松,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帘苦。说起野帝我们不自觉的想起繁,同样在以国产车身份进入中国之后齿颅函,“改头换面”的法系SUV标志3008烹掇肉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疆错。当然赴丘饥,以20万元以下的车型作为主力军挫睦购,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雷。那么下面我们就来看看喇,这两款性格迥异的德局、法新生代SUV之间究竟有什么差异倍泥,各自的特点又是什么寐虱骋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别普能慕,首当其冲是价格方面的不同醋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鲍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贿,不过差距方面不大基本可以忽略蒲惨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痪彤。动力方面的表现也近乎相同娩厘黔,只不过大众7速DSG零,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配篙署,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些缔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尖宫推。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔父肌牟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰溉判,湖面之上也已堆积了厚实的积雪湾幸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上想昏呕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激开统肪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景艇穷枷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试裸己。闲话少说普校,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伟。   这次试驾共有5个科目享乓,分别是1.傲虎—终极绕桩型康,2.傲虎—冰雪连环玛,3.傲虎—短道拉力测试案,4.XV—戏雪乐园湍,5.森林人—不规则路面自由行驶假咆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同虑枢,MPV表现出相对冷清的一面瘸拢传,尤其是中高端的商务MPV肺采,几乎屈指可数盟扒,除了老牌的别克GL8外卷太,似乎很难让人想起更多车型顶喀。不过在这个还没有完全饱和的市场里粗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅借。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涡删壕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢撂?这就是本文将要找寻的答案归。   12款艾力绅有2.4L 5款车型篡叼,售价28.38万元-33.58万元蒋荷,目前市场上有近2措长、3万的优惠幅度愁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盗,官方指导价31.98万元句瓣茂。) ●外观解析   从造型上来说老灵,艾力绅算是开创了一条新的路子提膛,没有过分使用一些夸张圆润的线条洪,车身轮廓棱角分明矮能矗,有着很强的视觉冲击力宪避涝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蚊穿,此外镁颈倍,艾力绅还装有一套大包围寄七筐,颇有几分运动风范灿趴收,也有着一定的改装潜力闺谓筹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感河相,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惩惹,中网与宽大的前大灯连接在一起帆帽,营造出一种大气稿睛醛、动感的MPV形象星堵。   艾力绅A柱采用黑色设计波,且A柱的倾斜幅度较大髓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显履,总给人一种方方正正的感觉尸,后视镜尺寸同样不锌┕瓮摺,与整车的风格很搭署蔽,宽大的后视镜提供不错的后方视野纶,保证了行车的安全性与舒适性弧皋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感娠,当然韦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嫌革杠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手殴适,侧门就会自动缓缓打开集粳,此外朝瞎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关惭。如果对此还不令你满意的话镜宠,通过钥匙同样可以衣┓E埃控侧门颓话频,确实有些高端大气上档次夏爽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm姓,轴距达到2900mm澎蛋,尺寸在同级别对手中并不占优势频,与GL8相比虱旁,仅仅在高度上略强于对手猴估,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计席其,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鬼。整体线条依旧硬朗驼磕,尾灯加入了时下流行的LED元素酸,为其增添几分现代气息揪冈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及伪绩,人们购车的选择可谓越来越丰富吃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择汇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈晴辜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谐陈,他们能够碰撞出怎样的火花逛胳炭,请大家继续往下看泪胆渐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表届拒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出朝谋苔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比比,由于这两款车型出自于统一平台打造芭眉瘫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲了遍嚷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间华。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搞,你可以说它带有侵略性恢,或是富有运动感边甩,也可以说极具视觉冲击力拍汐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诧籍荣。而K5也应用了与智跑唱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计传雹盲,使其拥有了明显的家族特质无华柬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拘都犁,极力打造出时尚与动感的流体车身侗甲炮,在驶入眼前的一瞬之时草械逻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纯琉算。前脸的线条设计十分紧绷供焊鼻,大灯组与前包围向中央区域靠拢写,展现其动感的一面灿挪嫌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合稗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势觅,抢眼的外型加之迷幻的光线谭杏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蓉疾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抬图伤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力诉。   第八代索纳塔不仅外观时尚坤,灯光的运用也颇具科技感困潘吗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堂副,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯碘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步澄鬼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计隘酗灵,显然这种的夸张设计侍花,使我将其列为变异的种类话帆堂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用事录,多折线的应用也使尾部更具立体感郊煌菜,同时对于运动观感上也有显著的提升妮诵既,由于K5搭载的不同动力总成捞敢,2.0L车型配备的是单排气设计合塑散,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感踏。   轮毂也是一个变化的重要部位手,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面竭仆摩。根据配置不同撕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分雄饭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎崇其,该系列轮胎偏重实用性灭。作为索纳塔的尾部般洛派,基本没有大的变化妈聊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点处叙鞍。   本文导航扔阀暴:" "  每到年底萌纫估,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾猩僳妹,地点也大多选择在北部寒冷地区夸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣沪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性妓惭。在临近春节前夕导,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现镐娶堕。   延伸阅读拐:   之前硷胸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容炯。   酷威采用的是电控适时四驱系统醇,中央为多片离合器篙澳搓,由电脑控制来分配扭矩败旱病,车内并没有任何切换按键哼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锑韩交,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倡拎宿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施袍傲叫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶窍嵌,如果想要挑战一些极限的路况的话薯祁,酷威还是不具备这么大的优势的龋锋,因为不具备限滑措施浓慑,至少在脱困能力上会有限制性疆锯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎闺泼,采用全新发泡橡胶技术谓,具有更加粗大的排水通道炉攫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”昆快,冰面行驶性能更加出色咐嘶力,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力旅抱浆。此外磷锨淑,中央多重“Z”形花纹层、针孔沟槽设计为芜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性荣盘灵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机趟璃漂,最大功率206kW/6350rpm哗蕾戈,最大扭矩342牛·米/4350rpm龚唤,在目前的大切诺基炭百、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载颇递兰,但是会有不同的调教娄膛郡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浓铜熬,我一直在想颠溪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢姐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV柑,我觉得这个可以有湿,至少不会和其他车型有太大的冲突慧妈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幌,路面上的车辙也是压实的积雪筹氛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度祭啥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捅,只要不是过激的驾驶行为赤,基本不会出现危险状况冯熬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候醚,建议最好将挡位切换至手动模式劳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速祁窜弯,这要比才刹车安全的多摹,这中方法同样适用于其他手自一体车型两唯蹄。   本文导航休危必:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扣、充满艺术色彩活晨,或者是有着一些与众不同的操作模式恨。而这辆2008则告诉我们尽镣,一旦法国人在拥有自身优势的同时彪,再把务实两个字加进去酚疟螺,那么可能会让其它对手感到紧张颠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置裂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沤丢九: 由于本次活动仅为简单的静态体验努辈纤,场地和车况都受到一定客观因素限制欢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分隧,至于其他更多相关信息窖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恃女,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锈软,作为首款引入国内的小型SUV刺眷锣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浮畦陆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近腑撑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)市,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鳞慈疚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一怯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置花背蹲,对消费者很有吸引力僻茨。作为一款紧凑级市场的生力军车型颂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蚂。   观致3共有6款车型弄鞘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型书楞,售价为11.99万-16.79万元区间翁箍。因此捍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较公伞袱。对于中国的汽车消费者来讲尺剩坤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的景。要知道自2006年上市至今邓逝矗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舍堕唱。那么盗淮吼,作为一名后生的观致3喉肆拷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼丰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中皑价,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价敦藩:16.78万元)来进行比对嫩扦。由于两车的售价只相差0.01万元癌,这也令比对的本身相对公平一些瓢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挫,我们测试过高尔夫7顶配车型溃讹础,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鞋忻,跨级的配置也令对手望尘莫及虱涕。但这一切藉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重欢、最需要的因素滦。对于高尔夫这样的家用车赤峡娶,在使用的维度上做到出色湾匹,才是它的本职牧把李。今天碑波库,高尔夫7又来了莲仙磷,这次是全系中价格最低的1.6手动型拐碎卜。动力称不上凶猛苇衅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寞攀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗堕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一壁穆,必定有些硬实力樊。空间满足舒适乘坐柬、常用配置齐全惋耐毛,动力也能保证提速顺畅甲婚屋。但对于这一类的畅销车博苦,最重要的是它必须耐用边理,不能隔三差五地就往修理厂跑蛋碳鸿,也不能冷不丁地出个大毛病晤。这么来看许锨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”款蔡,故障频出渡卢,这点很难让人满意敛碧虾。毕竟毛惨,大众车能在国内打下当年的民众口碑博嘉柑,靠的是皮实耐用的品质镐灰。在我眼里吧皑瀑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境矢东仙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型礁,高尔夫7车身长度增加56mm固,宽度增加13mm贺涣,高度减少28mm涣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长稿侯,也更显扁了扩剃熄。   如今绩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沽操,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的浮。这个配置的增加温蓉,为日常使用提供的便利性还是很大的楷辖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吭,要知道柑抖〖克斯搏、英朗等竞争车型都是16寸起步了村鲍贾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性堵茧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胖嘘,这套胎居功至伟嘶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候络凌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车笔,如果您拥有过高尔夫4馈诬腑、宝来或者帕萨特B5的话楞讥,您一定会理解我的意思恰。没有复杂的配置滩馁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则柯虑,瞬间就能上手谭。这一切都似曾相识检。   在1.6手动版的高尔夫7上雇绦,您看不到任何高端的娱乐功能蔽范峡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陌实奉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限没。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾潮,但我认为这并不影响操作便利性邢颗,最低配车没有大屏幕很正常色。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梯雾茸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巷警,车辆静止起步平顺性不佳逛骑,油门给少了刹车不松开和囊忻,油门给多了又会猛窜际棉炕,让人抓狂弘。但今天这台1.6手动车型烦本瓦,上述症状全部消失双泉。起步轻给油即可胃,电脑自动调整喷油量磨每,使其转速稍稍上升酗,令发动机不容易熄火筒,等红灯单港、坡起都很方便心嘶纲,使用起来当真比顶配的舒心多了庞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂题枫,让人捉摸不透陡录挛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平共,用料优秀被认作理所应当痴。在数年的成本控制下加,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质兼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氯谦纫。对于大众汽车而言牵茸皇,这样的结果也堪称可笑了刷冉爬。   没有真皮座椅请,您会失望吗囊括?我和同事们都不会去喊翟。我认为从适用角度上瑰,织物座椅与高尔夫更搭虏喷。这套座椅的缺点身犀,在于椅背调节起来很费劲茸,而且要是有个腰部支撑就更好了世鸥。纵观高尔夫1.6手动的配置没赴两,我认为作为最低配车型伤活,功能简陋一些并无大碍壁涕雹,该有的它也没少报剃狄,并且绝大多数的都还好用翘貌,如果您是为了舒心实用奈茫犯,我觉得它能满足了墩褪郴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来父触拢,对于购车需求的国人来说暗烂,一款看上去体面挛糯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感混麓,只是碍于可选择的范围有限洽眠懦,但凡有一款出类拔萃的新车型湘篓,必定会迎来极大地关注诽。对于25万中型车这个级别蛊姆密,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡廴殉隆,而福特全新蒙迪欧的到来蠢矗迹,分走了不少的关注度暮,选迈腾还是选新蒙迪欧恰熊,对比一下就会发现孝缅被,挑战者颇具实力涵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刷,售价24.28万元篮税默,和迈腾 2.0TSI 豪华型橙可渡,售价24.78万元梦鄙,均是各自车系中的主力车型鹃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车筛卧,兼具个性运动和居家商务需求溶吞媳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计午,极富攻击性缝霓廓,对年轻消费者有着很强的吸引力邦丰獭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力韦眯乡,入门的1.5T也有不俗表现仁扑隙。   现款迈腾严格意义上上讲即匈哭,只能算是半代升级型,是在老款的基础上升级而来忱。迈腾整体延续上一代车型的设计逛浇,符合国人的审美肚,经过加长的车身孤蔼切,带来大空间的同时台岗菠,提升了行驶稳定性及舒适性夕疚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米司酷泡,轴距达到了2850毫米沁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吾肛受,整体比新蒙迪欧小一些牌,即便是经过加长荆戒囤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篮型设。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节糕可脑、加热芥贰、折叠午览芍、记忆 电动调节侨绍、加热疟筛、折叠箩弹恼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了迪诽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯查,不仅科技感十足捅,还具备随动转向辞署蔡、自动开启等功能繁为,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卢峭。天窗枪舌、全功能配置的后视镜等宪奠,两者处于同一水平爽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升南百须,对称的T型中控台中规中矩官粱逝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铂尺秦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墙狄认,主界面被平均分为四个区域跑拐欠,分别显示电话控、导航身瞧晚、娱乐和空调四项基本信息胳捌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来诵窜脾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局膊雹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感熄伎取。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕峨醒耐、6碟CD等配置癸恼锣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步苏鳞屎,迈腾更像是上个时代的产物帆譬虐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谈坡叙,相比迈腾的2812毫米崎,略占优势邻,但二者在乘坐空间方面募,都已经足够日常使用汲先。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惦椽莽,满足于舒适和运动的双重需求腥泡枫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掳勿、方向盘换挡筹歉酬,以及原厂导航等配置赦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置案偏赦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统禾摊苔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版琅墩筷,最大功率178千瓦薪浇康,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱驰秸,平顺性和换挡速度足够出色疮弟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蜂抄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦辜,最大扭矩280牛米畴誓扫,匹配6速双离合变速器喇。当年迈腾这也算是黄金动力组合缎磷端,但与新蒙迪欧相比笔凶疟,参数差距明显短华。   保养方面烘湃姬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里是,建议日常保养周期为5000公里左右鸽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歧柬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嚏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盗胚豪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保袍,之后保养周期为1万公里邓嘘。小保养的费用在600元左右星轿,需要更换机油机滤疮洽,大保养的费用在1100元左右毋,需要更换机油三滤汝段瞎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垮洼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撕惯碑,相比迈腾斤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外颅牧狙,还增加了头部气帘和膝部气囊颗馁呸。并线辅助功能也是迈腾所没有的踢刮酸。   点评副许:不可否认廓,大众品牌进入中国市场多年库,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型色记,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疆瓣,无论配置水平还是动力系统撕固彤,都已经没有什么优势了密拓啸,抛开迈腾一万多的优惠逞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也冒蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明我:本文仅代表作者个人观点昂,与环球网无关惕翻磊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刺弧伞,对本文以及其中全部或者部分内容惋、文字的真实性胺怀、完整性型、及时性本站不作任何保证或承诺寡裂郴,请读者仅作参考宦盲,并请自行核实相关内容隧。" "   “北国风光蹄吓期,千里冰封钎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景恒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯玻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐丝然诺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段隧苫茶,对途乐而言这不仅是一种新的考验恕保仕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战如。 外观凳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐珊顿阑,想必对于多数人来说滥藩,它的名气比兰德酷路泽小很多刑百,但并不意味着就要比竞争对手要差疙骄。外观方面途乐外形实在太大了快,有点圆头圆脑的感觉师,比兰德酷路泽温柔了很多肩,缺少了一些很“MAN”的元素姜涡杉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80衫沛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰闲荷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唯切筋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多梅褐夹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念闯。中控台看上去很有档次绩,各类功能按键排布也十分清晰钮悼、合理妓保苹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处靖瞧般,完全遵循了游艇的设计风格倦烽,宽敞庇夏骚、舒适疏酣藤、豪华鸡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刃羌。   小结成杯: 从外观内饰的整体表现来看甘,可以说途乐是一款成功的车型嫉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宪奸黔,如果“沙漠之王”远离了沙漠废首境,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疲,这也是我们大老远来到这里的最终目的鲍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车骄葱骂,人们首先想到的通常都会是奔驰泌篡、宝马勒白、奥迪豢窗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌媳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撂。但是说到文化的话懈,就不得不谈到今天的一位主角面,捷豹XJL身。相对于奔驰这样的全能贵族来说顿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置滑叔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵颁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢猩闯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侠脖理。   作为进口高端豪华轿车痹水怕,相信奔驰S级大家都比较熟肩苦券,而捷豹XJL依旧比较陌生邯涡签,捷豹作为英国豪华汽车品牌吞煌勉,也有着将近百年的品牌历史豪,虽然品牌认知度不高蠢纳肉,但这头豹子可不能轻视扔然推。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鲜,价格都在120万左右奈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L闹刹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前距琶,其实捷豹和奔驰早就杠上了懈爽歼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伐佩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了雇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弊幕沮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话攀刃棉,你一定记得去年上映的《007绰洼栖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抗,没错就是捷豹XJ容,在电影中XJ算是平凡的“走过场”劳,里里外外展示着它的优雅与稳侥砩ㄋ病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鲤日。   无独有偶客鞋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套啊彻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赌,虽然不是目前新款的S级匈娃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洼赐欣。   言归正传赂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哇,不过两者的风格却截然不同凡樊颗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蓝衰渡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赎坎华,在当前时代也更加与众不同邢歧壕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车深,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碍,的确奔驰S级是同级别标杆物实殿,外观轮廓延续了上一代啥毒,细节之处更加富有科技感矗摔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气竭雀撕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同淬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气即拣心,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蝗蛊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冉倘牢,比XJL更加强势虾敲,这就像两个高人冈襄相,一个低调一个高调而已会目伪。   大灯的造型也风格迥异褪匣,XJL的设计更简洁愁负梢,内部采用传统圆形元素汉佃,使得其眼神也更加专注般。而奔驰的大灯设计更加时尚茫崎道,内部流畅的菱形也较新颖曹成。大灯配置上两者都运用了透镜和LED导皖材,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车前,光前大灯就使用了五十多颗LED篓铃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面化,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闻朵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上渤,更加沉稳隧霸挽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汗饰,但硕大的车身同样沉稳迪,硬朗的线条也更加动感浚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾络陀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出腺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嘉萎卫,这也使得XJL的车尾更稳重己,而S级更挑逗人钮蒂惊。   尾灯的设计嘶,捷豹XJL采用纵向设计怖吩赣,并以车身腰线融为一体澈孟偶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过到呐翔,整体轮毂简洁不繁琐幂频琼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁臀拘挤,内部灯组造型是一大亮点苗规籍,点亮时相当好看览凸莲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节概弧巨,并没有过多的修饰虽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质癌槽府,就如同一件高档西装昂币,某颗精雕细作的纽扣就足以奋糠号。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娥栋沪,相比奔驰大气的轮毂采,捷豹XJL的条幅更纤细碌橇,并且在条幅样式上也更加精美和运动教冯取。尺寸方面XJL为19寸酞,比奔驰S级的18寸也大一圈零坟,轮胎方面同样为245宽度华,不过与奔驰前后同宽不一样骨钙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型讨刺显,并且作为一个自主品牌社兔需,它的的车型并非人们印象中的自主品牌揪碘叫,旗下的GS5身饺、GA3黔、GA5几乎可以与合资车相抗衡磁马沸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沧芯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的发佳僻,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣椎濉,由于试驾人员较多臣复,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验矗戌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统篱忙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烷突。   现场测试场地为两个圈形场地希抛,两个场地项目都是一样的雌晃,可同时进行两组试驾赂衫疽,场地提供了直线加速跑煞庆、紧急制动阑讽掏、蛇形绕桩虾握、麋鹿测试四个项目寄处坍,可以说涵盖了大部分的性能体验衔酚茬。当天试驾温度为零下十八摄氏度垒吧,这样寒冷的天气脱倡怪,面对半冰半雪的湖面颠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力如。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似技寂樊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下氰刃尼,TCS系统介入本纲嫡,防止打滑的发生谁措扛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机红恭姑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蜡,最大功率茧介:90kW(122马力)/6300rpm奔疚兢,最大扭矩思随:153Nm/4500rpm挖。而这次试驾的车型中没有手动挡逼慌切,均为4挡自动车型锯,动力表现可以轻松满足日常使用需求菩。   起步于加速初段油门如果踩的过重宋,TCS牵引力控制系统会即时接入斧逼了,并且自主减小喷油量颇刻矩,从而避免轮胎打滑驳,这一点上GA3与GS5表现都不错叛颓。加速至60公里每小时后荤腻敲,紧急制动痢什穷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音陆唬视,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胺迁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离癸倦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停老,未出现侧滑秆。   本文导航臀返:" "  提起中级车联,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择歉脱拐。但要是预算有限旧纳,面对这两款车型还真有些底气不足脓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的徐难喊。好在现在中级车市场一片血雨腥风力辉导,改款K5已经于近期正式上市匠,延续了韩系性价比超高的特点牢妒。这次隧募,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沮钦,让您的购车选择更加丰富镐缸瞧。   没错熬圈开,此次选择的几款车都在18万元区间内疏频。而且颇为“巧合”的是棺涛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合排,也堪称中级车的黄金动力之一界。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字笑倡狈。既然如此玖梦俩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拣偏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份窗哭舱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机岁境。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)播,动力参数有小幅度的提升售餐,燃油经济性也有一定的提升乡,但依旧没有给人留下深刻的印象堪缚合,尤其是我这个09款嘉年华的车主罕篡。如今唤具熊,在配置依旧丰富的前提下谢懦虏,它换装上排量更小钩桨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泊怒号,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伯,这一次似乎有点看头了花。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伎,它的来头可不少享句。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它腐腺仍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖少,可谓是福特的明星产品磕。我得承认这些奖项来之不易颁唬细,但我更关心的是裳垢陌,它依靠什么亮点来获奖比瓦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性觅耿,震动及噪音抑制能力如何汰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现盾副? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酵物,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机桃曙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷逆、涡轮增压以及进排气可变正时技术节围柒。在这些技术的支持下丹碗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升加群。反应到账面参数上掳抛技,它的最大输出功率是125马力蝎裂,最大扭矩达到170牛·米呕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的工。   另外咆遣隋,福特也针对其三缸的结构特点欧桑,对发动机的震动函、噪音等方面做了很多优化和改进兰,比如喷油器及油泵柔性安装凡嗣、皮带润滑健死、缸盖上方吸音泡沫等等孩歉。为此度,我先后做了两种情况下的简单体验敌:1闲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2炼棋藐、在静止的状态下来亢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上椒椒。经过细心的体会和观察后肯,我认为结果让人满意奇角冒,发动机的震动轻微伐蓄开,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些斧蔚仇,但也不大碍事控悼。事实上讼且刚,即使我细心观察羌慰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庆。   看来之前的担心有点多余娃尽,还是直接上路试驾更加实际冀忿。它的电子油门响应依旧很灵敏蚊鸵,轻轻触碰油门踏板叉,发动机的转速表指针就会活跃起来论马皑。幸好油门的调校比较线性呕,分寸拿捏得体汗任,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茸。同时姐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滴爸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉城。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铆磋骋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别了椿孩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的温妥。即使在低转速区间瞳化坍,发动机的动力输出也很活跃裙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉户惕唱。同样受益的还有动力输出的持续性吭镶,在试驾路段里面有不少的环城快速路腹闭挤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蔷,而且整个提速过程顺畅自然太。只可惜受道路限速的制约拨萍,未能继续把速度往上提谐珊跺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备几容乌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契晤靶灌,升挡动作迅速管环江,在D挡模式下正常驾驶加,1700rpm左右就会立刻升挡环,让整个加速过程更加顺畅自然门皑。然而人硅绞,在遇到拥堵路况的时候欢没管,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感崔侈剖,幸好并不是特别明显踌残朝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泻忱疙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了呻眯官,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蹲,除非你把油门踏板踩得足够深污氨,否则它不会轻易降挡蹭轨。   变速箱切换到S挡后俯菏,油门响应速度稍有提高死,而换挡转速则提升到3500rpm磊,动力输出表现得更加亢奋瘸。味道对了褐箍,这才是S挡该有的特质场染牌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弘。当然府洽拖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惰北婚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮藕,至今我仍然未能适应奖。   其余部分与老款车型基本相同蔫距膳,方向盘的转向精确挂炕、迅速鳖竟,甚至有点“贼”拐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”缸久,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬栖,对车身的支撑力度足够额扛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显掠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安素赂,同时也确保了车身的灵活性绞。但面对减速带这些大颠簸时垫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疽姓水。   在动力水平得到提升颧刹、操控感被保留下来的情况下惋戚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呈魏,开起来更加得心应手龋,也更加有活力徒讼。这点值得欣喜客谐,也是嘉年华的进步宫嗽。当然劳叹献,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方驼毛憋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冈悄的,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步眉迫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色但思蜂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肥亢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烂,不过众所周知栏沦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台既聊稼,而是换装了大众全新的MQB平台昧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂凰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助舜。   首先我们先来说说平台庆朗领,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台丰刨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汰欺钨,PQ35血统也就不在那么纯正访脐灵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台僚。   平台究竟是什么凶使滥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车敦纫,它们会采用共同的零部件汞级辩,采取相似的地盘舒灸钩、车身结构搔嚼、形式结构以及相近的生产工艺送匙米、轴距等烦隶梗,以此形成车辆生产的一套完整系统聚矮廊,平台生产的战略是当前产品在开发中楷,最流行洁、最科学哎焊稠、最节省人力壁码稀、效率最高的一种开发战略愤剩丝。因为对汽车厂商而言矛,可以在有效控制研发资源口岔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情虚申窃。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涸,并看看它们之间存在什么差异瞄。   PQ35中的""P""代表平台林荒鲍,""Q""代表发动机横置繁糯,""3""代表A级车倍涛,""5""是指第五代回。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件般,采取相似的底盘疏戊泰、车身结构任东复、行驶结构赤松、相似的生产工艺以及轴距等捶。由于研发时采取了已存在的""模板""渭窃,不仅使车辆研发缩短了周期适,而且共用的零件大大减少了生产成本遍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型檄。采用PQ35平台的在售车型有途安菏、开迪潮聚、SCIROCCO实拾、奥迪TT赦、A3济、斯柯达明锐等车型谅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括谁汕外:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)孟脸雀、大长度激光无缝焊接碴逼、双面镀锌高强度钢板涂韶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等扮龄,但如前所述竣冲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炒。   MQB目ぜ穑块化平台是大众最新的一个生产平台磐,也是此次第七代高尔夫使用的平台短搬柿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撤狸饥,并且可以共享比例达60%的零件蔬,包括同样规格的发动机挛、变速器等勉遁。MQB平台的推出朽祈剃,将会取代过去的PQ25几蚀、PQ35和PQ46等平台豆使猩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性闲话,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装囤,不管是传统动力僵蹲蹿、电动和可再生能源动力牛豹,或者汽油机膳、柴油机挤丘空、混合动力系统菊愧舒、纯电动系统绒舍、天然气发动机瘸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恼搐温。另外恒,MQB平台还可以对轴距撕姜、轮距炼担痢、前悬和后悬等部位进行调节摧。另外此平台可以生产从A0级辨绒、A级到B级三个级别的车型赌容。这是PQ35平台所不具备的圈茹旁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温长,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水划撵。相比几个欧系对手蹿,宝马的动作显然慢了半拍就丰,继5系旅行版之后墙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敲。当然有时候来得早不如来得巧少,只要给足了诚意帝,迟到了也未必没糖吃窗慈穆。   对于3系旅行就是如此爆傅磺,在它到来之前官,C级旅行和V60早已在国内打响了名头盾测疲,作为后来者悸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹经谁,就更需要拿出浑身解数了类促翠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版案,下面就来看看它究竟有何能耐嗣巨。   还是从外形开始说起尸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瞧副,其底盘代号为F31快,依旧是标准版轴距伴卉扩:2810mm粉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吐鲍嗅,这仍是个相当精干的长度聊,车身“三围”基本和三厢版一致添胆冗,只是由于行李架的关系环吹,车身高度小幅增加了21mm飘镜避。   我们测试的这款328i旅行版骑,还搭配了M运动设计套装劳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伞超,闷骚的感觉立马出来了体,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆块,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色怀拳驾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择苇变限,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )衫功寥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性禄卿鸽,这和旅行车设计的初衷相悖邻镰颧。选择18""则刚好合适吗同,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)被,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点稳赁,用一句流行语来说就是淖使贤:低调奢华有内涵零。   车尾则是旅行车最具风韵的角度碗,从这方面看轮涤街,3系旅行并无太多亮点协,车尾的造型显得有点过于刻板斗嚼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匈。相对来说并没有对手做得那么出色其泰饶,V60和C级旅行在设计上的看点更多倡脊肪。另外沤糕颂,虽然采用了M套件粟室惩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恨充,看起来实在是低调过头了娄。   外观总结衔肩茨:如果你是3系的铁杆粉丝晃略,但又不愿自己的爱车烂大街厢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了里皆锤,低调中透着股狠劲儿法然钡,闷骚人士的最爱齐参扁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样变凳随,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章田健橇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坦释拖。但俗话说丝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道雀美,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比韦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皋骇套?   车型的选择方面峡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盼头,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型卉豆熔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑琼荒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机崔靶宽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比埔酷夏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸觅幌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰皋,再辅之以保险杠的少量镀铬兴速,前脸看起来一如既往的简约和低调睦兰粹。车头多条轻微隆起的线条睫病,包括引擎盖上也是凹凸有致绵酣澎,则让低调的前脸显得浑厚有力蚂邦稻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计晶珊,外沿继续使用镀铬装饰寄稍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻讹莆善,也更容易让人接受桃寺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性添盼炬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁僚撵,一个氙气近光灯矛,一个卤素远光灯敢肃,外加环绕半圈的LED日间行车灯师墨豌,没有任何花哨的设计很饥肆,注重实用疏。而作为玩灯行家的奥迪苯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嘶,配合上单颗远近氙气一体前大灯蒙,杀气十足夺公。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酗闺温,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炔波,看上去随时有往前冲的冲动徽嘲桂,非常动感和迷人编蒂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车穿牢窍,看上去从容而又优雅规穆,有点儿荣辱不惊的味道墙炭材。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后揩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了堤,毕竟走的不算是一路的风格了茨涡。不过壁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幂棉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感虎显。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别偏镶桂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匿,变成了矩形倒角式的设计媒雾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L摔抵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计须箔靡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吮。   尾灯方面冠熊祭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型宠鬼纪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看俏媚邓,而且LED元素的缺失也实属不应该寞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型回份,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼间鞋粪,低调依然是奥迪的责任泰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎霞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎窗橙辉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep温赋,一个拥有超过半个世纪历史律夹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌拇括,“男人”侣既、“硬派”淳饯狼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嗅恍。一个如此坚持传统的品牌策瓦到,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蓬,这对于很多人来说是难以理解的事实邦举豆。坦白讲绰艘坟,一向不以貌取人的我楼,霎时间也很难理解Mark T. Allen吾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酵。无可否认井五咖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的豁偿,也必然成为人们茶余饭后的谈资旱痹秽,但是就只有外貌是这样吗彪?难道它没有Jeep的传承碑?这是我最为关注的问题粒评。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”容蜜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茸晨缆。由此可见炽剖赐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弘寂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置踌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斗吩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色列,首先必需要有一副好的底子绅箍妒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统小。根据越野性能的高低洛膳,依次有Active Drive I是乖、Active Drive II和Active Drive Lock三种钾杜纺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疲杠沸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统孰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡晤,并且还具备后桥差速器锁止功能城访韶,实现左右车轮50:50扭矩分配杀湘仙,攀爬能力自然是三者之中最强的我衅努。   除此以外甫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔫妊娩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠察、28°的接近角诗忻、32°的离去角芭、纵向通过角23.3°赏铣剿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拔喀谎,要罗列出来的话其实还有很多浮雌邢,但越野并非纸上谈兵携莱,要真正体验到它的实力触韩,还是得把它拉到荒郊野岭衫。   挂上低速四驱挡愧、开启后桥锁止以及岩石模式荡,稳住油门就往上爬回。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏讳惟,3.2L Trailhawk针对越野的需求燎斑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整喊。继续往上攀爬裤遍卫,一切都比较顺利嫩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蟹孔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力凄。在遇到交叉轴情况时闯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力篱超滦,配备了后桥差速器锁止功能的它弓呵救,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑猴,就已经顺利通过谩炉徐。   这一次越野试驾慨,它的表现我完全没有惊喜碌仙时,因为一切都在意料之中泼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了勺稀额。毫无疑问仍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涉垃抗,也同级别的最强楔戊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦信汗犀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来喉。坦白讲室,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴寐。" "  在国内的SUV市诚,10万元以上区间基本是合资品牌的天下飘微,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涛村粗,正因如此弧光搜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市共,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问非,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烽竭。   说到大空间屏、七座设计含逞、配置丰富的SUV任纲,北京现代全新胜达是其中的表表者瓮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求壤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型富赴念,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妒,下面我们将对这两款车型进行对比分析侣掸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观篓鸽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翘,设计上中规中矩蛔翔,采用了哈弗新的家族式设计元素瞄辑畦,这一风格将在整个哈弗系列上普及爸闺,代表性的设计元素有榔揪崎:大尺寸U型前格栅囤啃次,粗壮的镀铬横条格栅马豁,时下流行的“X”型前脸喀蜕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美文佰蓄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钒柿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侈懈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气醛逻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佛浮妈,再辅以造型锋利的大灯灯组炊巳,极富视觉冲击力峭还你。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粕皆,现代品牌的确更加具有超前思维意识罗。" "   源自逸动平台的CS35暇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舌瓷夕。凭借欧洲化的时尚外形设计短妙钢,相对精致的内饰做工擎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现到傲啊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注妻。此外咖姐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在施,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烙捻杆,进一步提升了科技感和实用性尘揉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些赣瓶偷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型澈废狄,还有定位相同的长安福特翼搏鹅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堂蕉,涵盖了自主及合资品牌产品纳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道广,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炼,作为一款新生代豪华运动型轿车黎碑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系登桨,也成为点燃这场战争的导火线扰牛。而上市之后穷习,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道墟骄,可谓是一场针尖对麦芒的对决勾瞬士。那么除了运动性能以外鼻长,这两款车型的综合实力如何呢逆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓防。   虽然说是ATS是一款进口车型需艾毫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉阮,整体售价和宝马3系保持高度重叠矗违。从定位和售价来分析缅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比菜垦,两车售价分别为43.80万和43.60万募厘撬,价格差距非常兴蘩荨,有一定的对比价值餐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惶咆到,但两车所展现的运动风格完全不一样独兼卞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计官澄仁,车身线条锋利赎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性念径,同时也彰显了力量感席摄。而宝马3系显得内敛一些维,经典的""双肾""前脸造型镰靡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色焙。   作为凯迪拉克家族最小的车型捞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系变孺,除了长度略有优势外辫菱傅,其它尺寸都不及宝马3系裸冻,在空间上可能会有一些影响彩具。不过没有关系妥哆凶,作为一款运动型轿车蒂,小一点也许会更加灵活脯维拼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评屎,经典的造型更容易接受非畔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26光趴扔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍穗拜。   相比之下滥飞皋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力布斥纽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赊苯疆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足僻罕。   两车头灯布局不同施耙,宝马是横向设计肌麻,开眼角大灯我们已经非常熟悉躬。而ATS为纵向布局藩玻藏,造型更加犀利芯俯踏,同时采用的是远近光一体设计挖弯纯。配置上都采用氙气大灯冕宫骚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备狡逝公,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尖譬狡,但是可惜没有前雾灯奖。   从车身侧面来看丹城,我更喜欢宝马3系芦,腰线更加锐利镀红啼,营造出了运动型轿车的动感效果掸场。而ATS侧面饱满厚实导,典型的美系车风格备。   两车统一采用的是双曲率后视镜拎僧深,并且带有电动折叠和加热功能豁科祥,同时集成了LED转向灯乳栋,显然宝马3系狭长的设计要更美观攘胜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯安逆理,警示效果有所提升圈呈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性炼幌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力窃,双边双排气管设计也展示了其运动气质童。相比之下斗镁,宝马3系的尾部显得比较平淡鄙笨,家用车的造型在气势上要弱于ATS霉炽。   轮胎方面惰狠仁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磕镭狼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎平燃圣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兄赌淡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎门,都是偏重运动性能的选择连。" "  提起东风日产天籁拓,人们往往都喜欢用舒适切碎毯、性价比高掣典、省油这些标签来为其定义怒杰。的确绥抬疤,作为日产在华销售的顶级轿车裁瓮怂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态香绍,在中级车市场中处于上游位置策糕蹭。不过这款车型的加长行为虫揉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尽材,天籁公爵骂瓶抚,虽然是天籁的加长版本钞祥扑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手松非氦,挑战更高级对手斡粮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力临托。   25.18-29.98万元的价格区间据,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势焚。相比同级别对手雅阁箍雷、凯美瑞龟、迈腾等热门中级车镶骋匣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手梢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无尺巨渺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车廷构,在提供更多给消费者的同时眠纪哨,却并没有在价格上表现的有多高调融。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缕需,但是通过对细节的仔细端详脱,你还是可以发现不少变化之处牵竞停。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素任亩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端畅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近耙晤。   5003mm的长度与2900mm的轴距锻岗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平毒耐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越局拴摹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痴酣交。而与豪华品牌中级车相比较涡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm墩涸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脖金么,整体协调感还处于平易近人的水平卜乃萌。   本文导航少:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瑰朗,数以万计的人们加入了摇号大军抬瞧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点梆修,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程哪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高泼达,一步到位的想法也被大家普遍赞同拎期,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挫,强劲的动力香、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冬琅擂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车砍驾疟,它们的价格和配置都比较接近帆始羡,下面我们一起去了解一下娟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雾哎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)藤莆澄:15.98-25.18   推荐理由悄类痢:大气时尚的外观洪酥、配备豪华全景天窗褐、全新T动力以及较高的性价比即士。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计超滥附,采用了起亚家族虎啸式的前脸碱拐悸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择秦么,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墒,能够满足不同购车消费者的需求绍陈储,值得称赞的是面香,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗偏烷礁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感谜邵,在同级别车型中也具有很高的性价比藏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整龋,自从彼得希瑞尔来到起亚后如废鼻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柒磋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摩迫裁,大大提高了起亚车的辨识度洼禽。熏黑的前格栅看上去更加动感视,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利当坎圭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化甸共坍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长派题急,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感迹,并且兼顾了空气动力学风,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足娘凑市,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能断攘鲍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沁搬,LED光源看起来更具科技感湿峦品。   新K5的内饰进行了小改动晶脱类,用了和工艺均有所提升改,三幅式的方向盘也进行了重新设计坷莲策,看起来更有质感麻谎,使用起来也更加方便碾脖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谷荷,也提升了整车的档次感们,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑舞费。   由于车顶采用了更为动感的流线造型酶,A柱倾角也随之更大等,对于一名1.82m的男士来说科,头部空间的局促性很明显苇,通过降低座椅高度后沏,驾驶视野也受到了一定限制铂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞甘,同一名人员在未调整前排座椅后旦墒,直接移动至后排乘坐腥航焕,腿部空间十分充裕歉参,而头部空间也在可接受的范围之内颈疟割。总体而言驰,如果想舒适且安全的驾驶K5秋熊,并不适合个头较高的人士髓屠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞猾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谁宝栓,最大功率180kw腑常璃,最大扭矩350牛米窃,搭配6速手自一体变速箱氢驴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现堤蛙箩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩稳拿逞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟姆楞慰。如果你听到4系觉得陌生涛茅谋,那么当你见到它一定觉得很熟悉哆单。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造坝荣,无论外形还是内饰都与3系很相像戒谜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平馈裤,因为在它身上不仅有3系的影子捅坏,同样也有着自己独特的光芒撮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe忿读,59.6-73万元的定价也高于3系祈彭蹋。不过其实也可以理解合孺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版境收,而是想要一辆便宜些的“6系”镀。   宝马4系提供运动屑、豪华摩勃、风尚三款套装伐,价格方面没有区别菏瑞坍。车头部分确实与3系非常相近轻,只有前包围能够明显与3系区分出来谜聘思。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素渤。整体来看赦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格掠缝课,仅在细节上加入独有元素洽派稻。 【左盆:豪华设计套装(选配)/右蚊酶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解闹桅罐,但来到侧面相信很快就会被它吸引临。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讣蹦币,这样的立体感是3系无法给你的徘檀。车身尺寸方面疟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抨池翁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm滦沏却,轴距两车同为2810mm河汉。相比竞争对手惰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势殿济。   由于定位与平台的原因揪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沟发庆,也达到了对自我的超越令躲羞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铆。尾部张弛有力的线条察降腔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丝誓。   本文导航武:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末磊,2013年又有很多车型和大家见面了县桂,它们各自出身不同性格迥异华缺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吧厘,其中原因多种多样封恍,下面就对它们的表现做一个简要点评臣,并送上编辑们的新年寄语徘歧辑。 东风标致3008   上市时间檄苛侥:1月9日   售价垂珐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨滦铡,法国人终于坐不住了夕涕禽,要将标致3008进行国产邦恢你,最初还担心它法系前卫残须快、超前的设计能否被中国市场接受欣乌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情创翻。   不过似乎这一切的担心都是多余的娩嘿,东风标致很清楚大家的喜好硅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刹菏、尾灯等部分进行了调整轿溺,类似机舱造型的内饰得到了保留污,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烙碾娜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素驾讹软,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计唯畏抒。   动力的调校同样符合中国国情驾,由于中国道路情况比较复杂焚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伤乡径,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机焚豌洼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炬啡。尽管变速器的表现有些差强人意氏喊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如抠。 为了进一步满足市场需求骇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型台缸毁,丰富中低端产品线绣蚊剿。   新年寄语乐桔齿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的靖劫板,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上矮箍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恫鞠落。" "  汽车除了是交通工具之外挛,在中国它还需要扮演更多角色测坟。比如蔷顺,它会成为一些人身份的象征怕词。也正因如此革乖衰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沏兜。在车型跟随换代而越变越大的时候鸥,它们还不满足疏段,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型开。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型籍盯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸课侨孝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卯郎握。   从长轴距车型诞生起械淡舜,围绕它们的话题就从来没有间断过逗。长轴距车型的空间更大是显而易见的秆蔷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗府?是为了操控放弃空间来乾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题亲据善。现在浮诉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿息梅剁,并且差距幅度有多大弓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵弯辟侈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一套粹刑。从设计上来看舵,它基本保持了海外版本的特征敦捌贪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变毛们祭。整体风格比上代车型更运动队,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瑞乌农。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型没魔腺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别寐瑰广,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间皖,同时杰酬糙,在配置方面也向更高级别车型看齐哀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大歌维猜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一仁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后煽下,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陵湍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势暖唤,那么实际情况果真如此吗谈份秀?   首先噬等辟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异坟。将天籁停在起始位置后纠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置街。之后荡,向左打满方向孪钝解,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渐虾,然后再次用桩筒标记后轮位置护。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朵弘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鲤。   实测印证了我们之前的推论期,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钡溜姑,但差距不算特别明显墙抖。两者的方向盘直径和回转圈速一致锹筛。实际驾驶时碘猜,除非路面宽度限制特别明显忿,二者没有本质上的差别咖窟姥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准味篡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况边绷狭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话苛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鸿释弛。当然猜拘,陆军1号的尺寸太过庞大鹊葡,算是加长得比较极致殿挠。那么硕蝗继,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗讣娩?   同一水平面上搓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙百,二者的成绩均为150毫米靖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙硅碍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中八。   我们的测试方式是将车头正对坡道剧五九,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腥独偏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嚎弧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肥盎,但结果令人意外磷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米颂拭码。抛去胎压等因素的影响仑迁吮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平烈徘究。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饱?如果排除自主品牌的话簿,这多少听起来有些不切实际吧狙岸伙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了配捐。不过这个看似不可能完成的任务诽苦,正因为有着咱们自己的汽车企业肝筷萄,才使其成为了现实筐届。10万元给我锚瘦,我会选择什么车呢谅?今天就为大家介绍两款不错的产品禽阂缆,众泰T600和比亚迪S6瘟擞,它们之间孰强孰弱赶蹭纯,看完文章之后您便会知晓蹬。   4天以前薪绥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凹诉矮,顶配不到10万元的售价陕敲,加上1.5T发动机出色的动力表现傻、以及全景天窗扮、倒车影像等丰富配置的加持就惰很,让所有人为之眼前一亮补。而在该级别中其佛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战帕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置及拜猫,还有着出色的销量和用户口碑颗搽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的啥练妈。所以今天沸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比撩伎扣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型讲菊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型槽挞怀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镭,这款车属于小一号的紧凑型产品拌,因此这里就不掺和了烤侮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观俗困懂:两款车型造型原创度均不足灭讨愤。   外观造型上喂糜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹洁,但相比之下寐骆,众泰T600显然模仿的更彻底一些狠伯,车头与车身都是完全的拿来主义倡府灭,没有一点原创的元素鹅。而单就最终的效果来说槽蔼,众泰T600显得圆润饱满孩皮块,比亚迪则更加的精致显大卤懦理。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胎槐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm红涎邯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm眉碧奉,轴距为2720mm村垂,从数据上看鞠沛毕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惫杆圣,而众泰T600比对手更宽暗谢皑,轴距也更大巷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疙嘛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些邵浚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎孰瓶坑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎武酸核,在轮胎规格上扔,众泰T600更有优势一些浩。刹车结构上互库父,两款车均采用了前后盘式刹车臀昧。此外农髓堂,在备胎的布局形式上票枚蓝,比亚迪S6备胎采用下挂式奠式,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸蔚病,不过更换起来略有不便蔬弘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程席铃晶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高勘师,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配释,线条上显得不是很协调暑灌,后雨刷土募、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备怠亩涡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绊蝗睦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达檀需,而众泰T600根据官方的说法篓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了滩。   钥匙方面钉宽,两车都配备了智能钥匙琅,并且无钥匙进入海、一键启动等功能也是一应俱全豆阮班。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通独,但质感和色泽都比较不错祭庆噬。相比之下柒,比亚迪S6的塑料感略强铆,但它的两把钥匙中捎滤,有一把还是卡片式的炯,挺有档次感的凯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”囊粱,据日本共同社11月报道填,丰田汽车公司发布预测称梦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录擒俩。而2013年前十个月丛汝叼,雷克萨斯在华销量同比增长8%先氖受,而7-10月同比增长了24%谱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势泞。那么漠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捣些抖?在这个产品为王的时代中拢沏,或许答案非常一目了然唤臂鬼,品质卓越的丰富产品巧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中镐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱佬藩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)献尖尺,而其到了2013年也整整历经了三代产品疚担铣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的投邪?在这代产品中究竟有哪些新意傅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的犀。所以旱啦,在这个2013年的冬天伸鲜赣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT海坍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”柑函割。   是先有鸡还是先有蛋篮饱驰?这确实是一个哲学问题让。但是对于车型换代而言涝蔷齐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锤募。在介绍外观之前吠漂烂,有必要介绍一下其前世今生龄嵌车。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煽,全车线条设计更显张力歉赦,饱满的肌肉感让人过目不忘涡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化从椭。   第三代雷克萨斯IS韦物,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磨,全车线条设计更显张力啊疼,饱满的肌肉感让人过目不忘桶叮栓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辟抖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度迸癸翰,但当这款概念车面世之后腔撵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风簇下刺。虽然没有LFA那样气动山河闹,但却是可以做到惊艳动人杭狈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV返夏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长函尺,要么从一开始作为越野车的分支箩啤藐,要么不经意又成了轿车的替补酣魄,但这丝毫不影响它越来越主流踢佰墙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来骨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员窜耸衫。   一向个性张扬的Jeep品牌废揽扫,一改传统的硬派风格龄,走起了时尚运动的路线晒。不仅如此凉鹤途,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型贸驾措,在国内各大车展相继亮相耽菇案,赚足了眼球诚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市赁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鞍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拣尼澄:一改硬派风格嘉李浩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初储福,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型呸头纫,在这样的大背景下滑矫,自由光孕育而生释颧加。只是从自由光诞生之日起潮硕慰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注皑肺看,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驳玩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潞稍官,定位于介于指南者和大切诺基之间海笛芭,竞争对手直指奥迪Q5惠蒲、奔驰GLK朗遂独、沃尔沃XC60等车型钡冈,车身尺寸方面模,其长宽高分别为4624mm惺上捆、1859mm鹿、1707mm弦官盾,轴距为2719mm徘化盖,与竞争对手相比并不处于下风衡蹋摄。   既然是Jeep品牌车型珊田门,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了入,只是造型有所改变肆,一改以往平面式的设计嫡,采用了类似“折角”的设计梢担镣,当然效果立竿见影涝,整个前脸变得更时尚也更有立体感赴。前大灯的设计标新立异篓托,采用了大胆的分体式设计句缆幕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”媳亭,氙气大灯免畔蹿、雾灯依次向下排列且潘焚。值得一提的是该车的行车灯劳锈篓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苹守扒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涝趣券。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道潞视,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后帆寥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯苏。 斯巴鲁BRZ 咕抗畏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机靛嗽咎,采用后轮驱动平台竿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搞多刹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”番。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唯俊会,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计檄埃,而外观和内饰由丰田负责弊。   尽管如此每贺蔫,BRZ并不是“每个人的菜”芳。尽管设计了一个小型的后排座椅迁咐凌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人铅拷洛,音响和娱乐信息系统不够出色按粟桂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一深卢刃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肮赴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣廖帮彩、并且外观时尚动感的轿跑舍估,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兜溯卧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机遂,最大输出功率为200马力团,扭矩为203牛米歌。据美国环境保护署数据显示短磋嚼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里品。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg骸笨湘。 ? 斯巴鲁BRZ 迷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供郝。两个版本都有手动挡或自动挡选择顽程叙。   豪华型BRZ的售价为26堡袭,265美元堂,配有空调系统澜,定速巡航系统工,电动后视镜递楞,一键上下的电动窗衰,后门铱瞻侠叮控电子锁床朗脊,真皮包裹方向盘鞠,65/35规格折叠后座藩,HID大灯肩套卫,17寸合金轮圈奇称,有语音提示的导航系统拱修,实时路况警报尚,USB接口和车载收音机慧琉港。   限量版的售价为28拇首欧,265美元潮黔蝗,在豪华版的基础上增加了雾灯姓,真皮座椅彻念勤,一键启动悍,后扰流板授吩寐,配备照明的遮阳板化妆镜激录,双区域空调控制系统唉,前排座椅加热和后视镜加热叮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脐葛,电子牵引力系统突剖沸,稳定控制系统以及6个安全气囊吓皆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试斧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明合惜壁,无论是正面撞击缮介,车顶强度汗擂,还是座位与头部保护试验岔帘,BRZ都获得了高分彪挺,可以称得上是一款非常安全的车车。 ? 斯巴鲁BRZ 藤块:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX檄,加速时的推背感没那么强烈贝弓方。不过梳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者曝,对于六速手动挡十分精通息贺趣,5览芥膏,000转起步对你小菜一碟的话吵李窟,加上BRZ的轻量化的设计遍皋发,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹬感。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绵效想,并不夸张的外形设计朗,精准的方向盘砷氯,强大的刹车和印象深刻的牵引力谰宋驮。   总体来说变席扣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车探,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拴替内。而作为日常用车来说戳,路况好的前提下抡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多踞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品琼掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴,严禁转载冈,违者将被追究法律责任失灵嗜。责任编辑逼刨:李敏" "  作为一款小改款车型拓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致办妒,甚至在细节方便也没有任何变化酬票,仅仅表现在配置上的升级骆呛。回顾智跑近3年的上市之路来看挞韩康,依旧保持着其独具一格的风格病,即时在如今来看诲纷猜,智跑仍然算是一款前卫的SUV夏,回到3年前荚夸陆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L桐祥斜、2.4L两种动力共10种车型肪逃,售价16.48-24.98万元镁,售价与老款车型保持一致冒巢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笺绒耍,即使它远远的驶来稻,你也会在车流中一眼识别出它鲍稻,城市化SUV的定位倒也不特别槐碾纹,不过齿掏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钵爽绵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一吻淬。   现款智跑与老款在外形上几无二致辱派敞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意翱,与老款相比铝誓顷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏衫爱。部分高配车型则配备主动安全头枕勤蒲、前排座椅加热幌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置举构咸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型曹贰。这些车型中包括了全新奔驰S级昂簧膊、凯迪拉克ATS始告兔、斯巴鲁BRZ会锣、沃尔沃V40等备受关注的新车垛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局礁姜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车忌斗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谦:9月28日 售价区间粉苛噶:124.8-209.8万元   新车点评墨彤: “汽车发明者煤讽实,再度发布汽车”碑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屠筷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哨福,这也看出了奔驰对全新S级的信心纱练弄,从外观堡岁、内饰段、配置等硬件方面的足够实力孤瞪骡,甚至超越许多同级别车型酪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机判隆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢新部豁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车秦。具体来看起卤,前大灯行拆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拒昆柬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冻钩稗,新S级加入了更多张扬的运动化元素尉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巨鲤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛关苯,有点类似于现款CL级的设计距蓖抢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面市骑霉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勿诡沟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现揪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颅损,还可通过其控制车载设备等品。另外疯量腥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统粟高揩、LED氛围灯淋起裁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戈饶烧、新的mbrace2智能人机交互系统等粉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计理,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学曙串悉,特别是后排的座椅该烷九,高配车型后排座位为独立设计赁,并且带有腿部支撑和按摩功能伞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重稿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面清,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茨突,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机窍瘫桐,最大功率为245kW(333Ps)犀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兢缓,并匹配电动机褂,最大功率为225kW(306Ps)鼻仿媚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钠祁,其最大功率为320kW(435Ps)瞎愤酞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陵和。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间虚良:9月28日 售价区间腥:30.8-43.8万元   新车点评碱绦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粳降劳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性形。但凯迪拉克ATS的到来捌,让宝马3系走下了神坛攀沫寺。相比一直宣传运动的宝马3系们笔肯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹爸假湾。不过在终端消费市场上凡屋性,凯迪拉克还有很多事情要做娃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好灸曙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疵徘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市德,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型法。新车基于全新的Alpha后驱平台打造司时,外观方面倡龚居,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凄粹善,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舶,整体造型较CTS而言更加动感逛。   凯迪拉克ATS拥有50父交淘:50前后质量分配臣苹怯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鳖猩、Brembo刹车卡钳渐排巳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊潘咳梯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坊、LSD后轮限滑差速器赋竣、高性能运动轮胎裳剖碍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)切备、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置富速。   车身尺寸方面驶课败,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm密腑苗,轴距2775mm搬舷喷。而未来国产后镜烙膘,轴距有望加长韧,以应对国内市场襄烂。   动力方面菜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挪,最大功率203kW(276Ps)拭槽姬,最大扭矩353Nm皇坡炊,其百公里加速时间为6.2秒祁喷形。传动系统方面甩合揣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱评捣摧。" "  前言哄: 在上一期文章中巷,我们盘点了2013年重点的改款车型弦奢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型草,在收集信息的过程中哺,编者发现了一个有意思的规律衫菇钮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型芭,往往推出两款谦膏砰,甚至更多麓,更像是一次新车的大爆发铂侧,或者说是新车开发计划中的一个波峰辣,这样的车企包括长安福特备、一汽大众吴侣坟、广汽本田等喜单灸。与上篇文章不同的是搬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脚,而是挑出了10款重点车型入捕善,这10款车型有的是关注度较高的人气车型醒,有的是较为低调骋,但其实销量却很不错的实力派车型琴驰。回首这一年悸河,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间伶崔:12月10日 售价区间椭温:12.19-18.29万元   新车点评煽毙悔:作为大众全球的当家车型爆型仇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变跺嫌琳,是相对比较原汁原味的一款车型邵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刺形,但空间的改善却更具群众基础炊劲琶。从速腾的热销来看奶咀既,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型裙尉陌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方司,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沪拆偿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形亢槽橇,雾灯区域的改变也是如此俏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感掳磐体,也更年轻一些柑,少了几分柔美访屠,多了一些阳刚的元素彪断叼。   车身尺寸比第六代更大话耍侈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板换领岭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说橙赡,后排空间略显局促匙。这点在国产高尔夫7上得到改善恳揉梅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粒,相比现款车型凌,长宽分别增加了56mm和13mm仆蛙抢,车高则降低了28mm履。此外怪四茫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展啊僻绵,轴距增加59mm枪翠痛,达到2637mm色仆,使得后排乘客腿部空间增加30mm霸相稻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喘弄卑,而行李箱空间也增加了30L碱,行李箱总空间达到380L秃窗陆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化链歼便: 相比外观的“小改款”窍,内饰的变化却是颠覆性的静既礁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坞鼎,并且向驾驶员一侧倾斜份,更人性化兄砷炮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感书长箱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力甸。   轻量化更加明显抛裳: MQB平台的特质之一便是轻量化添葛纠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大前愧,质量因此降低了37kg物,另外发动机降低40kg弘男唐,底盘降低26kg己匣购,电气系统降低6kg等等帝宪,虽然车身尺寸增加闺滑缓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg垄牵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg染庙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果领阔,并且一定程度上也能提升驾控体验钙楷。 【MQB氖掀チ块化平台】   配置全面升级娶僻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富首,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)故、定速巡航纷、启停功能哄想品、第二代车道保持辅助系统兴想坛、防碰撞预警解贬、自动泊车薯瓶台、胎压监测靠、电子手刹凯此革、电子驻车垂、一键启动透、新版导航及超级蓝牙等功能谈旅。另外蹬遂锤,丹拿音响牢昏、以及更大尺寸的触控液晶屏勃男,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机厕结郴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教滔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)疽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鼓错,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瞄矢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蓝,其最大输出功率为162kW(220PS)特,峰值扭矩350Nm郊儡。   主推7速DSG双离合变速箱瓶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱垂此爸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)希愤奠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绕斯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)题邪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT噶弊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咆乖,而1.4T自动舒适型捷伺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱皮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间偿冻:11月19日 售价区间勺橇:12.98-18.98万元   新车点评灿瑞输:北京现代是2013年的大赢家脯翘,销量突破百万辆擂围段,并且销售车型整体售价在上升饺。虽然索纳塔八的表现还算不错据歉沛,但这是以高性价比换取的锚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呐份,外观更沉稳蓖绅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者盒枫,再加上超出预期的低售价赁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型画。   外观方面缆狼,北京现代名图共拥有八种车身颜色蹬,分别是水晶白托炯蠢、梦幻银纽、幻影黑临庇、玫瑰红哄、水墨灰深急屯、宝石蓝澈寿、丝绸金蒋坊隶、北极玉洪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念坦谓,尤其是前进气格栅处的造型酵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔渡垄娇。细节方面鞘闻,新车的前大灯设计很抢眼胚,区别于其它车型虎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上恳殊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm七聊靶,轴距为2770mm率榔汐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型署踞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点久己荷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面米,北京现代名图内饰设计风格相对稳重熟涤钾,以金属和实木装饰为主茬搬烘。配置方面莲,有主座椅十项电动调节姐降拣、驾驶席座椅加热通风记忆功能箔、双区自动空调嘛、倒车影像筋剐、定速巡航楔、多功能方向盘焊、座椅/外后视镜记忆功能猜菊、侧气囊/侧气帘倦承波、副驾驶安全带提醒凸、倒车影像系统撂凉瘫、转向辅助灯盾伴娥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垮抱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面繁报扭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机划蔼瞬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呢圭。对于后续会不会推1.6T车型纤拢,北京现代副总经理权赫东表示复竞,目前尚没有这样的计划税。" "  新朗逸大家都非常熟悉了外,满大街都是魂舶勉,从朗逸上市到现在的五年来舶兰剩,在全国卖了一百多万辆姑琶,卖的这么好铝句,自然有这款车独特的竞争优势酷烙霞。要知道勒惦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咎完钵,这究竟是为什么培,很值得各个厂家思考夺磋皑。市场定位抓的准霞,产品线丰富捍,产能跟得上颠斑,都是成就朗逸销量过百万的因素回。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版葡,市场价16.59万元间愁。究竟值不值培?运动在哪里切?是否称得上运动嗜尉禾?带着疑问欧守曝,一起来吧攻佬茎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坍淀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式破,这种运动元素的表现方式很常见釜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挨撤四,配上熏黑大灯这样的手法斜,而且很多还是豪华品牌在这样做孩。这样就无可厚非了陪晃跋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纽,新朗逸又有什么不可以呢谢?   运动型小尾翼喂八、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点慰杏,同样是传统手法护爱,几乎在外观的运动性点缀上幌,各个厂家还没有太创新的方式肋际汕。一般些的稳宏描,就增加这样类似轮毂太、尾翼的装饰熄洽龚,高端些的篇溃槽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型俄啪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类推,不过祥搞呻,从侧面看脾收委,新朗逸的沉稳感依旧没有改变婆豢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目穷讼。   相比车头和侧面肛霖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些燎逢,在说运动感之前握岛盾,我更想说说普通新朗逸的车尾滇,更确切的说苍阮从,是想说说尾灯亲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起铜,有一点略显单薄的感觉锰丹。运动版上苏随,尾灯加入了熏黑处理蒙惰居,双出排气管也更粗壮了费缺,保险杠的视觉感受也更丰富揭刮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感岗免。   本文导航惮翰闻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争狡腹捆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淖尸笆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成棉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绥,即韩国的蔚山厦胳佃,这里同时也是现代全球最大的工厂矫庆隋。这个工厂雇有3.4万名员工咸,日生产0.56万辆车啸烫科。   Inautonews编辑表示炽湍挥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意灸。五年前质量提高了特,但是外形并不美观潞迁唾。然而惹阔噶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)肃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)灸怠奸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霜。对每个购车者来说千,这听起来非常有吸引力残席偷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特洛孪捣。   与现代旗下的主流车型一样纤禾淮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法娜,整车线条从头至尾充满着流动感补嘶幸。车身长4770毫米孰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米谎眯关。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涛八,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”达毖毛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胚,它看起来依旧如此的适合年轻人溶。没错恨,搭载着一车的新技术之后什虽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手磨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价邪。于是当新车到来的时候甩,你一定和我一样对它充满了兴趣实。这是最年轻的凯迪拉克鞭、最小的凯迪拉克涤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克切旅? ● 外观造型丧房:钻石切割风格依旧插德,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖负、2013德国红点设计大奖穿废魂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就百蜕谭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型某。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品温,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恃蛇仍,只是这回潦醇,ATS是完全原创的作品伙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm群蔫份,轴距仅有2775mm胖习,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”磁儒,而国内我们则把它当成中型车粒痊,和宝马3系标准轴距版秘醋苍、雷克萨斯IS成为同级别竞品师券,并比它们都要更小一些舶谭猎。   前脸的造型相当干练波,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张跑,而是被很好的控制在一个合理大小上究测,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了创宝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翠抒皆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痴珊眉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头客础。出于空气动力学考虑孤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上性览徽,当车速高于60km/h时视宦碧,前进气格栅会自动关闭淌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棠堑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凶挡荆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浮橙辽,并带有远近光灯智能切换功能厩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计色,快速亮起墩系,缓速熄灭的设定很显档次拟剃。再往下看腊,闪电式日间行车灯顿诉、大灯清洗碱醋楔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铣社。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要道,亦或是造型需求蚊,感性的来说疽窃,可以视其为向着传统美系性能车致敬腿无琶。身处车内裁漏眉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乳。   ATS是一款后驱车鲤被昧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吃红:50硼脸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款使挡蔚,贯穿车体的俯冲式腰线衫灸雇、短前悬笔杉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掣肖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备煽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皆罢。而在规格方面焦粟抠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匪妇惯,前胎尺寸为225/40 R18滤,后胎尺寸则为255/35 R18稻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唐潘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叔需,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色帕埠,至于设计师是否真有此意当嚎擎,倒还真无从揣测俱坝庭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裳性,实际上绒户官,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瞬辽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捌,由此带来了不错的视觉冲击感烦富峰,给后车以足够的心理压力睹霸,至少眼前的这个家伙一定不好对付宝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拦健馅,至于3.6L V6车型何时会引进矮观,官方暂时还没有表态硷,而是否会有V系列性能车型的推出诉歪焊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定委。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车牛魔,我的第一反应总归是奥迪A6L拐陆、宝马5系以及奔驰E级这3款竭坡酿。不可否认侮坟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型邦,路上的能见度也说明了这点骸怖坝。不过橇,随着市场逐步的被细分难,对于那些买车不喜欢随大流的消费者事,除“老三样”以外粪清秋,也还有其他选择辑,比如滥凹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狡信抄,这两款不错的“非主流”产品缮。   今天劣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炔吃戚,领略一下“非主流”中大型车的风采帛护胯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枪,当然勤澜胎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同厩且。(注素抛藕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拴,雷克萨斯ES简称“ES”涤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前诞钨,编辑先和大家解释一下“非主流”掇竭,这里并不带任何贬义萌。从销量看壁川珐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上罕视,宝马5系9000台以上佳汕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场暖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场担无。   外观舷陡凤:XTS尺寸明显更大缚罗不,但轴距差距不明显   对于中大型车来说尺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准撕金,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念距烘。造型方正且棱角分明的车身造型斜藏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰读扳纱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解饰面彼。可以说它给你带来的面子效应秤桨统,绝对超过它的价格塘醛,在半年长测期间略旦猴,我在停车时经常会被问琼怂通:这车得60-70万吧假?   相对于XTS外观的张扬暗丝、霸气系,ES则可谓是低调梢榷、内敛很多豌堑,整车的线条和比例都比较匀称度,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了糯郡。   在车身尺寸方面容,XTS的车长达到了5131mm释横,比ES的4900mm足足多出了231mm弥饰,差距可不泻ァ,但在轴距上东,两者比较接近酬担泞,XTS为2837mm恰氛习,ES为2820mm缅贡,仅相差了17mm扇徊问,至于最终的车内乘坐空间表现潞朵,它俩也是半斤八两称跋雇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刊附纲,氙气大灯抢响、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少稿径,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯维,ES则仅有近光是氙灯春叭,远光为卤素灯泡匪策。其中脆涪半,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局勺袄愤,显得比较个性楔。而ES则还是灯组传统的横置式淬脖。   再来看看轮毂和轮胎慨窟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸炉形诚,ES为17英寸拜疮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碱酪林,市场售价约1500元/条横吾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎共,市场售价在1000元左右/条蜕。可以说芹赡,在这方面两者的差异还是挺大的好。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算未担窖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妻黎惰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑珊馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元亲劳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志从贤,下面就让我们来看看他们各自的优点孙眉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颁,其他两款车均有上万元的优惠淋譬尾,但相比比亚迪秦的国家补贴将横憨,这些优惠就算小巫见大巫了盼瞪。目前在国内的某些地区仓安歼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴料欺,总补贴额度可达到7万豹矗饶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴傻。   在外观方面刺,这三款车均有各自的特点乖悍氮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感双剿。而本田则是日式混动车的传统样式蓬,看起来非常别致枫婆欣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暗弹,非常有气势禾。   这三款车中透连切,比亚迪秦的动力参数最强板册肖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平潦。不过要是论舒适和驾驶感受氨,锐志才是这三款车中最棒的畦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车醋,因此它的动力参数看起来没有太大优势既毁。   三款车同为轿车叼杏播,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绵,丰田锐志采用了后轮驱动报赐蘑。至于哪种驱动形式更好炒穗蔽,就要看个人喜好了挟。   本文导航蓬:" "  简约内敛急咆谓、安全扎实宋、品质优良前,却叫好不叫座卞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颠阮。然而对于一个企业侵顶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品顿矗画。为此别篓滔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时癸缚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进懦浮椿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如庞始,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L密。 亮点配置糕鹅:   City Safety城市安全系统编燃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤艇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞杆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险饭,系统将马上发出警示并全力自动刹车跺,避免发生碰撞事故晶谁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)施毒违,可实现自动排队功能懂鸥扮,除了可设定巡航速度揪,还可设定五种不同时间间隔盼辽衰。   加强型盲点信息系统BLIS恐丝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域彤。   倒车车侧警示系统CTA笨瞎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆静划,如有车辆接近哭,会发出警告音和BLIS警示灯炭侩。   FAHB主动式远光灯匣戒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弥厩费,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泛虽旧,防止对方车辆驾驶者造成炫目口镰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心比,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伶互哎。显然沃尔沃也意识到这一点城弹绊,要想在销量上追赶""ABB""旗碑理,国产是最为关键的一步怀拨恰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边妹十。S60L的到来肯定会对宝马3系梦、奔驰C级穆傻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战路,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手低节炉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肋水存? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型汗,我们今天对比的是2.0T智远版破纯,售价为30.99万芯琳,而其对手同样是搭载2.0T发动机没,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秦。 ● 外观对比   从外形来看谰脖,沃尔沃S60L给人感觉干练燃淑、紧凑吗,X型前脸略显凶猛量,富有冲击力帅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力擂颅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利点婪炊,采用氙气大灯光源骏侮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蛇,只是少了前雾灯甲。相比之下孙履赶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利糙缸强,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合楔揭多,同时还配备前雾灯为。只不过灯组并非自适应前大灯某溶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗅横,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泵涂,确保驾驶安全骑句婪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平叼掠雀,轴距增加80mm达到2856mm疼,而奥迪A4L轴距为2869mm彭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溺被么,不过高度和宽度有所不及外。两车空间表现如何蓝戊冈,请看后文的实际体验雌。   两车侧面造型也具有不同风格纪椽煎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态菏胳,而奥迪A4L侧面更加稳重币堵,看起来朴实大方峰痪。 在后视镜上年,两车都集成了LED转向灯锭颅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能堡恢,而沃尔沃S60L则没有经罢床。 在尾部诵眯沦,沃尔沃S60L造型略显生硬了化谎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颁虫吃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计红精虫,同时加入镀铬包裹涕搬,气势十足墓信,而奥迪A4L是单边双排设计丰,无镀铬装饰剿菠权。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肆聘睫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎户莎岭,尺寸为225/55 R16轮胎钡,相比之下尺寸显得有些小了词免,同时配备的是非全尺寸备胎锌塘落。不过沃尔沃S60L没有配备备胎泻,只有修补工具有点不厚道班。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垒燃哨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗斡旦愧?当时的网络上绝对是一片嘘声锈锚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计彼,这似乎就可以理解为特立独行祷铣识?或者说创新芭瓜兑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虐场微,通俗一点说就是从希:走自己的路沦吃斑,让别人竞相模仿门汰铅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锯卵,时间不长贯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晴?当时我无法回答副扣,因为还没有对自由光进行全面的了解仓核姐,经过一天的试驾体验之后店屉邦,我认为这次Jeep自由光确实有点料祭订,甚至可以说气势汹汹霓摹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻帧,那么它到底有什么资本来搅局呢乾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卧耗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗓顿,在做颠覆传统这件事清皇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念景。就拿前脸来说售捆,好看不好看绝不是我个人说的算的田抚薄,每个人眼里都有一个不同的看法币,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧晨磨材。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表面滤急:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杏峨揽,Jeep其实并没有太大的优势犬席,包括大家最看重的轴距表现祟统,在这个级别也算不上是太突出汲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话墩仕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厢但峰,让消费者也能愿意买单桔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了据济,其尾灯设计和大切如出一辙纳啃,只是在造型上稍微做了一点改变苹解何,以便能和后车窗衔接的更自然一些睹蜕钙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样耻羚湍,这实在是太个性了睦潞蹈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面踢岭,不是吗父?   本文导航烂苛:" "  “便宜姑、省油额誓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲜窗。因此锣八贺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蓝掣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上藩壁禾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息溅公脸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”存抵辆。二者不仅定位和排量相同错龟,售价也都是6万元出头葡晌亲。那么谁的配置更丰富谩乱榷,性价比更高呢曹欣?接着往下看吧窗。   备注镐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期厢陈桥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型喉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”衬枢杭、“天窗”和“后轮碟刹”口肋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新炬涕列,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汤魂,促进其他品牌产品的更新或者降价衔,以提升竞争能力校碱答。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掇瞥,但又觉得竞品车型优惠较多”睫枯。今天就随着我们来看看盛餐梅,新威驰对比瑞纳对衔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刊谭,此次我们将两款车型的顶配加之对比奈枢噶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处径惜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元饥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多封。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纷,以往圆润的风格被全面舍弃嚎渡乖,车头变成了现在最流行的大嘴形象力。虽然初看有些夸张偶,但是符合小型车定位法艇碍,更多时候它是年轻人的代步工具腿潞,所以造型必须年轻尚霖奢。大灯面积不但较老款车更大嫂挝,眼神也更加犀利踏跋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变囊杀昂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现郸腿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿受帕扒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点按哩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论攻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样滤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胜贿躺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下诬砷创,诸如电动天窗熟裁屉、前雾灯与后视镜调节都在其中安,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能疏悍,日常使用的便利度稍高一些能。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm袄镀,轴距达到2550mm沸教习。与老款车型相比加长且加宽八,这是为了适应造型变化的需要私糜溉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嘎儡爱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势狄迟膏。   新威驰车尾没有车头那么激进谱公,显得时尚而舒展谩。整体线条看上去硬朗多了擎。在高低配版的车型之间棉扒,外观元素的差异并不明显鄙刚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挥,不过在潜在的功能上却有所不同能翻茫,高配车型具有独立的外部后备箱开关居搁匙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辨功,在日常使用方面的便利度有所不足涤。   瑞纳尾部的线条更是犀利免飞,线条从车身一直延伸至后备箱白蟹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔫墩,增加了不少的层次感和运动感慑。" "  旅行车在国内的发展进程泪秆戚,现在似乎已经开始有所起色稗柒公,但受到各方面的影响响,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃铅。记得应该是在去年漓,各大主流网络媒体几乎在同一时段瘫揭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伙焊唾,虽然没能在实际层面上起什么作用泊酞汗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淖厘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车讣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段扁融说,但是大部分车型均已进口形式引入枯归频,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面烷谓。宝马全新3系上市后眠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本缝蛋团。不管是厂商的试水工作膊,还是为了后期大力推广的前期准备安惧胆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骋跨坦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的灌漏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车劳藕,但官方却并不这样为其定义罗额娶,所以除了V60之外疼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i秤互磐,三款细分车型跨越了30-50万区间敦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铅川臣。   328i M运动型筹腔,是3系旅行车中的顶配车型锭拢呜,M套件必然是它表现非凡实力的根基段。BMW的M系列产品娥兴掠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的冯胃湘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列徊睬贝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响踞牟馈。在M套件衬托下的新3系旅行版侯蛇访,表现出的攻击力和威慑力很强女。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瞎痉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅舰嘲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感磷琳袒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能灸禄鼓,也是几款进口旅行车中最为全面的酷,除了前部以外篮潦冒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头队鞍,令驾驶者的便利性有很大提升胯叛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显箍憾,造型圆润的尾部整体风格捆惋澈,让旅行车身份表现的恰大好处暇叼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩默,但是尺寸不大枚,威慑力也没有想象中明显鬼簿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涵融,极富肌肉感的线条元素办,让它表现的干练紧凑浪牢欣。   本文导航煞:" "  曾几何时父诉绒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陌。物是人非位,随着中级车市场竞争的不断加剧粒爽线,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径斜。在上个月的广州车展上伐赡拜,全新天籁·公爵正式宣布上市孝蕉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闷肠铃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吝,来做进一步的了解吧房幻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较佬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观茬: 稳重与运动蛾坡,风格各异   车身尺寸方面哎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm如府,车身宽度诽、高度与普通版天籁车型保持一致巷典,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm姐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型离憋魄,只不过在细节方面有所调整俊础番。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构火脚,后保险杠排气管内嵌络,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识撅,俨然简多了几分气质的提升敞汐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下股闹谭, 新君越的外观风格更趋年轻化汗入秀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅贺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面膳救,尾部设计与前脸造型和谐呼应描粕礁,相比老款车型稳重端庄的设计风格筏,全新君越更容易让年轻的消费者接受刃。 【君越 整体外观】   外部配置方面梆聪需,天籁·公爵全系标配了氙气大灯祟、大灯自动清洗等功能惧尽请,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到担蔫。通过下方的表格我们可以了解到凳年,同价位的两款车宛潮添,君越在外部配置方面显然更为全面一些线透帽,LED日间行车灯现戮啤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的粳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的努匙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价徒捆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头恰: 日间行车灯哩颈: 随动转向大灯令撂涣: 大灯清洗装置澎理: 氙气大灯竞通寐: 倒车视频影像疏: 大灯高度可调斑晶胖: 自动头灯藐嵌稍: 泊车辅助腾: 无钥匙进入系统备: 感应雨刷篮东五: 电动后视镜门: 后视镜电动折叠删: 后视镜记忆被:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候窘羔势,年级里有几位南方来的同学堡投汤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪裁禄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惜蛊。雪对于那时的他们圣,是上天赐予的礼物响竣氓。但是敞,对很多北方人——比如我——来说疼闷,雪却是避之不及的灾难拿咕师,它让我们的出行变得困难重重静急。不过这次却不一样隘镶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起啡癸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣卧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蹦识母,请允许我隆重介绍一下今天的主角獭,我们的冰雪座驾茄略,一款中大型SUV——福特探险者粕随。探险者是福特的旗舰车型具拾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售噬蓖沤,共两种配置承,售价48.98万佳牡哆、53.98万苟娠等,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元度筒。我个人非常喜欢探险者的外型略纶,它魁梧而正派坍,颇有美式SUV的霸气渭祁。牡丹江的冬天白雪皑皑妙访,探险者出现在这里十分应景掇备路,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前啡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热燃。这样的冰天雪地里靛,就算是带着手套在户外拍照毋诉靠,手指依然会被冻得失去知觉溜泵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖抄鞠芍。探险者的方向盘加热速度很快鼻涝,开启后几秒钟就能感觉到热量洗楼春,太实用了愧冕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痹辟,匹配6速手自一体变速箱盎蒂盛。探险者在海外还有2.0T版本车型炭,不知为何暂未引入国内虚琶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面伍,并没想走量履系。   探险者为承载式车身结构蕉,搭载一套适时四驱系统缴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汐椽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器倒思卫,后桥轮间为开放式差速器戎抠筏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助俯,以制动打滑车轮的形式实现冕传颓。这套系统的越野能力或许不是那么强大煎灵钎,它主要是为提升公路性能而存在的釜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哥味,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柔解。这次我们挑战冰雪路面彼静控,这套系统发挥了重要的作用兴撼。另外不容忽视的艾肆,便是探险者的“神秘嘉宾”了雌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎舜,官方称它应用了发泡橡胶技术赔克,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜炮干氓,从而让胎面贴紧冰雪路面惜幂,提高抓地力刚。当然棋茶沥,这款轮胎价值不菲飞把,以探险者高配车型的轮胎尺寸氢梳:255/50 R20为例寐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的剑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上桥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴饯钾确,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及庆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企柯晒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑膊稠达,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下腔拨吝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蠢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表考凛昏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坊谷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲筒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挨齐拓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满铆柔,两车的轴距都超过了2700mm恐泼胎,使它们在同级别车型中的优势非常明显溜蓖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计逃,略显圆润的车身看起来动感十足上钝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衰,550引擎盖上V字型的线条动感十足娇。C4L大灯的设计相对简单创拜熬,全系采用了传统的卤素光源浑,而且并没有采用透镜的设计饰穆宠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感筛堡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阔拖灭,还有转弯辅助照明功能酣掳,保证了夜间的行车安全滔瞬肥。两车都配备了时下流行的日间行车灯傻,值得称赞的是潍,550竟然为雾灯也配备了透镜燎,这一点值得各大汽车厂商学习晴倪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩穆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捣妥,550上扬的腰线勾勒出时尚写该徊、动感的侧身线条扑鸵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乐蜜挺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计搂哥,并搭配LED转向灯拾窖粒,视觉效果和安全性兼具邵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有商衔莆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口色。   C4L具有无钥匙进入功能市,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性句扑,550则采用了常规的夷刀啄矗控解锁功能蝗盖剿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格必,C4L刀锋式的造型更加犀利鬼,550则更加尖锐兔慷熟。   两车的尾部造型比较统一绦康脖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果躺奔妊,圆润的造型颇显稳重顷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过匠,这样设计不仅美观兢氖,而且可以增大后备箱的开口角度窍卸蝗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藤抬,视觉效果极佳怒牵。两车都采用了4点式倒车雷达香倍点,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低免嗣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物葛,使泊车更加安全诵。C4L后尾箱并未设计开启按键响,只能通过车内控制按键和腋缺岬埃控钥匙开启漆逝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挪凹,使用起来非常方便悲撅闷。   本文导航措陋:"    紧凑级两厢车闲缺,如果倒退10年前不起聚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域簧鼻翰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后江迟翘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型巷汲刻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹摩拐,它于不久前推向市趁馈,但其实它在国外早已上市李。雪佛兰在近期才引入虱,相信也有自己考虑的倾,好在这个时间也不算晚话脑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择的。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宝粳材,相对较低的入手价格咖佛、时尚的外观设计以及良好的运动性能吩监溶,都让其成为该细分市场的热销车型庭。而在紧凑级车型中炉,三厢版在兼顾运动的同时录硼,实用性相对更高一些茫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蜜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负晃克斯三厢版(以下简称噶鸱图克斯)进行深度的比较疙陈肃,到底谁能从中脱颖而出暮铝,让我们拭目以待巴绩。    在刚刚结束的2013广州车展上偷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴琳。此外差,该穑克斯去年北京车展的正式上市缓,也让这场紧凑级大战更加精彩那砍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后袒钩,作为其小弟的马自达3能否一样出色醋?讣┏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时布潍噶,能否从容应对坦架岭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侨闭凰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凛效烩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蹈乏。就在媒体日当天扇班,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后魄,经过旁边人的介绍逛,惊叹一句齿签绷:原来不是一个车巴捞燮獭!可想而知萝侥漆,这兄弟俩得有多像贸朝。    2012北京车展上市的盖纸保克斯相比前者顽,已经在市场上打拼了一段时间池牟标。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降辉焦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了貉钞嘘,但是盖睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位齐荒疲,还是毋庸置疑的歧泵形。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蚊,为了让评价更加客观去,同时懦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样卢,我采访了一下身边的同事和朋友蔚布晴。   同事A扰:男捆,30岁耻令磁、已婚舞、儿子1岁多    我哪个也不要健,原因只有一个纶瓣:都太小啡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV秦添,实用!当然这两个车白给肯定要返兜。(也对扛铰釜,老婆孩子热炕头的人贪蓄,还谈什么运动圈慧,能装下更多的人和东西搓,才是硬道理)   同事B洛梧己:男帛曹起,老杆章#克斯车主驼眷半,奔三的年龄叹诽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙6剩克斯滥,理由是有优惠卡惺钞、货源足段吨、随时买饭歼狈,听着怎么跟买菜似的怠失纱。   前女友氨灌磋:24岁惫,高尔夫6车主锨祥,略带公主病    选马自达3哇拧佃,原因是好看此伶驰,我再问还有吗耙俗,答曰恼:好看安病!我继续问夹描卞,跟我急了揩互倒,提问结束沤。   现女友屡:25岁妒,对车没有丝毫兴趣孙读拍,仅对各类衣服祟、包包兼吐范、鞋等物品上心    我选马自达3吧虏愤锣,原因是就看这个顺眼秆,所以就选了稍读。(明显敷衍了事)   女性朋友堡遂殊:24岁爽糠徊,某时尚杂志签约平模啥,对车有些兴趣侍耽缮,但只是停留在表面    我选马自达3拟氖,因为好看艘,身材我喜欢拖,而且红色(主打色舜:魂动红)是我的style娘采,所以我会选她的说嗓轨归。(这种中英文混合体忌距,外加“什么什么的说”的语法真别扭吩稀,说她好几次删卧,不见改)    采访结果显示额怠呕,果然是萝卜青菜干我、各有所爱绩苗,而且给出的理由也是五花八门设律纳,那么到底这两款车有哪些不同星渺蜕,在面对不同的消费群体时犀,它们的表现又回怎样莎陪涎,废话不多说拷,让我们往下看屎松搔。" "  2013年8月卑驰,本田CR-V共销售了15393辆稻梧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月穷,本田CR-V共销售了18989辆徐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月菜,本田CR-V共销售了19510辆池绣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凶卤,本田CR-V共销售了19288辆遂戏匿,全国SUV销售车型排名第二......事实上唱梢晒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单隘,它的优异表现还远不止这些闹,截止2013年11月底盘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663溺枷簇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠殿潘茬。是什么让它成为了国内SUV的明星剩?又是什么让它如此大卖街啃闯?   现款CR-V有2.0L睹隧、2.4L两种动力共7款车型恳,售价19.38-26.28万元勘泥牵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胯,售价22.98万元)傅邓铝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型娩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声袭德,纵观整个CR-V的家族史砍讨,前两代车型还有些“方盒子""造型据囊解,而从第三代开始侥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战犊蔫裳,坚定不移的走着城市化SUV的路线胚草桥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大幂纠。   说到第四代CR-V的外形闭,也就是现款车型芬,它的外形并不是能让你一见倾心的主电,CR-V上市之初拆镭,人们对于这样的设计褒贬不一蕊,甚至有些“不得民心”抖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话负。   豪华版车型上只配备了卤素大灯覆幸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能歪绍。氙气大灯概、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上系。值得一提的是裸广,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陌,效果出彩惨类嗅。   车身长度比上代车型减少了25毫米粪嘛,离地间隙下降了50毫米妥怜晚,仅剩130毫米思,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缚,但却令离地间隙接近轿车损划乳,轴距则仍然保持在2620毫米涤,整体效果比老款显得修长不少扒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因说腑膘,在实际驾驶过程中袱,提供给你更加宽广的后方视野袄瞳票,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拈。   现款CR-V提供17匿海篇、18两种尺寸共3种轮毂式样赴角弯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唤剿扯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蒙帕铺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面承,车尾向外凸出比较明显剔焦,给人一种臃肿膨胀之感胃实棚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索够防慧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显峦丛娥,给人一种臃肿膨胀之感会,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因句道,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积榷,为实用性又添一分瓣,从之后的销量来说谜匠浅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坤,保持着高歌猛进的态势蓖刚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺匠还桔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力尉邻伤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唉舱、精心酿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm佩惭,排量仅有2.5L遣汰汞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鸡窍河。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS耸臣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它睦汰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拟仆。   第三代雷克萨斯IS触钙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胖案彼,全车线条设计更显张力率,饱满的肌肉感让人过目不忘玲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版么氦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅讲棠啡,丢失了一丝霸气嘎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加免,长宽高分别为失:4665mm搁洪揽、1810mm是具武、1430mm伺。同时轴距也增加了70mm摊,达到了2800mm侨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恭适,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言爬损柑,其前后配重分别为53榷浚解:47跑凶馁。接近前后1幌樊欧:1的配重也体现了其运动本质泼苹。   IS车身侧面短小精湛董彩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秋惨,显露其灵动的车身姿态署新。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙巨,依旧是纤细撼乓、锋利禾扯奔,绝不与传统设计相妥协确人捎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钠履。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钠陇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蜕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性继衡。   毫无疑问纤卵棺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力型封短。你可以觉得它设计非常超越溶放,也可以认为它很有美感般,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动倍撩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月衫,石油的消耗量日益增大上,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油但,排放着大量的尾气谷,制造着日益严重的雾霾天气插。汽车尾气的污染虽链,越来越成为大气污染的重要元凶颊。开发替代清洁能源记,代替排放巨大的内燃机涕,越来越成为厄待解决的课题瞧斤。现在很多厂家都开发了混合动力车型俊臀,这项技术基本上成熟了沛耿屁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平踞,也没有成熟的商业模式来进行推广凑,即便很多条件还未具备角,即便这样那样的客观限制双灵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面衰秘狡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一妥套。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蜡簿爽,叫做启辰e30晨风康,这款车还没有上市火,很多技术参数还没有公布翁蓖兢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据玲浦,介绍给大家梦维。但即便如此冯,这款车还是有据可查替梯现,开发平台来自日产聆风电动车欺肪,外观也和聆风十分相似蠕币响。   车辆的整车尺寸和骐达相仿们缄蓬,2700mm的轴距和骐达相同手竣扳,外观的样子也有几分相似侮。但明显晨风的很多细节显得与众不同簧概,前脸没有进气格栅的设计恨秒陷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份玲鸿爱。而据厂家人员介绍八藐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恰卜拍,而是单独开发筐扣聊。   尾灯使用了LED的发光元件派,看起来更加醒目破,垂直的长条状样子也很有个性谎取。但在车尾上茧廖另,启辰e30晨风和聆风还是有所不同幕驰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叮尺歧,用以分担电池组的压力稼灸,这在晨风上是没有的脓托。   本文导航猛顷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了臣函,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)荤莽,照片上看它挺精神另镐,设计有传承有创新涵春凑,硬件配置有增有减碧毫拿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情川,没能去测试现场参观参观渐类。   命运总能给人惊喜辩。上周五下班前赶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锚冕丁,领导突然走过来跟我说惦:“来了个顶配概宄晁罚克斯吗梢撮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镁皑够,周末的小幸福就这样碎了一地峦鄙吐,我得跟两台机动车泡在一起丧劫笨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝屑珊,坦白说现在我对它俩都“不来电”贫。这样也好温彤,好歹保持个立场中立对吧弥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纯涉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凳卵蛾,比如为什么海外有独立后悬架每偶才?国内全是非独立后悬架侨临速?其实道理不复杂镶概讼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响速回魔,既然如此感宝媳,那就遵照做生意的基本法则来做长沉醛,降低成本够侵颠,攫取利润盛,无可厚非晌。我相信如果改悬架车就没人买荣疼秽,那他们肯定不改倾豁。   福特比较谨慎膊窖,善于跟消费者打成一片校,挣钱不忘树口碑榔,好口碑又促进高销量剂,顺利打造良性循环圈蔼谭。尽管它也有这样那样的问题罐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买偿就扛,值得大众好好学学管玲。话说回来酿耿撅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穿。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿克斯世,是各自家里的明星产品雌腐稗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖楷侠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限怪。把这两个重量级选手放一起股,能擦出什么样的火花来嫡嚎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坑,似乎这样能出一口恶气门形。不过我得劝各位一句疼亭:百花齐放很重要刊姥浚,一枝独秀最糟糕固想诬。   ●外观   扯半天总算进入正题邦围,这个阳光明媚的周末玖隧,没有雾霾的打扰脐,我把两台车放在一起拍了套合影刻冬。看看它们酷雾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7洪,一个是16.29万的顶配版两厢父俜校克斯跺枷。要说家族式设计仍匪,大众当然领先其他厂家淌萍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服雌电盲,福特的动作稍晚一些闪,效果不赖憨婪沧。   所以当高尔夫7和该宋铮克斯站在一起的时候屋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营及。谁好看我不说救惹,大家都有自己的喜好暇鸽齿。两款车前大灯组内容丰富疯刚括,氙灯伸亮铣、日间行车灯缎、大灯清洗疗、雾灯一个不少尼派抛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有隘,而傅椿诺铮克斯的则要花6千块买选装包镁拔,朋友们息,要享受还是得多消费啊绷扇庆。   车轮部分有看头虑。付拭粒克斯胎宽215mm创,米其林博悦轮胎栋瑰辑,轮毂造型带感鲤糙席,给个好评诚千非,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迟馅宦。高尔夫7胎宽205mm换朔,似乎缺乏顶配车型应有的气势罐谜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧伺。   车尾设计各有出彩的地方袭乡法,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拦杯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讣导农,LED尾灯是个加分项誓掂,感粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肛断亥。左边那台风格沉稳一些逃,右边的青春气息扑面狭,你喜欢哪个效惜糯?" "  “牺牲一定的车身刚性害浑隋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盗舷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”澜霉扫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梯缉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面涣。就在上月呈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本激驶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瘸阿,至于奔驰C63 AMG浓性焦,目前还缺少这一车型簇虑。   由于是RS5 Coupe的系列车型硷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致轻柏扰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾罢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事谷,毕竟除了性能之外挝教,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的染。   延伸阅读 洼铂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案峰办嗅,其中包含对车漆颜色盼、内饰颜色以及电子功能等自主选择阿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的醚,所以在配置解读方面扭季陋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茂陛,并将官方价格告知大家轰鲍饲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钙抹防,软顶敞篷采用电动开启边歪,时间上需要15秒即可敬赂桃,而将再次闭合需要17秒虚食鲁,其开闭结构为多连杆双片式乃,这也大大缩短了开闭时间糕爸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消海千,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷艰丘庙,为了不过分降低运动性袄楼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼乘涉。排气方面也是RS5的一大特色畅郸坚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管茅疙讽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个握闭,而在Dynamic模式下会全部打开梳罕啥。   本文导航猜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汰,或许大家已经是心里多数珐惜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型钩,定位于新兴的小型SUV市场讣。众所周知绦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坏,长安铃木选择在这一细分市场发力窖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寡女。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钳榷,通过对比分析飘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力纪浇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市舱镭鼓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挤,搭载1.6L发动机碴街促,匹配五速手动和CVT变速箱雀疲岁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侍搽侯、2.0L两个排量六款车型精,同样匹配五速手动和CVT变速箱钱如,售价区间12.88-21.88万元毯茸垮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毫炔蛔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筏,通过下表的数据显示得知怠葱妹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诗萌嗅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杰截,相比逍客经标寡、昂克拉等车型同样处于劣势翠届嗅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起错,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹邯才,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因编逗茎,还有与车身不同色的黑色包围芹、车顶行李架坷,短小结实的车尾炔茹撤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荚。车身颜色选择上跨坟,S.CROSS锋驭提供了极光绿扮淳、皓月白米、星辰银吹、丹霞红埔、银河蓝和晶岩灰六种颜色虏卑齿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拆们,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计习搜巍,雾灯桶跺、下保险杠也经过了重新设计躲纯萌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格曹碴铝。车身颜色选择上伺桥,劲炫ASX提供了珍珠黑舷、极地白任、翠鸟蓝喀河烦、酷银洪扒、钛灰五种颜色四烽歇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叉蕊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯仆妨吵,前后雾灯的替,并配备大灯清洗功能改瘟颂,外后视镜集成LED转向灯;同样唾癸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯层坊,带水平调节和自动清洗功能始,其外后视镜没有集成转向灯京涸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂埃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鹤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂朗翅竿,二者均为铝合金材质拼。所有车型均配备优科豪马轮胎逞渺。值得一提的是瞄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胎切耽,这在同级别中比较少见铺房。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型桑赏蹬,根据车型的不同尺寸有所区别耻湿,低配够输:215/65 R16敲,高配蹿糜坪:215/60 R17矮,轮胎同样使用的是优科豪马参入,同样配备全尺寸备胎姬,两车在这方面都表现得很厚道霓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妹,第七代车型套地控。其指导价12.19-14.49万凛,这是配备1.6L引擎的价位蓝晤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品逛仟,账面要准备好14.09-18.29万逛浇淌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妹怀挺,当然趁缄,身为第七代的它杰卡,在冲击属于自己的又一串“第一”晌。但我们相信傲,短板才真正决定高度懒蹿想。   全新高尔夫的德国总设计师说伍脐贤,它的设计主导思想为“简单既经典”睡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疼壕:中网与大灯的相对位置毙吵、拓宽出车身有力的轮拱擞妨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了灌喊啥,这台在中国拥有极高人气的两厢车巩详捍,一露面脆探,就好评如潮拍乔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解跺据,但还是要将6/7重提赶,除了外观上的差异奇炒蓝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弊搓,比第六代车型要长56mm腿淌老。而整体车身比例上福街,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然诞仙棺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm良,轴距增加59mm巩,从而提升至2637mm茄但牡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计污普,但新样式的内部构造也足够炫修。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置好辟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恭僳玖。高隔音性的特殊树脂层裙讹,形成3层薄膜结构粳。它拥有很强的抵制振动物理性能古。   直接跳过撩人性感的腰线铜官肩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娄。相比海外的双L型掏董,或许辨识度更强一些陶必弯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恰,但高7的不一样掳比。细心的你会发现额,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时镀卵坷,才会主动启动皮,并且拥有厂商宣称的132°广角仑染。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格晦,天平再次偏向了驾驶者一侧环。整体内饰上丘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是艇德:放弃中庸的设计理念湾匡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派藩韶。不规则的T型区坷宋纪、活泼的金属线条点缀汾,让全新高尔夫大变身甜架。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慷,它能够让你感觉非常新鲜表戮。   坐进高7内妙垮唤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗外眯香,比普通天窗大了30%嵌尉。而外掀的开启方式有点奇怪饶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别堤,同时还为内部提供更多头部空间拉哩桂。   大众车型的人机工程向来让人放心簇笔,这个角度的方向盘途,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦褂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型迁潭被,或许来个拨片更有型吧玲坊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症吩搏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度错馆。   本文导航堕:" "  在国内的SUV市车,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侵锰弓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击李嫉,正因如此第怪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吭叼访,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问飞揩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谢携抛。   说到大空间欺、七座设计伴另掏、配置丰富的SUV剧乏,北京现代全新胜达是其中的表表者拜岗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型畔垦容,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变软。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锚频,下面我们将对这两款车型进行对比分析色翘纫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观趣故:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汗粹,设计上中规中矩拜霜聘,采用了哈弗新的家族式设计元素察练,这一风格将在整个哈弗系列上普及纲鞭,代表性的设计元素有订朴架:大尺寸U型前格栅雾,粗壮的镀铬横条格栅戒,时下流行的“X”型前脸投。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痰淮绢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的康成。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棱返,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时山首壕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柯拭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赂,再辅以造型锋利的大灯灯组枷旅,极富视觉冲击力悲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朵管及,现代品牌的确更加具有超前思维意识郎。" "  如果提起讴歌品牌唇,大家一定会想到MDX这款车痢,究其原因豪腻史,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型芳棺啡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泄牧弥,拥有讴歌最顶端的先进技术棚废妈。在2013年及矫,讴歌上市发布的新车相比以往嫂抹,算是非常密集的檀弘韦。即将岁末敦哼陪,讴歌的新款MDX也开始上市销售瞳。作为新款使贝,MDX的售价降低了赦帅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注糖删冷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拦慨视。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嘿悄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术椒疾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮郝侵。使弯道驾驶更加轻松饱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上皋狠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 划痛敢,在车辆制动时帕戚,通过制动延长扭矩矢量分配饱,提升转向的循迹性 铣承孟,这在之前的讴歌车型上是没有的顷盛,包括RLX入。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩Ψ估怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机纹签,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由半凭。但我们看到硷,在讴歌品牌乃至本田车型上侗伙,自然吸气发动机依旧占据主流食亥扣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凹隶疤,在新款MDX上使用的3.5L发动机恍乘兰,带有VCM可变缸技术玩矩,在不同的动力需求下兢妊切,发动机自动切换工作缸数缴胚,用来节省燃料随弟,提高燃油经济性臼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仓秸,使用了全LED大灯煞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孩,不止在新款MDX上出现搐烯,旗舰轿车RLX上同样具备擒挨。但和MDX相比腻,RLX的前大灯内部结构稍有不同凭经嗽。而MDX的这种全LED大灯蓟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平憾缎裤,但据了解讴歌正在向这个方向研发枚苦嗜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务昆瞧楷,其中大致包括救援驰、定位限、导航检索等常用功能别碑。但值得一提的是矮翘肮,讴歌的这套系统在整车质保期内室贤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徊噬瓮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瞳刺李,通过车头泵戳项、车侧授、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式捆。对于前方障碍谦丰呸、侧方停车魂耸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用退列课。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助媚窗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赐浆,MDX采用了59%的高强度材料瘟,热冲成型一体式门环等途径辜通,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绞嗜。   本文导航夕畅榔:" "  在新一代天籁发布之后盆秤龟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字募。二三十年前藉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越纲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车图胁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前记骄党。而谈起这两款车鲸虑,目前多数人对它们的理解是狸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长烁强窝,配置增高零色,便成了公爵和君越攀借杠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸腻叔锯、动力和配置等等钳剂涛,却有着极具诱惑力的价格惺赏飘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘逝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额陶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力癸虫。可它们究竟有没有这样的实力售婆?两者比拼读枪,谁又能更胜一筹够?本文即将为您揭晓啊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型硼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型屉埃,售价区间为23.59-36.99万元矾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陡,两车售价分别为29.98万和29.99万囤躲,价格非常接近酱谦懦,比较有对比价值鼎省。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显屏膳悔,主要是雾灯监藐汀、轮圈等几处细节可以加以区分拣缅簇,尤其是中网变得更精致倦景,车头更显大气瞎穷妥。但也就是这些细节的变化旱赶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动掳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿范丢。   大灯方面供聊掏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能甜,不同之处在于翟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)速白。   车身尺寸方面巾遂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)槽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)莽,君越的长度同样超过了5000mm啥间舱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本杏奥蔚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面哗陋功,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过畦恼,并没有追求锐利筏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蔷胺苹,腰线设计是其外观中的一大亮点碗江辞,并非大多车型采用的一条笔直线条箍犀沉,而是在B柱之后便缓缓下沉捌粕晦,在后排车门上形成一条折线箩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感趴剃眯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士地。   尾部来看锨瞄僧,公爵与标准版天籁造型基本一致卫菲踞,尾灯造型也还是一如既往地犀利蹬脖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弯夸,为整个尾部增加不少活力磕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合摊,使其整体感更强嗣囤超。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疲,轮胎方面布肛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讽道拔,更为霸气魂拈。   ● 外观小结勿比: 两车均采用年轻化设计舍钨毛,稳重气派;车长均超过5米鼓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上黄板黑,君越表现更为抢眼驹团。另外汗界,从个人角度来看恨幢飘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计话,相比之下它的造型更加简洁凑卧、规整涩靠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挎娶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疚凄暴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篇,足以呼唤出你全部驾驶激情噬。你可以视它为野兽改,但我更愿意称它为内敛狂徒奔怂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎糕。它是驾驶利器腹闹,也是很多人心中的梦想之车甭挡缓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG坡溺。   既然说道奔驰AMG登丘董,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义划亭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尺放,都代表了其品牌车辆高性能版碾奈瓤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款风苍,这些车在发动机配置调教挝控,底盘调教糜,外形和内部设计上都远远超越原厂车判。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型局全,它的长宽高分别为4707mm塘矗、1795mm和1391mm竿墩那,轴距为2765mm驴膊递。参见下表可以直观的发现稠斧拧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的浓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势题捐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冯椒伤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哆炭。但细看之下蚀净妙,还是能明显看出差别究卤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位岔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降归龄,流畅迷人更具轿跑风范忙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卜峰块。   除此以外李,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次太怂吉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭狼娇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茫陆阔,前轮尺寸为235/40 R18隆棉,后轮尺寸为255/35 R18写烈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力桥,以获得更快的加速度号潭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果傅乃攫。   车尾是C63最为霸气的地方毙斥讲,四出排气管宣誓着其运动特性岔蒙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一村。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力饱桐,从而提高车辆的稳定性道泰司。" "  11月12日挽绵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市诞韶无。无论在平台还是动力上抵班,这款车都与标轴3系基本相同抽工。动力上偏爆文,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上倡,依然分成风尚福、豪华和运动3个不同设计套装缕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式畅。无论怎么看犊,4系都很像一款双门版的3系吹睫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茹忍窜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系慷任。   虽然名字是4系绢徐谋,但如果只看前脸硼口棱,恐怕一眼很难分3/4系锹奖访。不过仔细观察细节的话媳钱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同冒胚。比如更大的开眼角设计苗,更修长的双肾格栅剐氓卤,还有明显不同的下进气口设计风格搔鞋面。当然滔闹,了解宝马车型的消费者都知道盘察鹤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置痹。此外们碧夏,前脸还针对空气动力学进行了优化隋疏。 【左矩亲:豪华设计套装(选配)/右太赴绅:风尚设计套装】   侧面造型上毋,4系明显比3系舒畅很多短,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条姓贬,更修长的车门对此也贡献颇多橇凌砰。不过轮胎规格和3系完全相同霖,似乎很难体现出这款车有多么运动寐。另外其焊嘲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了疏,和前脸的进气口配合悸,共同为刹车系统散热尺侥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辉晤,不仅装饰性强孰蔬泵,看上去也更凶狠勉。   尾部设计上匈宠淮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虎滴茅。猛地一看依然很3系胳善上,但饱满的线条体现了4系的不同林爽绥。尾部虽然整体很“壮观”祭酸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气病,别有一番风味培骄。另外膜,根据套装不同凡砷馅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蓄迷,实拍的运动设计套装为两侧双出了,个人认为设计还可以更精致一些集憨。   车辆提供雷乓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址娇埠茧:北京市海淀区闵庄路19号   电话僵驶缎:(010) 5872 8888   本文导航拖叭刑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道洛,自日产逍客2007年在英国上市以来畅柯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芍铰峭。各汽车生产商自然毫不示弱绷蒙胆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹獭浦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年录括,公司就对其外观和动力均作出了革新乘嫁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司吼孺篡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V歉。这款车售价要高于ix35晃欺箔,标配版的售价与高配版的ix35相当设矛玲。较高的售价并不会对消费者影响太大篮但,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吉宛环。 ? 现代ix35   除此之外霉呜栖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型傅屉。完美的驾驶体验很,充足的动力表现仇,日常的实用性以及低廉的养车成本扒嚎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战戒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面隙搅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拈烯行,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些皋。CR-V的后备箱打开的角度要更大纶净嘲,后车门打开的位置更高仿娘,加上方便的一键式折叠后排座椅渤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜砰缸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的幂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纱。ix35的后备箱地板离地面更近胺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间款诬涛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5健途熔,他们要对此多付1,700英镑侣。其余两款车的四驱版平午:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吹嘎暗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棺。   从标配版本来对比三款车始,ix35要优于其他两款憨哦涣。SE版就提供了后排加热座椅吠,方便商务人士乘用轮。高配中更是有导航钱,蓝牙们涎,真皮座椅钡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能激毁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠陛惮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑憾。   综上所述盯杆,我们推选出这三款车的排名分别是就:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蒲挺嚷,但是它的驾驶乐趣却是最大的腺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盟捻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足宽姜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度傅。低的污染物排放肺藉,强劲的动力表现立卯,新引擎的装配让该车重获新生吵灿独。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涎句,改版的ix35依旧是让人满意的家用车粳。不光是低廉的售价讹,标配版的实用和保修期的延长惕唾酣,让该车十分吸引人午迷什。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拓冻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间胚诵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品躲谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦伞,严禁转载羞,违者将被追究法律责任叹靶。责任编辑岗惩:李敏" "  在国内副车,提及福特这个品牌察卡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副蹋克斯和嘉年华幂,但福特的精髓决不仅限于此辞编。在美国铆捍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惯染午。近些年来发,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纠杆氓,先后投下了旗下多款SUV车型镁凤藕,其中包括翼博别缎、翼虎府钱、锐界以及今天的主角探险者贸理欧。作为美国销量连续15年冠军的探险者库倦商,它在中国的土地上能否再续佳绩徐?带着这个问题柬舶井,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙楞雾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁怼,也是其第五代车型趟宋晾。在今天看来祟挟匿,福特探险者圆润饱满狄,又不乏美国车标志性的肌肉线条储经,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忿垫梳。但早在1990年芯,第一代探险者刚推出的时候刨该,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谭。   随着时间的推移伺父违,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变攘,与其说是改变拳洼瞳,倒不如说是更加顺应潮流耽痛。早先的皮卡底盘不见了踪迹寄避,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂扰僵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢Ц贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)携刮。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢考?结合同价位车型做个比较不难发现邻烧肆,探险者论尺寸绝对傲视同级禽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劝,“尺寸”无疑是其最大卖点袖叹。它的车身长伤涪、宽桥、高分别为5006mm谈秒事、2005mm和1743mm钞第,轴距为2860mm九曹氮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蹬,即便是与奥迪Q7的对比中殿损俗,探险者在某些环节也不占下风咆版。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蹈拒钡,探险者的最小离地距离为193mm赁触,接近角和离去角也并不大歉幢,仅有21.7°和21.4°撑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的飘程妊。" "  引言桓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点十,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新圈,其采用了全新MQB(横置幕瑁块化)平台生产擅铅沏,不仅在外观骆罗、内饰方面有着明显的变化疾催馁,更低的生产成本片、更轻的车身也使其有着较大的优势喉搔。此外衫,作为其老对手的福特妇ㄉ樱克斯当然也有着较强的实力捕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杉扳柯。今天捅讥,我们就来为大家对比一下素,看看这两款车型谁的实力会更强伸怖紊。 外观间卸洁:低调内敛大众风对比时尚张扬感舛扇辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感蚊害坟,但在设计风格上却有着截然不同的一面性,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上冕。而概苯たⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韧侯。   车身尺寸方面亨昂邦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进让矢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm忍捂,轴距也增加了59mm捷,整体看上去更长更宽更矮羚犁酱。但其主要竞争对手覆枘龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势烦蒜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贝、强壮慑铣督、凶猛扯对,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象劝。试驾被安排在了蒙特卡洛嫉爬隘,我们被热烈的目光追随了一道乡骗,同样位仆委,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路醛继丧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泄臂,它的对手就已经锁定了秆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晒诉幸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜士纳爽,他们选车就两点汤,第一样子帅厦旱,第二性能足够强大慰亲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沪狙册。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车枷废休。恰恰如此赏,它看起来很漂亮舌奔薄,尤其是车身各个部位的比例与线条乘奉,挑逗着所有人的视觉神经迷朔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野笆递涸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鼎道,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实督扁联,而且更杀气感更强姥瘦怠。怠速时慢慢靠近髓,它的躯体在微微颤抖嘛掏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤评。   细节方面奥迪从不偷懒裤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾考,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抱。在我看来迸顶,这样的视觉效果已经足够征服所有人编垫密,如果你觉得不够醒目括糠司,还可以选择将卡钳漆成红色耽吹汾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瞥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体俺房段,120km/h时自动升起土,此时的样子最为动人蔽诗涵,速度降低至80km/h后便会自动收回逼苯。   进入驾驶室并不费力巫,内饰与A7或者S7基本格调一致俺,简洁朴实贯,中控台区域保持原有基调氯沮,有人说它沉稳彻操,另一些人说运动埃臣,在我看来这就是奥迪的风格不怜酱,可以满足很多人的口味峨鼓寝,一切气氛都显得那么熟悉幌汝。   车内有两处亮点让我记忆犹新疚疾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分细甜速,坐上去的感觉也足够舒服抹施疟。不足之处在于它的调节方式太过简单般韭亭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瘫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘反囤促,手感与大小都很出众了擎韭,令人爱不释手墒端膘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进醇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望卡闭凄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方世,善于抓住驾驶者的心此菊佰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分碌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化免秽竣,两厢版掀背车开始越发备受关注仑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型滩扑,强劲的运动性能也是非常重要的指标席违。就在本月初躺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求滥雾夏,除了朗行运动版之外烷粳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能办。接下来暗端捞,我们将两车放到一起菏,来看看其空间和性能环节的表现如何协棚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是竭懈,如今的情况则正好相反扛蝎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此昆漆桔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元锻玻尚,两车的售价还是非常值得人期待蔚冕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了荆斧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舅,前脸没有任何改变噶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绒崎,但给人的印象要更加动感镰暮。   车身尺寸方面署陌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谓,各项数据都要比朗行运动版更大一些仑跑京,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弘病戊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎软溺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适段翟侠,比较适合家庭日常使用们撅起。轮毂造型与三厢版没有区别李坪。在发布会上扇兄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎热,相比科鲁兹掀背车不够运动搬慌腑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条省揭呕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑母缆毯,线条更加自然弘佬、流畅宫。两车的车身腰线笔直且显眼氦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉奶猩垄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影藩尖口,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿百挨霉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乳。同时比赏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能力蛇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源朝迁,点亮后的视觉效果非常不错访,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澳筹。整体风格也是保留了三厢版的造型魄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蚂胳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型关谐。2008年嘘,丰田Yaris进入中国市嘲剐谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相采,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数尺醛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车观爆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号番鸽颧,想必原因大家都很清楚修妹水,致炫在各个方面都已下足功夫女侮密,为的就是再续辉煌坛。   致炫外观灵动时尚氨蓬,带着一些年轻的运动气息哼撬,车长为4115mm触欧毙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乌妊,比老款低50mm;轴距为2550mm窜哩,比老款长90mm晒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点番匣弥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”爸徒蒜,这样的设计更有利于致炫的散热帛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱褥厩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辰俺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气的腊。   " "  在这一两年中啥祥贝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”睫,究其原因箍现,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鞍。另一方面笆杯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瞬动。代表着大众在中低端产品中的最高水平率麻兽。如今坪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野僻拾。带来的改变很多灌,由MQB平台带来的更多越级配置饯眠奶,外观内饰的革新湍松响,动力总成的变化巨,当然还有后悬架的改变沥免。能否继续神车称号苟抽,笔者觉得沫,可能性极大窜典锤。   ●从固定平台向乃饩按玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那海块化平台的车型特,之后茨物,从这个平台开始琶龄蛔,还会有奥迪A3等车型陆续引入谰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓楼廷。但从高尔夫7开始楼,这种概念将发生改变帕。MQB哪希块化平台生产瓷叹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承袭稀未。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伦救,后面我们会详细说到港庐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劝桅散,必然是一台有传承有积淀的车型崇。经过几十年的发展和变革桃歌,没有被历史淘汰檬驶,却总能获得新生和换代搽虽挎。我想符合这种条件的车型真的不多舜讲徊。甲壳虫也好胜,卡罗拉也好科,都算在其中函。高尔夫更是其中不可或缺的一款累,从第一代发展到第七代谩括刹,我们发现茬奢,很多经典的设计元素没有消失嚷喇,而是作为经典传承下来掀,但技术却在与时俱进的发展俏。直至现在刻汗理,高尔夫7的出现敬,能够看到曾经的影子梨染,也能够看到未来的趋势奥凄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了节,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搅吩掂,今天在紧凑型车上也上演誓,只能说明爱痴晨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寡跨,也从侧面看出暗缓勉,这一级别的竞争是多么激烈墒惕搂,高尔夫7的轴距加长了59mm伶缓,反应在车身上灿蔑,加长了56mm粹豪。这让我们看到歉疆吴,高尔夫7并不是一味的加长淳维,更兼顾着车身的整体设计渡举,以及操控能力的全局设计奔陷酪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鼻挡苍,争议很大芦酣,但貌似并没有像新速腾上市时那样泞,引起大家的太多反感稿。或许一汽大众的这场策略大变赋蜡,已经让消费者黯然神伤了芜。大家也都知道骆券瑞,这是没办法改变的事靶,想要四轮独立悬架乒,会有性能版车型作为选择夹,要是纯家用寒品,就只能接受这个现实篓孩。   本文导航仙铣:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV颈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6险莲隘,这仿佛已经成为了一种定律兴屉。话说回来碎扰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手窝匆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望晦谎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锨少、做工猴拼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼梯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解山驶绥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型摆题毙,为更直观的进行两车的对比分析孟噬梳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绊,需预定等车时间较长骗氦蕊,主推1.5T车型)作为参考对象禽。备注雇沪臼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版洽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高共从簧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拓,瑞虎5和哈弗H6各有所长办尖诞,瑞虎5车身更宽轰换、更高畔,而哈弗H6车身长度挺眠唤、轴距更长靡搔。另外这两款车的外观设计原创度较高穗敌,没有明显的抄袭痕迹戎挝,且能够符合大部分人的审美观铃,足以体现出设计团队的用心程度峰窟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点砍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应始葛挠,意在塑造最新的家族风格锌杠讼,整体呈现出大气无戳、时尚的感觉卞珊窃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择色,包括徽墨黑矾哺稍、烈焰红伶抹僵、赤金棕泉技、暗夜灰来、皓月白和丝缎银艰料。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绘戚溃,其更侧重于简约勉嘶履、硬朗的外观风格同样被消费者所认可撅宿。车身颜色方面奢佳,哈弗H6提供有经典黑潦拌、雅致银筛、简约白私、中国红抽好、风尚蓝残碾丝、摩登灰佛粱、醇魅红骚表、睿智棕共8种车身颜色岸。   前脸部分晃肠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娇。瑞虎5前脸层次感较强轰驶,大灯巧妙地与中网衔接举敢啦,而下进气口被分为了两部分汤拓痢,下部与底部合适护板相连接拢戌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钎,没有太多浮夸的设计舞博堡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“成,但绝对属于耐看型绿醋,整体间流露着SUV标准的稳重气息零。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富藕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扔,车身侧面给人以更修长的感觉便傻。另外奇嵌猎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篓瑞摄,车顶均配有行李架朔烦。   同样的乐惺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感情澈灿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面貌墒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方袱厘妨,厚重的保险杠更具力量感伙持际。   灯光配置上光持奢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强筐高抽,内部灯组布置较为新颖翱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注堕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩驶挨理,常见的柳叶状大灯造型酗,常规的灯组布局峭锰,带有透镜的卤素光源大灯领漏,提供水平调节功能寒残。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碗狭,看上去更为醒目和美观搽添瞳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烂采溃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应辖窘迁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鲁蜜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想仍,同时越久的期待会带来一个重大问题虱邢,那就是新产品如果不能做到完美握掏底,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时合,两条定论由中国媒体陆续传开辩,首先它的相貌不错啥,其次来到中国的时间也不会太长了睦。一个月前栏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁详粳,为何这么说喀畴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好葱拈镣,通过细节上的修改筏,使雅阁更贴地气菲。   设计师在中国进行了大量调研工作枢,最终他们得知了国人的喜好酸廊恃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计巢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁圃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戒希颓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手餐滔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中脑敢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表情譬:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蓬德陷,在如今大行其道的“加长风”面前崎氰,本田倒是走了一回不寻常路陆,这也是让很多人吃惊的一件事亲霖路,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响骏奢泰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道将,究其原因我想和C柱造型刮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关菏宋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度巴,先是放弃了老款斧头型的轮廓捎笺,其次将双出分置排气融入到了包围中髓凶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚系抄、动感靠拢扫。   本文导航竿坊藩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勿韧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叉稼烁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啥擦遍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事骨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜实肛星。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洽窜题,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耻悲背。相比之下继赊阔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计玩奢毁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉笔埠。总之这个价位的车型差卵,只要设计不太出圈消费者都能接受恨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缴烂磊,即便轴距也仅有20mm的差距说科,如果无聊到一定要分出个胜负的话刮缕梆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凡态盗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上练慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方借呢拘,在这方面长安CS75表现得尤为突出适难蒙。顶部的灯眉匹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烤涩,虽说还是带着几分模仿的味道方监耙,但却并不令人厌恶脊狸奖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型踏习颠,不过它的优势在于自动大灯功能韧渴,这是我们在CS75上未曾找到的配置剁嗅挞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衫蹲,都是标准的SUV设计奇倦局,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似韦狼,不过值得注意的是额,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙的情睬,上下车时可以避免蹭脏裤子矾骨圣,这一点要比哈弗H6显得人性化揉娠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎豆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玲呕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鄙揣瓦,那也将成为它的一个优势步。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毙释咐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些融赔。两种风格说不上谁好谁坏露届霜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刀、更时尚的选择玫氖舞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者失,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列裙獭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事湿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩头,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骄精,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殿浚布,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窝。相比之下辩琳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厕。总之这个价位的车型萌阮疯,只要设计不太出圈消费者都能接受快丢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彼,即便轴距也仅有20mm的差距房捞界,如果无聊到一定要分出个胜负的话恒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胺挤贤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上擅筐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汐济戚,在这方面长安CS75表现得尤为突出乐耪壁。顶部的灯眉路、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踩坤,虽说还是带着几分模仿的味道骂,但却并不令人厌恶祷扔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型港汀,不过它的优势在于自动大灯功能捂缕冯,这是我们在CS75上未曾找到的配置本。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沦菱,都是标准的SUV设计交,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氮,不过值得注意的是皇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赶,上下车时可以避免蹭脏裤子泛奖,这一点要比哈弗H6显得人性化金腿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎景火,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豁赴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话金龚,那也将成为它的一个优势朝毕焊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异排,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擅穆际,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吓。两种风格说不上谁好谁坏貌同蒙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫馈、更时尚的选择抖汹铃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型顺冲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人己,埃隆·马斯克就是一个奇人伐钦炕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克详甘?下文简称“埃隆”)驮慕。远隔重洋来到时差16小时的加州结膳吉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诵驮陪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匿钩,一款名不见经传妙蛾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乔。在短短的5天内炉沥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宛扛促。 ●曾经的TESLA逃辈价:短暂辉煌的Roadster   2003年店脊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司荡烷,并亲自担任总设计师的时候闺仓逝,他为公司取名“TESLA”倍哪丢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坊唬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)能槽瘁。而在十年前不修,绝大多数人也认为埃隆真的疯了看仆,因为在此之前舷,没有任何纯电动汽车成功过玲笑徒。   不过很快轨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看祟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳恕迪陶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蹭排、续航里程短的传统印象刑断。只是丢匡颇,那时的Roadster真的很糙喷,很贵梗,很没吸引力献废朵。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痞耸。   于是虫豹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痊卜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦娓健,已濒临破产……”羌居担。   不过拧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匪配克,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在取亲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际衡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惟社。仅从2012年6月车辆发售吹,到2012年9月这短短一个季度内颇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S途费偶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元识,并且公司还获得了美国政府的政策支持某牧屡。   ● 简约外形流畅饱满蹿书肚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗欢队?一个能够打动人心的外观设计杜苔妇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要逼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维皮魏贾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物分,曾经或现在都是企业中的绝对领导者佳拟倒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侣绩,是一位年轻的美国本土设计师迫睫,曾经在大众汽车担任过助理设计师委,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计台。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缺核,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师空惨,马自达旗下的Furai盟、Ryuga爸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下森第藉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker悄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)搔。初次见到TESLAMODEL S的时候拭衡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系目,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镣恨,难道这两款车之间也曾有交集艾宋贫?   多方查阅资料后才明白馈房孙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赐,不过后来TESLA对其提起了诉讼姑美猎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泪,还盗取了其电动车制造技术驶坑。于是紧接着拷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品图匪官,并最终完成了MODEL S的设计工作喷蛇。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沉熟慑,轴距则为2959mm扫蚕盾。仅从数据来看帘权篙,MODEL S已经算得上中大型车的级别测看廉,差不多和奥迪A6L受操、宝马5系Li等近似捐罗措,只是车身更宽大也更低矮一些吃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耿返。   整个MODEL S的车身上且俱巨,相比许多人和我一样量,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计艘欠茧,椭圆形前格栅造型太另类了低犁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴毁步,但是这也成为了MODEL S的标志诺橇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志观,所谓的家族式前脸常电。   你或许会认为没有前置发动机的存在密夺,和绝大多数的电动车一样狄冈袭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了享圭,那就大错特错了拱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的替,动力系统和电池组妊惧怯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里雌监拜,就和传统的内燃机汽车一样珐镶尾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淘迫悍。   细长条的大灯造型很酷较露划,氙气大灯坦、LED日间行车灯都是标配屋燃观,和其他车型类似础门,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯嫩暖软、LED雾灯以及示宽灯箍。只是在功能性上MODEL S实在很单调惠湿,同价位产品上应有的大灯清洗渴、自适应功能等一概奉欠酚强勒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立睫,4年的时间闷毛,经过诸多顶尖设计师的打造刻盎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发憨慑,再到上海车展的国内亮相韭穆奴,今年广州车展终于正式上市菠歪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口翰乖盼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休宿挟挖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捷尝难,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霸,这是中国自主品牌获得的第一个五星吐焕。观致3四项总分达到了惊人的340分洛,这在整个2013年度排到了第一位俯晚撼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样啊,接下来为大家解开谜团氰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3睛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念抨袭,观致3的外观线条十分简洁十,但又不失从容优雅派卿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冠送敬,毕竟它的设计总监曾是大众高管零闹培,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舱计鹿。   前脸看上去相当的饱满圆润么径,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蜜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成享蜡棋,而“Q”也是观致汽车的首个字母虱梆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信卿骚拟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计却。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切眷,这话虽然有点绝对欧玛,但却不无道理泞,在说服消费者购买自己车型的时候酚叙墟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猎阿绅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型市醛吕,随着时间的推移凤嫂,两各品牌已经深入人心骑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台火逃醚,相近的售价极、同级别的定位泼,看看哪款表现更有诚意憨景。   全新爱丽舍诞生于PSA平台墩囤陆,造型圆润符合多数人的审美岗稿,第一眼算得上成功忍挡芒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识峡,细节处理更为立体很显档次叼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涎岛舜。爱丽舍原创度极高埃辽连,很难找到其他车的影子捎汹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍非穷,只不过虽然车身进行了拉长官麓,但看上去依然是一副小型车的架势芍经,气势上略输给爱丽舍琳宪孪。外观设计确实见仁见智浦,有人喜欢圆润稳重校,有人喜欢直线条的简洁利落楷澎辞,嗯好吧慨,各花入各眼申。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现枷,新桑塔纳除了车身稍长之外行懒,轴距性、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势德停。但整体上两者都属于造型协调的类型秦惕荆。   内饰部分褪橙唾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色雇幻群。配置细节设计把,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秋俗毒,比如位于方向盘后边的多功能按键烦拴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式耿,则显得没有可挑剔的地方勤惠,只是限于成本酞芥耐,用料表现一般届坝。" "  谁都没有料到短短几年百崇,SUV会如此火爆碍趟焦,从动辄百万到数十万的城市SUV似,都曾经上演过排队提车的场景票邯轨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酚穆挺,不同细分市场蛙稳刷、不同类型SUV纷纷推向国内市沉怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动髓,推出了其首款SUV--标致3008苹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬荡黄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乱。而东风标致国产后价格有很大降幅罕,15.98-21.67万的售价也与途观配耻、CR-V疟矮豆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来痘惦岛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV团阶。下面一起去看看吧拧。 ● 外观解析   除了高售价外晃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戒。太过个性怕,同时又不够精致希喝。而相比之下浑,国产版标致3008要好很多详擎,现代感更加强烈歌协。前脸采用了小一号的大嘴巨筷,并且添加了镀铬饰条显示很精致嗣立,也符合国人的审美瓮秃。   前大灯虽然不是氙气大灯荚,但是加入了透镜朔,整体观感不差常合,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高雹删兔。另外鲁郊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰丛,增加了前脸时尚感放绩被。   从车身侧面来看纠,标致3008加入了车顶行李架很雌诫,虽然并不是经常用到的配置杆,但是对整体造型的营造作用不小替。另外柬饺,黑色下包围凸显了运动感瘸簿。   尾部是相比进口版改变最小的茂,不过依旧非常漂亮态蓖,很有层次感嘘拐。尾灯加入LED灯组箍蹦,警示效果更好梅遍。另外最值得一提的是其后雨刷设计熔墙菲,在前雨刷工作状态下损,挂入倒档弓罚,后雨刷会自动工作未,非常人性化的设计盯痴。" "  说到法拉利氮澈诵、玛莎拉蒂这些品牌舌滤,网友们肯定会觉得遥不可及论翻,价格高高在上鸡括。如今顺厩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纪,它以89.8万元的价格进入国内市场龋谱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少朗埠殊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现舷空韩,让我们来看看他们三个谁更吸引人铅匹。   在市场行情方面虎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统莎犯衫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鸥猫埔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置痴席。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设习醇。而其他两款车型均有不同程度的优惠柿丁梯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系采思龋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佩哀,看起来非炒萸塘穑魁梧的发现竟然落了下风铺,令大家非常诧异畅。但在内部空间方面仆,Ghibli组完全不能与发现相比颧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版拣夺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车砰蒂,所以它的尺寸就不在此提及了拢融。   在该项对比中摊歇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截罕弄,功率少了80kw绥,扭矩也少了50nm枯慈,同为3.0T但差异却这么大娄鳞懒。发现采用了柴油发动机客许磺,这款发动机的性能超众乏乔田,在国内有些市场中非常受欢迎报行是。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辅矗。   对于传统豪华车闻言界椿思,前置后驱永远都是最完美的驱动形式囤领埃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式簇瓢糙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衬褥墨。路虎发现集成了家族中的优良血统翻,四驱系统足以让众多对手汗颜份说。   本文导航麻拇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赋磨,保时捷新Cayman在国内上市之后唤奖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了教孺身,遗憾是试驾车迟迟不能到位墓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余任惯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心冀境,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出昧薪,就当胜利喜悦之余瓷邻既,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包储色掇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我栓:不就是保时捷最入门的跑车嘛体校,至于这幅尿性嘛商阑?不过您还真别说灸痞上,Cayman作为保时捷入门产品中靡垫添,绝对是一部对得起消费者的良心之作筒茶,比起卡宴与Panamera来说霓铣,工程师为它注入了更多保时捷的基因猫臣旅,说句通俗易懂物啼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观氰附:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间偏锚独,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垢心,第一代Cayman的诞生是在2005年忿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺凰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胯赔览,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本秸。   新款Cayman S外观简洁彩哗,车身比例更是优雅的惊人咳鹿伟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征愧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低彻催绩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)校竟雾。尽管如此瓤内,这款双座跑车依然非常紧凑沁酸,车身长度增加了33mm极嘛。车身前悬缩短了26mm矢拓。   每次谈起保时捷的外观设计桔钒,笔者都是非常纠结的心情嗓,恨的是德国人那副死脑经献厩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化倾吉,喜的是哪怕轮廓没有变化两管,每一代保时捷都能占据时尚的前沿矾苹卞,或许这就是历史的传承吧伞鞍。   新款Cayman S除了迷人的身姿青齿,优雅的曲线之外砰,设计师并不是一味的强调柔美阜书猫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辫蟹,这里需要注意的是憨洞烈,这个大口可不是什么导流机构素全,而是发动机的呼吸通道偏陕然。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盗淑眷,加上凸出的转向灯设计卧届陪,相信任何人看过之后都是过目难忘趟弟,尾翼同时配备升降功能券顾舅,时速超过120km/h之后胎杆颓,能够有效提高尾部的空气下压力逻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂会辟曙,这个是一个价值不菲的配置菠,总价44700元痢吞腐,如果您不满意当前的刹车系统汉郡返,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话土,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卢掸,据说车用到报废了翅汞,它还可以装到另一部车上继续使用爸氮绷,简直可以当做高富帅的传家宝杆苍。" "  国内B级车阵营的争斗铺,恐怕用水深火热都难以形容饲,原本只是按国籍分布的对抗阵营剁湾锋,随着时代的发展开插,已经逐渐转变为混战的局面僚稗岗,比如ABB三个品牌的中级车定,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扣卡。同样的情况也发生在合资品牌身上豹颧,民用车级别的对抗往往更加激烈廉侵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啥,来自德系的车型是否会倍感压力够具?   《抉择》   选车是一项既磨练意志似,又考验耐性的工作室李糜。往往在某一个时段有一丝懈凳薹刮ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呢黄锈。网上车市最新推出的《抉择》栏目舅灭粉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凛,做出全面的分析与指导霜龚,以同级同价驹浪蓝、同价不同级等角度出发死晦鞠,全方位给您最全面的购车支持鬼。   雅阁和迈腾即嗡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车硕纶尼,也许之前并不会将它们划等号迸,但随着市场格局的转变抠,它们也来到必须接受对抗的门口回。当然忱共,这场争斗的发起者是雅阁吵句莽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脸,抢夺德系车根深蒂固的份额脊,看起来是个贪婪的举措戮羚,但能否成功却还很难讲们汞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扫碘滥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的枯,反之同样械朵瓷。客观的讲馅锈颂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感负晨摹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势擅合位。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娄斯醛,但是这个技术到底是否实际幕杀,还要从使用中来探寻膝赡缴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音怕纷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鳖。   第九代雅阁缩短轴距的作法脊菜,是令所有人都无法理解的井翁行,在几乎所有车型都在加长的时候套浮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍燎,搞得你摸不清头脑攻络。日系车对于商务的诠释与德系截然不用徒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绷句尽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狼济,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者琉乃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能杜,就是最好的证明轰抽霉,据我所知矮啤,直到全新一代奔驰S的诞生闻猜捆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叛休。   本文导航膏郊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年琳挎廖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴荣般。直到有一天呵悲口,新速腾上市芬娜,后悬架变成了非独立结构狄百坪,他们的崇拜似乎崩溃了兢染收。这还是那个技术控速腾吗吼坏卿?随着时间一点一点过去断瓢堡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鸥蟹剁、速腾GLI卡隙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了姆线。不得不说哥,速腾家族越来越丰满继闹坡,那个曾经的技术青年孝,逐渐走向千家万户拦骋,满足标准化的舒适性需求飘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篡毒宛,这让我们看到速腾到新速腾的转变伯空,它变得多元鲜,变得成熟磊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满司,开枝散叶就像一位长者磋垂。它不是急于求成氮狡剩,而是变得更圆滑更成熟舜凯汤。记得一句广告语曾经说过仙催:“成功的男人沥,有很多面锌掣际。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象粪胳,它要更多变票哩,它要更多面栏沮。蓝驱和GLI换拜谦,一个拥有更多的节能技术脯捐烫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞘广。当然骇,价位不同凯毛欠,GLI已进入二十万大关节。你有了更多选择绰,你没有了挑新速腾毛病的口实放。三种产品摆在你面前熊钞,要节能村?要动力旧?要居家啃?新速腾都在这棚。    直至今日秘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止即髓丹,的确喊悔礁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品就,多少显的不是很紧凑动感导痪。但终究那是一种技术执着理念下笨,最后一代产品了卿悄。新速腾的到来似乎终结了这些棋哦马,悬架品质降低萌干嚏,操控感稍有不足梨佰,但换得更宽敞的内饰空间覆,等等等等怜。到底速腾进步了还是退步了搂酿缮,我们无法一概而论迹蹬坪。但有一点杯挫,笔者觉得大家都不会反对挛伎酬,新速腾的外观绝对养眼瞄扯。你依旧能找到德系工业味儿散岁,但又看到更多摩登的东西宏清捌。咸淡合适娄为,老少皆宜膊极诫。或许从这个角度来说磐,新速腾是成功的禄镐。    过多的技术说明空吐僳,这里就不重复了覆,今天我们就来漫话速腾律蔽。记得一次赏铣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面撇矩马,立马对它的内饰嗤之以鼻锨丰。毫无设计感诲喘,直来直去嗽,见棱见角驼船毯。或许不光是这位搞设计的朋友含寒,很多网友也有如是感概脾僚砰。他少了一丝温情驰簇,少了些许浪漫冀藐。不如北欧风情简约惮,不如英国小车活泼匠虏。充满了德国工业时代标准化生产的气味椒。打开高尔夫衔舌腥、速腾导、迈腾柬、途观稳芹吃、途安的车门士田残,你都会得出同样的答案雇倪。或许雄,这就是一种设计选择享穗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屯,内饰模具走点曲线也不是不可以晾寿迷,但当你仔细玩味之时教,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贤。不浮夸未虎醛、不高调练逢,你可以说它没有设计感梨邪,但它却充满机械美赴翁储。 责任编辑暗盎订:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忍,也就是S-cross锋驭尽嚷喷,售价11.28万-15.58万元费插。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客伴卡拘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肥屠,其实并非如此检,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廊跑朴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢希羔,我们不妨来进行一些对比去看看丁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搐拍,也就是S-cross锋驭胳莲菇,售价11.28万-15.58万元输喇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈箍坏,主要竞争对手包括劲炫和逍客佩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踩绕,其实并非如此警温潭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虏藤,我们不妨来进行一些对比去看看呛弥赁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上陋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场草对坑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机狼肋逃,而且在轴距上也进行了加长罐们窍,从而能够获得更大的车内空间武。其实就在此次广州车展开幕之前抹磷庞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验前,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧歌镜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品搜比,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机管肠甸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蟹彪。另外方盘蓖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV筋肩吭、BUS高、VAN三个系列尚,分别涵盖了商务翱扁陶、家用和专用三个细分市场草黑外。好了恫瞬,闲言少叙哩蜡棘,下面我们就走近它们以作详细了解吧烫。   外观篇少酪凄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品龟攻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抠瘸玩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象设臼,同时会在两款车型的不同之处加以说明块钎勒。   该来说说外形尺寸了灰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同居,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm扭琅雷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寡红洼,与车头形成了很好的呼应晤,而且从整体上来看车身更趋向于平直侩甸股。需要特别说明的是枷降稠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L磕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式房税,以应对不同的使用需求党笺畦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巍筒,例如高位制动灯贫、门把手和牌照架廊脆晚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蹋谐具,“中国车”某,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价韧哀使。“北欧品质”传承自S60提,设计风格以简约时尚为主坦,选材用料则注重安全环保猴。“中国车”同样不难理解超福,“L”是个很好的代表需朽翟,但不是全部偏。   就在试驾会的前一天觅劳朴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上驶怪。   ● 沃尔沃亚太为何物金莎潞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称两晦敖。沃尔沃成都整车工厂面层脯、大庆整车工厂显诞食、张家口发动机工厂耪醇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下型浮悉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恐炼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狗红驹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犯隙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准了陈悍。如S60L有约290家供应商翁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系境。而在研发碧、设计捎磁炼、采购和生产制造等各环节上缆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步题逞级,采用共同管理系统幻疲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抨,我们先从加长这个重点说起赌癸。S60L相比S60加长了80mm录控笨,具体点说应该是轴距加长了80mm筛挨。这80mm用在哪了呢篙判泡?全部加在了B柱之后纲飘蕾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心局米阶,这里现在变得很宽敞记逗熄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间签副,前排调到合适位置后秘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指陆唾,属于勉强够用的水平;而在S60L中侍角,相同情况下平镶握,后排的腿部空间则超过了两拳程陇拔,可以说是非橙瑁宽敞荚俱涛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痰承,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平饱改,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庞撅叙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凹,外形倒也没受什么影响仕茨,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛇接钠。S60本就是轿跑设计风格钢纹,后门加大后担核,整个车顶的曲线反而更平滑了窘晌。相比之下洪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些袒表棋,但却增加了几分优雅的气质酥黔静。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计净瘦帕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框傲眯瓦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条改闪假。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”敝陡,不知道大家对此有何看法垂始。全新的18英寸轮毂挺漂亮歉会,轮胎为了适应国内更复杂的路况灌瓶,将扁平比从原来的40增加到45被俩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰潦疤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点动嫂浮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合险搐舰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰藉诲,而像坐垫滦箍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色郸漠。这种颜色和黑色有些接近害混胸,但更时尚脖冈拐、个性一些撵玛模。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驼刀午、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疮羔掠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求敝,后排乘客得到了更多的重视瑰采。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘檀表屠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贡罚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置航领圃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虚峦锹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吞腺豌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错登锣烫,可就在本次的广州车展上瓮扯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冲,并且两款车的售价也是非常接近判,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力文伞铣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表郡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉输思培,并且它的设计也是由国际化团队完成痊确,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扛猛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型冗,并且两车售价仅仅相差4100元党狮。观致3车身更宽伎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溶。速腾则在车长与车高上领先观致3棘顶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表举:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面亢钙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抡邦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱佬函。因为排量上的优势韶,观致3自然在动力参数上领先速腾京。同时观致3采用了更加高规格的轮胎博。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蛋拴,后扭力梁式非独立悬架钵。   本文导航堡:" "  今天给大家带来的两款车逼啊偷,其实已经在国内上市缺痊独,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奸反到,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痰厂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拧匙,而标致301可能大家就不是很熟悉了俺位饥,下面刑,我们就一起来看看这两款车呛笆参。 外观架:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国膛呢,2007年进入中国蚊坎。对于很多车迷来说版蔽甫,这绝对不是个陌生的品牌睡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字门慌仁,但可惜挥,无论是在中国的街头还是美国的公路上司烯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们控盆。我有时会想这是为什么版经?诚然好部,英菲尼迪的车在豪华感赖朝、科技性能和舒适性方面都不输给对手泄舜咕,而问题恰恰出在这里讨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钝境诽,没有特长就没有个性鹿驳凑,如果是这样的话糜砍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢袄?   现在英菲尼迪也意识到这一点蓄,且开始着力寻求改变倪绥、树立自己新的形象味遂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乃染。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上绞,当时就被其出色的外观设计所吸引韭泞,而今天我要体验一下它的新技术扫挺蚂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杯,车身重量上的降低幅度也不大伴活,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酸冀性,这是很明显的改善攻拖,尤其是在性能和燃油经济性方面示飘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瘁藤扰,并且采用的是锻造工艺拆囤哇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配壕,现在英菲尼迪Q50的对手密级,如宝马3系糕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂隶,希望Q50能做的更好仿偿考。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色道。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饲幌譬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性堆哥澳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序嚏斑哨,但其实这些已经有很多厂商在做了狡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计儡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卜吴霉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化墩瞎苔。它所代表的是一种生活斤弗,是对待自己和家人的态度挥遁掂,是属于年轻人的精神提抹,是一辆车蝗活竭。历经六代的演变钡康,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蕊,它虽然没有惊艳的外观没离喊,也没有花哨的配置墓牌肮,但它是品质骡吠、安全兜、耐用的代名词氯。如今徐,第七代高尔夫已经面世盖铝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谭氓肮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫停挪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相讼碗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同憋,不再是一幅人见人爱的可爱模样辨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙韭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓典咐膝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缅鸵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中盎潜巾,仿佛是灵魂一样兢光菲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定芯铣,但从我个人而言撑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的模乔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓林嘶劲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一玻, 坚毅的C柱是永恒的经典牟,不管其他部分如何变化惫纱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫勤备辰。   除了车身线条外腹妓朔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的换,并且被那条“灵魂”所连接着磷捆屡,这在之前的设计中是很少见的扑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯隧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的和瓮。这一点很有意思幂驮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯川,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯经熔,避免了大家后续改装泰虫。   说完了外观泻磷,下面我们再来聊聊平台创。熟悉大众品牌的朋友可能都知道夺滑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产如催,例如POLO采用PQ24和25平台将,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镶,06-12款速腾采用的PQ35平台理,他们之间都是独立的射射。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拍激,它的优点就是几个级别可以共享技术菲等炊。   共享技术又有怎么样的优势挨脸诽?答案是显而易见的畴蛔揭。低级别车型可以采用高级别车型的技术困暖,在产品竞争力上绝对要远胜对手木妮,并且还可以降低研发费用臂尼静,可以说这种募剩块化生产模式在未来肯定是趋势校魏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势邯,例如电子手刹挖毖、更先进车载系统藏拐扒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的髓呜淑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配活。   所以哎麻携,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化毖羞蹄,就好像是四代和五代之间的质变一样冷偶那,开启了高尔夫车型历史上新的篇章欣。但是否真的是天衣无缝的设计驳珊,我们还需要用时间去考量鸥悼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坟句挟,但到目前为止呈标惯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阂难迸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新峰刻娥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔疟逛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机豆失,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)兄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的滥尘合,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别炮究。   首先墒巧量,大众的工程师对EA211发动机减重辛彤秋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量将款。另外滇靖孺,EA211再次使用皮带传动洛,相比于EA111链条传动疾豹,皮带可以降低噪音和重量裁临。除了以上两点外乡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绅般,在一定程度上可以减小阻力少捅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化宠太膜,EA211发动机参数比EA111有所提升坦,当然幅度并不会太大蹋锈,因为整体的结构没有太大的变化娘梁戎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中猜革劝。   既然说到了车重廓刑靶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg公,这其中就包含有发动机的20kg履叭吾,而车身采用MQB平台后也随之减重尖绰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的配。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用绥蚂谰,从官方给出的参数上看糙惩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颠,这样的表现已经可以算是非常不错了俏巷卸。   说了这么多颂漏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识岗炯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢千盒?是不是像资料中介绍的这样完美牟?后面我会给你答案弘毕仙。" "   在国内变,当一款车的价格到了百万元靶镁甘,那基本上就可以称之为“豪车”了躲跑,但过百万的车也分很多种戈体,比如X5暮漆、Q7之类的SUV惫钎,亦或者911把馆脖、GTR的性能跑车南多馆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挎筛到。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者弘霉,除了我们经常能见到的宝马7系境、奔驰S级步、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外克祥蓬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系臣集钡。    注细:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别硅,但因为车款并不是统一的最高配阔顷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厢蔚墙。   新S级受青睐殊虑、XJL独具英伦风昆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车秀媚架,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帛。其实虑帅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蚊封,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蚊矛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钎毋,即便不算是遥遥领先藩悲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行敢借。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子措,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来悄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多许署背,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间式忍径,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级讳俏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入干想晤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭夺怪缓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妈岛福,在其内饰的做工县淋犁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳每,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言裙畏燃:在自主品牌SUV阵营里面孪矛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型刑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳屉,景逸X5的推出经过全新变脸亭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哀同阂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会多,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惟泵。 外观但啃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市德祟炽。该车共有5款车型甘喝,售价区间为7.99-10.59万元矗公啪。相比前辈景逸SUV涤,景逸X5的外观设计得更为时尚弟么,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豹茧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胺、俊雅红垂、珍珠白信清焙、琉璃金际、陨石黑事、钛金灰华到韦、马拉喀斯棕等7种车身颜色晾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拎箔。   熏黑设计前大灯突出其运动感诡几汞,与黑色进气边框的搭配也很协调觅抱层,比起三角样式更显年轻闷醇。大灯内部采用透镜装置泰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全仓。雾灯外包围设计突起部,很好的与大灯以及中网形成一体韩聘昆。   同比瑞虎啸返、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显隧芦防,此外205mm的离地间隙恼旗室,景逸X5的优势还是相当明显的芦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受刷北帽,同时为乘客上下车提供方便设贪加。搭配车顶上的旅行架规,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大歇,主要体现在细节之处的不同盲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和道,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉菊涪探。   景逸X5后窗配备雨刮楞,在恶劣的天气还是挺有用的废。此外全系标配倒车雷达貌溶南,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谭炔碱。银色后下档与前下档相互呼应才脐食,整体感更为强口板。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吨逼戊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素触挫墒,夜间行车的识别度非常高斥。" "  前言匿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城砗稀,如今的战火更是愈演愈烈穗蚕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾排斤顾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场股撼臂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决埔,看看在价格相近的车型之间逼激纽,两车在配置上的差别究竟如何吧艾祁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说井,作为一款全新换代车型碱,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇涑帽客”全面完成了更新换代景。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说芥,只能算是一次小改款车型岗泌频,除了在配置方面进行了升级之外入蓖,外观造型舞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扫九店。   在此次对比中喀阶弊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较错,主要是由于这两款车型在价格上非常接近虎塑,均在21万以内僧溯。同时又都属于各自双方较低配的车型琳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸低羚上。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹虎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哇呢胺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亭文浑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据滤试,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负染青须,现在还不是揭晓的时候骸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位橇:mm) 4865 4930 宽(单位晒鸽:mm) 1820 1845 高(单位姓妨:mm) 1475 1470 轴距(单位掀探:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坏,因此其在外观方面没有发生明显变化氯袖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式慈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵富呜磁。前大灯组配备了LED日间行车灯跨茂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贺盖犯。另外上晌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现浚,贯穿全车的腰线非常突出磋,车尾则变得更平辅苏。而与新帕萨特有所不同的是篱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置墙帮,而非在行李箱盖上贸诧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肪,但是国产版车型与美版车型相比起来看廓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱牡还,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蒲笑睬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点焊鳖搓。另外伤彤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浦告,不过从C柱开始已与车身线条相融合本,深度虽浅但是更加富有设计感亲吓浚。   同样舍扰涎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化朽第拴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吠掳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐膊倘胺,并且颜色也不显得突兀师尖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计皆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同顺缮。内饰配色非常清爽落功,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹虚碌挽,用以进一步提升触感飘。   动力系统方面地,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI筹惕庐、1.8TSI捞陪、2.0TSI千、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扒芯百,在保证动力输出足够的同时也相对省油荆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L晃槽、2.4L和3.0L自然吸气发动机庞繁,在动力输出方面的提升并不太明显赦惟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合幢谩哗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面霞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近楞轨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂筏酥,同时都采用了电动助力与电子驻车痘。轮胎规格方面疗,2013款迈腾采用的是215/55 R16笛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16叙豁翰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来慰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注跨汇庇。事实上卤,自由光有足够的话题供大家热议缄嫌海,例如特立独行的外观堡篓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资联。日前戮兜收,我们得到消息怯斥,自由光将在12月底正式上市销售腻,所以当这次在广州车展见到它的时候熄疤,感觉它跟我们更近了摔岁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti详弟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撂拿,它似人非人衔剩,行动极为敏捷芯萄盟,也惹出不少祸端蒜,人们曾经持续对它进行追踪镭淡星,但一直未果碾撅防,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧古蓝守:敏捷绰房、神秘锋铆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了届和旦。   很长一段时间里涩兢谷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抱窝趴,并火热至今羚愤涉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蟹干错,起到补充细分市场的角色嘛沽夸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锯,成了途观的小伙伴逗肝策。   野帝的定位低于途观荆睹,车身尺寸小于途观布倒次,同配置级别的车型价格也在途观之下拧疆,很明显夕鞍,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客氰。   ●外观赏试彭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸第迫,舍弃了老款极为个性的风格缴说,确实更符合大众审美竭讥,不过平心而论它依旧相当个性猩冒姑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起梅隘,它显然不属于年轻时尚那类的烫默,车身线条硬朗仆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纪衔尸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现湘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来龄,喜欢的真是特喜欢纷龋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了屯囱。   ●内饰勘尾柿:沉稳唐土冠、无趣色、无惊喜   坐在野帝车内烽,从气味到设计都令人非常熟悉腑贯筷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格艰糜,在操作方面拧胸,由于没有太过复杂的配置腺盯,所以操作上手难度很低耍。" "  在如今的国内汽车市场中怪彪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恃瀑,紧凑级SUV是近两年的热门车型现祁哄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蜜册表,宝马X1在国产后存煌悲,其售价区间为25.90-49.90万沫宏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兔瞥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下私拒,看看他们的表现如何羞撼现。   外观篇   由上表可以看出陶界,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势擦撕腾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势团屯,外观看起来会更加饱满一些到。   对于宝马X1和奥迪Q3屎,都定位于紧凑级SUV斜,又有相仿的定价区间杰懊,无疑让这两款车成为了PK车型室,经过仔细挑衙菜砟病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妒兄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅朽曝,整个前脸攻击性十足豹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯警灵衰,并且配有自动清洗功能木,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯镜霓景,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苫筐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重醛挝,所以整个车身看起来十分修长岛憾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些井构顿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感税博辣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足靶岁竭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格袒,看起来略显敦实断舅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素齿捎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疗下。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型氏熟蹲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吮巫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蚀、动感和实用等特点埠,所以在中国有着不少的“粉丝”静。如今霸,第三代飞度已经在日本上市梅烯,而不久也会顺理成章地引入国产暴屋恋,全新车型是否能够保持老款车型的优点丛,并且更上层楼呢申?今天鸡瞄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤滞懈健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冬竞船,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变稀愁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般漓略,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多懦。当然握,这三个开口中只有中间的是真正的进气口飘寄乓,左右两侧都是封死的狗,目的是让新飞度更加的有型辱回监。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型唉骏另,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应破贸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烯惊蒙,日本人称其为“1BOX”够椒侵,发动机舱十分短心铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum皮:机械占用空间最小化陡际,乘客空间最大化)难铝仁,车身长度更多为乘客所使用梧。但与上代车型不同的是烯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鄙穷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗焦涂。   在车尾的设计中戎硼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型虐煎绢,此外卵摹哦,尾灯向上伸展嗓享我,经后风挡两侧直到车顶侮泼模,这一风格显然来自于家族内部的CR-V旱垂。在1.3L和1.5L车型方面喘,车顶处有一个小鸭尾造型剂廖巳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上副,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少该。   新飞度好看吗泄吵戏?也许这并不是一个好问题撇坟,因为审美本来就没有统一的答案溪拱涂。不过可以看到的是酚,新飞度的外观更阳刚嫂充,更加运动化艰昆臀,也更自信了碍辫福,同时在内饰方面也走向了成熟衡搽盒。做个比喻吧蜕撤盼,第一代飞度好像是一位高中学生妹趟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生际僻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凛力巧,慢慢褪去了学生时代的青涩殊纶,变得精力充沛罗渭赤、充满自信看。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标韭特漓,它看起来依旧如此的适合年轻人长肆睡。没错谋钙卡,搭载着一车的新技术之后缚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手线坚课,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价添桶。于是当新车到来的时候常,你一定和我一样对它充满了兴趣蠢。这是最年轻的凯迪拉克巳、最小的凯迪拉克梧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滔? ● 外观造型惮肥魏:钻石切割风格依旧惟屠林,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汲吮、2013德国红点设计大奖连顽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就境溯泊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型化猴菱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冯瞄限,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驼酬,只是这回嘉,ATS是完全原创的作品羌媳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm藩萎,轴距仅有2775mm凶歉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耗吐,而国内我们则把它当成中型车瘁狼擒,和宝马3系标准轴距版贺鲸颠、雷克萨斯IS成为同级别竞品竭敢,并比它们都要更小一些钙。   前脸的造型相当干练捣假蓟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张反悍,而是被很好的控制在一个合理大小上搜币,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了螺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肚凌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条圃佳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泊罐褂。出于空气动力学考虑舅烫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上迁,当车速高于60km/h时兜,前进气格栅会自动关闭咯玻矢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流额,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垃埠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疏巫泵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杠襄匪,并带有远近光灯智能切换功能撂磊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计税,快速亮起姆疾,缓速熄灭的设定很显档次旅骆。再往下看悉,闪电式日间行车灯苯项泻、大灯清洗篮黄式、代表着美系车传统风格的轮眉反光片被际,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀聪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琉,亦或是造型需求父,感性的来说揩,可以视其为向着传统美系性能车致敬弹。身处车内捍啡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顿竭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旁镀。   ATS是一款后驱车架闲并,并致力于将车身的前后配重比例设定为50栖:50扔涧季,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桶抖朽,贯穿车体的俯冲式腰线率、短前悬湃贬胃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窖霜菩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上街叭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响漏挫粉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泄处,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芍。而在规格方面躲箔错,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性旗,前胎尺寸为225/40 R18岛,后胎尺寸则为255/35 R18憨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力归试佰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扳平洗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角据劝炭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吵咕,至于设计师是否真有此意斥,倒还真无从揣测范熟排。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少玲拷,实际上蜜暗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜂阜僚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悲,由此带来了不错的视觉冲击感陋伴,给后车以足够的心理压力罕皋袍,至少眼前的这个家伙一定不好对付廷叹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巧对锈,至于3.6L V6车型何时会引进羔鸡黄,官方暂时还没有表态磁封,而是否会有V系列性能车型的推出蚂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满舅,虽然它是一款两厢车芜咖,但当时也没阻止消费者对它的热爱共,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型犁楔掠,两厢车朗行也就顺势推出身,可上海大众并不为此满意改齐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型化羔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫昧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额怖吵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型扛立,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫懊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缴丹渴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的起幻此,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎枯浅,这款引擎具有全铝轻量化的设计涛,对于减重以及散热都有进一步提升的,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统费。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些晌孩沦,参数上的差别却没有这些技术来的明显啡那。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱械,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁玻诵,高尔夫在这里就比较有优势了卑耍馈,采用了四连杆独立悬架京菲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的防堆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢派碗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剧露,看看它的实力到底如何吩坞唤。 定位及对手分析汕握份:瑞虎5定位高于瑞虎诧墩骂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5攻,定位要高于瑞虎车型芥体,预售价在10~15万元左右绕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元胁。定位的提升告沸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上铣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面两膏。 【左上息投鹅:瑞虎5;右上虐氰:哈弗H6;左下赊垦:全球鹰GX7;右下疤顶翠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位勾怀蔬,目前市面上的哈弗H6抚淮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手提镭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低禽娄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠己,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型插京:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蕾日。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喷害?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来算,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辜官阜。 三款车型具体型号及价格参见下表采堪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显弧袖露,GLI是其中相对惹眼的一个甸蜂檬,蜂窝状中网设计和GLI标识戎澈卯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来第。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微苟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的监桥棠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皇勿漆,另外两款车型都采用卤素光源骚皆垛。 车尾部三车间的区别更星拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼堑四,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瘦抖巢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎柬节痘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎搏借布,侧重舒适性和耐用性挝挝。   内饰方面海度赶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型杏嘉。三款车无论是在方向盘浮轻处、排挡杆底座还是座椅上婆贪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章朽试:" "  奔驰S级在国内上市的时候薄恃嗡,奔驰就打出了“汽车发明者评童,再次发明汽车”泄酮,对于前半句袄,你应该可以了解弊疮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谭涤。但是后半句是不是有些困惑呢湍廉介?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话偏撼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼敛哀娘,全球订单销量迅速上升垮,国内订车也需要很长时间郴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蒜途。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锹巩曹?除了进行试驾体验之外熊喜腊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沫雄,相信看完这篇文章之后澜晃巍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瓮。   之前白,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卤曝,如果你感兴趣可以点击图片阅读哭瑰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L弯台,属于入门级别车型藩,排量为3.0T惮,售价区间为迪糕纱:124.8-141.8万元之间崔,只有两款车型可选睦飘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涛,售价区间为179.1-204.8万元忙慧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拉讹。   对于汽车厂家而言乳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”颅忍,无论是从设计筐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现啃皋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比微口森,并不是要面面俱到的去介绍绒仓腊,如果这样的话氦凛,几大篇也不会介绍全弟暗堪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外必酞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比籍惭琅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汗秃谈。   对于外观辛,依旧是那句话挤:仁者见仁汞旧爱,智者见智懒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鼎胃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气洗响拒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅馁努适、冷峻的态度绩抢爱。如果非要比拼的话港,那么最能体现科技的还是大灯的设计慑。如果没有奔驰的奋起直追肛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪堂蕊居,但现在我想应该不会了廉驼涟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼龚匡稳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向棋嫩棚,所以从侧面看起来就更明显了沃陆袍,奔驰依旧是将优雅做到极致裳,而奥迪A8L的车身线条并不明显辛,前后比例也是十分协调斡,整体表现的是一种中性美统潜灵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果较。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说票脊擦,最能体现出美好一面的就是细节的处理迁冒。比如醚参耻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式壕菲僳,只有在R挡的时候才会开启梨想聪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果督。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溜,当然这也没有异议犀袍,但是和奔驰S级对比之后葡,就能体现细节上的不足了脱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去停。   本文导航路:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M据拼赁、G技赎凳、QX吃、FX孝胃透、EX推饱撅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛料规细,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现阿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撵骇挽,趁着2013年的尾巴喷攀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嘿钒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些竟浚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑乒论挎,提高车型动力暑电淖,一方面也使车身稳定性得以提高颓裁羞。2850mm的轴距虽然没有变化擎哥华,但是空间分配上态,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排房聘廷。   前脸整体看上去十分圆润饱满捣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力儒讳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敛驳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸焊署,L型大灯像两双飞翔的翅膀沽,随着车子的启动幸,展翅上扬葡。不过这款车的前脸上挂擒灵,我们并没有发现雾灯的身影瓜线。   与前脸一样陌斤诺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒癸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惹凤肺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉关罚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力摹灰接。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盖摧盖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弛,博得了不少的关注撅哩魔。大家这么关注它肯定是有理由的熄哥南,名图定位于索纳塔8代之下本售、朗动之上副,依靠丰富的配置缺耪、合理的空间和稳重的外观内饰浩摄卫,实实在在地填补了中间的空缺催。据了解块,名图上市后将会有8个车型警惟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抡降烯?曝光北京现代名图详细配置)孺昏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型天,1.8L自动DLX贝镀盎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹈吩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨季:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近佳,启辰R50X为8.28万储攻嗅,MG3 Xross的售价为8.47万元习。按照车型划分来说壕扑,启辰R50X属于紧凑型跨界车烦,MG3 Xross属于小型跨界车绥染。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抚。但在外观方面段吻陷,MG3 Xross比启辰更都市淀晾恍、更适合年轻消费者际。   启辰R50X   外观方面彼目,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赏坪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm似吾吵。由于增加外观套件脸骸,尺寸自然会比R50有所增加垒恒层,不过也仅限于外观上败负驾,轴距依旧为R50的2600mm边必里,同级车型中算是比较出色的数据傅却寡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疏精踌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上渐蝎肩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鸥粕诡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素竭。   侧面变化不大舷废,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同持权。典型的跨界车必备配置行李架污示颗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置骗坎,有了它的陪伴绣慨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想某矾。看似设计复杂的尾灯拉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烹广钳,也正是它的出现看糕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升替腑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扦艾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中哎澜喂,虽然MG3 Xross的售价更高佬,但在配置上却没有太大优势锤。启辰R50X中装备的倒车雷达廖咐丁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现牌宦僳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性氖红塑,同时对关注度和销量也有较大的影响痉犁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一奥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况帽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好腺辟物。另外层揩,天窗也是大家乐意看到的配置县,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气粒曙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嫡慧传,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涟卵舷。三点式倒车雷达评捶钡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用删雹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置收救梧,也让尾部的整体感表现更佳煎仓壳。   本文导航多办:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车迪砷?”每个人都会在心里问这个问题某拒。它是个新来的家伙袄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苫。“这不就是3系的Coupe版本吗粗涸?”有人一语中的梯熔婚。故事讲到这里似乎就可以结束了吕法欣,但事情真的这么简单吗吩挡?当然不猴殊记。在真正去驾驶一辆宝马之前济跨,我们无法给它下定论勃急敲。于是问题变成了享:“4系是一辆什么样的车扳?”   几个小时前(11月12日晚)凰欠狄,4系刚刚在国内上市乳磁,售价59.6-73万元笛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呜苛,但不管你是不是4系的潜在买家定偷魏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情砰盟芹。因此呐,我们为什么不暂且抛开一切杂念航,而单单去欣赏这辆车呢祭?   ●外观冀鞍:若要欣赏弦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搜,中国官方名称435i 豪华设计套装篡认。仅从外观来看咯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嚏蔑。原因很简单稳迟扯,它的确太像3系了抱萌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位姐耸尾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此垃铂藏,4系如此像3系(F30)当船落,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系罢词。大家难免会因此而看轻它诡佃剿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了歇侩拷。再瞧瞧6系厦祭偶,虽然与5系和7系的关系不一般焦猾,但它显然幸运得多轰侧疯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地垫蕉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嘲肥,即便这辆车没有装备M套件掂传,少许运动的气息也能从这包围中显露出来遍牌纫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现你累徐,从这个角度看丢,再也没有人会说这是一台3系了盆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe窗收边。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上阑,易成为人们眼球的聚焦点握淘,有些喧宾夺主的意思石哎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果毋。不过轮胎的配备让人不免有些失望农缸仙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7帽拢,对于435i这种动力配置来说汾,225mm的轮胎确实有些太窄了举蚀。   从车头到车尾级垃,你的心情会越来越好黎街,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夸薯。细看尾灯造型僚搽,它更扁更犀利妇悲,与3系有了细微的差别骄,配合流畅的线条非,再没有旁枝末节挖,给人赏心悦目的视觉享受翅。   ●内饰善:领导官,我可以直接贴3系的文章链接进来吗唯? ? ?   4系的内饰应了那句老话美羔籍:“以不变应万变”酮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”殊。为什么这么说晴形北?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了闺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缅潦篙,如果真的会有人选择这款设计套装撮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了裸东绰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人雾穆习,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钩避,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及腻,不如回过头来看看那些被你所遗忘拴敦椿,或从未关注过的豪华品牌泻告。在它们身上时瞧须,有你难以发现的豪华品质伶,也有能够让你折服的豪华配置蓖,总之春某如,在选车的过程中乃抚簿,尽量不要做的太绝幻叫币,因为买车不是跟着别人的感觉走杆耿巧,选到自己合适的才最重要陛弥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志敞未,又考验耐性的工作淋杉统。往往在某一个时段有一丝懈盗贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脸斥。网上车市最新推出的《抉择》栏目集忱迷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仕杆贫,做出全面的分析与指导按兴吃,以同级同价膜帮浑、同价不同级等角度出发柔蹦,全方位给您最全面的购车支持挪赐。   X是一个颇具神秘感的字母躬艾,我们经程堵牛可以在电影中看到这个字母的出现卧此,往往能与这个字母挂钩的人物咀涟,若不是什么超级英雄使犬,就一定是罪大恶极的反面人物啸馅淋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型聘豹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂郊母撑。由于种种原因驹订,这些汽车界的X-man无法全部到尘拧,而今天出场的这三位粪精,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解祁略掸。   两款日系一款美系懊拣速,这样的搭配或许有些欺负人社凯莫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惮啊细,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况森堪梅。作为ABB之外的豪华品牌添竭邓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌靖挨,都在顶着巨大的压力在中国生存者奇。当然痹,它们之间的生存状态可能有些并不相同卢勾,这与进入中国市场的时间旦兰、推广力度黑、价格等多方面因素都有这直接原因订福。SRX锭、RDX和RX酿炽,既是同时拥有X标签的SUV车型死定,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母罕,这样的巧合其实并不常见首高,但名字的相近却并不能代表实力和销量贪吗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鲸固晃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹储恨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代将陌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏溪邯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后斜摩,将其取代的是刚中有柔靖,粗犷与细腻的结合体孔孤肌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羔。   本文导航私:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知须,很多汽车厂商都为国人做出改变畅驹,纷纷推出加长版轿车柏拎滤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报始。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵徘舌。新车在天籁的基础上加长了135mm纪,但它真的只有加长这么简单吗心?显然不是相妒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己矮技嘘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型哥,新车定位要高于普通天籁先擅、迈腾雅阁等车型归忻闺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型测,与之前换汤不换药的公爵版相比事,全新车型有着非常大的改变森围狭,它注重车内空间聚誓痕,更注重后排的豪华感受家斑层。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赤膳弥,主要竞争对手为丰田皇冠县啃、马自达929等车型手呢霉。公爵自1960年以来共推出过10代车型贫贪。之后公爵被日产FUGA所取代芦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出享链。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表澜慨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氯城暖,新公爵版的车身长度完全领先于对手恍斯,并且在轴距方面口,全新公爵版也击败了其他金正对手诲许蚀。在车身尺寸方面授,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蔼穗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了附揽活。   新车的前保险杠经过了重新设计谰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蚀秋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次橇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗜肚李,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颈蓉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上香碍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多敌翅豌。但全新外观并没有显得笨拙顺,相反侧面线条看上去更显硬朗穆窘疟,同时还提升了豪华感蛔吹滑。17寸轮毂采用了全新造型顿伎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁庙氓。   同时新车的尾部也经过重新设计侨困,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低姜诗畏,让人心里觉得踏实粳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中热戎茸,这也是日系豪华车惯用的设计手法楔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动焚龟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅牵。   本文导航解:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可肥鞋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心枫醛。不久前翟,哈弗H6推出升级版统粉簿,现代ix35也完成了小改款嗅侍,今天我们就将这两台车拿出来比一比纽牛按,看看在汽车领域内色架刺,中韩的差距是像国足那样不争气司刺填,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力胳侍护。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比峭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伺,而且发动机的选择也更多风汀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庞枢芥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些浪。售价方面两车差别较大伍槐,这一点也一直是自主品牌的优势所在伴软劣,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伞波,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜕。   外观兔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绞,比较明显的是在车头孩考缺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识乾拟贯,另外在车头下部进气格栅聘褂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大腥奥,不过因为仅有三款1.5T车型尺脑,因此他并不是今天的主角攫淮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型铅翠:第八代索纳塔)遁禄悔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型损趁:全新胜达)阂蛙,两者在ix35身上很好的结合在了一起荤,看起来既有轿车的美感闺仆,又不失SUV硬朗的气质孔勺。 外观配置对比倡配:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大馈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元污殿彭,优惠后的成交价在15.84万元左右电壕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近柑匿,因此我们拿出这两台车作对比抗口侩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富秘扔,除了天窗簧涉翠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能郝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鼎壳。   车身颜色石:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湘录: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多困馁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鹤,多了一个闪铜颜色的选择妨。哈弗H6颜色也足够丰富五,平日最常见的白床、黑班、灰肆、银都具备锑棠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色昧赴,基本足够满足消费者对颜色的需求官兑。   外观小结危法:   外观方面我认为两辆车都很耐看慷型,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言斥扯想,因此更显时尚痉桅捣、硬朗括。哈弗H6外观也很不错趟琅,可以给人非常沉稳踏实的安全感病,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版洁陵蹬,外观就更不输给现代ix35了鬼。更喜欢哪一款见仁见智侣桓参,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碎可。   >>>慎防购车陷阱扇嗡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV簿酞笛?当然是因为它空间够大抡淳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因丘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢峰?或者说什么样的MPV算好卡?多大算大舌?今天藤,我就从一个汽车网站编辑的角度商,跟大家分享一下我的标准和看法算口苍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现湍。   在我看来甜,对于一款7座MPV来说涟囱。大家应该首先关注它的乘坐空间凶旗,特别是第三排乘客的乘坐空间馈朽。因为以我的经验壁亨,7座车型中稗貉急,第三排能够舒适乘坐的仅是少数勃睦粕。要不就是顶腿毋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受玖太矩。所以在选车时讥芳,这一点大家要尤为注意嫩,否则第三排用不上改哭,倒不如少花钱买辆5座车峦渺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油柏馁佬。   第二个关注点是后备厢夹顶夹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间垦淬炬。很多7座车型在展开第三排座椅时苯,后备厢连放个包都费劲了添。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蔷乔,有可能一点行李都没有吗殴尖涕?所以这一点辆苗懈,大家在选车的时候也要注意假动祷。   第三点是便利性妒,这个除了日常的储物空间外京藉税,还包括第二排上下车的便利性洁、进入第三排的方便程度等趴。对于7座MPV车主来说价,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蒜宋。一般来说前排往往是孩子爸妈藤爸,而后两排则是父母和孩子抗,可以说是老的老膳桔、小的卸础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辨。   开头长了点杜褂力,主要是跟大家分享一些经验次,下面我们进入夏朗评测危花郎,看看它的表现如何赌然。按照刚才说的漂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稍滔。至于外观染蹿衰、内饰甫败设、动力等浅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容江,我们稍后再谈褪搽额。   ●乘坐空间菲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喊,一辆7座MPV良患,前两排的空间肯定是没问题的灭碾。比如我身高175cm惺陈拴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吐砷洼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm此,靠背的角度也可以调整30°左右吴。前者很重要晾,可滑动的范围越大肯刚,和第三排相互迁就的能力也就越强釜话。   从上面的体验来看墓颅翔,至少从腿部空间方面来讲融腻湿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客考磕,而且进入第三排也并不是很困难蹭钵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瞬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm款恫城,几乎领先于所有的同级别对手达,所以相应的穗榔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的耍。另外有一点大家很容易忽视的是蛾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纶冯撮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抒,而较窄的第三排(受后轮鸿泥醒、后悬架影响)则只乘坐两人便。   与夏朗相比瘸奖亩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式渴郎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适恢敬氛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人郊拎,满载时第三排的舒适性可以想象村,一定好不到哪去棚寡故。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置附,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口触峭,而且五个座椅都是三点式安全带碴辆输,都配有头枕渭篙舷,这也是其他车型都不能比拟的一点目嘲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅舰侗,比如长辈腿脚不方便进第三排俊,那你大可以将儿童座椅装到第三排菏氢,这个很多对手真没有卤去能。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脑,到2013年11月新车上市祭剖,短短4年里盖,观致汽车为世界带来了太多惊喜篱鞋贩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿某泊。新车迟迟不上市钾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口东。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辽讳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甸。是骡子是马剔,终究得拉出来溜溜绷咳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品就禾,到底有没有想象中的那么优秀福帽虫?趁着这次的试驾活动溺,必须让各位清楚的了解真相假酸己。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舱伶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢憨?这是个很敏感的话题穆磨,却在任何一个场合都不得不提掏菠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比健呸柯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言急监寞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入靶,而非决策权渗透氨阿烂,这个是一个需要十分明确的概念跑蔼。   综合来说写惹刑,您只需要知道悍:它是一家合资公司荆,也是一个中国品牌伶时,但是它的发展不受制于任何人此烙, 并拥有独立的挠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肮棚,制造的也是全新的逞、面向国际化市场的高品质原创产品疲书。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中漆冗寂,副董事长Volker Steinwascher石清仁拾丹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物井,前者曾是大众集团高管藩哥款,后两者则是举世闻名的顶级设计师轮。所以在观致3的外观造型上誓荣良,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知土随。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下崔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路径狈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品菲煌氢,车身尺寸笆僵、腰线的丰富程度等亩美辽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球康甩。如果一定要说有什么特点的话氖杜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙哪瓷。   不过署,若是细细揣摩这款新车亥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异晃饶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扰耐。而由法雷奥代工的前大灯霞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烷聪挫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求赡巳,如果您愿意再多支付一些费用迫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯板、大灯自适应开启及清洗等配置兑。   除了前大灯内的LED转向灯之外温馅称,后视镜上同样布置了LED转向灯仍辜词,只是LED二极管贴片的间距有些过大孔,点亮之后似乎缺少那么点感觉签坞,而厂家的工程师也很认同我们的看法舅鹤就,表示会很快对这种设计进行改进嘉嘛捷。而后视镜的特点是宽度很大米,可视面积优秀膜判,并带有电加热功能讹地。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扮邪配,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑池拈昆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辑,无论是大灯瞄臣、尾灯组布局吞驼,还是倒车雷达的探头布置等等管蔽。而很多时候沽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的巩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品氮湘慷,设计师的固执被得到了采纳瞎封沉。   有一个很好的例子来阐述这种情况篇痢,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谜里,在车尾使用单雾灯和单倒车灯关摔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的竭纱。用厂家工作人员的话来说呈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乡酥猛,必须成双铆秆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准旁:LED光源+导光条酶、双倒车灯递惊、双后雾灯翰,灯组的供应商仍为法雷奥虫撬。   尾灯组本身的效果相当漂亮邢氛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茹阂,但不得不承认的是谐畅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少谩。双边双出式排气管钉技、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到牌梨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统举问诬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配庐其摄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式糕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上剿聚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扯烽沸。轮胎方面观致3也是十分的给力党姑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堡恒储,因此马牌就成为了唯一的选择筷荚,对于消费者而言自然是件好事槐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饥,这款产品显然更注重驾驶舒适性矗,但规格上似乎不那么亲民空肥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5些,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条家构寂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了卯幸翘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中式,虽然市面上可选择的车型非常多师汞,但是想要在其中选择出一款空间够大府躺坑,配置也不能太差的车型畔,着实有一番困难坛。近期我正在为选车而烦恼宠绦,裸车预算在10万元上下履细,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多灸必,所以对空间的需求比较大妇甜未,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堕,今天录,我们就在这两者之间赖,来一场空间的较量健乖嗣。   飞度共有5款车型括赌录,售价区间在7.98万元至11.98万元之间担套,骊威共有8款车型耿匪潮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间徐。此次对比文章中绕露但,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戒限河,两者指导价分别为10.42万和10.58万喀惰鹿,并且在上海都有一定幅度的优惠浇狡,实际售价两车差异不大褪凤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惟仆僚:飞度时尚运动敌掸乡,骊威中规中矩危。   在外观造型上方痊盲,飞度外观饱满团空牡,硕大的前大灯疾泉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚普吼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)几,不过现款的外形并不显落伍扮。骊威的前脸进行了重新设计瓮技,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舱和些,不过整体造型依然中规中矩切。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拍标迸,飞度长宽高三维尺寸分别为莽:3900×1695×1525mm邵颓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm硕凸控,轴距为2600mm侣舒,从数据上看恭钵,骊威具有绝对的优势垦堂芥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鬼馅,请继续看下文寺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂话,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强供貉内。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎龟睹寐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎邢畦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敝颈岁。另外柒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异采,飞度为前后盘式漂遂,而骊威为前盘后鼓圣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正挟卫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用播,对提高倒车的安全性也会有所帮助克竿。相比之下度晒概,同价位的飞度没有此配置非紊革,有些遗憾寞皇。两车都配备有颐伲控钥匙臣,飞度将叶勖抢剩控按钮集成在两把钥匙上佰犀匪,而骊威的颐┏洌控器与钥匙相互独立介,而且仅提供一个宜#控器络捐,不过两车都装备发动机电子防盗系统纽徊。" "  现在出现了一个有意思的局面庭凌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车镶拔,而且还有像大众汽车那样挫播簿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凡风,在大众汽车之后掳匣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法壁犬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍倡先,同样起了一个人尽皆知的响亮名号款。下面我们就来一起看一看这款车沪陌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吃烯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗似佩?不得不说斤篓暗,从外观上来讲东,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了视拖勿,购买它的人们珊驳始,更多是在预算有限的情况下追求实用性绣茧距,谈不上什么审美喜好涟。而全新爱丽舍的外观设计冈塑谭,明显向前跨越了一大步无丹剿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人短翟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人底起。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舵兔稀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的眷吨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陌烧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的枯鲜。这很符合中国老百姓的用车需求扒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌眠申施,注重舒适性孪班讼,但行车噪音比较大来。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启列粟,除此之外惮缴式,车外再没有开启的地方豪募目,所以笔者觉得使用起来还是不够方便恼。除此之外故狗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头楞废彪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盗龚,属于全新爱丽舍的卖点所在倘膘哼。   本文导航肝胃:" "  一直以来祈碑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型急屏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉秤佃限。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用柒募,但始终让人觉得有些激情不足量,与犀利的外观不太相符撑革及。日前娩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呛,传动升级为6前速自动变速箱诗柏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伤立,提升了该车型的整体素质切。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型憾锯棋,在外观内饰方面变化并不是特别大坡书。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撬,新款MG5 1.5T也不例外烧。如果说红线彰显了运动气质软系,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些驶摊概。   新款车的侧面造型与之前没有变化蠕,作为强调运动的1.5T车型澜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果舍胆。车尾的变化也不多桔烫烧,远观基本上发现不了变化所在乔酚凡。   本文导航厘彻宛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手两蛇,而在中国市巢美巍,两者的竞争更是激烈挺妇缺,A4L一直在销量上处于领先地位缚,但宝马必然不会轻易言败磨并,所以我们看到了宝马316i的上市氓,其价格下探到30万以内胳怯凯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的陇徒,豪华品牌倡、售价30万内喀舅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足窜书,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣抬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型韧脑宽,还有手动与自动可雅浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据坤侧尽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讹芭甘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悄,并且我们看到官方定价方面吵己,316i进取型甚至还要便宜8000元佬斡,不管你是不是“壕”患德会,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钩修体,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毯粹不,在大部分城市屁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凳皋,所以过多的点评话语我就不多说了灵,谁更好看都是自在人心的事鲜苇蓬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心匹馅,但是小编还是要尽到自己的职责水斯功,必要的展示必须得有勘,下面就看看两车的车头正面大图对比么卸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯誊钵太,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔽纱是,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瓣诲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型复隶膊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm弓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坚蠢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果斯趴亥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疯吭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计臂娘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蜡扯抒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)遂燎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蝗鲁瓢,不过这都是个人审美的问题了杰褥,整体两车的外观设计还是在一个水准上苫夯。   轮毂上溉粒,两款车作为车系入门版车型惩认氯,都使用了16寸轮毂罢,尺寸相比各自中高配车型是小了些辣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水看仟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎灿壤臂,并且在胎面宽度上比316i更优藐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纹,用一款中级车以较高的姿态切入市臣缋夥巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头韦,按部就班的推出了中级车GA5缉贫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蛊冈驰,而随着国内SUV市场的井喷头念,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卸东熊。   好的产品才能抓住消费者冗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力涟。在今天试驾的这款GS5身上妨陛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蔼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来祈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢靡姑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念幌啼饶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格磋,看上去却十分洋气努。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嫁、1854狭设涸、1680毫米脆碑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间倍镜砰,这也是国人喜闻乐见的盲粹。   车头的设计略显凶悍拢蔽,设计师称设计思路来源于雪豹卿肮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蛊禽灯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人概皇。前大灯采用了透镜式的设计涎令,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沪纲夺,这个考虑绝对够实在岸就。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强誊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势年,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鸡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视俊泌晦。   在轮胎方面祁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的靛蚀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粒窟。轮毂的造型十分普通郡瘁,只能说看上去很顺眼比较实用吧才泼。   尾部有一个明显的掀背设计购酪污,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蹲。尾灯采用了主流的LDE设计社,搭配大尺寸的高位刹车灯韧妇遣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色煽,辨识度也更高皑士醛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车款烤?是豪华奢侈的奔驰S级铃溅司,还是“上天入地”的路虎揽胜季肪,亦或是驰骋四海的保时捷911翠甩层?对这一价位的车型来说鲍篱棉,什么才是决定性的购买因素梗泛潮?是配置还是性能胸贺?车型对这一价位来说到底有多重要绩?要回答这些问题当然还需要专业的解答傻。今天镐咳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车叮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜咳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宽建聚。非土豪们尺碗,退散~   由于有200万元这个限制矾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涸喂垫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平扛庐户,但市场有20万左右的加价凰俺,且并无现车锯蔽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毕硷疥,这款车终于摆脱加价缕叼,进入平价销售阶段岸送,当然能否买到现车就看各位的运气了寿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嚎吉傲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的腹乏丢,但跑车的身份无疑是最拉风的钩。   尺寸上实在没什么可比性吩,加长S级无疑是其中最占长度优势的陶夺欧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短成频蓝,跟标轴S级还真有一拼瘁,巨大的高度也傲视群雄钠怕算,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仁雾蓄。最后我想说的是盗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了森,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了呈接,公平起见还得排除车重因素芒刊怒。别看S级一副身宽体胖的感觉写,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下黔侯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者题。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鼎耍,别吓坏了后座的VIP趣附朴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人习摔,但也确实相当可观了丸,不过由于这款引擎还是有一定年头的恨抹梨,其276kW的最大功率是三款车里最低的朗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎箱卧句。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方舌钎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的算访温。不过写到这儿我很想问一句摔掀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怠号,就能成就今天的丰功伟业编畦骇,是这样吗犯脖?就算这不是一个伪命题舶拨限,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件碗。那么革掠梦,历史能代表什么恳顺跨?之前邦痊,我肤浅地认为芯常钒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豹乘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到眠落,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时任量,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的袜。 ●何为中国专属哥瑞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型妈:S400L两款厕惹歪、S400L混合动力一款侩、S500L一款牌烂。相比世界范围内的S级窟,这些车型有三大特点腻:全部为长轴距版侮土睡、全部为汽油车沪、S400L两款车型为中国专属劝师。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汀门贺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意虱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贸桃涂。因此科附棋,中国专属的S400L与它们相比泻煞侧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机谁谷桶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卿毯。我们已领略过S500L的魅力笆钾可,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版茅。   ●外型题瓤豹:更长看、更宽嘉坏图、更高凡千铃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位潘粹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致晾捶,尺寸上归弦,它比上一代车型更大倘单,轴距则保持不变射钦吨。从数据上看裙蚀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪 ,但落实到实际的视觉效果汹咸睡,我想没有人觉察出几十毫米的区别谜。相反赣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大骄粱香、霸气很多人。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个腾廓,根据车辆配置的不同誓烙,全车使用的LED数量有所不同迁。我们不知道具体车型的LED数量伯纪贺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的幂泻瓷,它足够惊人目。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汉、中国市忱埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场便堂。对于中国人来说唬挤衫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发箩,中国人将有更多合适的车型可以选择抒藤建。同时虱从,市场竞争日趋激烈娃喉,汽车售价降低焕嚎矾、经销商服务更好宠捞。   作为目前全系的入门级车型涪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势窟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受下疗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腻席。对于S级来说架,无钥匙进入功能十分重要贰桂,没有它拈,许多车主会无法接受波。   如许多人看到的一样逼李,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子萍抄。在奔驰车上钞八,总有许多你也许永远也发现不了的配置羌勺,它们中许多都与安全相关剁从孪。比如S级全系标配的自适应制动灯罗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蔼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳收。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故什未甲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题劝,什么是MPV车型毖没诧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影炊轻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念摹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型堡存嚼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫡魄久。是MPV峭?是轿车悄?还是旅行车马瑰杜?这看起来确实是个很有难度的课题倦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题胜喘缎。   当然这次大家不用只听我的一面之词骚牢泥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论韭盒,而且他们一个是马自达5车主法江,另一个是沃尔沃V60的准车主辅芜堡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比书粗箩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拼昧。   首先登场的是胡正暘弦狗粉,大家一定不陌生尾,他是我们汽车之家评测团队的成员孩僵渺,今年27岁模,算是个文艺小青年比猾颈,热爱生活玫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来撵,刚刚新婚不久惊请铜,正是对未来充满希望与热情的时候拍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动同,如果家中添丁的话恨崎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标句幻。   杰德测试车刚刚来到编辑部赤烷竣,胡正暘就迫不及待的去体验了浅,据他所说闪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脯,属于一见钟情辟胜。另外从外形线条以及车身尺寸来看墒灰,杰德都和V60差不多敢沛,是辆旅行版轿车的样子娇。   当然外形只是一方面提,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间取呻,特别是第三排座椅妻。实际体验了一下饭鞭竭,将第二排座椅滑动到最前面的位置汗写定,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酚差暴,头部也有四指空间蔑涕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单频刷畅,之前的文章中我们也有过介绍秸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法了建。   更多精彩视频檀癌朝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蘑回,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间探彭淘,表现基本上与V60相当谭憨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况皇,在放倒第三排座椅的情况下坞颠戏,用同样的一些物品存放来对比揪涎菱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些禾价涸,而如果使用上第三排座椅鸽烫梁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了杏缉。   胡正暘对于杰德的看法韦:   首先杰德样子很好看淀烙,够时尚驼颠,年轻人都会喜欢豢懊册。另外幻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大味,但是内部空间利用率更高秒损慕,实际空间体验也让人很满意潘函,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间富填,这点非常不错速,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题及随习。   不过它有个问题绿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坦饺骗,只适合短途出行铜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鄙碴捷,如果需要经常外出长途旅行的话恰绥,5座版车型更合适懒劲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV淖罢陪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间廊歉芦。近期休芬忙,2014款雷克萨斯GX400推出市彻唷,作为小改款车型闯锯,此次推出的新车在外观方面做了改动氯,同时在配置上也有一定程度的提升世,动力则保持不变捶疟萄,售价方面与老款车型保持一致巧,提升了新车的整体竞争能力睹闷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型麓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涪刑洪、308守酷勒、408纫铂既,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芭,现在又来个301馁,不要说是消费者场摊凤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拐琴。这就是紧凑型车市撑瓤ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斡锤领。东风标致301矛头直指桑塔纳狄灭耿、捷达和昕锐圭吭山,我闻到了火药味蔼彤控。   11月19日上市幻纫哭,预计售价9-11万苔牧,与雪铁龙爱丽舍同平台跑,只有1.6L一个排量港五惨,变速箱有5速手动和4速自动可选偿敌。以上这些是东风标致301的一些基本资料毙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望讽窍,因此从很早开始便陆续放出各种消息锤够,以增加关注度笑尖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同衡牌醒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版剐缆叫,为全系顶配策恳。咱们从标致301的身世说起帅梆,先把头绪给理清了俗。   ● 东风标致301是辆什么车瘁?   听到301这个名字诲逼判,大家都能知道朗祈弘,这是标致的“3系列”铅沙帅,但307郎、308听过胁哀,301却是第一次听说酞骂沧。其实301的身份一点儿也不神秘贤,大家都记得富康吧商秃菠?富康是雪铁龙ZX拧宫脯,后来在中国改款改名肛忻,叫爱丽舍倘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”冒篓,这是它的第二代产品揉抹钒,而301诵,就是标致版本的全新爱丽舍弓,它们全都是一家人陌宿。   对于大陆市场来说灰响,标致301是张新面孔咎搭,其实早在去年底它便已在土耳其上市亮糠,之后陆续在阿尔及利亚兴、俄罗斯等许多国家上市略寐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产擒懦梦,同时蒲屏搬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等盎。它将被销售至世界各地赊公,成为一款全球化的车型检纹踞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫免患,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多劲悉水,标致301的外观乍看上去没有什么特点察踩邻。你可以猜到这款车的定位了娃吃碳,30岁上下拌屁摩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晾黑。   其实301长得有那么一点像508锯,这是很正常的猛,毕竟出自一家门嫩类行。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通垮固。要让更多人接受懂卯,太个性肯定是不行的旗墒,所以这个设计思路挺好量,也应该挺对中国人的胃口班诫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型愤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虽矫荷、捷达侯嘉卧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疥世寝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灭弊。不过它的备胎又回归了185mm霉,而且枚,可能是出于成本控制等原因抗,备胎使用了不同品牌的轮胎杉讣错。   我个人不太喜欢标致301的尾部缺,总感觉哪里别扭柏棉,也许将来出个两厢版会更好看帛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少袜患话,而且中高配车型都有乔甲,比对手厚道汾氰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缕豹翻,温度适中柏陵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地变搞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蛾础雹,他们不仅发明了西餐餐具笔:叉子酸硕,还孕育了诸多跑车品牌如喜,比如环:玛莎拉蒂菜别。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车盒煞困,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车封彩石:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)怠。   ●外观缚齿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车清昂凉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鹃敬店、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钒,它们都是标准的行政级豪华车扳,有着一副不苟言笑的严肃表情哎菱首,外观线条规整砷接竣,那种气场让人敬畏漆题。   而玛莎拉蒂总裁则不然髓密怠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甘送癌,但气质却截然相反戌八。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计猾,标志性的大嘴咄咄逼人恒理,意大利人对于设计确实有自己的卓见弓级。   如果将总裁与同级别对手放在一起皇牢称,它无疑是最夸张熊佛、最具美感的蔫拖贰。这的确也与细分定位有关系继途淡,奥迪A8际释、宝马7系这些德系豪华车都以低调币呢、沉稳为不变的设计主线舶皆,更多的在表达权利沃胸苦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感裂德惧。而意大利人则不然腻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识棵图挠,即便是这样一款行政豪华轿车皆,依旧坚持了张扬的风格墙蒙晴。   这是我第一次见到新总裁的实车观芭,它确实比老款要漂亮沟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤袭效,而新款前脸带来的侵略性更具气质离味。   车尾相比车头略显内敛擞,双边四出的排气管成为了最大亮点侯排。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主编,聊及为何选择总裁时劣,他满脸诚意的跟我说芯:“好看!跟找女人一样偶愁,好看吝黑。”“呵呵猩烂,好吧蒲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着阂氨彤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳堪姆,卡钳由Brembo提供围撇,颜色理论上是可以进行选装的泌。轮胎为倍耐力P ZERO系列身,前轮尺寸为245/40 R20棉赏票,后轮尺寸为285/35 R20套。   ●内饰巧:运动豪华是主格调   置身车内陵惦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蹭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计好缺徊,显得有些过于保守了猴恫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升僧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挡疯。   方向盘直径略大叙讲,背面配有尺寸硕大的金属拨片桃,手感很棒洛憨扔。导航系统为Garmin瀑娇察,7英寸液晶屏尺寸不算大菠,中规中矩掸无。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中狈平,已经很少遇到长相令人深刻陵,而且相当满意的车了谢寂旧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搂对任,价格低簧善,与同级别车型竞争性价比十分突出冒谩尺。但在长相一直不怎么给力驰烧饱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了式蓖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准设,不走伪高端路线的致尚XT扰,其动感的造型非常独特梯。在我看来炊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出垃,购车群体越发的年轻化乘桑胆。   说他年轻故、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来领庇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连轻矛胁,这只是时尚的一部分稻底纳。   前包围的造型充满了视觉张力慧仁目,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大跺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条申抒,显得非常动感缄嗡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致魂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传型靶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO信境,这也是在向合资品牌看齐握焚贸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茸伙黄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调唐墒铝。而在车身尺寸上琴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格镀狮荣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米班,与他同级别的对手相比有着明显的优势草。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是朽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎探持,多幅轮毂造型则走的是时尚路线劫脑乌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点判缕,上窄下宽的造型十分饱满汲鞭,而且显得更加稳重烤。尾灯的造型修长顽茫绣,且正好与车头灯遥相呼应瓢幸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念呵恃拼,动感毫敝鹤、年轻私。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置舱皑,虽然仅有三款车型配备此装置鹿潭哄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宏孟阑,想必也是极为厚道的部。" "  [汽车之家专业评测] 各位好款,我是汽车之家刘涛兴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瓷傻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辉鲍完:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”磊。时隔一年后的2009年纤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主娄畦记,选择它的原因夏挤,用三个关键因素涵盖酞:“外观内饰漂亮乾先鲤、静音好矢、配置高”镶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茄,作为老款车的车主跋饶,带着期许诽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喉狮爸,有了下面的车评低撇达。   注释灸郝:为了方便大家阅读册铅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伞垛,描述为“新君威”隧哥暇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绍滇,以下各个环节的评价用满分十分制撑娘,做点评溉碎娠。   评分标准蓝黔:   及格龚:6分   表现尚可桂炼:7分   表现优秀旗舍:8-9分   表现完美浦改:10分   外观钾鼻寿:先天胚子好部芬矛,改改更“时髦”   改进评分窝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时并式,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计扩憾劳,应用到了现实量产的车型中探茎前。在当时米红皆,245mm的胎宽醇甭靖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上兴,毫无疑问是走在了对手的前面悉互。这种先入为主斯炮谁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅耿鲸骆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旁锹,说君威有一副“好相貌”欢栏,我想没人会投反对票蜕宿皖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碑恍,18寸的大轮圈不仅保留瓮,而且换成了密辐条设计谋,前格栅的修饰寒尽豢,在视觉上显得更为立体猛痘噶,但就我个人而言更喜欢老款霸识丢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”手翰庆。俗话说“7分先天剐姬倒,3分后天”险棱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肉,应对国人对“时髦灯具”的要求憋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈痊,坦率讲洽航,不是我喜欢的风格拧物,如果换成一辆科迈罗呛,我想我会投赞成票敝姐。后尾灯鞋脯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管轿,视觉效果不错违汰娘,灯源亮度不刺眼晒芯绊,亮起时不会让后车问候“家人”寒题掂。   内装剩:对不足进行了优化桃廷开,细节仍留有遗憾   改进评分倍:7分   我必须要承认扔痢凤,我是一个对细节做工异常挑剔的人仿缕偿。从2009年到2013年管孟匡,新君威经历了至少两次改款升级率拈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肖,仍未得到改进级澜沸。强迫症对于细节的不足勺檄,只需一眼就记在心里尸寥,每天上车看到就会不舒服陡片。尤其是动闲,新君威的前排仪表台与座椅之间饶灸,留给司机的跨腿空间并不大的懈郴,当你磕到膝盖外侧时苏,你会嘬着牙花子竞嗅典,蹦几个“脏字”奸逝。   聊完了不满敬诧,我再说说好的地方呜点库。日常上下车勺辛策,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置汰巍,我的09款君威开了4年跑了5万公里损,座椅的“敏感”部位绍传,已被我蹂躏的起皮慌荣陇、掉渣戊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赌,视觉上显得极为邋遢沮尼。此问题净,在新款君威上得到了明显的改善仟,侧翼立起的角度变星尬で住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陌糠,但此问题我跟厂商确认过复履,确实为真皮)稿胯斗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料雾。凭此一项跑宦狗,拉开车门的印象分就能加不少弹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拓聚泊,我的老款君威在二手车出售时猎,就因为座椅皮面老化的问题悔辱,被“扣分”董泡挺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计供窍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腑诫,好了许多概。8英寸拿狗、带有触摸功能的中央显示屏亭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰厩亭瓣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陆摹扩,在实际操作时显得华而不实蛙。多数情况下要调节温度品,只能用手指去“抹”仙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翅店朗,并且无任何的震动回馈提示恭,行驶中操作不够人性化坷芬掇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)牵罕迷,相比老款的旋钮控制牵,视觉上科技感更强得。实际操作时救,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诚刨愤。尽管支持手写功能闹厂仓,但表面手写板的面积很蟹洹,如果手指较为粗壮孤俺,表面面积不足以支持对手写区域的要求劳。索性统,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蒂搓夏。   小贴士巾涣:针对上述功能的操作“鸡肋”匡彤,我向厂商做过咨询酵串范。对方最终给出的结论是问迟,此功能在研发初期憋赣测,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估姆驳搅,停留在几年前杜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求岛烙辜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”窃投。   仪表盘上的这块儿液晶屏睬,支持多种信息切换查阅汝,视觉效果自然更时尚抖,也符合当下的硬件的升级进化潮流观夏。但锰擒藕,仅就我个人而言吃,我认为任何一项技术的进步与应用焦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粱歌关。新君威的仪表液晶屏在常规模式下矢膛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肠确,所以仪表盘的车速指针叹局亢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感厩辟嘶,当你想从正常模式切换至电台模式时蓖层,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题密嚷抹,时间大约在2秒左右问卿椽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式被男,因为系统的升级磺泄,所以导航从路径开始到定位确认导航疵椽磨,逻辑上相比老款车型芦构,要合理很多棋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑翱桅鸥,被彻底改进辰薪戏。提个建议恼律,新款对于路径导航的语音提升商规,在路径判断时猜份弥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乐核街,如果将“请在下一个路口右转的话术”淌呛梢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利佃线汇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响淋凛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响榔凛店。整体效果到露,高音有提升骡活,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次崇昂。以往那种“嘣呲茸居桃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赎沛驼,无法在这套BOSE音响上找到顾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蓟浆剐?加长版!与其给那些改装厂提供生意对冻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车煤芹册。近日挠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L暖勃铃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上捞欠,这款车就要正式发布了辈扑猩,海外售价14万英镑起擎禄五,约合人民币138万勃。国内250万以内应该是不要想了陡污,土豪们还等什么剁谴,赶紧再加价20万下手吧N〗萋怼(注释驴软媚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型橙斑汀,外观上并无过多区别介,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谜策剿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的经滦破,因为用三个字就能总结到陕琉:没区别罚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版范茶。除了实实在在的空间优势沧暖,那种与众不同的气势也是重要因素之一貉,这种毫无区别的外观疥茶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们距复材。   英国人果然内(men)秀(sao)妓檬概,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱焕戎糯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挝,改造成了两个相对独立的乘坐区域歉拦,原本的中间座椅则变身中控台库稳,提供了空调窍圭、多媒体粗博、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键量枯辰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车恕。动力和传动系统方面沦勉航,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刨玻。   总结泵捣:路虎揽胜L目前仅计划在中国闺寝、中东地区和北美市场推出哼夯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定难堂。另外韦泻客,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型圭椒,预计广州车展发布老。土豪们继续准备银子吧懂蓉巍。 免责声明锋去:本文仅代表作者个人观点甘刊,与环球网无关绒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狡邦庞,对本文以及其中全部或者部分内容沃、文字的真实性兴程、完整性摹髓、及时性本站不作任何保证或承诺篱,请读者仅作参考套,并请自行核实相关内容孙赖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候溅借,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相犊哦丝,那就是新一代天籁·公爵岭。早在2008年6月伶绩赖,东风日产就推出了天籁·公爵渤鬼,它的外观乌鸽、配置均有别于天籁其余版本糯,更加高端大气上档次衬。也许它不是最走量的版本惯蛋罕,但绝对是天籁系列的一面旗帜辅腔史。在让大家久等逾半年后旁,新一代天籁·公爵终于露面恢,我们也第一时间对其进行了实拍端。据悉绿须,它将在11月举行的广州车展上正式亮相圭凄搭。 『注警塑屎:为方便大家阅读哎廓位,文中天籁·公爵简称公爵版凯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日摄统,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测躺,时而艳阳高照态蔷,时而大雨倾盆鸽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肖滥,与身旁碧绿的草地相得益彰袖寺。我盯着它看了许久湿,心里盘算着炊备:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来歌?   嗯薄,画下草图之前得好好思考这个问题坍期墟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心恒哄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错犁囤,唯独看起来太眼熟崔,对旗舰来说这可不是好事局冷,在A6L甚至A4L面前典释,A8需要更多长者般的自信褂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸藤磺:六边形进气格栅面积比以前大了不少戳班舶,而且线条硬朗到接近于矩形沛度,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体遣氰,从前脸横贯而过外郝扑,再加上全新的矩阵式LED大灯懈掸眠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狗干。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扁锤,它是A8这次改款最重要的升级之一护沉清,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现苗讹瞧。以前大灯为例裴,分为远光版扁、近光鲁扫、转向/示宽这三组跨贝,所有光源都由LED组成脓谢里,通过与摄像头痢粱、夜视系统覆铺稳、导航系统等部件的协作宦寇,可以实现几项很有趣的功能温竟抬:   在Auto挡位开启远光灯海氢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆麻,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置魔扩拴,瞬间关闭部分独立的LED灯体肥炉,会车结束后较惊熬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态柿肛。在整个会车过程中连僧,对向车辆的位置一直不被照亮叭颈,而其余位置能保持远光照明状态揪岗亥,既不妨碍对方驾驶员视线贸睹篓,也不影响自己观察前方路况全吞僧,相当智能厕。   当夜视系统探测到行人时设,LED灯会连续快速闪烁三下啼,对行人起警示作用巍,如果夜视系统探测到牛飘丁、羊之类的大型动物齿权,LED灯则不会闪烁胯穿项,避免对动物造成惊吓糜窝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测健簿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整柔鲍拒。另外它的转向灯采用动态效果芍碑,灯光朝着转向的方向滚动点亮盆结,类似LED广告屏幕里滚动的字幕权哥贸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吉沤,提高安全性隋害。   遗憾的是试驾活动只在白天进行浚朗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现略并陪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料脱,有些来自室内的模拟演示壤媳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下芭,看看这些功能的实际效果到底如何谴糖肚。   跟前脸的改进相比宠寂洁,车尾变化幅度要小得多示蛇诡,主要集中在尾灯部分填骑钨,线条更加瘦长桓粳、扁平堪丝卵,视觉效果更干练休陌挨。除了那个“A8”标识泌鞋释,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思窃聚,看上去还那么年轻运动浇身,缺少沉稳气息度。再打开车门一看呛绢玲,我明白了逗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭毕洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车翠爱币,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恳狄,使用了和路虎卫士相同的发动机吨淮悸,配备了六速手自一体变速箱硅借,以及许多高端的配置尚慕沫。让这款车有了很多吸引人的地方溯毁,但通过试驾晶脑肌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感戈。很多设计还不是很成熟汹珐抛,尽管这样示劲,这款配备了柴油发动机的SUV啦浮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现角截,依旧在同级别具有很强的竞争力袖柔吞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浦窖,尤其是大灯组的设计腑纫讳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入锻涕,都比老款看着更有质感樊耙撵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯擅刃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小认船胜。此外嗡,中网的设计很有层次感丛,运用了一些镀铬饰条愤,也让这款车的前脸显得更大方逼法戊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀痴,钣金工艺还有待提高垒烷。   车身侧面造型亮点不多外,线条还算比较和谐吧措,亮银的行李架比较好看乓涩,但实际用途不大骚痰。车窗所占的侧面比重较惺布病,稍有点显得失重困。四个车轮显得很粗犷米趣霞,轮胎品牌是玛吉斯胯,成本并不是很高茧壤卡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计驼碧饭,注重排水性能奉殿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差绩。   车尾的造型比较臃肿萝斧,相比车头来说讥双瓢,造型并不是很美观哇上媳,尾灯的轮廓没有什么美感可言镰收,轮廓显得比较生硬届。车尾下包围外观设计的不算太成熟磨,驭胜使用了三点式倒车雷达铃递,在实际的体验中暴熊滑,探头反应速度稍有些滞后叼泡,给驾驶者的观察带来一定的不便卉绍隘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离居想。   本文导航攻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今恨确,已经跨越了整整40年矢脱。在这期间啊发揪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代壤?当这款全新君威GS出现在你面前宠竿,这个数字就已经不再重要翠怕械。每当我们回顾历史切痴,终究也是为了更好的感受当下采,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饯磋肋,的确也不太容易考究崎祟,所以话不多说锭坦,马上进入主题牟芥。   君威GS是别克君威的高性能版本扳,作为其最明显的身份特征埃渺淬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扛,攻击性十足的设计让人印象深刻拳钎愁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纽壬甫,采用盾形设计赋,显得非常紧凑维砰幢。大灯部分全系新增了日间行车灯裴芜,整体造型与普通版君威一致汲掏,仅在内部细节上有些许不同仑。   车身长度芭含、高度比老款略有增加采耗咳,宽度和轴距均未改变胃褂。侧面线条也是延续了之前的设计慈洪厕,十足的运动紧凑风格陛顽勺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份变,十分醒目交。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂森武,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形偷寡,更显紧凑伙暖当。LED尾灯为全系标配丘速迟,灯罩经过熏黑处理擞狠,提升运动感宏。作为动力更强劲的运动版车型泡强醋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚俯猾美,同时也满足了更大排气量的需求磁。   本文导航先僵:" "  近日狮举遣,奔驰MLC的效果图再次被曝光策衔魔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造还垢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计毛,融入了轿车的设计元素即凶叉。据此前的消息碧含珊,该款车有望2015年推出煞瞪搁。 奔驰ML   从最新的效果图来看撅该蜜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿署厂,拥有相似的大灯造型瞎,以及下保险杠的设计趁充墙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瓜甭嗣。此番设计目标很明确屡盯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蓟曙。   动力方面也来自新款ML雌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW滑阿堡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW继碘,峰值扭矩400Nm类,编者猜测未来MLC将会延续该动力痹羚搪。不过悔材牛,MLC未来还将推出AMG版本爆。 责任编辑橙太:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年停检付,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新臂骚沥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心络素,然而对于消费者来说邯寡,可选择性太多也未必是件好事息喇泄。许多车型的定位都非常接近盆挟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吐,那么它们到底谁更运动司么,谁更适合日常驾驶磐当,谁的性价比更高呢德修猫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘲酿陀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捍乐,马自达CX-5在价格上具有一定优势问,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锨汀,其它车型在20.78-25.28万之间痪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万虽丹乐,价格适中堆,而且动力和配置都很不错珊捆。反观翼虎显焦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样桨傻钩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万丸滦猾,但翼虎胜在配置丰富扯脯险、动力强劲角拼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万掠腺捍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粒誓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豢匣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹭,这听上去有点意思盆恼离,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话巾悉,那么结果显而易见椭平搞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势木筹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米滦垦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹路澜。然而消费者大可放心欣盼辖,CX-5的动力也绝对称不上弱堕,尤其是市区行驶豪上驶,它的整体表现很轻盈铜谓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撤蜜,没有涡轮发力时的突兀感劳师钱,这让它驾驶起来更为轻松街欺彻。   无独有偶窗,两款车都采用了6AT变速箱肖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点跋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣负。可惜的是建困,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片籍。另外妙撅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沤苦,常规的形式很容易操作朽沛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡楼额,并不易于操作溺啦蚊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想勃拜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虹,与翼虎也有将近3米的差距肮啸铃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响骄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进砷肥炯。   油耗向来是日系车的优势所在翻潮讥,CX-5的发动机压缩比高达13:1乔攀,并且装备了i-stop启停系统耽泡鲤,这让它的节油表现比较突出呻羡肆。在气温32℃怂咐垮、全程空调闯、车载一人的情况下题退瓮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试孟爆,其中经历了畅通和拥堵等路况陕涡财,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km多癌锻。同样路况下持锚函,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右经,尤其在开空调的状态下樊孟坚,翼虎的油耗表现实在令人担忧炕抨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搽惫答。   作为一款城市SUV擂敝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奢,都采用了多片离合器式中央差速器娄贾溉,并带有四轮电子辅助制动劝本,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刹熬。从我们之前的测试来看钡商,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狗奠,所以脱困相对轻松一些蹈醛。不过在这里我们要告诫广大消费者沮厦峭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统景捆,但两者的定位都是城市SUV钠棺,越野并不是它们的强项孺幕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标玫,油门踏板的脚感慰、方向盘的转向手感鞠辽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岛械,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的粕未。值得肯定的是泥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手虽高,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准当。然而相比之下纹,CX-5的整体感觉更加轻盈夹,它开起来并不像SUV扑秆,车头的反应更快贾,油门踏板的调校也更加线性剃陀,而翼虎整体感觉更加沉稳翔瓶,底盘扎实垮劳掣,但或许是由于整备质量更重的原因歧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显莽思。   就驾驶方面而言贸昆,CX-5给人的整体感觉是动力够用分课掀、油门线性屑僳、操控性出色纤禄匈,可以用“好开”来形容碗距量。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情独,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缮盯,但翼虎的发动机输出并不线性挠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度为相驮。另外皑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉穷十郴,加速拜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显细,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酮逝汀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碎炒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质世藩,放眼整个市撤骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惜揽,基本上5个手指头就能数过来吞肯检,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刻配妓。   有关于新款E级外观哗为、内饰及空间方面的介绍列评醇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 脑娘。在我的这篇文章中柯,主要关注E260L动力方面的表现鸿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赣孪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW律青,最大扭矩则达到了310N.m察羞。虽然排量并不大渤第叼,但是通过加大增压值岔朝傻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哺蚂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丹,对于这款变速箱苇起夸,我想大家已经很熟悉了牧。只是我想再说一次躺冕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型刊无吩,但在日常驾驶过程中糙绩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子奖。大多数情况下温和攻煎退、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赡。   只有在深踩油门的情况下姜荷巍,E260L才会爆发出他凶悍的一面珐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蚀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话盒,你也可以说他动力输出不够平顺补。   一直以来溯纶镐,我都极为中意E级的悬挂调校核炉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心到。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嘉昆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候戊栋,我挺惊讶的么,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谷垃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售孙。可是仔细一想坞,也很难怪宝马会这么着急昆仕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”咕管,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腺放晃。据悉握蘑,宝马4系Coupe将在11月12日上市弯鞋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影醛吕。(注椒剐:为方便大家阅读溉杜霉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车圃骋,在你初见时此丧查,很难相信自己会喜欢上他定。因为你花痴于帅气拉风的外观杯澈诗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淳坡考,那么他的表现自然不会入你法眼瘟。但时间久了郎,你发现再帅的外表也会看腻良仕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷笔,放松不下舅饰。这时物,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看轰娥、运动但不难受的座驾褂村促。而伊比飒旅行版就是这样的一款车华购,除此之外上,他还是一台很顾家的车凭。   没错毫,他没有特别帅气的外表县久,没有特别强悍的动力抠帘奠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识娃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻遣。下面岸霸酥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解九。   ●车头造型犀利吕擞手、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙救兰己,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌间,定位低于大众巫随聘。现如今铝范,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产懊,而伊比飒便与POLO出自相同平台栖菲。因此在车长等诸多细节上负瓶泵,两者都十分类似娠台玖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型驮解。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长堡无、1.693米的宽度梁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沏钉抖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车毙,这点确实让我感到吃惊馁赂其,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尺晴混。可以肯定的是捷徽,你无须对他的实用性产生怀疑嘘。   你有没有发现弊剔截,他的日间行车灯勃,很像同集团的老大哥奥迪A8身虱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份墟玩商。但毕竟屋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂竟堤,他的目光也需要这样嚣张才许。   从车侧过渡到车尾拾,顿时觉得玛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格亲摧,从凶狠瞬间变成温顺撵纤。我揣测不出设计师如此分裂的思路跋盾详,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品费浆精。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎苗泊泪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力泞,而在我们的制动测试中缮肮,他的表现也确实不负众望托。我写这段话的时候炕戈怂,一名同事从我身后经过说了一句图诗:“哎且吩锌,这轮毂挺漂亮的”高。确实垢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剩姓渐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名巨核,在我看来另外两位应该是300SL和964详诉尽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100撬朔们,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间彼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堵杀。   直到1949年江惶闹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功全跑史。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蒲,速度竟达到每小时 132 英里蹬,不仅完成了试车扳,还一不小心成了世界上最快的量产车型唐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type畔狼,正当捷豹稳步发展的时候类凉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失匙寝兔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺返姬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中关享,英国国宝诲?人类想象力的结晶蛔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美洛慈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抽动洛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他遍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苹剂龋,正当捷豹稳步发展的时候差徊粱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线顽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身惧下,自内而外散发出优雅迷人的气质唱,在这份自信与优雅之中妈陌禽,还蕴含着极强的力量感还。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典灸幸烙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爸。   作为E-Type在21世纪的继任者七党,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捣,他更是一台纯粹的运动机器腔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代呵狙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信揉申,刚刚我试驾的是一台量产车漓。即便是用再前卫的眼光去审视刺颇蝎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型路,不过现实就摆在我的面前仙车答,它的的确确是一台量产车泻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贡极。所以尾淳臂,还是让我们先合隆下巴猫、收起惊讶晚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙碧谷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年缮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念怒扣拿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发函,而等待总是值得的枫容,十年之后的今天健,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1想冀景。   ● 外观凸瓣:旨在降低风阻   关于XL1的外观商珐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它巳妨萄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球暴,他们的心中只有一个目标颧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189狈寒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解告腺,也皆源于此侈临。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm殿巴归,轴距也只有2224mm剃倡,如果用世俗的眼观去衡量烈驳碾,它甚至比一台大众POLO还要刑贩栈椤,不过也正是因此蜂酱,它才做到了POLO永远也做不到的衫素嘘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准堂搽屉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命光。   出于降低风阻考虑熊镰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低畅噶颅,面对这样的设计霞叮富,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入曹雹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案筛楼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”话。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮济撬全,大众XL1的目的只有一个蒜傻恭,那就是降低风阻杀。而为了达到这一目的悉惶促,传统的外后视镜已经被摄像机所取代痛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溪鲸,不过相比于传统的外后视镜翔,如何掌控与后车的距离是个问题汞。   ● 结构东痹牟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想尽蒜绦,除了完美的空气动力学设计外胸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用萍梆虱。作为一台重量仅为795千克的车型辩形,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蹲罚妨,约占车辆总重的21.3%轨凰备,除此之外睬托能,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理皖库菩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酗,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀稹,复古而粗犷的外形团,彪悍的身姿啥冻,经典的圆形头灯小,这些都是我选择它的理由纷贫诡。那么在我稍作白日梦之后玛镰,请各位看官赶紧打断我的妄想湿翁,拉回到现实里糕,假如我的预算仅仅有二十几万的话急,那么好了媚围腥,牧马人买不成瘫派,自由客或许能让我望梅止渴摩梦日。同样复古的外形陀,依旧是个好选择坚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品催,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奈儒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胺巢。单就车头来说揩乏宿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子飘。简单中又透露着经典的味道图洁。另外扯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氖,突出了力量感长删,Jeep的家族风格立马突显烩面孩。   车的侧面造型同样如此风格焕,走向笔直胯芜,简单饱满擦辨瓢。当然不能仅仅介绍外观设计室,作为一款SUV渺涛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的鹅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宦,离地间隙205mm霉,应对一般的越野路面足够了木腥悸。   车尾的设计十分简洁某胖瞪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条潜爬,小巧又十分有力量感敌挨馈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃囤韧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吕版滔。从总体上看屉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似劫搂。   本文导航观拖硼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节猛镭分,而“侠”自古就有不同定义摧斧,“言必行祁少,行必果耻,己诺必诚按鸵喇,不爱其躯凳,赴士之阨困奥啪矾,千里诵义者也谓之侠”兴。他的形象亦正亦邪谅期,游走于主流与非主流之间自成一派屋茬。随着近年来抒寡,国内越来越多的人们冻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时亩耽瑞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势公,开始在国内市场发力泄罢。其中差寒,路虎全新一代揽胜运动版毛躲媚,向无数消费者展现了一种精神购,一种称为“无畏无惧”的侠之精神歧烧。   路虎全新一代揽胜运动版赣麻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调康堑奈,它的独立特性被设计师完全释放睫。如今荤,这款至今为止速度最快挫悼累、相应最迅速净伞歼、反映最敏捷的全新路虎美,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪狡诵,冲入国内汽车市郴浔せ妗,夕阳下一人一车擒斧,古道中啤释顶,说的是情义无价放痰。谁人不为它心动焦?路虎全新一代揽胜运动版贡,驶入我们心中!   65年来毯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者烹侠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”碎鹊。如今阿虎吧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版滴,再次席卷世界帛寸褥,那完美的车身比例岔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汀顾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为谐娠廖:4850mm*1983mm*1780mm垦,前后轴距2923mm藐登。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹悼及曙,3.0 V6 SC汽油版HSL屡咆炕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴釜免,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嘛。   姿态万千的路虎揽胜运动版封徘染,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度少,无拘无束的气衬盒鄙谩,气宇轩昂的出尘之表碉统,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹兴炬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒额汗贫,厚重的前脸聘疾俗,配合后倾式格栅设计帛夏,更突显了它的自信烈。发动机盖上两条凌线刚强有力虾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹顿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情汉甸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体呕说澜。   车身侧面线条的风度也极不平凡汗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谜,带有亮黑色指状套件涛辣磺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口兄狮,装有亮黑色装饰边的后视镜匪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂邻常,这些铝合金结构的轮毂分为隙取琶:19英寸5辐式铝合金轮毂嗣貌、20英寸5辐式铝合金轮毂谦、21英寸5辐式铝合金轮毂隙肉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂急广、22英寸5辐式铝合金轮毂爽仕泄,无论您选择其中任何一款屏短练,它都可以陪您乘风破浪城喝北。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐唾烫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联邢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中裳糯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯并绰,整个车尾看似简单却极不简单侮。   本文导航放台面:" "  1998年南鲁,广州本田成立蔷隆屯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁腿,而时光推移抢,今年9月12日伴陷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆彤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁骨,我们今天将穿越时空才耍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型便涝。它虽然是日版右舵车型谭塘,但3.3L/100km的平均油耗歉闭、双电机电动CVT割肥、大容量锂电池哎钎据、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧然,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筷环吃。   外观更加原汁原味憋撑入:说到原汁原味搜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挂伍迸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同微,更运动等噬。混动蓝色特征斯:作为混动车型粮柒脸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标欣阑。   在下保险杠处坑会毕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节阀歼飘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计呈鄙。混动轮毂危:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志观蒙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎平赦通,为节能更尽一份力沦黄。   本文导航峨:" "  就在前两周很伸和,我的同事刚从上海归来捌文,当时就是为了试驾上海大众的朗行贤,而在不久后的今天蓟帅,我来到了大理付,依然是试驾一款来自上海大众的新车俩稍枚,虽然我与我的同事地域不同檄修,但对于这两款车而言谎项抽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唯倾,我不得不从朗逸说起附,由于现如今大众拇姿拇块化的产品研发警渐廖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品仙,朗逸畦担撕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贪,它们的关系算是孪生兄弟部蜂限,反正我是这么理解的肺忿惭。   目前朗境的广告已经全线铺开毛,消费者的关注度也很高妇荤伺,虽然我个人比较抵触耐Ф镣裕块化的产物(感觉个性不足)品癸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缓,其次在10多万的紧凑级车里急,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了头尽宋。所以销量方面自然也很喜人狈绦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息膏皋垄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台星串。   从英文名来看我鹃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版警勒劫,朗行的英文则是Gran Lavida洛辩挤,其实如果从相似度上来比较败,朗境与朗行更加接近汉箍,因为它们均属两厢车瀑。我想对于这样一款车来说撩还,大家都不会有什么陌生感救天,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沙蹿尾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章锨静,我在上面也为你准备了延伸阅读匙围挽,可以先行了解一下姑阂。   说实话茅,朗逸雾赡、朗行褂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸肋颅,让我来区分一下撩非巷,估计我也需要片刻的停顿斗狮富,因为它们实在太像了!就朗境而言怯废茶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条骇赎,并将内部更换为蜂窝状造型翔,包围下部使用了黑色塑料经鹃古,并加入跨级风格的银色护板磕,此外前雾灯变成了圆形派潍,以上就是全部它的特征了狠嗓。   既然定位于跨界车谴德,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙葱甩,同时为了更加配合Cross风格陪,车顶还加装了行李架疮涛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙甩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识储憾。粗犷的风格也体现在轮毂上苇,样式上很难用语言准确的描述出来废抬涪,总之很复杂多换,其采用了抛光与黑色漆的双重处理厂刊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豁良承。   尾部的变化几乎与前部一致钳夸日,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法让,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冗,说实话就车尾而言切,我感觉朗境比朗行好看了不少屯蔡炒。其它方面再无不同每隧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的淑苦骂,转向灯署晶、倒车灯集拜掀、刹车灯还都是卤素的密。   本文导航拳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾梆,所以无论是合资换堆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣失。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扮,白领阶层其,夫妻年收入有50万元左右侥惫嚷,有房宛报,老公有车繁。实际上玻赖,女主角目前也有一部老速腾车耙,开了已经7年准备换一台豪华SUV返觅咳。这位女车主喜欢玩绞纬,追求年轻般尺细,注重外形沙尺皇,并兼顾户外姐极,不喜欢纯越野车型梁酬挞,而购买价位瞄准了40-50万元领域慰俱心。所以我们直接选择了宝马X3陆梯桓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓟苇科。   为了公平竞争嚎,我们选择的车型如下抵午们,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 互抡孩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型其庇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 镣徘黄,三车的价格虽然有些区别含架嗓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敢领宫,所以三车实际购买价格差异较小睫腺韶。   对比项目一毖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诧,特别是女性橡傅,希望自己能买到一款好看的汽车板落,就如同提包还有衣服一样污侍味,特别是成熟女性箔,尽管喜欢标新立异把颊,但也更愿意接受时尚动感的类型纤芭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蠕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯梨态,相比以往方头方脑的设计卸弦诬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少敛的劣。更让人动心的是写怪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素腾呛,同时形象也不乏干练紧凑寡卜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润来穗开,线条流畅爱冉卡,稳重而且动感陇怕,因此吸引了不少消费者撼妒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性硼,但2013款并非全无变化螺哺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计检,此外还有大灯形状荒、前后保险杠隶、尾灯珊暴角、排气管方面都作做了一些细节上的调整酮棉来,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些称垦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嘛吐磊,锋利的腰线插吻,近乎方形的前后车灯浓切老,甚至连轮眉的造型都是方的狙,虽然它是一部纯粹的城市SUV懂,却似乎在它身上找不到什么曲线瀑仟,因此在奔驰车型中也算是有个性的市筹。对于女性而言废橙灌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了须。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面陕,三车都不约而同配备了氙气大灯侮,区别就是冒激,宝马X3采用了远近光分离设计吧哗垫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体供。另外弧据,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能浚。另外滑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯婚,而宝马X3大部分车型则无此装备当。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面腹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心郡蠢雄,都50万元的车型懊,自然都是配备比较好的轮胎品牌沉拿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疯渤,这些方面倒也不用纠结扛。另外需要说明的是阿,宝马X3是没有备胎的坚酮届,因为他采用了防爆轮胎途娇般,可以零胎压低速行驶一段距离汰耗冻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎雹涧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娶弧弗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹妥法,所以基本打成平手库。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型轰,从两款车型的厂商指导价来看酶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搁戎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)患,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斯未。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计局:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”窖骋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凹坞酶,这一点奔腾X80的确做到了叼傻酸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念伞鸵肚,X造型的前脸具有很强的立体感厕伪纱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沫赋肮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息呸袒曹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上立涟脚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瓤抢泊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升碱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线男蓝。轮廓清晰的六边形进气格栅鲜青,中网上三辐式的金属饰条额河卤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度坚洛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式份。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坤殴贫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慧刚签,只要消费者能欣然接受表吓温,似乎一切也都无可非议毁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面紊卡,除宽度相同外刀颈,X80的长入、高及轴距均占有绝对优势幂汇,反映到辆车的侧面造型上搽踞磨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鸿狗钒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蓉叼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式厂,上扬的角窗结合扰流板的装配狗屉,使两款车型都增加了不少动感的元素锻太社。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色雄拍汀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感柒哥孺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔灰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气评滥题。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化耿,饱满圆润的风格依然占据着主导涵踌熬。与X80的刚劲有力不同嫡,ix35的线条运用更加柔和泞辣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力感聚。没有尖锐的棱角抡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素迸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象芭,飘逸的灯带向后延展卵啥灰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屑椿。同时倒车灯的独立设计唾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一功恰拳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乓嘶佳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下婆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目姓摔。同样的手法也适用于尾灯酶确孪,在原有基础上搬烯乏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入什,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升牡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂耻腑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色雀互就,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17岭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17实才,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响伯梨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酵,在此提出表扬溶据。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒交吕,或许在两年前列泛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准踢届,然而随着技术的进步瞎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内耽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力瓤戳斯,其中就包含奥迪R8揭旱。于是魏韩屉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱朵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒茹捍吾,然而它的提升还不止这些旅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动田柏相,更换了全新样式的LED前大灯镣靡千,眼神更加犀利沽恫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化欠,但我依旧很怀念老款车型的设计屡钝,目光凶狠又容易让人接受荷迁,新款车型的大灯尽管科技感更强力蹿簇,但略微缺乏眼前一亮的感觉电。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师毋谷耿,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠投,如今又恢复三道杠的设计酷菠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响少侩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化融。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事犁考,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果抛。此外伪,尾部排气管的造型也有变化蓟弟拔,新款R8采用了圆形排气管墒逼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调覆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成计,排气声浪十分震撼肮柑嗅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娩洼,加入了红色的菱形块设计敖肮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份横。" "  作为自主品牌中的翘楚另郡贩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高阑,凭借可以比拼合资车的出色品质臂孺,以及丰富的功能配置瘸长,上汽荣威品牌获得了更多的关注嘎。而旗下最为畅销的车型550僻,更是在已经拥有大量客户群体的状态下丰,进而发力推出了新款车型佩棱寡。涡轮增压与双离合的搭配组合莆科邵,现在已经不再是合资品牌的专属优势罗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗春唾构。   全新550在设计上的改变私剁操,其实并没有达到颠覆性的地步士适寂,很多熟悉的元素仍旧得以保留觅,但对于细节设计的改变片,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液屠。对于这款相对年轻化的产品来说尖界,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素戎淳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯票擦,就是对于这个问题给出的最佳答案梢。   至于尾部的改变啼坊律,全新550同样给出了相对应的答复家蹲脸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乏,相比之前的分体风格棚,这样的设计就要顺眼了不少坦票,并且所营造出的动感效果也大幅提升兼惰疆。圆润的造型设计搐释绦,让全新550在视觉表现上平易近人森妒奉,没有浮夸的线条勾勒童呵,也没有复杂的部件布局授。   本文导航靶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力餐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题怂惫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据貌剐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据亩坛绰,但在上海汽车眼里鞭胃禄,以上的内容似乎已经成了陈年老调脾,一款足够智能韦够袱,智价比够高的车蚂藤艰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车擅贪媒。随之诞生的填猜纽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本唱,在经过近4年的进化过程中北蔡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化炉,如今呈现在我们面前的沽膘,已经是具备国际水准的一线产品花弥瞪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0殊。相较之前的系统磨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纪,操作也更为便利袭椒拿,相信会给我们带来全新的行车体验拓。 本文导航盖靖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷簧锋炭,会看到各式各样的旅行车鞋,但是在国内旅行车却成了稀有动物完,由于对汽车文化的不同捐伺,国内的旅行车市场比较有限被。在记忆中题激开,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吨弹男,比如桑塔纳旅行车麓瘦部、马自达6 旅行车柯活、凯越旅行车等等辅娇,但是它们都遇到了相同的问题颠拌露,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中划拟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”史姬滔,根本不符合国人的审美标准内乘。其实陇圈桨,从功能与实用性的角度来讲锤牢宦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蛾。为了